ห้ามใช้ยานพาหนะภายในเพื่อธุรกิจขนส่ง
ดังนั้น ร่างพระราชกฤษฎีกาจึงกำหนดไว้อย่างชัดเจนว่า หน่วยงานที่ดำเนินการขนส่งภายในประเทศโดยรถยนต์จะต้องตรวจสอบและกำกับดูแลกิจกรรมของพนักงานขับรถและยานพาหนะตลอดกระบวนการขนส่งภายในประเทศ ปฏิบัติตามระเบียบการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะตามระเบียบ ตรวจสอบสภาพความปลอดภัยในการจราจรของยานพาหนะและคนขับก่อนดำเนินการขนส่ง ตรวจสอบและกำกับดูแลกิจกรรมของรถยนต์และคนขับในระหว่างการเดินทาง
กระทรวงคมนาคม เสนอให้หน่วยงานขนส่งภายในประเทศต้องพัฒนากฎระเบียบเพื่อให้เกิดการจัดการความปลอดภัยทางการจราจรด้วย (ภาพประกอบ)
ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องตรวจสอบกฎระเบียบเกี่ยวกับเวลาขับขี่ต่อเนื่อง เวลาทำงานกลางวัน และเวลาพักผ่อนของพนักงานขับรถ ออกบัตรประจำตัวพนักงานขับรถให้กับพนักงานขับรถของหน่วยงานตามกฎระเบียบ
หน่วยงานขนส่งภายในยังต้องพัฒนากฎระเบียบเพื่อให้เกิดการจัดการจราจรที่ปลอดภัย ปรับปรุงกฎระเบียบการใช้งานยานพาหนะและคนขับของหน่วยงานให้ครบถ้วนในประวัติยานพาหนะและประวัติคนขับ
ที่น่าสังเกตคือ ร่างกฎหมายดังกล่าวระบุอย่างชัดเจนว่ายานพาหนะนั้นใช้ได้เฉพาะการขนส่งบุคลากร พนักงาน คนงาน นักเรียน หรือเด็กก่อนวัยเรียนของหน่วยงาน (สำหรับการขนส่งบุคคลภายใน) หรือเพื่อขนส่งสินค้าซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์และสินค้าที่ผลิตโดยหน่วยงานและองค์กร หรือเพื่อขนส่งอุปกรณ์ เครื่องมือ วัตถุดิบ เชื้อเพลิง และทรัพย์สินอื่นๆ ที่ใช้ปฏิบัติงานในหน่วยงาน (สำหรับการขนส่งสินค้าภายใน)
หน่วยขนส่งและผู้ขับขี่ต้องไม่ใช้รถยนต์เพื่อขนส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนบนถนนภูเขาระดับ 5 และระดับ 6 ห้ามใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบสองชั้นเพื่อวิ่งบนถนนภูเขาระดับ 5 และระดับ 6
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยานพาหนะที่มีตรา "ยานพาหนะภายใน" จะไม่สามารถนำไปใช้เพื่อธุรกิจขนส่ง หรือให้เช่าหรือให้ยืมแก่องค์กรหรือบุคคลใดๆ เพื่อธุรกิจในรูปแบบใดๆ ได้
ห้ามใช้พนักงานขับรถที่ถูกกฎหมายห้ามขับรถ ห้ามใช้พนักงานขับรถที่มีประสบการณ์ขับรถโดยสารไม่เกิน 2 ปี ที่มีความจุออกแบบไว้ 29 ที่นั่งขึ้นไป (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) ขับรถยนต์ที่มีเตียงนอนสองชั้น
พร้อมกันนี้ จำเป็นต้องจัดให้มีการตรวจสุขภาพพนักงานขับรถเป็นระยะๆ และจ้างพนักงานขับรถที่มีสุขภาพแข็งแรงเพียงพอตามกฎกระทรวง สาธารณสุข
สำหรับการขนส่งสินค้าภายในประเทศ หน่วยขนส่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการบรรทุกสินค้าขึ้นรถตามกฎระเบียบ โดยต้องออกเอกสารการขนส่งให้แก่พนักงานขับรถก่อนการขนส่งสินค้าบนท้องถนน เอกสารการขนส่งต้องมีข้อมูลอย่างน้อยดังต่อไปนี้: ชื่อหน่วยขนส่งภายในประเทศ; หมายเลขทะเบียนรถ; เส้นทางการขนส่ง (จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด); ประเภทของสินค้า และปริมาณสินค้าที่ขนส่งบนรถ
รถขนส่งภายในต้องมีตราสัญลักษณ์ “INTERNAL VEHICLE” และไม่สามารถใช้ประกอบธุรกิจขนส่งได้ (ภาพประกอบ)
บริหารจัดการอย่างเข้มงวด รักษาความปลอดภัยการจราจร
จากการวิจัยของผู้สื่อข่าว พบว่าการขนส่งภายในประเทศอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 86/2014 ยานพาหนะขนส่งภายในประเทศได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการขนส่งโดยไม่ต้องเรียกเก็บเงินโดยตรง และต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (GSHT) หน่วยขนส่งภายในประเทศมีหน่วยงานตรวจสอบความปลอดภัยการจราจรและบริหารจัดการการขนส่งบุคคลและสินค้า
อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่มีการออกพระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกา 10/2020 เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะขนส่งภายในประเทศก็ไม่ได้รับการกล่าวถึงอีกต่อไป
ขณะเดียวกันสถิติระบุว่าปัจจุบันมีรถขนส่งภายในประเทศเกือบ 400,000 คัน โดย 15-20% ของจำนวนรถขนส่งสินค้าทั้งหมดที่เป็นขององค์กร โรงงาน และหน่วยงานก่อสร้าง ถูกใช้ในการขนส่งสินค้าและวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการที่ผลิตและก่อสร้างโดยหน่วยงานของตน
ตามที่ผู้นำของกรมการจัดการการขนส่งของกรมการขนส่งท้องถิ่นกล่าวไว้ การไม่มีช่องทางทางกฎหมายที่ชัดเจนในการจัดการยานพาหนะขนส่งภายในประเทศทำให้เกิดปัญหาต่างๆ มากมาย และสถานการณ์ที่รถบรรทุกเกินพิกัดและผู้ขับขี่ใช้สารเสพติดยังคงเกิดขึ้นอยู่
นายเหงียน วัน เควียน ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม กล่าวว่า ในปัจจุบัน ยานพาหนะขนส่งภายในประเทศสามารถสัญจรได้เพียงแค่ลงทะเบียนและตรวจสอบเท่านั้น ทำให้เกิดความยากลำบากในการบริหารจัดการ
ดังนั้น จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องออกกฎหมายกำหนดระเบียบเกี่ยวกับกิจการขนส่งภายในประเทศโดยรถยนต์ พร้อมทั้งกำหนดหลักเกณฑ์ความรับผิดชอบของหน่วยงานขนส่ง พนักงานขับรถขนส่งภายในประเทศ และยานพาหนะที่ใช้ในกิจการขนส่งให้ชัดเจนตามร่างพระราชกฤษฎีกานี้
นี่คือพื้นฐานสำหรับหน่วยงานที่มียานพาหนะขนส่งภายในและพนักงานขับรถที่ต้องนำไปปฏิบัติและปฏิบัติตาม ซึ่งจะทำให้การจัดการการขนส่งประเภทนี้มีความเข้มงวดยิ่งขึ้น และสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยในการจราจร
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)