ทางรถไฟระหว่างประเทศ การเชื่อมต่อภูมิภาค

นโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในมติที่ 187 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2568

จุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดเชื่อมต่อรถไฟชายแดน (จังหวัดลาวไก) จุดสิ้นสุดอยู่ที่สถานี Lach Huyen (เมืองไฮฟอง) เส้นทางหลักมีความยาวประมาณ 390.9 กม. ผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, หวิงฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไหเซือง และไฮฟอง

ขนาดโครงการลงทุนใหม่เส้นทางทางเดี่ยวทั้งหมด ขนาด 1,435 มม. ขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทั่วไป ความเร็วออกแบบ 160 กม./ชม. สำหรับเส้นทางหลัก

เส้นทางรถไฟสายนี้ผ่านเมืองไห่เซืองมีความยาวประมาณ 40.96 กิโลเมตร ผ่าน 5 อำเภอ และ 19 ตำบล พื้นที่การเวนคืนที่ดินทั้งหมดประมาณ 188 เฮกตาร์ มีจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบประมาณ 3,296 ครัวเรือน เส้นทางรถไฟสายนี้ประกอบด้วย 3 สถานี ได้แก่ สถานีบิ่ญซาง สถานีไห่เซืองนาม และสถานีตู๋กี

สำหรับความคืบหน้าการเคลียร์พื้นที่โครงการ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2568 และเป็นไปตามกำหนดเริ่มโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

ไห่ดวง 1(5).jpg
แผนที่เส้นทางโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย- ไฮฟอง ผ่านจังหวัดไฮเซือง

วัตถุประสงค์ของโครงการคือการสร้างเส้นทางรถไฟแบบซิงโครนัสใหม่ที่ทันสมัยเพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งในประเทศและระหว่างประเทศระหว่างเวียดนามและจีน สร้างแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืน ส่งเสริมข้อได้เปรียบในระเบียงเศรษฐกิจลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง รับรองการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของเครือข่ายรถไฟในประเทศและระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับการรับรองการป้องกันประเทศ ความมั่นคงและการบูรณาการระหว่างประเทศ การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ส่งเสริมกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงประเทศให้ทันสมัย มีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายและภารกิจตามเอกสารของการประชุมสมัชชาผู้แทนแห่งชาติครั้งที่ 13 และมติของพรรค

โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะให้การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางรางปริมาณมากที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งได้อย่างยั่งยืน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

โครงการนี้ถือเป็นไฮไลต์สำคัญที่ส่งเสริม “แผนความร่วมมือเชื่อมโยงกรอบสองระเบียงเศรษฐกิจหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง กับโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (Belt and Road Initiative) ระหว่างเวียดนามและจีน” เส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ไม่เพียงแต่มีบทบาทเป็นสะพานเศรษฐกิจภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของยุทธศาสตร์การเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างเวียดนามและจีน ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมการค้า ความร่วมมือทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค และการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่ง ลดความแออัดบนถนนที่มีอยู่ (ทางหลวงหมายเลข 32 ทางหลวงหมายเลข 5 ทางหลวงหมายเลข 37 ทางด่วนหมายเลข CT.05 ทางด่วนหมายเลข CT.04 ฯลฯ) ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนในเขตอุตสาหกรรมและเขตเมืองที่อยู่ตามเส้นทาง เชื่อมต่อกับระบบท่าเรือไฮฟอง (Lach Huyen, Dinh Vu - Cat Hai, Nam Do Son) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สร้างแรงผลักดันในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

เร่งด่วนและมุ่งมั่นในการประสานงานการดำเนินโครงการ

ด้วยการตระหนักถึงความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ไหเซืองจึงได้ดำเนินการจัดซื้อที่ดินและเคลียร์พื้นที่ รวมถึงส่งมอบที่ดินเพื่อดำเนินโครงการ ดำเนินโครงการย้ายถิ่นฐาน (การวางแผน การสำรวจที่ดิน การชดเชย การเวนคืนที่ดิน การฟื้นฟูพื้นที่เพื่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ ฯลฯ) แจ้งการฟื้นฟูที่ดิน การนับจำนวนที่ดิน การวางแผนการชดเชย การเวนคืนที่ดิน การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม

ผู้นำจังหวัดไห่เซืองได้สั่งการให้หน่วยงานและท้องถิ่นจัดเตรียมเหมืองแร่สำหรับโครงการ ก่อสร้างหลุมฝังขยะมูลฝอยและดินชั้นบนของพื้นที่ปลูกข้าว ตรวจสอบการวางแผนพื้นที่โดยรอบสถานี ใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินและมูลค่าเพิ่มจากที่ดินในบริเวณใกล้เคียงสถานีรถไฟ

จังหวัดไห่เซืองได้จัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการ คณะทำงาน ออกแผนการดำเนินงาน กำหนดจำนวนครัวเรือนที่ย้ายออกไปอยู่ที่ 407 ครัวเรือน ดำเนินโครงการย้ายออกไป 8 โครงการ พื้นที่รวม 28.86 เฮกตาร์ และมีค่าใช้จ่ายการลงทุนประมาณ 350,000 ล้านดอง

ไห่เซืองได้ดำเนินการสำรวจและจัดทำเอกสารการถือครองที่ดินสำหรับเส้นทางหลักใน 19 ตำบลและอำเภอ ครอบคลุม 5 เขตเรียบร้อยแล้ว และอยู่ระหว่างการพิจารณาแหล่งที่มาของที่ดิน ทันทีที่คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟส่งมอบเครื่องหมายการถือครองที่ดินในพื้นที่ คณะกรรมการจะจัดทำเอกสารให้ครบถ้วน แจ้งการถือครองที่ดิน ลงนามในบัญชีปริมาณที่ดิน จัดทำและยื่นขออนุมัติแผนการถือครองที่ดิน

ภายใต้คำขวัญของการดำเนินการ "6 ชัดเจน" - คนชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน อำนาจชัดเจน; ด้วยจิตวิญญาณของ "เพียงหารือ ไม่มีการย้อนกลับ" Hai Duong มุ่งมั่นที่จะทำให้แน่ใจว่างานเคลียร์พื้นที่จะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2568 ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดในการเริ่มโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

มินห์ ฟอง

ที่มา: https://vietnamnet.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-du-an-tam-nhin-chien-luoc-2412259.html