เกี่ยวกับโครงการที่ไม่ใช่ช่วงวันหยุด

ทันทีหลังจากเริ่มการก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพื่อแบ่งออกเป็นทีมก่อสร้างจำนวนมาก

ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการหมายเลข 8 ซึ่งกำลังปรับพื้นที่และสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับแปลง SX1 และ SX2 ในเขตโลจิสติกส์กิมถั่น - บ๋านหวอก วิศวกรและคนงานของบริษัทก่อสร้างเจืองเซิน กำลังดูแลจำนวนบุคลากรและอุปกรณ์ที่แบ่งออกเป็นทีมก่อสร้างจำนวนมาก ทุกคนกำลังทำงานอย่างหนัก มุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่บางส่วนให้แล้วเสร็จภายในต้นเดือนธันวาคมปีนี้ เพื่อให้โรงงานผลิตอุตสาหกรรมที่ต้องปรับพื้นที่เพื่อรองรับโครงการรถไฟลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง สามารถย้ายมาก่อสร้างและติดตั้งโรงงานได้

คนงานทำงานอย่างเร่งด่วนเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า

คุณหวู่ กง เจียว รองผู้จัดการไซต์ กล่าวว่า ข้อดีของโครงการนี้คือนักลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่นได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างล่วงหน้า ด้วยตารางงานที่เร่งด่วนและปริมาณงานมหาศาล หลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม เราจึงจัดการก่อสร้างโดยใช้แนวคิด "3 กะ 4 กะ" "ทำงานตลอดช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด" เพื่อให้มั่นใจว่าแผนงานจะสำเร็จ

หัวหน้าโครงการหารือกับผู้รับเหมาเกี่ยวกับแผนการก่อสร้างที่หน้างาน

โครงการปรับระดับพื้นดินและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับแปลง SX1 และ SX2 ในพื้นที่โลจิสติกส์ Kim Thanh - Ban Vuoc เพื่ออำนวยความสะดวกในการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการลงทุนสร้างทางรถไฟสาย Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการตัดสินใจหมายเลข 1470/QD-UBND ลงวันที่ 6 พฤษภาคม 2568 โดยมีการลงทุนรวม 106.4 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง

โครงการครอบคลุมพื้นที่ 19 ไร่ รวมถึงการปรับระดับพื้นดิน การก่อสร้างระบบการจราจรภายใน การติดตั้งระบบไฟฟ้า ประปา ระบบระบายน้ำ และโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นอื่นๆ

วัตถุประสงค์หลักของโครงการคือการสร้างสถานที่ที่เอื้ออำนวยต่อการจัดเตรียมและย้ายสถานที่ผลิตในนิคมอุตสาหกรรมดงโฟ่หม่ย เพื่อให้บริการงานเคลียร์พื้นที่สำหรับเส้นทางรถไฟสาย ลาวไก -ฮานอย-ไฮฟอง

คาดว่าโครงการนี้จะช่วยขจัดปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐาน ส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของพื้นที่ประตูชายแดนระหว่างประเทศลาวไก

นอกจากโครงการนี้แล้ว โครงการปรับพื้นที่และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของพื้นที่บ๋านกว้าเพื่อรองรับการถมที่ดินของโครงการลงทุนสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ก็กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วนเช่นกัน หลังจากโครงการแล้วเสร็จ โครงการนี้จะจัดตั้งกองทุนที่ดินเพื่อจัดสรรที่ดินสำหรับวิสาหกิจ 34 แห่งที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกในเขตอุตสาหกรรมดงโฟ่เหม่ย

ในโครงการปรับปรุงและขยายทางแยก IC19 บนทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก พร้อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 155 คนงานและวิศวกรกำลังมุ่งเน้นการก่อสร้างสิ่งที่สำคัญที่สุดของโครงการ นั่นก็คือ สะพานข้ามลำธารดัม

สะพานออกแบบด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง 3 ช่วง มีพื้นที่สะพานกว้าง 16 ม.

น้ำท่วมที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ทำให้การก่อสร้างบริเวณกลางลำธารเป็นเรื่องยาก

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เกิดฝนตกหนักอย่างต่อเนื่องในพื้นที่เนื่องจากอิทธิพลของการหมุนเวียนของพายุ ทำให้การก่อสร้างฐานรากและเสาสะพานเป็นไปได้ยาก

สถานที่ก่อสร้างตั้งอยู่กลางลำธาร แม้ว่าหน่วยงานก่อสร้างจะสร้างเขื่อนกั้นน้ำเพื่อปรับแนวลำธารให้ตรงสำหรับการก่อสร้าง แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้เกิดฝนตกหนักอย่างต่อเนื่อง ทำให้น้ำไหลล้นเข้าสู่ฐานรากของเสาเข็ม ส่งผลให้กระบวนการก่อสร้างหยุดชะงัก คนงานต้องเร่งแปรรูปเหล็ก ติดตั้งแบบหล่อ และสูบน้ำออกจากหลุมฐานรากอย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ เวลาเริ่มโครงการล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ดังนั้นผู้รับเหมาจึงต้องทำงานล่วงเวลาเพื่อชดเชยความล่าช้า

