รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำหลักการจัดระเบียบกลไกของ กระทรวงก่อสร้าง ต้องเป็นไปด้วยความเป็นวิทยาศาสตร์ มีความคิดสร้างสรรค์ และเหมาะสมกับความเป็นจริง โดยขอให้ยึดมั่นในหลักคิดที่ว่า “ท้องถิ่นสามารถทำอะไรได้ก็ต้องกระจายอำนาจและมอบอำนาจให้เต็มที่”
ภายหลังการควบรวมกิจการ หน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดลดลง 19 หน่วยงาน
เช้าวันที่ ๔ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒ รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา เป็นประธานการประชุมเพื่อรับฟังรายงานและให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงก่อสร้าง (กระทรวงใหม่หลังจากการควบรวมกระทรวงก่อสร้างกับ กระทรวงคมนาคม )
รอง นายกรัฐมนตรี ทราน ฮอง ฮา เป็นประธานการประชุม (ภาพ: VGP)
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh กล่าวว่า กระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงคมนาคมได้พบกันและตกลงกันเกี่ยวกับเนื้อหาของร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงการก่อสร้าง (ร่างพระราชกฤษฎีกา)
ร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้สืบทอดจากพระราชกฤษฎีกา 2 ฉบับเดิมที่กำหนดหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคม โดยกำหนดหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และความรับผิดชอบในการบริหารราชการแผ่นดินของกระทรวงก่อสร้างอย่างครบถ้วนและชัดเจน โดยไม่ละเว้นภารกิจหรือเนื้อหาการบริหารงานใดๆ และไม่ซ้ำซ้อนหรือทับซ้อนกับกระทรวงและสาขาอื่นๆ รวมทั้งให้การบริหารงานตั้งแต่ระดับส่วนกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่นเป็นไปอย่างราบรื่น
พร้อมกันนี้ ให้เสริมและชี้แจงหน้าที่ต่างๆ เกี่ยวกับการวางแผนการอยู่อาศัยในชนบท การจ่ายน้ำประปาในครัวเรือน การระบายน้ำ และการบำบัดน้ำเสียในเขตที่อยู่อาศัยในชนบทที่มีความหนาแน่นสูง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและธุรกิจ ตลอดจนรับประกันเป้าหมายการจัดการของรัฐ และรับประกันความสอดคล้องในระบบกฎหมาย
กระทรวงการก่อสร้างจะเป็นหน่วยงานของรัฐซึ่งดำเนินการหน้าที่บริหารจัดการของรัฐในด้านต่างๆ ดังนี้ การวางแผนการก่อสร้าง สถาปัตยกรรม กิจกรรมการลงทุนด้านการก่อสร้าง การพัฒนาเมือง โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเมืองและชนบท ที่อยู่อาศัย สำนักงาน ตลาดอสังหาริมทรัพย์ วัสดุก่อสร้าง ถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล การขนส่งทางอากาศทั่วประเทศ และการบริหารจัดการของรัฐในด้านบริการสาธารณะในสาขาการบริหารจัดการของรัฐของกระทรวงตามบทบัญญัติของกฎหมาย
คาดว่ากระทรวงก่อสร้างจะมีหน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดรวม 23 แห่ง (เทียบกับ 42 หน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดของกระทรวงก่อสร้างและคมนาคม 2 กระทรวง ก่อนการควบรวมกิจการ)
โครงสร้างองค์กรจะทำให้ “มีความละเอียดอ่อน กระชับ แข็งแกร่ง มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิผล และมีประสิทธิผล” ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของหน่วยงานและหน่วยงานต่าง ๆ ในการปฏิบัติหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย โดยยึดหลักการที่ว่าหน่วยงานหรือหน่วยงานหนึ่ง ๆ สามารถดำเนินการภารกิจได้หลายอย่าง และมอบหมายภารกิจหนึ่ง ๆ ให้หน่วยงานหรือหน่วยงานเดียวทำหน้าที่ประธานและรับผิดชอบเท่านั้น
สิ่งที่สามารถทำได้ในระดับท้องถิ่น คือ การกระจายอำนาจให้มากที่สุด
ในช่วงสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ชื่นชมความมุ่งมั่นและทัศนคติเชิงบวกของกระทรวงการก่อสร้างและคมนาคมทั้งสองแห่ง พร้อมทั้งการสนับสนุนจากกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงยุติธรรมในกระบวนการพัฒนาร่างพระราชกฤษฎีกา
รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำหลักการจัดระเบียบกลไกของกระทรวงก่อสร้างต้องเป็นไปในทางวิทยาศาสตร์ มีความคิดสร้างสรรค์ และเหมาะสมกับความเป็นจริง โดยขอให้ยึดมั่นในหลักคิดที่ว่า ไม่ว่าท้องถิ่นใดจะทำอะไรได้ก็ต้องกระจายอำนาจและมีการมอบหมายงานให้มากที่สุด
ภาพรวมการประชุม (ภาพ: VGP)
พร้อมกันนี้ ให้เสริมสร้างศักยภาพและรวมหน่วยงานและแผนกต่างๆ ให้สามารถดำเนินการตามหน้าที่และภารกิจบริหารจัดการภาครัฐในพื้นที่และกิจกรรมที่ท้องถิ่นไม่สามารถทำได้ หรือที่เฉพาะเจาะจงกับภาคการก่อสร้างและขนส่ง เช่น การดำเนินการโครงการลงทุนก่อสร้างที่สำคัญๆ หลายโครงการ...
ส่วนเนื้อหาบางส่วน รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า หน้าที่และภารกิจในการบริหารจัดการงานสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างทั้งในเขตเมืองและชนบท จะต้องดำเนินไปควบคู่กันอย่างเป็นเงา มีกระบวนการและมาตรฐานที่ชัดเจน...
พื้นที่ชนบทและเขตเมืองแต่ละแห่งจะต้องมีกฎหมายและมาตรฐานเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การก่อสร้าง สถาปัตยกรรม ฯลฯ ที่เหมาะสมกับภูมิทัศน์ธรรมชาติ ภูมิประเทศ สัณฐานวิทยา และวิถีชีวิตของประชาชน ขณะเดียวกันก็ต้องอนุรักษ์ ฟื้นฟู และเสริมสร้างคุณค่าและอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรมดั้งเดิม
รองนายกรัฐมนตรียังได้เรียกร้องให้มีการนำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียวไปสะท้อนอยู่ในทุกฟังก์ชั่น งาน และด้านการบริหารจัดการของกระทรวงก่อสร้าง
ดังนั้น ในการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลนั้น จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐาน ฐานข้อมูล พื้นที่ซื้อขายดิจิทัล ฯลฯ ในการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐาน ระบบนิเวศในเมือง ระบบขนส่ง ฯลฯ พื้นที่บางพื้นที่ เช่น ทางทะเล ทางน้ำภายในประเทศ ถนน ฯลฯ จำเป็นต้องแยกกิจกรรมการจัดการของรัฐออกจากผู้ให้บริการสาธารณะ รวมถึงองค์กรต่างๆ
รองนายกรัฐมนตรี ได้กำชับให้ผู้นำกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคม รับร่าง พ.ร.บ. ดังกล่าว แล้วรีบเสนอรัฐบาลพิจารณาให้แล้วเสร็จ เพื่อจะได้ออกและมีผลบังคับใช้ทันที เมื่อรัฐสภามีมติจัดตั้งกระทรวงก่อสร้าง (กระทรวงใหม่ หลังจากที่รวมกระทรวงก่อสร้างกับกระทรวงคมนาคมเข้าด้วยกัน)
ในการประชุม ผู้นำกระทรวงและสาขาได้ร่วมแสดงความคิดเห็นและขอให้หน่วยงานร่างชี้แจงและเติมเต็มเนื้อหาบางประการในร่างพระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการของเสียและน้ำเสียของรัฐ การประปาและการระบายน้ำ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในชนบท การจัดการงานโครงสร้างพื้นฐานอเนกประสงค์ การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานด้านการก่อสร้างและการขนส่งให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การจัดตั้ง การจัดการ การใช้ประโยชน์และการใช้งานฐานข้อมูลด้านการก่อสร้างและการขนส่ง เป็นต้น
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/to-chuc-bo-may-cua-bo-xay-dung-phai-khoa-hoc-phu-hop-voi-thuc-tien-19225020415450118.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)