กวางงายลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อช่วยให้พื้นที่ภูเขาประสบความสำเร็จ

ถนนหลายร้อยกิโลเมตรในเขตภูเขา ของกวางงาย ได้รับการลงทุนและเป็นการเปิดเส้นทางใหม่ในการต่อสู้กับปัญหาความหิวโหยและความยากจนในพื้นที่ห่างไกล

ถนนที่เปิดสู่อนาคต

การดำเนินการตามแผนงานเป้าหมายแห่งชาติเพื่อการพัฒนาชนบทใหม่ หมู่บ้าน Trung ตำบล Tra Son อำเภอ Tra Bong มีการลงทุนและปรับปรุงถนนในชนบทหลายสาย เมื่อเดินไปรอบๆ หมู่บ้าน Trung จะสังเกตเห็นได้ว่ารูปลักษณ์ของท้องถิ่นเปลี่ยนไปอย่างมาก

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในชนบทในเขตภูเขาของตระบองกำลังได้รับการลงทุนและปรับปรุงเพิ่มมากขึ้น

นอกจากการสร้างถนนแล้ว ประชาชนยังลงทุนสร้างรั้ว ประตู ปลูกดอกไม้สองข้างทาง... ส่งผลให้คุณภาพของบ้านเกิดดีขึ้น

ด้วยคำขวัญที่ว่ารัฐและประชาชนร่วมมือกัน ในอดีต ถนนในหมู่บ้านแห่งนี้เป็นเพียงถนนลูกรังแคบๆ ทำให้การเดินทางลำบาก ทันทีที่รัฐสนับสนุนถนนคอนกรีต ชาวบ้านในหมู่บ้านก็เข้าใจถึงนโยบายที่ถูกต้องของรัฐ รวมถึงผลประโยชน์ที่พวกเขาจะได้รับ จึงมีผู้คนจำนวนมากที่สมัครใจบริจาคที่ดินเพื่อเปิดถนนสายนี้

นางโฮ่ ทิ ซู (หมู่บ้าน Trung ตำบล Tra Son) กล่าวว่า แม้ว่าในตอนนั้น ที่ดินของครอบครัวฉันจะมีต้นอบเชยจำนวนมากที่อยู่ในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว แต่เพื่อประโยชน์ส่วนรวม ฉันได้บริจาคที่ดิน 600 ตร.ม. เพื่อปลูกพืชยืนต้นเพื่อขยายถนน ตอนนี้ถนนในหมู่บ้านกว้างขึ้น สะอาดขึ้น และสวยงาม ทุกคนมีความสุข

เพื่อให้มีถนนคอนกรีตที่กว้างขวางและสะอาด รัฐบาลหมู่บ้าน Trung ได้ใช้การโฆษณาชวนเชื่อและระดมพลอย่างยืดหยุ่น เพื่อให้แกนนำ สมาชิกพรรค และประชาชนตระหนักถึงบทบาทและประโยชน์ของตนในการดำเนินการตามโครงการก่อสร้างชนบทใหม่อย่างชัดเจน ด้วยเหตุนี้ จึงปลุกจิตสำนึกและความสมัครใจของประชาชนในการบริจาคที่ดิน แรงงาน และเงินเพื่อสร้างถนนชนบท

ด้วยการทำงานที่ดีในการปฐมนิเทศ การโฆษณาชวนเชื่อ การจัดสรร และการบูรณาการโครงการ ทำให้จนถึงขณะนี้ ถนนจากอำเภอไปจนถึงศูนย์กลางตำบลได้รับการราดยางมะตอยแล้ว 100% และถนนจากอำเภอไปจนถึงหมู่บ้านได้รับการราดคอนกรีตแล้ว 92.4% ตามมาตรฐานชนบทใหม่

ในปัจจุบันอำเภอจ่าบงมี 3 ตำบลที่ตอบสนองเกณฑ์มาตรฐานชนบทใหม่ 19 ข้อ และ 1 ตำบลที่ตอบสนองเกณฑ์มาตรฐานชนบทใหม่ 18 ข้อ... ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอจ่าบง นายทราน ฮวง วินห์ กล่าวว่า เงินทุนสำหรับการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่นั้นมีส่วนช่วยในการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของโครงสร้างพื้นฐาน ตลอดจนชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนในชุมชนต่างๆ ในเขต โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร โรงเรียน สถานี พยาบาล ...