นาย Luu Van Thang – หัวหน้างานโครงการ กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความคืบหน้าตามการออกแบบ ทีมที่ปรึกษาควบคุมดูแลจะจัดเตรียมบุคลากรที่เพียงพอ ตรวจสอบแต่ละรายการอย่างใกล้ชิด ควบคุมคุณภาพ และดำเนินการยอมรับตามแผน ตรวจสอบสถานที่เป็นประจำเพื่อเตือนและขอให้แก้ไขปัญหาที่มีอยู่โดยเร็ว

โครงการปรับปรุงและขยายทางแยก IC19 ของทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D และถนนจังหวัดหมายเลข 155 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะทำให้มีความปลอดภัยและการเชื่อมต่อการจราจรที่สะดวกจากทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไกไปยังแขวงลาวไกที่ติดกับแหล่งท่องเที่ยวซาปา และปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุนของถนนจังหวัดหมายเลข 155 จากแขวงลาวไกไปยังแหล่งท่องเที่ยวซาปา

ตามแบบที่ได้รับอนุมัติ โดยอิงตามทางแยก IC19 ที่มีอยู่ที่ กม.255 ของทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก จะมีการปรับปรุงทางแยก 3 แห่งที่เปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน และจะสร้างทางแยกเพิ่มอีก 1 แห่ง

ภาพรวมโครงการก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดง

ที่โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแดงระหว่างบัตซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน) เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จและส่งมอบงานภายในเดือนมิถุนายน 2569 หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นในขั้นตอนแรก หลังจากการก่อสร้างนานกว่า 2 เดือน ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ก่อสร้างเสา M2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังก่อสร้างโครงสร้างเสา T9 และ T8 อยู่

โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแดงที่ชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน) มีความยาว 230 เมตร แต่ละฝ่ายจะลงทุนสร้างสะพานหลักครึ่งหนึ่ง เสาหลักสูงจากพื้นสะพาน 20 เมตร ความกว้างของสะพาน 35.3 เมตร (รวมความกว้างของเสาหลัก) ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการก่อสร้างสะพานฝั่งเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 282 พันล้านดอง

สะพานแห่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เพราะตั้งอยู่บนเส้นทางคมนาคมที่สำคัญซึ่งช่วยย่นระยะทางการเดินทางระหว่างสองท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงขับเคลื่อนที่ยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาการค้า การท่องเที่ยว และการแลกเปลี่ยนวัฒนธรรมระหว่างสองประเทศอีกด้วย

ในช่วงวันหยุดยังคงรักษาอัตราการก่อสร้างไว้ที่ "3 กะ 4 กะ"

การเสร็จสิ้นโครงการนี้จะเปิดโอกาสให้เกิดความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการลงทุนมากมาย ควบคู่ไปกับการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนทั้งสองฝั่งชายแดน โครงการนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลเวียดนามและจีนในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ชายแดน เพื่อมุ่งสู่ภูมิภาคแห่งการพัฒนาที่ยั่งยืน สันติภาพ และความเจริญรุ่งเรือง

ท่ามกลางบรรยากาศคึกคักของวันหยุดวันชาติวันที่ 2 กันยายน ไซต์ก่อสร้างยังคงคึกคัก ธงชาติสีแดงสดที่โบกสะบัดตามสายลม ดูเหมือนจะช่วยเติมพลังและแรงผลักดันให้คนงานและวิศวกรฝ่าฟันแดดและฝนไปได้

นายทราน หุ่ง เลิม กรรมการบริหารโครงการสะพานบ่านหวู๊ก-บ่าไซ กล่าวว่า โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งและได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากผู้นำจังหวัด และต้องการข้อกำหนดด้านเทคนิคและสุนทรียศาสตร์ขั้นสูง ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงได้ระดมวิศวกรและคนงานที่มีประสบการณ์พร้อมอุปกรณ์ทันสมัยมากมายมายังสถานที่ก่อสร้าง

ผู้รับเหมาได้จัดทีมงานช่างและวิศวกรที่มีประสบการณ์

นอกจากโครงการเหล่านี้แล้ว จังหวัดหล่าวกายกำลังดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการตามยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการที่เชื่อมโยงภูมิภาคและส่งเสริมการท่องเที่ยวและการค้า ความเร่งด่วนและความรับผิดชอบในสถานที่ก่อสร้างในช่วงวันหยุดวันชาติวันที่ 2 กันยายน แสดงให้เห็นถึงความกระตือรือร้นในการทำงานของพนักงานและวิศวกรในหล่าวกายอย่างชัดเจน นี่ไม่เพียงแต่เป็นความพยายามในการบรรลุเป้าหมายทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาจังหวัดให้พัฒนา ทันสมัย และยั่งยืนยิ่งขึ้น

ที่มา: https://baolaocai.vn/tren-nhung-cong-trinh-khong-nghi-le-post881058.html