Kinhtedothi - เมื่อวันที่ 24 มีนาคม คณะกรรมการประชาชน ฮานอย ได้ออกคำสั่งหมายเลข 1713/QD-UBND อนุมัติแผนเส้นทางและที่ตั้งสะพาน Tu Lien และถนนทั้งสองปลายสะพาน (จากจุดตัดกับถนน Nghi Tam ไปจนถึงจุดตัดกับถนน Truong Sa) มาตราส่วน 1/500
สถานที่ตั้งในเขตเตยโฮ, ลองเบียน และด่งอันห์ เมืองฮานอย
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองจึงได้อนุมัติแผนเส้นทางและที่ตั้งสะพาน Tu Lien และถนนทั้งสองปลายสะพาน (จากจุดตัดกับถนน Nghi Tam ไปจนถึงจุดตัดกับถนน Truong Sa) มาตราส่วน 1/500 ในเขต Tây Ho, Long Bien และ Dong Anh จัดทำโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย ประเมินโดยกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย โดยมีเนื้อหาหลักดังต่อไปนี้:
ที่ตั้ง: จุดเริ่มต้นที่ทางแยกกับถนน Nghi Tam เขต Tay Ho จุดสิ้นสุดที่ทางแยกกับแกน TC13 เขต Dong Anh ความยาวเส้นทางทั้งหมดประมาณ 3 กม. (ส่วนตั้งแต่ทางแยกกับแกน TC13 ถึงถนน Truong Sa ดำเนินการตามเอกสารโครงการ ตำแหน่งของเส้นทางที่เชื่อมสะพาน Tu Lien กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ใหม่ มาตราส่วน 1/500 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของเมืองในมติหมายเลข 6381/QD-UBND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2024)
เส้นทาง: ตามแผนการพัฒนาเมืองที่ได้รับอนุมัติ แผนแม่บทการพัฒนาเมืองที่ได้รับการปรับปรุง แผนการขนส่งเมือง และแผนการแบ่งเขตพื้นที่เขตเมืองแม่น้ำแดง
ด้านระดับ : สะพานทูเหลียน เป็นโครงการระดับพิเศษ ถนนบริเวณหัวสะพานเป็นถนนสายหลักในเมือง
มาตราส่วนหน้าตัดของถนนแบ่งออกเป็น 2 ส่วน โดยเฉพาะ สะพาน Tu Lien มีมาตราส่วนหน้าตัดทั่วไป B = 43-44 ม. (รวม 6 เลนสำหรับยานยนต์และเลนผสม ทางแยก ทางเท้า...) ถนนทางใต้ของสะพานมีมาตราส่วนหน้าตัดทั่วไป B = 48 ม. (รวม สะพานทางเข้าตรงกลาง ถนนบริการในเมืองคู่ขนาน และทางเท้าทั้งสองข้างของถนน) ถนนทางเหนือของสะพานมีมาตราส่วนหน้าตัดทั่วไป B = 60 ม. (กำหนดในโปรไฟล์โครงการ ตำแหน่งของถนนที่เชื่อมสะพาน Tu Lien กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ใหม่ มาตราส่วน 1/500 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของเมืองในมติหมายเลข 6381/QD-UBND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2024)
ทางแยก: ทางแยกหลักที่ปลายสะพานทั้งสองข้างที่มีแกนตามยาวของแม่น้ำแดง TC5 และ TC13 เป็นจุดตัดสามทางที่แยกจากระดับพื้นดิน ทางแยกของถนนทางเข้าสะพานกับถนน Nghi Tam เป็นจุดแยกที่แยกจากระดับพื้นดิน (ถนนทางเข้าสะพาน Tu Lien เป็นทางยกระดับรวมกับวงเวียนที่จุดตัด และสะพานเชื่อมจัดวางอยู่ระหว่างเขื่อน Nghi Tam) ถนนทางเข้าอยู่ระดับเดียวกับเขื่อนที่มีอยู่ ขยายประตูชายแดนเขื่อน Huu Hong ที่จุดตัดให้ตรงกับมาตราส่วนหน้าตัดของถนนหัวสะพาน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อการจราจร (กำหนดโดยเฉพาะในระหว่างกระบวนการเตรียมโครงการลงทุน)
ทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางแยกอื่นๆ ถือเป็นทางแยกที่กำหนดเบื้องต้นตามแผนผังผังเมืองที่ได้รับอนุมัติ ซึ่งจะนำศึกษาเพิ่มเติมและกำหนดอย่างถูกต้องแม่นยำในกระบวนการจัดตั้งโครงการลงทุนก่อสร้างถนนและทางแยกอื่นๆ ที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่
คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้ฝ่ายวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนเส้นทางและที่ตั้งโครงการตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมือง
มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรในเมืองเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขต Tây Ho, Long Bien, Dong Anh และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำประกาศแผนเส้นทางและเอกสารสถานที่ตั้งโครงการที่ได้รับการอนุมัติต่อสาธารณะ เพื่อให้องค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องทราบและนำไปปฏิบัติ ส่งมอบแผนเส้นทางและเอกสารสถานที่ตั้งโครงการที่ได้รับการอนุมัติให้แก่คณะกรรมการประชาชนของเขต Tây Ho, Long Bien, Dong Anh เพื่อทำหน้าที่จัดการการวางแผน จัดระเบียบการวางเครื่องหมายเขตแดนในเวลาเดียวกับการจัดซื้อที่ดินและการเคลียร์พื้นที่ระหว่างการดำเนินโครงการลงทุน
นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของเขต Tây Ho, Long Bien และ Dong Anh บริหารจัดการที่ดินและการก่อสร้างอย่างเคร่งครัดทั้งสองฝั่งของสะพานให้เป็นไปตามแผนงานและแผนเส้นทางที่ได้รับอนุมัติและเอกสารที่ตั้งโครงการ
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html
การแสดงความคิดเห็น (0)