สำนักข่าว CNN รายงานว่า ในเดือนตุลาคม 2566 นายคูเอวาสได้ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อโบอิ้ง โดยระบุว่าบริษัทสปิริตได้เปลี่ยนแปลงข้อกำหนดด้านการผลิตและการประกอบที่เกี่ยวข้องกับการเจาะรูในแผงกันโคลงของเครื่องบินรุ่น 787 โดยไม่ได้รับอนุญาตจากโบอิ้ง ซึ่งเขาระบุว่าการกระทำดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อความแข็งแกร่งและแรงดันอากาศของเครื่องบิน นายคูเอวาสถูกไล่ออกในเดือนมีนาคมปีนี้หลังจากรายงานเหตุการณ์ดังกล่าว
ญาติเรียกร้องค่าปรับโบอิ้งเกือบ 25,000 ล้านดอลลาร์ กรณีเครื่องบิน 737 MAX ตก
ในแถลงการณ์ที่ออกเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน โบอิ้งระบุว่าข้อกังวลของนายคูวาสได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดแล้ว และการวิเคราะห์ทางวิศวกรรมพบว่าปัญหาที่ถูกหยิบยกขึ้นมาไม่ก่อให้เกิดข้อกังวลด้านความปลอดภัยและได้รับการแก้ไขแล้ว โบอิ้งเสริมว่าบริษัทจะไม่มีส่วนร่วมในการตัดสินใจเกี่ยวกับพนักงานสัญญาจ้าง
“เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ผู้ที่มีข้อกังวลด้านความปลอดภัยรายงานเรื่องนี้ และเราจะตรวจสอบทุกอย่างอย่างละเอียดถี่ถ้วน” สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ระบุในแถลงการณ์ FAA ได้รับรายงานเกี่ยวกับโบอิ้งรวม 126 ฉบับในปีนี้ และ 11 ฉบับในปีที่แล้ว
ที่มา: https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)