เสริมสร้างการเชื่อมต่อ คว้าโอกาส
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างจังหวัดต่างๆ บนระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก ได้แก่ อุบลราชธานี (ประเทศไทย) เซกองและจำปาสัก (ลาว) ดานัง และกวางนาม (เวียดนาม) ได้มีการสร้างขึ้น โดยมีกิจกรรมการเชื่อมโยงและส่งเสริมการค้าอย่างต่อเนื่อง
ตามคำกล่าวของสหายเลืองเหงียนมินห์เตรียต สมาชิกสำรองของคณะกรรมการกลางพรรคและเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนาม จังหวัดกวางนามมีความสัมพันธ์ความร่วมมือที่เป็นมิตรกับ 4 จังหวัดทางตอนใต้ของลาว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ครอบคลุมและเชื่อมโยงกันกับจังหวัดเซกองได้ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ปี 1984 และมีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือด้านการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว วัฒนธรรม และ การศึกษา กับจังหวัดจำปาสักตั้งแต่ปี 2007
นอกจากนี้ จังหวัดกวางนามยังได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือด้าน การเกษตร การค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และโลจิสติกส์กับจังหวัดอุบลราชธานี (ประเทศไทย) ตั้งแต่ปี 2556
ดังนั้นจะเห็นได้ว่าจังหวัดกวางนามมีความสัมพันธ์ความร่วมมือมายาวนานกับท้องถิ่นทั้งหมดในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยกับภาคใต้ของลาวและเขตเศรษฐกิจสำคัญกลางของเวียดนาม ขณะเดียวกันก็ได้เตรียมเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องสำหรับความร่วมมือในการเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจนี้มาอย่างเชิงรุกมานานกว่า 10 ปีแล้ว
นายเล จุง จินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง เปิดเผยว่า ในด้านการค้า มูลค่าการส่งออกจากดานังไปลาวในปี 2566 คาดการณ์อยู่ที่ 10.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ มูลค่าการส่งออกจากดานังมาไทยคาดการณ์อยู่ที่ 5.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ มูลค่าการนำเข้าคาดการณ์อยู่ที่ 42 ล้านเหรียญสหรัฐฯ
นอกจากนี้ กิจกรรมส่งเสริมการค้า การแลกเปลี่ยนสินค้า และการเชื่อมโยงการค้าระหว่างลาว ไทย และดานังยังได้รับการจัดขึ้นอย่างต่อเนื่องและมีคุณภาพสูงขึ้น บริษัทลาวและไทยจำนวนมากได้เข้าร่วมงานนิทรรศการการค้าระหว่างประเทศและการท่องเที่ยวบริเวณระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (งานประจำปีของเมืองดานัง) ซึ่งจัดขึ้นเพื่อแนะนำผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยว การค้า และการลงทุน โดยมีโครงการที่น่าสนใจมากมายและแลกเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ระหว่างท้องถิ่น เช่น เฟอร์นิเจอร์ไม้ ของตกแต่งภายใน งานหัตถกรรม อาหาร เป็นต้น
ในปี 2022 เมืองดานังยังได้ลงนามกับจังหวัดทางตอนใต้ของลาวเกี่ยวกับความร่วมมือในการส่งเสริมการค้า การส่งเสริมการนำเข้า-ส่งออก การพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ การแบ่งปันข้อมูล การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล เป็นต้น