ในเขตบาโต ประชาชนในตำบลบาเลถูกแยกตัวออกจากสังคมในช่วงที่เกิดน้ำท่วมหนักมาหลายชั่วอายุคน แต่ปัจจุบัน สะพานข้ามลำธารน็อคเลชได้รื้อสิ่งกีดขวางทั้งหมดออกไปแล้ว

การลงทุนสร้างสะพาน Nuoc Lech ช่วยขจัดการแยกในช่วงฤดูฝนในหมู่บ้าน Tot

ผู้เฒ่าประจำหมู่บ้าน Pham Van Le หมู่บ้าน Lang Tot ตำบล Ba Le (Ba To) กล่าวอย่างมีความสุขว่า เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ทุกฤดูฝน หมู่บ้านของเราทั้งหมดจะถูกแยกออกจากกันด้วยลำธาร Nuoc Lech ทำให้ผู้คนเดินทางลำบาก โดยเฉพาะเมื่อพวกเขาป่วย เนื่องจากการจราจรติดขัด เพื่อไล่ตามความฝันในการศึกษา ทุกๆ ฤดูฝน เด็กๆ ในท้องถิ่นต้องพักอยู่ที่บ้านของผู้คนจากหมู่บ้านอื่นเพื่อไปโรงเรียน

“ตอนนี้การแยกทางสิ้นสุดลงแล้ว เรามีความสุขมาก จากนี้ไป เราจะเดินทางได้ไม่ว่าจะอยู่กลางแดดหรือฝนตก โดยไม่ต้องกังวลว่าจะถูกน้ำท่วมพัดไป” เล่อผู้เฒ่ากล่าว

นอกจากสะพานลอยน้ำ Nuoc Lech ยาวเกือบ 60 เมตรแล้ว เขต Ba To ยังได้ลงทุนสร้างเส้นทางจราจรยาวประมาณ 4.5 กม. ที่ปลายสะพานทั้งสองข้างเพื่อทดแทนถนนลูกรังเดิม โครงการนี้ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 4 หมื่นล้านดองได้ตอบโจทย์ความต้องการของชาวลางโตตหลายชั่วอายุคน ทำให้การเดินทางและขนส่งสินค้าสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับผู้คน และเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับท้องถิ่น

นอกจากสะพาน Nuoc Lech ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขต Ba To ยังได้ลงทุนสร้างถนนหลายสิบสายและงานจราจรในชนบทอื่นๆ อีกด้วย จึงสร้างเครือข่ายจราจรที่สมบูรณ์เชื่อมโยงพื้นที่ที่ยากลำบากกับศูนย์กลางชุมชน สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาการค้าและการกอบกู้

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอบาโต Pham Giang Nam กล่าว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จากเมืองหลวงของจังหวัดและส่วนหนึ่งของงบประมาณท้องถิ่น อำเภอได้มุ่งเน้นการลงทุนในโครงการด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการ โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้ราบรื่น โดยเฉพาะการจราจรในพื้นที่ห่างไกลซึ่งมักจะแยกตัวออกไปในช่วงฤดูฝน

โครงการเหล่านี้เป็นโครงการที่ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ลดช่องว่างการพัฒนาระหว่างศูนย์กลางเขตกับพื้นที่ห่างไกล โครงการถนนบ่าโตไปยังหมู่บ้านก่ายม่วย (ตำบลบ่าตรัง) ยังเป็นโครงการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค เปิดโอกาสให้การจราจรระหว่างเขตบ่าโตและเขตอันเลา (บิ่ญดิ่ญ) ราบรื่น

