การนำเทคโนโลยีใหม่มาประยุกต์ใช้ในการดูแลรักษาถนน ลดการปล่อยมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เทคโนโลยีรีไซเคิลในสถานที่แบบเย็นช่วยใช้ประโยชน์จากวัสดุปูถนนเก่า ประหยัดทรัพยากร ลดการปล่อยมลพิษ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ประโยชน์มากมายจากเทคโนโลยีใหม่

ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่และวัสดุใหม่ในการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนประสบความสำเร็จในด้านประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ เทคนิค และสิ่งแวดล้อมสูง ส่งผลให้มีโซลูชันทางเทคนิคใหม่ๆ (นอกเหนือจากโซลูชันทางเทคนิคแบบเดิม) สำหรับรายการและโครงการเฉพาะแต่ละรายการ ซึ่งช่วยประหยัดทรัพยากรและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

Ứng dụng công nghệ mới trong bảo trì đường bộ, giảm phát thải, thân thiện với môi trường- Ảnh 1. — เทคโนโลยีรีไซเคิลในสถานที่แบบเย็นนำมาใช้ในการบำรุงรักษาถนน

นายเล ฮ่อง เดียป หัวหน้าแผนกบริหารจัดการองค์กรการจราจร กรมทางหลวงเวียดนาม กล่าวว่า ในการก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างทางเท้า มีเทคโนโลยีที่โดดเด่น เช่น เทคโนโลยีการขูดรีไซเคิลในสถานที่แบบเย็น ที่ช่วยนำวัสดุทางเท้าเก่ามาใช้ให้เกิดประโยชน์ ประหยัดทรัพยากร ลดการปล่อยมลพิษ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีคอนกรีตแอสฟัลต์รีไซเคิลร้อน เทคโนโลยีคอนกรีตแอสฟัลต์อุ่น เทคโนโลยีชั้นบางไมโครเซอร์เฟสในการบำรุงรักษาทางเท้าเชิงป้องกัน ช่วยยืดอายุการใช้งานของทางเท้า

นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีทางเท้าแบบกึ่งอ่อนที่นำมาใช้ที่ทางแยกที่มีรถบรรทุกหนัก ท่าเรือ ลานจอดรถ ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ และเทคโนโลยีซ่อมแซมหลุมบ่อและแอ่งถนนอย่างเร่งด่วนในช่วงฤดูฝนด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์เย็นที่ทำปฏิกิริยากับน้ำ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจรเพียงพอ

นอกจากนี้ยังมีการนำวัสดุใหม่ๆ มาใช้ เช่น วัสดุอิมัลชันแอสฟัลต์ที่เป็นกรด สารเติมแต่งเพื่อเพิ่มการยึดเกาะของหินแอสฟัลต์ในการผลิตคอนกรีตแอสฟัลต์ สารเติมแต่งเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของคอนกรีตแอสฟัลต์เพื่อป้องกันการเกิดร่อง

เทคโนโลยีใหม่ที่โดดเด่นและวัสดุที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันความลาดชันถนน ได้แก่ ตาข่ายเหล็กกล้าแรงสูงที่ติดตั้งบนความลาดชันของหินที่ผุกร่อน ตาข่ายเหล็กบิดคู่ที่มีหรือไม่มีการเสริมแรงด้วยสายเคเบิลเหล็ก ใช้เพื่อทำให้พื้นผิวลาดคงที่ ป้องกันหินถล่มและหินที่ตกลงมา เทคโนโลยีสมอพื้นดิน SEEE เพื่อปกป้องและป้องกันดินถล่มลึกบนความลาดชัน วัสดุคลุมที่มีเมล็ดหญ้าเพื่อช่วยป้องกันการกัดเซาะบนพื้นผิวลาดถนน ช่วยปกป้องสภาพแวดล้อมที่เขียวชอุ่ม สะอาด และสวยงาม

“การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่และวัสดุใหม่ที่ทันสมัยมีส่วนช่วยปรับปรุงคุณภาพของงานก่อสร้าง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และลดผลกระทบของภัยพิบัติทางธรรมชาติต่อระบบถนนให้เหลือน้อยที่สุด ทั้งนี้ เนื่องจากหน่วยงานในอุตสาหกรรมถนนได้นำเทคโนโลยีและวัสดุใหม่มาใช้ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมมากขึ้น ส่งผลให้ถนนและสะพานมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และประหยัดต้นทุนการบำรุงรักษา” นาย Diep กล่าว

ปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษาเงินทุน

ดร.เหงียน ดินห์ เทา จากมหาวิทยาลัยการขนส่ง กล่าวว่า เทคโนโลยีใหม่ถือเป็นโซลูชันที่มีประโยชน์อย่างหนึ่งในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเงินทุนบำรุงรักษา

หากวิธีการดั้งเดิมในการบำบัดพื้นผิวถนนที่เสียหายมีข้อเสียคือต้องยกระดับพื้นผิวถนนขึ้น ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องถูกทำลาย นอกจากนี้ยังสิ้นเปลืองทรัพยากรอีกด้วย... การแก้ปัญหาด้วยการรีไซเคิลกากน้ำตาลที่เสียหายในแหล่งลึกจะช่วยขจัดข้อเสียดังกล่าวได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรีไซเคิลในแหล่งโดยใช้ปูนซีเมนต์และอิมัลชันพลาสติกจะช่วยให้ชั้นฐานที่รีไซเคิลมีความแข็งแรง มั่นคง และยั่งยืนมากขึ้น

เกี่ยวกับเศรษฐศาสตร์ของการนำเทคโนโลยีรีไซเคิลแบบเย็นมาใช้ในสถานที่ ดร. Nguyen Dinh Thao เปิดเผยว่า จากการคำนวณพบว่าการนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้จะช่วยประหยัดเงินได้ 10-30% เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีดั้งเดิม โดยสามารถใช้ทรัพยากรเก่าได้ 100% และช่วยลดระยะเวลาในการก่อสร้าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การลดผลกระทบจากน้ำท่วมที่มีต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้เหลือน้อยที่สุด นอกเหนือจากเทคโนโลยีที่กล่าวข้างต้นแล้ว ยังมีการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ และวัสดุใหม่ๆ มาใช้มากมายเพื่อปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้าง ปกป้องสิ่งแวดล้อม และย่นระยะเวลาการก่อสร้าง เช่น การรักษาคานและเสาสะพานที่เสียหายด้วยไฟเบอร์กลาสและคาร์บอนไฟเบอร์ การใช้คาร์บอนคอร์เป็นวัสดุแอสฟัลต์ในการซ่อมแซมผิวถนน การใช้ปูนซีเมนต์เป็นผิวถนนแทนแอสฟัลต์หรือผิวทางแอสฟัลต์ ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของผิวถนนในสภาพภูมิประเทศภูเขา

ในบริบทของแหล่งทรัพยากรวัสดุที่หายากมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าเทคโนโลยีใหม่จะช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้างสำหรับฐานรากและผิวถนนได้ รวมถึงตอบสนองข้อกำหนดใหม่ๆ ด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจหมุนเวียนอีกด้วย

ปริญญาโทสาขาการจัดการและการพัฒนากลยุทธ์การขนส่ง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา งานบริหารและบำรุงรักษาได้รับการสร้างสรรค์อย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยประสบความสำเร็จในการใช้ผลิตภัณฑ์ ทางวิทยาศาสตร์ และเทคนิคมากมาย เช่น การใช้วัสดุในท้องถิ่น การนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่ การลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน

โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนนที่สร้างมานานหลายปีมีการพัฒนาที่ดีขึ้นเรื่อยๆ โดยมีความสามารถที่จะทนต่อผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ น้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้นพร้อมกับความหนาแน่นของการจราจรที่เพิ่มมากขึ้น อายุของโครงการก็ขยายออกไป ระยะเวลาสำหรับการซ่อมแซมครั้งใหญ่หรือการลงทุนก่อสร้างใหม่ก็ถูกเลื่อนออกไปอีกหลายปี ทำให้ต้นทุนการลงทุนลดลง

อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของบริษัทบำรุงรักษาถนนกล่าวว่า ปัจจุบันยังคงมีความยากลำบากบางประการในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่และวัสดุใหม่ เช่น ยังไม่มีแนวทางที่เป็นมาตรฐานเดียวกันเกี่ยวกับการดำเนินการนำร่อง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่และวัสดุใหม่ และการพัฒนามาตรฐานทางเทคนิคและบรรทัดฐานทางเทคนิคสำหรับเทคโนโลยีใหม่และวัสดุใหม่ เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานจริงในเวียดนาม เทคโนโลยีใหม่และวัสดุใหม่บางอย่างที่นำมาใช้เป็นครั้งแรกไม่มีบรรทัดฐาน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-cong-nghe-moi-trong-bao-tri-duong-bo-giam-phat-thai-than-thien-voi-moi-truong-192241216233626351.htm