ตั้งแต่ปี 2559 ดานังได้เสนอให้มีการระดมเงินกู้ ODA เพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกจากดานังไปยังด่านชายแดนนามซาง (กวางนาม) ผ่านเซกอง จำปาสัก (ลาว) และอุบลราชธานี (ไทย) ซึ่งเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อทางทะเลผ่านท่าเรือดานังสำหรับจังหวัดลาวใต้และภาคตะวันออกของไทยในการขนส่งทางทะเลไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ เปิดโอกาสที่ดีให้กับท้องถิ่นบนเส้นทางในการลดระยะทางการส่งสินค้าออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคและทั่วโลก
นายเล จุง จินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง
เนื่องจากเป็น 2 พื้นที่หลักของระเบียงเศรษฐกิจจำปาสักและเซกอง (ลาว) จึงได้เตรียมการมากมายเพื่อเชื่อมต่อกับพื้นที่ต่างๆ บนเส้นทาง นายสมบูน เฮืองวงสา รองผู้ว่าราชการจังหวัดจำปาสัก (ลาว) กล่าวว่า แม้ว่าระเบียงเศรษฐกิจจะสั้น แต่ก็มีศักยภาพมากมายและสร้างโอกาสให้พื้นที่ต่างๆ ส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งของตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทั้ง 5 จังหวัดบนระเบียงเศรษฐกิจมีศักยภาพด้านโรงงานอุตสาหกรรม พื้นที่ผลิตทางการเกษตรขนาดใหญ่ และศักยภาพด้านการท่องเที่ยว หากเชื่อมต่อกันเป็นหนึ่งเดียว จะเอื้อต่อการพัฒนาและดึงดูดการลงทุนและนักท่องเที่ยวต่างชาติ
เพื่อที่จะเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงระหว่างจังหวัดบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ในช่วงที่ผ่านมา เราได้เน้นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยปรับปรุงถนนหลายสาย ลงทุนสร้างคันดินป้องกันดินถล่มริมฝั่งแม่น้ำเซปอนและแม่น้ำโขง เพื่อป้องกันน้ำท่วมและสร้างพื้นที่สีเขียว นอกจากนี้ ยังได้ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรม 3 แห่งและเขตเศรษฐกิจ 4 แห่ง เพื่อดึงดูดและต้อนรับนักลงทุนในประเทศและภูมิภาคจากไทยและเวียดนามให้เข้ามาลงทุน โดยจำปาสักจะมีนโยบายให้สิทธิพิเศษสำหรับโครงการลงทุนในเขตเศรษฐกิจพิเศษเป็นของตนเอง
นายสมบูน เฮืองวงสา – รองผู้ว่าราชการแขวงจำปาสัก (ลาว)
นายเลช-ไล ซิ-วิ-ไล สมาชิกคณะกรรมการบริหารกลางพรรคประชาชนปฏิวัติลาว เลขาธิการ ผู้ว่าราชการจังหวัดเซกอง กล่าวว่า จังหวัดเซกองได้เปิดเส้นทางในระเบียงเศรษฐกิจและมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจ สังคม และบริการ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้นักลงทุนในและต่างประเทศเข้ามาลงทุน เซกองมีแนวโน้มที่จะเป็นพื้นที่ผลิตไฟฟ้าของลาวตอนใต้ พื้นที่ผลิตทางการเกษตรที่สะอาดซึ่งเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมแปรรูป ปัจจุบัน เซกองกำลังดึงดูดโครงการที่จะขุดแร่ ถ่านหิน บอกไซต์ เหล็ก โครงการพลังงานน้ำ 3 โครงการ และโครงการพลังงานลม 1 โครงการ 600 เมกะวัตต์ ซึ่งใหญ่ที่สุดในเอเชีย
กล่าวถึงโอกาสการเชื่อมโยงในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก นางทรงลักษณ์ วรภัย รองผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า จังหวัดอุบลราชธานีกำลังดำเนินโครงการพัฒนาเส้นทางการค้าชายแดนกับประเทศอื่นๆ โดยปัจจุบันจังหวัดอุบลราชธานีได้ลงนามความตกลงความร่วมมือกับจังหวัดกวางนาม ซึ่งเมืองดานังถือเป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมของชาวอุบลราชธานี การส่งเสริมความร่วมมือกับท้องถิ่นในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก จะช่วยพัฒนาการค้า อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าไปยังจังหวัดภาคกลางของเวียดนาม ส่งเสริมคุณค่ามรดก เชื่อมโยงการท่องเที่ยว...
