ในยุคปัจจุบัน ระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในชนบทของเขตThanh Son มีความกว้างขวางเพิ่มมากขึ้น โดยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการแลกเปลี่ยนสินค้าระหว่างภูมิภาคและการเดินทางของผู้คน โดยมีโปรแกรมและโครงการที่มีประสิทธิผลในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในชนบท ร่วมกับความพยายามในการระดมงบประมาณในท้องถิ่น ธุรกิจ และประชาชน
ถั่นเซินเป็นอำเภอภูเขาของจังหวัด มีพื้นที่ธรรมชาติ 62,110.4 เฮกตาร์ สภาพภูมิประเทศถูกแบ่งด้วยแม่น้ำและลำธารหลายสายพร้อมความลาดชันที่ชัน โครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สอดคล้องกัน ภูมิประเทศทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน อัตราการลงทุนโครงการสูง ประชากรไม่สม่ำเสมอและไม่กระจุกตัวกัน อย่างไรก็ตาม ด้วยความสนใจของพรรคและรัฐบาลผ่านโครงการลงทุนที่มีประสิทธิผล ร่วมกับความพยายามในการระดมงบประมาณท้องถิ่น การสนับสนุนจากประชาชนและธุรกิจ ทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 317C ความยาว 3 กม. จากตำบล Thang Son (เขต Thanh Son) ไปยังตำบล Hoang Xa (เขต Thanh Thuy) ได้รับการลงทุนและนำไปใช้งาน ส่งผลให้การเดินทางและการค้าระหว่างสองท้องถิ่นสะดวกยิ่งขึ้น
ผลการพัฒนาการจราจรในชนบทในเขตพื้นที่ ตั้งแต่ปี 2564 ถึงเดือนสิงหาคม 2567 มีถนนใหม่ 20 กม. ถนนปรับปรุงและปรับปรุง 71 กม. ถนนในเทศบาลและระหว่างเทศบาลได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง 63.68%/74% ถนนในหมู่บ้านและหมู่บ้านเล็ก ๆ ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง 54.66%/73% ถนนในตรอกซอกซอยได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง 66.76%/76% ถนนภายในเขตหลักได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง 23.74%/69% ถนนที่ได้รับการบำรุงรักษา 8.2/12 กม. สะพานใหม่ 16 แห่ง/192.0 ม. ทางระบายน้ำใหม่ 4 แห่ง/196.0 ม. ทางระบายน้ำซ่อมแซม 2 ทาง/110.0 ม. ท่อระบายน้ำที่สร้างใหม่ 230 แห่ง/2,231.35 ม... นอกจากนี้ ยังมีการสร้างถนนคอนกรีตซีเมนต์ยาวกว่า 33 กม. เพื่อพัฒนาการจราจรในชนบท โดยมีต้นทุนการดำเนินการรวม 34,722 พันล้านดอง
เพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว กรม เศรษฐกิจ และโครงสร้างพื้นฐานของเขตได้ให้คำแนะนำอย่างแข็งขันแก่คณะกรรมการประชาชนของเขตเพื่อจัดทำแผนดำเนินการตามมติหมายเลข 08-NQ/HU ลงวันที่ 2 เมษายน 2021 ของคณะกรรมการพรรคการเมืองเขตว่าด้วยการพัฒนาการขนส่งในชนบทสำหรับช่วงปี 2021-2025 และในเวลาเดียวกันก็กำหนดเป้าหมาย ภารกิจ และแนวทางแก้ไขเพื่อดำเนินการตามเป้าหมายของมติ ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อติดตาม ตรวจสอบ และเร่งรัดการดำเนินการตามแผน ปัญหาและความยากลำบากที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการดำเนินการ เน้นที่การส่งเสริมและระดมผู้คนเพื่อมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง บำรุงรักษา ซ่อมแซม และปกป้องงานจราจรในพื้นที่
สหายหวู่ ตรอง ดึ๊ก หัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานอำเภอ กล่าวว่า ทุกปี ฝ่ายนี้จะแนะนำคณะกรรมการประชาชนอำเภอให้กำกับดูแลและบูรณาการแนวทางของคณะกรรมการประชาชนของตำบลและเมืองโดยตรงเพื่อเสริมสร้างการจัดการและการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนนในการตรวจสอบ กำกับดูแล และลงนามในข้อตกลงเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยในการจราจรตั้งแต่ต้นปี ดำเนินการบำรุงรักษาและปกป้องงานจราจรในพื้นที่จัดการเฉพาะอย่างสม่ำเสมอ เช่น การตัดต้นไม้ที่บดบังทัศนวิสัย การขุดลอกท่อระบายน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าระบายน้ำได้ จัดการสถานที่ที่ถูกผลักหรือถูกกัดเซาะบนถนนเมื่อฝนตก ส่งเจ้าหน้าที่เทคนิคไปตรวจสอบคุณภาพของงานเป็นประจำ ซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายของงานอย่างทันท่วงที ก่อน ระหว่าง และหลังฤดูฝน
นอกจากนี้ การฝึกอบรมและให้คำแนะนำแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายจัดการการจราจรในระดับอำเภอและตำบลก็มีความจำเป็นอย่างยิ่ง ควรสั่งสอนเจ้าหน้าที่ฝ่ายจัดการการจราจรในระดับตำบลเกี่ยวกับการจัดการและการจำแนกสถานะปัจจุบันของระบบถนนในชนบทในพื้นที่อย่างสม่ำเสมอ สอนเกี่ยวกับการจัดการเส้นทางความปลอดภัยในการจราจรสำหรับเส้นทางที่จัดการ
ในขณะเดียวกัน คุณภาพโดยรวมของระบบโครงสร้างพื้นฐานถนนที่มีอยู่ในพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นถนนเกรด V และเกรด VI... ดังนั้น ถนนในชนบทจึงได้รับการเน้นการลงทุน ปรับปรุง และยกระดับในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ด้วยทรัพยากรทุนที่จำกัดและความจำเป็นในการทำให้ถนนสายหลักแข็งแกร่งขึ้น ทำให้ถนนหลายสายไม่ได้รับการปรับปรุง ยานพาหนะขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดทำให้ถนนได้รับความเสียหาย โดยเฉพาะถนนในชนบทของอำเภอ ส่งผลให้คุณภาพถนนแย่ลงและเสื่อมโทรม สะพานบนถนนในชนบทได้รับการสร้างมาเป็นเวลานาน ดังนั้นน้ำหนักบรรทุกบนสะพานจึงต่ำ ไม่สอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะในปัจจุบัน
ถนนในชนบทในตำบลเซินหุ่งได้รับการลงทุนและปรับปรุงให้เป็นสีเขียว สะอาด และสวยงาม ช่วยสร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับท้องถิ่น
ในปีต่อๆ ไป เขตจะยังคงเสริมสร้างการจัดการและการบำรุงรักษางานหลังจากการลงทุนเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของงาน เสริมสร้างการจัดการ การตรวจสอบ และการกำกับดูแลในกระบวนการลงทุนในการก่อสร้างงานจราจรในชนบท โดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งเสริมบทบาทของการดูแลชุมชนในพื้นที่อยู่อาศัย ใช้ประโยชน์จากเงินทุนสนับสนุนจากส่วนกลางและจังหวัดให้มากที่สุด บูรณาการโปรแกรมและโครงการต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น โปรแกรมเป้าหมายแห่งชาติเกี่ยวกับการก่อสร้างชนบทใหม่ โปรแกรมเป้าหมายแห่งชาติเกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ชนกลุ่มน้อย... และระดมทรัพยากรจากประชาชนในรูปแบบต่างๆ มากมาย จากนั้น ภาพลักษณ์ของการจราจรในชนบทในเขต Thanh Son จะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ดิงห์ ตู
ที่มา: https://baophutho.vn/thanh-son-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon-221800.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)