การตัดสินใจลงทุนในโครงการทางด่วนสายโจ้โม่ย

ตัดสินใจลงทุนทางด่วนสายโชมอย- บัก กัน 4 เลน

โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางสายจอหมอย-บั๊กกัน จังหวัดบั๊กกัน ระยะทาง 28.4 กม. จะลงทุนก่อสร้างทางด่วนครบวงจรขนาด 4 ช่องทาง ความกว้างของพื้นถนน 22 ม. และผิวถนนกว้าง 20.5 ม.

ภาพประกอบ

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 180/QD-BGTVT ว่าด้วยการอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างเส้นทางสายโช่เหมย-บั๊กกัน จังหวัดบั๊กกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระทรวงคมนาคมจะปรับขอบเขตการลงทุน โดยจุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.0+00 (เชื่อมต่อทางด่วนสาย Thai Nguyen - Cho Moi อำเภอ Cho Moi จังหวัด Bac Kan) จุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่ กม.28+400 (เชื่อมต่อทางด่วนสาย Bac Kan - Cao Bang เมือง Bac Kan จังหวัด Bac Kan) ในระยะเร่งด่วน การลงทุนจะอยู่บนส่วนเชื่อมต่อความยาว 0.4 กม. จากจุดสิ้นสุดโครงการไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3B และเชื่อมต่อกับถนนสาย Bac Kan - Ba Be Lake เมือง Bac Kan จังหวัด Bac Kan

เส้นทางภายใต้โครงการมีระยะทางรวมประมาณ 28.8 กม. โดยทางด่วนสายโจมอย-บั๊กกันมีความยาวประมาณ 28.4 กม. ส่วนทางเชื่อมต่อมีความยาวประมาณ 0.4 กม.

ในมติที่ 180 กระทรวงคมนาคมได้ปรับมาตราส่วนการออกแบบด้วย โดยทางด่วนได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน TCVN 5729:2012 ทางด่วนเกรด 80 ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. งานสะพานได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน TCVN 11823:2017 เส้นทางเชื่อมต่อได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนเกรด III TCVN 4054:2005 หน้าตัดของทางด่วนลงทุนสร้างช่องทางด่วนสมบูรณ์ 4 ช่องทาง ความกว้างของพื้นถนน 22 ม. ผิวถนน 20.5 ม. ลงทุนสร้างส่วนเชื่อมต่อ ความกว้างของพื้นถนน 12 ม. ผิวถนน 11 ม.

มีเส้นทางแยกต่างระดับ 4 แห่งบนเส้นทาง รวมถึงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 3 โดยจะมีการระบุและดำเนินการทางแยกต่างระดับอื่นๆ อีก 3 แห่งเมื่อบรรลุเงื่อนไข ได้แก่ ทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม Thanh Binh ซึ่งจะได้รับการลงทุนเมื่อมีการปรับปรุงทางด่วน Thai Nguyen - Cho Moi เสร็จสมบูรณ์ ทางแยกต่างระดับกับนิคมอุตสาหกรรม Thanh Mai - Thanh Van จะได้รับการศึกษาและดำเนินการเมื่อเส้นทางที่เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมได้รับการลงทุน ทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อกับเมือง Bac Kan (ผ่านถนนแกนเมือง) จะได้รับการศึกษาและดำเนินการเมื่อถนนแกนเมืองได้รับการลงทุนและติดตั้งทางด่วน Bac Kan - Cao Bang

ด้วยขนาดดังกล่าว โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 5,751 พันล้านดอง คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในปี 2021 และจะแล้วเสร็จในปี 2026

ในส่วนของแหล่งเงินทุนและแผนการจัดสรรเงินทุน กระทรวงคมนาคมมีแผนจัดสรรเงินทุน 4,804,300 ล้านดองในช่วงปี 2564-2568 โดยเงินทุนที่จัดสรรให้กับแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางจากงบประมาณแผ่นดินในช่วงปี 2564-2568 จำนวน 1,815,300 ล้านดอง คาดว่าจะมีเงินคงเหลือจากรายรับที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดจากรายจ่ายประจำของงบประมาณกลางในปี 2565 จำนวน 2,989,000 ล้านดอง และช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างปี 2569-2573 จำนวน 946,700 ล้านดอง

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 เป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการเพื่อนำเสนอหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาอนุมัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และจัดระบบการดำเนินโครงการให้ดำเนินไปอย่างมีความก้าวหน้า มีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพ

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งเลขที่ 1676/QD-BGTVT ลงวันที่ 14 กันยายน 2021 อนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางสาย Cho Moi - Bac Kan ขนาด 2 เลน ถนนกว้าง 12 เมตร ผิวถนนกว้าง 11 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,017 พันล้านดอง

อย่างไรก็ตาม ประกาศฉบับที่ 29/TB-VPCP ลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2566 และประกาศฉบับที่ 63/TB-VPCP ลงวันที่ 2 มีนาคม 2566 ได้ประกาศข้อสรุปของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เกี่ยวกับ "การไม่ลงทุนในทางหลวง 2 เลน ก่อให้เกิดการสิ้นเปลืองเงินลงทุน การใช้ประโยชน์ที่ไม่มีประสิทธิภาพ และต้องใช้เวลาและขั้นตอนมากขึ้นในการปรับปรุง"

กระทรวงคมนาคมสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดทำและเสนอรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการตั้งแต่ขนาดทางแยก 2 ช่องจราจร ไปจนถึงขนาดทางแยก 4 ช่องจราจร ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี

แหล่งที่มา