โอกาสสำหรับจังหวัดกวางนาม
ตามคำกล่าวของสหาย Luong Nguyen Minh Triet หนึ่งในภารกิจสำคัญและความก้าวหน้าของจังหวัด Quang Nam ในอนาคตอันใกล้นี้คือการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน ส่งเสริมศักยภาพ บทบาทที่มีพลวัต และข้อได้เปรียบในการแข่งขันของเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang เพื่อบรรลุเป้าหมาย ด้วยเป้าหมายนี้ กวางนามได้กำหนดภารกิจที่สำคัญในการส่งเสริมความร่วมมือที่ครอบคลุมกับจังหวัดทางภาคใต้ของลาว และมุ่งเน้นไปที่ความร่วมมือด้านเศรษฐกิจ การค้า การท่องเที่ยว การบริการ และโลจิสติกส์กับภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย
จากการวิจัยและการสำรวจเชิงปฏิบัติ พบว่าสาขาเกษตรกรรม ป่าไม้ การท่องเที่ยว และการขนส่ง มีศักยภาพอย่างมาก ซึ่งเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับความร่วมมือระหว่างท้องถิ่นต่างๆ
ในด้านการเกษตรและป่าไม้ ปัจจุบันลาวกำลังกลายเป็นตลาดสำคัญในการจัดหาวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมแปรรูปของเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภูมิภาคลาวใต้มีศักยภาพและข้อได้เปรียบในการลงทุนด้านการพัฒนาการเกษตร การสร้างพื้นที่ปลูกต้นไม้ผลไม้ การปลูกป่าขนาดใหญ่ การวิจัยและพัฒนาฟาร์ม การปลูกและเลี้ยงปศุสัตว์ในทิศทางที่เข้มข้นและทันสมัย เพื่อให้มีข้อมูลที่มั่นคงสำหรับบริษัทแปรรูป ปัจจุบัน THACO Group และบริษัทและนักลงทุนจำนวนหนึ่งในกวางนามได้ลงทุนในภาคการเกษตรในภูมิภาคนี้
ในภาคการท่องเที่ยว ทั้ง 5 จังหวัดในระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกต่างมีข้อได้เปรียบของตัวเอง เช่น การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ รีสอร์ท การท่องเที่ยวชุมชน มรดกทางวัฒนธรรมโลก ศูนย์การค้า บริการการท่องเที่ยวเชิงสัมผัส การท่องเที่ยวเชิงผจญภัย ฯลฯ การส่งเสริมความร่วมมือจะสร้างห่วงโซ่การเชื่อมโยงการท่องเที่ยวที่หลากหลายและอุดมสมบูรณ์ ตอบสนองทุกความต้องการของนักท่องเที่ยว
ในด้านการจราจรและการขนส่ง ประตูชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang - Dac Ta Ooc จะนำข้อดีมาใช้งาน ซึ่งเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อจังหวัดอุบลราชธานี ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย และจังหวัดภาคใต้ของลาวกับทะเลตะวันออก ผ่านท่าเรือดานังและท่าเรือจูไล (กวางนาม) การเชื่อมต่อระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสจะช่วยให้จังหวัดอุบลราชธานี ประเทศไทย และจังหวัดภาคใต้ของลาว สามารถส่งออกและนำเข้าสินค้าไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้อย่างสะดวกด้วยต้นทุนที่เหมาะสม
เมื่อเร็วๆ นี้ การเดินทางทำงาน 5 วันของคณะผู้แทนผู้นำจังหวัดกวางนาม นำโดยนายเลืองเหงียน มินห์ เจียต เลขาธิการพรรคจังหวัด เพื่อเยี่ยมชมและทำงานกับท้องถิ่นสองแห่งคือเซกองและจำปาสัก ยังคงเปิดสัญญาณเชิงบวกสำหรับกลยุทธ์ความร่วมมือที่ครอบคลุม
[วิดีโอ] - เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนาม หลวงเหงียน มินห์ เตี๊ยต เยี่ยมชมและทำงานร่วมกับจังหวัดเซกองและจำปาสัก
เลขาธิการ - ผู้ว่าราชการจังหวัดเซกอง เลช-เล ซี-วี-เล กล่าวว่า จากท่าเรือน้ำลึกดานัง ท่าเรือจูไล (กวางนาม) ไปยังด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง-ดาคตาอูก ระยะทาง 260 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 5 ชั่วโมง ในขณะเดียวกัน จากเซกองไปยังวังเต่า ด่านชายแดนระหว่างประเทศซุงเม็ก และสิ้นสุดที่ท่าเรือน้ำลึกเลมซาบัง (ประเทศไทย) ระยะทาง 877 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางสูงสุด 16 ชั่วโมง
