การละเมิดเส้นทางความปลอดภัยบนถนนมีแพร่หลายในกวางนาม

14ด.jpg — ด้านซ้ายของทางหลวงหมายเลข 14D บริเวณกิโลเมตรที่ 2+780 บริษัทก่อสร้าง (ที่ไม่ได้รับอนุญาต) ปล่อยให้น้ำไหลลากเอาหินและดินลงบนถนน ก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย ภาพ: CT

การละเมิดอย่างแพร่หลาย

บนทางหลวงหมายเลข 40B เขตความปลอดภัยบนถนนถูกบุกรุกโดยบุคคล องค์กร และธุรกิจต่างๆ ด้วยการสร้างเต็นท์ รั้ว ประตู และเสริมผิวถนนสำหรับที่อยู่อาศัยที่มีอยู่แล้ว

นอกจากนี้ การติดตั้งป้ายโฆษณา การปรับระดับที่ดิน การบุกรุกทางเดิน การรวบรวมวัสดุภายในทางเดินปลอดภัยบนถนน การเชื่อมต่อที่ผิดกฎหมาย และการสร้างคันดินก็เกิดขึ้นบ่อยครั้ง

ตลอดทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงจังหวัดอื่นๆ ยังไม่มีมาตรการที่มีประสิทธิผลในการแก้ไขการบุกรุกในเส้นทางความปลอดภัยทางถนน โดยเฉพาะทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14D (ผ่านเขตนัมซาง)

นาย Truong Van Son หัวหน้าผู้ตรวจการกรมการขนส่งกล่าวว่า ในปี 2566 หน่วยงานได้ตรวจพบและดำเนินการกรณีการละเมิดเส้นทางความปลอดภัยทางถนนบนทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงจังหวัด 150 กรณี โดยในจำนวนนี้ เฉพาะทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14D เพียงแห่งเดียว เจ้าหน้าที่ได้ตรวจพบกรณีที่มีสัญญาณการละเมิดถึง 54 กรณี

ในสองเดือนแรกของปี 2567 มีเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องเกิดขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 14D จำนวน 8 ครั้ง การละเมิดเส้นทางความปลอดภัยทางถนนทำให้โครงสร้างพื้นฐานได้รับความเสียหาย ส่งผลกระทบต่อคุณภาพและการทำงานของเส้นทาง และสร้างส่วนที่อาจเป็นอันตรายบนเส้นทางซึ่งเป็น "จุดดำ" สำหรับอุบัติเหตุทางถนน

บริษัทรับเหมาก่อสร้างฝ่าฝืนใบอนุญาตก่อสร้างริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B ผ่านตัวเมืองเตียนกี (เตียนฟวก) ภาพ: CT

ตามรายงานของผู้ตรวจการกรมการขนส่ง สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นจากสาเหตุที่เป็นรูปธรรม นอกเหนือจากการที่บุคคล ห้างร้าน และองค์กรบางส่วนยังไม่ตระหนักถึงการปฏิบัติตามกฎหมาย

หน่วยงานในพื้นที่บางแห่งไม่ได้ให้ความสำคัญและปฏิบัติตามหน้าที่ของตนในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนนอย่างครบถ้วนตามบทบัญญัติของกฎหมายและระเบียบว่าด้วยการประสานงานในการจัดการกับการละเมิดทางหลวงแผ่นดินและถนนของจังหวัดใน จังหวัดกวางนาม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและกรมขนส่งได้ส่งเอกสารจำนวนมากไปยังพื้นที่เพื่อเรียกร้องให้ดำเนินการ แต่เอกสารเหล่านั้นไม่ได้รับการดำเนินการอย่างทันท่วงที

นาย Truong Van Son กล่าวว่า เส้นทางบางส่วนที่ถูกใช้ประโยชน์ในปัจจุบันยังไม่สามารถคืนพื้นที่ทั้งหมดสำหรับใช้เป็นถนนได้ (รวมทั้งที่ดินสำหรับถนนและที่ดินสำหรับทางเดินปลอดภัยบนถนน)

ส่งผลให้เกิดการละเมิดเนื่องจากการก่อสร้างที่ตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ปลอดภัยทางถนน แต่อยู่บนที่ดินที่ได้รับหนังสือปกแดงจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

