แผนลงทุนยกระดับเส้นทางด่วนให้ครบวงจร
ให้ กระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่ประสานงานกับกระทรวงการคลังและกระทรวงการวางแผนและการลงทุนในเรื่องความต้องการทุนเพื่อการลงทุน และรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการเสนอออกพันธบัตรรัฐบาลเพื่อโครงการสำคัญของประเทศ
 |
| ทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาว กาย 2 เลน ที่ลงทุนโดย VEC |
สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 7515/VPCP – CN ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม การเงิน การวางแผนและการลงทุน เพื่อถ่ายทอดคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับแผนการลงทุนและการยกระดับเส้นทางทางด่วนให้สมบูรณ์แบบ
ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรีจึงมอบหมายให้กระทรวงคมนาคม โดยพิจารณาตามความเห็นของกระทรวงแผนงานและการลงทุน กระทรวงการคลัง และคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ พิจารณารายการโครงการปรับปรุงและขยายทางด่วนขนาดต่างๆ (ที่ดำเนินการแล้วและอยู่ระหว่างการลงทุน) ให้ได้ขนาดเท่ากับทางด่วนที่สมบูรณ์ ให้สอดคล้องกับมาตรฐานการออกแบบและความต้องการด้านคมนาคมขนส่ง (โดยในระยะแรกควรเน้นการลงทุนทางด่วนขนาด 2 เลน)
กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับกระทรวงการคลังและกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อสังเคราะห์ความต้องการเงินทุนเพื่อการลงทุนและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจในกระบวนการเสนอการออกพันธบัตรรัฐบาลสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติ
รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการที่คาดว่าจะจัดสรรงบกลางเพิ่มเติมเพื่อยกระดับและขยายโครงการลาซอน-ฮว่าเหลียน กามโล-ลาซอน กาวโบ-ไมซอน และขยายให้เพียงพอกับความต้องการในเร็วๆ นี้ รวมทั้งนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก กามโล-ลาซอน ในเดือนตุลาคม 2567
กระทรวงคมนาคมยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการทบทวนคำแนะนำของคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจต่างๆ เกี่ยวกับการดำเนินการลงทุนเพื่อปรับปรุงและขยายทางด่วนที่บริหารจัดการโดยบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ตามกฎหมาย และรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในเรื่องที่อยู่นอกเหนืออำนาจของตน โดยให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 ตุลาคม 2567
ให้กระทรวงการคลังทำหน้าที่เร่งรัดประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเรียบเรียงเนื้อหารายงานให้ครบถ้วนและเสนอแนะการออกพันธบัตรรัฐบาลเพื่อโครงการสำคัญระดับชาติภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี รวมทั้งเสริมความต้องการเงินทุนลงทุนและยกระดับเส้นทางทางด่วนให้ครบวงจร
“ให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนประสานงานเชิงรุกอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการตามภารกิจข้างต้น” รองนายกรัฐมนตรีสั่งการ
ก่อนหน้านี้ ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2567 กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 4243/BKHĐT-PTHTĐT เพื่อขอให้หัวหน้ารัฐบาลอนุญาตให้ออกพันธบัตรรัฐบาลมูลค่าประมาณ 165,000 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคม ได้รับมอบหมายให้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการลงทุนขยายโครงการทางด่วน 4 ช่องจราจรจำกัด และทางด่วน 4 ช่องจราจรเต็มรูปแบบ บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ตามขนาดแผนที่วางไว้ เพื่อรองรับความต้องการการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในอนาคตที่แท้จริง โดยมีวิสัยทัศน์ระยะยาวมากกว่า 20 ปี
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมเร่งดำเนินขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ ที่วางแผนไว้เพื่อจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการปรับปรุงทางด่วนสายลาซอน-ฮวาเหลียน และสายกามโล-ลาซอน (ปัจจุบันมีขนาด 2 เลน) สายกาวโบ-ไมซอน (4 เลนจำกัด) และจะขยายให้ครอบคลุมความต้องการในเร็วๆ นี้
นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังต้องเร่งศึกษาแผนการลงทุนขยายช่วงนครโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน ตามวิธี PPP ให้เสร็จโดยเร็ว และรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาตัดสินใจ โดยรายงานข้อดีและข้อเสียของการลงทุนตามวิธี PPP อย่างชัดเจน
ในรายงานข่าวราชการฉบับที่ 4243/BKHĐT-PTHTĐT กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเรียนรู้จากประสบการณ์ในการคำนวณและคาดการณ์ปริมาณการจราจรเมื่อเสนอการลงทุนในโครงการทางด่วนขนาด 2 ช่องจราจรแบบแบ่งระยะ ซึ่งขณะนี้จะต้องเสนอขยายโครงการทันทีที่เริ่มดำเนินการ พร้อมกันนี้ ให้ทบทวนขนาดการวางแผน ความต้องการจริง การคาดการณ์ปริมาณการจราจร พร้อมทั้งให้วิสัยทัศน์ระยะยาว 20 ปี สำหรับเส้นทางที่เข้าและออกจากประตูเมืองสำคัญๆ เช่น ฮานอยและโฮจิมินห์
“หากจำเป็นให้กระทรวงคมนาคมรายงานนายกรัฐมนตรีเพื่อปรับแผนเป็นฐานในการจัดทำแผนการลงทุนที่เหมาะสมเพื่อการยกระดับและขยายตัว และประสานงานกับกระทรวงการคลัง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อสังเคราะห์ความต้องการด้านการลงทุนเพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อขออนุญาตออกพันธบัตรรัฐบาลเพื่อลงทุนในโครงการคมนาคมขนส่ง” แถลงการณ์อย่างเป็นทางการ ฉบับที่ 4243/BKHĐT-PTHTĐT ระบุ
ควบคู่ไปกับความรับผิดชอบหลักของกระทรวงคมนาคมในการปรับปรุงทางด่วนที่แยกออกจากกัน กระทรวงการวางแผนและการลงทุนแนะนำให้หัวหน้ารัฐบาลมอบหมายคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในระดับรัฐวิสาหกิจให้ VEC ศึกษาและเสนอแผนเฉพาะเพื่อขยายทางด่วน ได้แก่ นครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย; ฮานอย - เลาไก (ช่วงเอียนบ๊าย - เลาไก), กาวเกีย - นิญบิ่ญ (ให้สอดคล้องกับขนาดของช่วงผาบวัน - เกาเกีย และกาวโบ - มายซอน หลังจากที่ขยายเป็น 6 เลน) รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการดังกล่าวข้างต้น โดยจำเป็นต้องชี้แจงถึงความเป็นไปได้ ปัญหา อุปสรรค พื้นฐานทางกฎหมาย และอำนาจการตัดสินใจ
ในส่วนของการหาแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนและปรับปรุงทางด่วนสายต่างระดับให้มีความสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้เสนอให้มอบหมายให้กระทรวงการคลังประสานงานกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรายงานต่อนายกรัฐมนตรี เพื่อขออนุญาตออกพันธบัตรรัฐบาลวงเงิน 165,000 ล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
การแสดงความคิดเห็น (0)