ดังนั้นการหมุนเวียนของสินค้าผ่านระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกจึงใกล้และสั้นลง ประหยัดเวลาและต้นทุนได้มากขึ้น
สหายวิไลวงศ์ บุตตาคำ สมาชิกคณะกรรมการบริหารกลางพรรคประชาชนปฏิวัติลาว เลขาธิการผู้ว่าราชการจังหวัดจำปาสัก มีความเห็นตรงกันว่า จังหวัดกวางนามมีท่าเรือจูไล ซึ่งสะดวกมากสำหรับการส่งออกสินค้าไปยังประเทศอื่นๆ หากสินค้าจากจังหวัดทางใต้ของลาว ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย และภาคเหนือของกัมพูชา ส่งออกผ่านเส้นทางเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก สินค้าจะต้องขนส่งภายในวันเดียวเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากส่งออกผ่านท่าเรือน้ำลึกเลมซาบัง (ประเทศไทย) จะต้องใช้เวลานานกว่า
เมืองจำปาสักและกวางนามมีมรดกทางวัฒนธรรมที่มีชื่อเสียงระดับโลกร่วมกัน ได้แก่ วัดวัดพู โบราณสถานหมีเซิน และเมืองโบราณฮอยอัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขตดุยเซวียน (กวางนาม) และเมืองปากเซ (จำปาสัก) มีความสัมพันธ์ที่ร่วมมือกันในการอนุรักษ์และส่งเสริมคุณค่าของมรดกทางวัฒนธรรม คาดว่าในอนาคตจะมีการจัดทัวร์มรดกทางวัฒนธรรมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวระหว่างภูมิภาค
นายวิไลวงศ์ บุดดาคำ เลขานุการ ผู้ว่าราชการจังหวัดจำปาสัก (ลาว)
มีธุรกิจและนักลงทุนจากกวางนามเข้ามาดำเนินโครงการในเซกองและจำปาสัก อย่างไรก็ตาม แม้ว่าทั้งสองจังหวัดนี้จะมีศักยภาพมาก แต่จำนวนโครงการยังคงมีไม่มากนัก ในการประชุมระหว่างผู้นำท้องถิ่น พวกเขาให้ความสนใจและสร้างกลไกที่เอื้ออำนวยเพื่อดึงดูดธุรกิจเวียดนามโดยทั่วไปและโดยเฉพาะกวางนามให้มาลงทุน จากนั้นจึงส่งเสริมความสัมพันธ์ความร่วมมือและการพัฒนาที่ครอบคลุมระหว่างกวางนามและสองจังหวัดเซกองและจำปาสัก (ลาว)
ร่วมกันขจัดอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐาน
ปัจจุบันคู่ด่านชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang – Dac Ta Ooc ดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น โดยความต้องการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะความต้องการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และแร่ธาตุจากจังหวัดเซกองและจังหวัดทางตอนใต้ของลาวผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang ไปยังทะเล Quang Nam, Da Nang และ Thua Thien Hue
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่ขัดขวางการพัฒนากิจกรรมการขนส่งสินค้าผ่านระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกนี้คือโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 14D อยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างหนัก เส้นทางจากด่านชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang - Dac Ta Ooc ไปยังใจกลางจังหวัด Se Kong มีส่วนที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักหลายส่วน
[วิดีโอ] - เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนาม เลืองเหงียนมินห์เตี๊ยต กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมสุดยอด 5 จังหวัดและ 3 ประเทศเกี่ยวกับความร่วมมือในการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกในประเด็นโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค:
