THACO รอโอกาสจากรถไฟความเร็วสูง

ผู้นำ DNVN - THACO ระบุอุตสาหกรรมรถไฟซึ่งรัฐบาลให้ความสำคัญในการลงทุนและพัฒนาเป็นโอกาสสำหรับกลุ่มในการมีส่วนสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระดับชาติ

Tạp chí Doanh Nghiệp•29/08/2025

ในพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างโครงการขยายนิคมอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลยานยนต์ Chu Lai Truong Hai (ตำบล Nui Thanh เมืองดานัง) เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม นาย Nguyen Hoang Tue รองผู้อำนวยการทั่วไป ของ THACO ได้เน้นย้ำว่าในบริบทของการปรับเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานระดับโลก อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลและอุตสาหกรรมสนับสนุนของเวียดนามมีโอกาสมากมายที่จะยืนยันบทบาทของตนในเครือข่ายการผลิตระดับโลก

Phó Tổng giám đốc THACO Nguyễn Hoàng Tuệ phát biểu tại lễ khởi công xây dựng KCN Cơ khí Ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng ngày 28/8.

นายเหงียน ฮวง ตือ รองผู้อำนวยการใหญ่ของ THACO กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขยายนิคมอุตสาหกรรมยานยนต์ Chu Lai Truong Hai เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม

ด้วยวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์มากกว่า 20 ปี THACO ได้สร้างรากฐานที่มั่นคงในด้านวิศวกรรมเครื่องกลและอุตสาหกรรมสนับสนุน โดยก่อตั้ง THACO Chu Lai Industrial Park ( Quang Nam ปัจจุบันคือเมืองดานัง) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตในระดับภูมิภาคขนาดใหญ่แบบเข้มข้น ซึ่งดำเนินการโดย THACO INDUSTRIES

สวนอุตสาหกรรมแห่งนี้ประกอบด้วยศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ศูนย์แปรรูปทางกล และโรงงานผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ ดำเนินงานภายใต้รูปแบบ “All-in-one” โดยมีห่วงโซ่คุณค่า ได้แก่ ธุรกิจ - การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ (R&D) - การผลิต - การติดตั้ง การดำเนินงาน และการบำรุงรักษา นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ ผลิตภัณฑ์มากมายของ THACO INDUSTRIES ได้รับการส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศ ตอกย้ำสถานะของบริษัทในตลาดต่างประเทศ

ในระยะการพัฒนาใหม่ THACO ยังคงลงทุนและจัดตั้งศูนย์ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ระดับภูมิภาค ควบคู่ไปกับการขยายศูนย์การผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ รวมถึงศูนย์แปรรูปทางกล กิจกรรมทั้งหมดที่ศูนย์ฯ ดำเนินตามกระบวนการปิด ตั้งแต่การออกแบบผลิตภัณฑ์ การวิจัยวัสดุ การผลิต การประกอบ การควบคุมคุณภาพ ไปจนถึงการบรรจุและขนส่ง ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากลและข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า

“โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมรถไฟ ซึ่งเป็นสาขาที่ รัฐบาล ให้ความสำคัญในการลงทุนและพัฒนา THACO มองว่านี่เป็นโอกาสที่จะมีส่วนสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระดับชาติ ขณะเดียวกันก็ยืนยันถึงสถานะผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลและอุตสาหกรรมสนับสนุนในเวียดนาม” นายเหงียน ฮวง ตือ กล่าวเน้นย้ำ

ก่อนหน้านี้ในเดือนพฤษภาคม 2568 ผู้นำ THACO ได้ส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha โดยเสนอให้เข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญเทคโนโลยีและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม

ตามข้อเสนอ THACO จะลงทุนในโครงการนี้ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 61.35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดย 20% จะเป็นเงินทุนของตนเองและระดมทุนในประเทศอย่างถูกกฎหมาย คิดเป็นมูลค่า 12.27 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่วนที่เหลืออีก 80% ของมูลค่าเกือบ 49.08 พันล้านดอลลาร์สหรัฐจะกู้ยืมจากสถาบันการเงินทั้งในและต่างประเทศ THACO เสนอให้รัฐบาลค้ำประกันเงินกู้นี้และสนับสนุนดอกเบี้ยเป็นระยะเวลา 30 ปี

THACO จะแบ่งการลงทุนออกเป็น 7 ปี โดยให้ความสำคัญกับส่วนที่มีผู้โดยสารมากที่สุดก่อน ระยะที่ 1 จากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังญาจาง และจากฮานอยไปยังห่าติ๋ญจะแล้วเสร็จภายใน 5 ปี ส่วนระยะที่ 2 จากห่าติ๋ญไปยังญาจางจะใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี บริษัทฯ ยืนยันว่าจะไม่โอนโครงการ เงินทุน หรือหุ้นให้แก่นักลงทุนต่างชาติ เพื่อความมั่นคง ความปลอดภัย และอธิปไตยทางเทคโนโลยีของชาติ

ประเด็นพิเศษในข้อเสนอของ THACO คือการมุ่งเน้นการสร้างและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศ โลหะวิทยา วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมดิจิทัล... และอุตสาหกรรมพื้นฐานเพื่อการพัฒนาประเทศอย่างยั่งยืนและพึ่งพาตนเอง

ด้วยรากฐานการผลิตทางกลที่ THACO Chu Lai Industrial Park บริษัท THACO INDUSTRIES จะร่วมมือกับวิสาหกิจในประเทศเพื่อรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี ผลิตหัวรถจักร รถไฟ อุปกรณ์ปฏิบัติการ... ในเวลาเดียวกัน พัฒนานิคมอุตสาหกรรมทางกลแห่งใหม่ที่รองรับในบิ่ญเซืองและบั๊กนิญ

ไห่เชา

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/thaco-cho-doi-co-hoi-tu-duong-sat-toc-do-cao/20250829022448006