การจัดการบันทึกข้อมูลที่ดินและข้อมูลในบางพื้นที่ยังคงมีปัญหาหลายประการ ข้อมูลในสมุดปกแดงไม่ได้รับการแก้ไขหรือปรับปรุงให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริง ทำให้ยากต่อการตรวจจับและจัดการกับการละเมิด

ทั้งนี้ การจัดการกับการละเมิดจะหยุดลงที่การลงโทษทางปกครอง หรือการปิดและหยุดการก่อสร้างชั่วคราวเท่านั้น เพื่อให้ผู้ละเมิดมีเวลาในการดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายที่จำเป็น

ยังไม่ถูกบังคับให้แก้ไขผลที่ตามมาตามบทบัญญัติของกฎหมายในกรณีการเยียวยาที่ไม่สมัครใจ และหมดเขตเวลาการตัดสินใจใช้มาตรการเยียวยาบังคับที่ออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจแล้ว

การเผยแพร่และเผยแพร่กฎหมายและเอกสารที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการคุ้มครองและการจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนยังไม่แพร่หลายเพียงพอให้ประชาชนเข้าใจและปฏิบัติตามโดยเฉพาะในพื้นที่ภูเขา

ส่งเสริมความรับผิดชอบ

กัปตันชุดตรวจจราจรที่ 1 (กรมตรวจคนเข้าเมือง) นายไท มินห์ ฮวง กล่าวว่า เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องเสริมสร้างการประชาสัมพันธ์และเผยแพร่กฎหมายคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนนให้เข้มงวดยิ่งขึ้นก่อน

ครัวเรือนหนึ่งในหมู่บ้านฮัวฮูดง (ตำบลไดฮ่อง ไดล็อค) กำลังก่อสร้างโดยฝ่าฝืนเส้นทางความปลอดภัยของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ภาพ: CT

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้เผยแพร่เนื้อหาของ “กฎข้อบังคับว่าด้วยการประสานงานในการจัดการการละเมิดในการบริหารจัดการและการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนนในจังหวัดกวางนาม” ตามคำสั่งหมายเลข 2117 (ลงวันที่ 5 ตุลาคม 2566 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด) ให้กับหน่วยงานท้องถิ่นในระดับตำบลและประชาชนที่อาศัยอยู่ริมถนน

จัดอบรมเจ้าหน้าที่จราจรของคณะกรรมการประชาชนระดับตำบล ในเรื่องการระบุเรื่อง การกระทำผิด และขั้นตอนการปฏิบัติให้เป็นไปตามระเบียบที่ออก

นายซอนกล่าวว่า หน่วยงานจะให้คำแนะนำแก่กรมการขนส่งเพื่อเรียกร้องให้คณะกรรมการประชาชนในระดับตำบลและอำเภอเข้มงวดในการตรวจสอบ ตรวจจับ และจัดการกับการละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนให้เป็นไปตามกฎข้อบังคับการประสานงานและบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

หน่วยงานทุกระดับต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดต่อเจ้าหน้าที่และข้าราชการที่ไม่ปฏิบัติหน้าที่หรือไม่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย

กรมการขนส่งทางบกจะสั่งการให้หน่วยงานบริหารและบำรุงรักษาทางถนนเข้มงวดในการติดตามแก้ไขผลกระทบจากการละเมิดกฎจราจร และรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบโดยเร็วเพื่อมีแผนจัดระบบการบังคับใช้กฎหมายให้ถูกต้องตามกฎหมาย

ภาคขนส่งนำเทคโนโลยีสารสนเทศมาประยุกต์ใช้ในการตรวจสอบและป้องกันการละเมิดตั้งแต่เริ่มต้น เพื่อให้สามารถจัดการและแก้ไขได้อย่างสะดวก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินการตามนโยบายของพรรคและกฎหมายของรัฐอย่างมีประสิทธิผลในการเสริมสร้างการทำงานในการรักษาความปลอดภัยการจราจรบนถนนและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในสถานการณ์ใหม่...

แหล่งที่มา