จังหวัดกวางนามกำลังมุ่งเน้นการเสนอต่อรัฐบาลกลางให้ลงทุนขยายและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14D ยาว 74 กม. เชื่อมด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซางกับถนนโฮจิมินห์ ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการลงทุน การค้า การท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนจากอุบลราชธานี ประเทศไทย ไปยังลาวใต้ ผ่านจังหวัดกวางนาม ไปยังท่าเรือต่างๆ เช่น ดานัง จูไล เพื่อไปยังประเทศที่สาม หรือในทางกลับกัน ซึ่งจะเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญที่จะช่วยให้ลาวใต้สามารถพัฒนาได้อย่างมั่นคงและยั่งยืน
เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกว๋างนาม นายเลือง เหงียน มินห์ ตรีเอต
นายเล จุง จิญ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง กล่าวว่า เมืองดานังกำลังมุ่งเน้นการยกระดับถนนหมายเลข 14B ให้เป็น 4 เลนในส่วนที่ผ่านเมือง (7.5 กม.) รวมถึงสร้างท่าเรือเหลียนเจียวแห่งใหม่ให้เป็นท่าเรือระหว่างประเทศประเภท I ที่สามารถรองรับเรือที่มีขนาดระวางบรรทุกได้ถึง 100,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว
ในเดือนพฤษภาคม 2023 เมืองดานังได้อนุมัติโครงการ "การพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ในเมืองดานังเพื่อเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจหลักกลางและระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050" เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสที่เชื่อมต่อเมืองดานังกับจังหวัดต่างๆ ในภาคกลาง ที่ราบสูงตอนกลาง และจังหวัดลาวและไทยบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกให้เสร็จสมบูรณ์
นายสมบูน เฮืองวงสา รองผู้ว่าราชการจังหวัดจำปาสัก (สปป.ลาว) กล่าวถึงการขจัดอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งว่า จังหวัดต่างๆ ที่อยู่ในแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกควรให้ความสำคัญกับการจัดสรรงบประมาณของจังหวัดหรือใช้ประโยชน์จากงบประมาณของรัฐบาลและงบประมาณต่างประเทศเพื่อการลงทุน พร้อมกันนี้ ควรสร้างกลไกการประสานงานเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาค เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและผลประโยชน์ร่วมกัน
ควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาค ประตูชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang-Dac Ta Ooc จะมีบทบาทสำคัญในการสร้างประตูการค้า
แผนงานของจังหวัดกวางนามมีเป้าหมายที่จะยกระดับและขยายประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซางภายในปี 2030 ประตูชายแดนแห่งชาติของด่านดากตาอูกจะถูกสร้างขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ โดยรัฐบาลเวียดนามมีทุน ODA สำหรับลาวมูลค่า 38,000 ล้านดอง เมื่อประตูชายแดนทั้งสองนี้ได้รับการลงทุนยกระดับและขยาย ก็จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้คน ยานพาหนะ และสินค้าในการเข้าออกและสัญจร ในเวลาเดียวกัน ก็จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการช่วยให้ลาวสามารถวางแผนเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศดากตาอูกได้สำเร็จ
แหล่งที่มา
![[ภาพ] กรมประชาสัมพันธ์และระดมมวลชน พบปะผู้สื่อข่าวตัวอย่าง](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/21/9509840458074c03a5831541450d39f8)
![[ข่าวการเดินเรือ] Wan Hai Lines ลงทุน 150 ล้านดอลลาร์ ซื้อตู้คอนเทนเนอร์ 48,000 ตู้](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/20/c945a62aff624b4bb5c25e67e9bcc1cb)
การแสดงความคิดเห็น (0)