การลงทุนต่อเนื่องในพื้นที่ภูเขา

ด้วยการมุ่งมั่นที่จะให้การพัฒนาการขนส่งในชนบทมีความสำคัญต่อการสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศและความมั่นคง และการมีส่วนร่วมต่อการดำเนินการตามเป้าหมายในการสร้างพื้นที่ชนบทแห่งใหม่ให้ประสบความสำเร็จ จังหวัดกวางงายจึงได้ระดมทรัพยากรจำนวนมาก โดยเฉพาะการระดมกำลังของประชาชนเพื่อขยายและยกระดับระบบการขนส่งในชนบท

การลงทุนในการพัฒนาระบบขนส่งในชนบทและบนภูเขาเป็นเรื่องสำคัญสำหรับจังหวัดกว๋างหงาย

ด้วยความพยายามของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล องค์กร และสหภาพแรงงานในการระดมพล บทบาทของประชาชนในการมีส่วนร่วมในการก่อสร้างถนนชนบทได้รับการส่งเสริม ตั้งแต่ต้นปี 2022 จนถึงปัจจุบัน จังหวัดกวางงายทั้งหมดได้ระดมพลเพื่ออุทิศเวลาทำงานเกือบ 30,000 วัน เงินเกือบ 100,000 ล้านดอง และบริจาคพื้นที่หลายแสนตารางเมตรเพื่อสร้างถนนคอนกรีตชนบทเกือบ 300 กม. จนถึงปัจจุบัน จังหวัดทั้งจังหวัดมี 118 ตำบลที่ตรงตามเกณฑ์การจราจรในชนบท

ผู้อำนวยการกรมเกษตรและพัฒนาชนบทจังหวัดกวางงาย นายโฮ จรอง ฟอง กล่าวว่า ตามแผนดำเนินการตามแผนงานเป้าหมายแห่งชาติเพื่อการพัฒนาชนบทใหม่ภายในปี 2568 จังหวัดทั้งหมดมี 7 ใน 13 อำเภอ ตำบล และเมืองที่ตรงตามมาตรฐานสำหรับการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ให้สำเร็จลุล่วง ในระดับตำบล มี 120 ใน 148 ตำบล ตำบล และเมืองที่ตรงตามมาตรฐานชนบทใหม่ ซึ่ง 53 ใน 120 ตำบลตรงตามมาตรฐานชนบทใหม่ขั้นสูง และ 8 ใน 53 ตำบลตรงตามมาตรฐานชนบทใหม่ต้นแบบ

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กำหนด นอกเหนือจากการลงทุนของรัฐแล้ว ความสามัคคีและความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันของประชาชนก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง

หลังจากที่จังหวัดกวางงายดำเนินการตามโครงการเป้าหมายแห่งชาติเกี่ยวกับการก่อสร้างชนบทใหม่มาเป็นเวลา 10 กว่าปี ควบคู่ไปกับการกำหนดทิศทางที่เด็ดขาดและการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด ก็ยังได้เห็นฉันทามติและการสนับสนุนอันยิ่งใหญ่จากประชาชนในพื้นที่อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ยังมีชุมชนอีกเกือบ 30 แห่งที่ยังไม่ผ่านเกณฑ์การขนส่งในพื้นที่ชนบท โดยส่วนใหญ่เป็นชุมชนบนภูเขา ห่างไกล และแยกตัวจากชุมชนอื่น

จังหวัดกวางงายจะยังคงลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในชนบทและบนภูเขาต่อไป

“ดังนั้น กรมเกษตรและพัฒนาชนบทของจังหวัดจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่น สมาคม และองค์กรต่างๆ เพื่อส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและระดมประชาชนให้มีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการบริจาคที่ดินเพื่อขยายถนน โดยสนับสนุนวันทำงานและเงินเพื่อให้หมู่บ้านและตำบลต่างๆ สามารถปฏิบัติตามมาตรฐานถนนในชนบทได้ในไม่ช้า”

ด้วยเหตุนี้จึงมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นให้ยั่งยืน” นายฟอง กล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm