นักบินเผยทำไมการขึ้นบินจึงน่ากังวลมากกว่าการลงจอด

นักบินผู้มีประสบการณ์ได้เปิดเผยว่าเหตุใดช่วงเริ่มต้นเที่ยวบินจึงเป็นช่วงที่ผู้ที่อยู่ในห้องนักบินรู้สึกวิตกกังวลมากที่สุด

หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งบนเครื่องบิน อุบัติเหตุเครื่องบินตก และการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างละเอียดถี่ถ้วน ผู้โดยสารจำนวนมากแสดงความวิตกกังวลเกี่ยวกับการบินมากขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าจะมีปัจจัยมากมายที่ส่งผลต่อความสำเร็จของเที่ยวบิน แต่สำหรับนักบินแล้ว การลงจอดและการขึ้นบินอาจเป็นสองส่วนที่ยากที่สุดของการเดินทาง

จากอุบัติเหตุ 1,468 ครั้งที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศบันทึกไว้ในปี พ.ศ. 2567 มี 770 ครั้งเกิดขึ้นระหว่างการลงจอด และ 124 ครั้งเกิดขึ้นระหว่างการขึ้นบิน ขณะเดียวกัน มี 68 ครั้งเกิดขึ้นระหว่างช่วงบิน

นักบินหลายคนมองว่าการขึ้นบินเป็นส่วนที่ทำให้เกิดความวิตกกังวลมากที่สุด

แม้ว่าการขึ้นบินจะอันตรายน้อยกว่าการลงจอดตามสถิติ แต่การขึ้นบินถือเป็นการกำหนดทิศทางให้กับเที่ยวบินที่เหลือและยังคงมีอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ ซึ่งรวมถึงอันตรายบางประการที่อาจรุนแรงขึ้นเนื่องจากน้ำหนักและปริมาณเชื้อเพลิง ซึ่งอาจขัดขวางการขึ้นบินได้สำเร็จ

ในระหว่างการลงจอดและขึ้นบิน มีปัจจัยภายนอกหลายประการที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อเครื่องบิน เช่น การจราจรที่อาจเกิดขึ้นและการสื่อสารที่ผิดพลาดบนรันเวย์ นกกีดขวางเส้นทางการบิน และเครื่องยนต์ทำงานมากเกินไป

อย่างไรก็ตาม นักบินพาณิชย์ สตีฟ ชไรเบอร์ อดีตเจ้าหน้าที่กองทัพเรือสหรัฐและนักวิเคราะห์อุบัติเหตุเครื่องบิน ยืนยันว่าสิ่งสำคัญที่สุดที่นักบินสามารถทำได้คือการสงบสติอารมณ์และจดจำการฝึกฝนของตน...

ในเรื่องนี้ ในช่อง YouTube ของเขา นักบิน Steve Schreiber ถูกถามว่า คุณมักจะรู้สึกประหม่าบ่อยๆ หรือไม่ เมื่อต้องบินและระหว่างเครื่องขึ้นและลงจอด อะไรที่น่ากังวลมากกว่ากัน?

เขาบอกว่าเขาไม่รู้สึกประหม่าเวลาบิน แต่นักบินทุกคนก็ไม่ได้รู้สึกแบบนี้ อย่างไรก็ตาม หากต้องเลือกสถานการณ์ใดสถานการณ์หนึ่งจากสองสถานการณ์ที่ทำให้เขารู้สึกประหม่ามากกว่า ก็คงเป็นตอนขึ้นบิน

ณ จุดนั้น เครื่องบินจะ “หนักที่สุด” เขาอธิบาย พร้อมเสริมว่า “กำลังเครื่องจะขึ้นสูงสุดและช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้ เมื่อลอยขึ้นจากพื้น คุณจะเร่งความเร็ว เริ่มเผาผลาญเชื้อเพลิง จากนั้นจะเบาลงและดึงกำลังเครื่องกลับขึ้นมาได้”

ส่วนหางเครื่องบินแอร์อินเดียที่เกิดอุบัติเหตุทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 200 ราย

ภาพ: เอเอฟพี

เฉพาะในปี พ.ศ. 2568 เกิดเหตุเครื่องบินตกร้ายแรงหลายกรณีระหว่างหรือหลังเครื่องขึ้นไม่นาน

อุบัติเหตุเครื่องบินแอร์อินเดียตกซึ่งมีผู้เสียชีวิตกว่า 200 คน เกิดขึ้นเพียงไม่กี่นาทีหลังจากขึ้นบิน มีผู้เห็นเครื่องบินตกสู่พื้นเนื่องจากเครื่องยนต์ภายในเครื่องบินดับ

ในสหรัฐอเมริกา เกิดเหตุเกือบชนกันที่สนามบินลากวาร์เดีย เมื่อเครื่องบินเจ็ตลำหนึ่งพยายามขึ้นบินบนรันเวย์เดียวกัน ขณะที่เครื่องบินอีกลำหนึ่งยังคงวิ่งอยู่ เหตุการณ์นี้ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อต้นปี 2568 มีรายงานว่าเกิดจากความสับสนระหว่างเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศที่ประจำอยู่คนละย่านความถี่

ในเดือนมีนาคม เครื่องบินของบริษัท FedEx ซึ่งกำลังบินขึ้นจากสนามบินนวร์ก ต้องลงจอดฉุกเฉินหลังจากนกตัวหนึ่งพุ่งชนเครื่องยนต์ ทำให้เกิดไฟไหม้รุนแรง...

ที่มา: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm