การอนุมัติแผนงานการใช้ประโยชน์ทรัพยากรชายฝั่งอย่างยั่งยืน

ตามคำตัดสิน เป้าหมายที่เฉพาะเจาะจงของการวางแผนคือการปกป้อง บำรุงรักษา และฟื้นฟูระบบนิเวศ ความหลากหลายทางชีวภาพ และคุณค่าอื่น ๆ ของพื้นที่ชายฝั่ง เพิ่มพื้นที่อนุรักษ์ ปกป้องคุณค่าทางธรรมชาติ นิเวศวิทยาทางทะเล และป่าชายเลนในพื้นที่ชายฝั่ง ช่วยให้บรรลุเป้าหมายในการบรรลุพื้นที่ขั้นต่ำเท่ากับร้อยละ 6 ของพื้นที่ธรรมชาติของทะเลแห่งชาติ

จัดเตรียมและจัดสรรพื้นที่ให้เหมาะสมแก่ภาคส่วนและสาขา และแก้ปัญหาการทับซ้อนและความขัดแย้งในการใช้ประโยชน์ทรัพยากรชายฝั่งอย่างพื้นฐาน ให้ระบบนิเวศมีความยืดหยุ่น ปกป้องสิ่งแวดล้อมชายฝั่ง มีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายต่อไปนี้: ขยะอันตราย ขยะมูลฝอยในครัวเรือน ขยะพลาสติกที่ชายหาด แหล่งท่องเที่ยวชายฝั่ง และเขตอนุรักษ์ทางทะเล 100% ได้รับการรวบรวมและบำบัด 100% เขต เศรษฐกิจ เขตอุตสาหกรรม และเขตเมืองชายฝั่ง 100% ได้รับการวางแผนและสร้างขึ้นในทิศทางที่ยั่งยืน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และปลอดภัย โดยมีระบบบำบัดน้ำเสียแบบรวมศูนย์ที่ตรงตามมาตรฐานและข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อม

การสร้างหลักประกันการเข้าถึงทางทะเลของประชาชน การปรับปรุงคุณภาพชีวิตและยกระดับมาตรฐานการครองชีพของชุมชนชายฝั่งทะเล การกำจัดชุมชนที่ด้อยโอกาสโดยเฉพาะในพื้นที่ชายฝั่งทะเล ส่งผลให้รายได้เฉลี่ยต่อหัวของจังหวัดและเมืองชายฝั่งทะเลเพิ่มขึ้น 1.2 เท่าหรือมากกว่าเมื่อเทียบกับรายได้เฉลี่ยของทั้งประเทศ การปกป้องและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรม ส่งเสริมประเพณีทางประวัติศาสตร์และเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมทางทะเล มีส่วนร่วมในการสร้างและพัฒนาวัฒนธรรมเวียดนามที่ครอบคลุมให้สอดคล้องกับกระแสของยุคสมัย

ภายในปี 2593 ทรัพยากรชายฝั่งจะได้รับการจัดการ ใช้ประโยชน์ และใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผลและยั่งยืน เพื่อพัฒนาภาคส่วนเศรษฐกิจทางทะเลอย่างรอบด้าน ส่งผลให้พื้นที่ชายฝั่งเป็นศูนย์กลางพัฒนาเศรษฐกิจและวัฒนธรรมที่คึกคัก ดึงดูดการลงทุน เป็นประตูเชื่อมพื้นที่พัฒนาระหว่างแผ่นดินใหญ่และทะเล เชื่อมโยงการค้าระหว่างเวียดนามและโลก สร้างพื้นที่ชายฝั่งให้เป็นรากฐานที่มั่นคงเพื่อก้าวไปสู่ทะเล และสร้างแรงผลักดันให้ภูมิภาคอื่นๆ ในประเทศพัฒนาไปด้วยกัน มีสิ่งแวดล้อมที่สะอาด ปลอดภัย และคุณค่าทางธรรมชาติ นิเวศวิทยา ภูมิทัศน์ วัฒนธรรม และประวัติศาสตร์ได้รับการปกป้อง อนุรักษ์ และพัฒนา มั่นใจด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงอย่างมั่นคง โดยมุ่งหวังที่จะทำให้ประเทศของเราเป็นประเทศทางทะเลที่แข็งแกร่ง อุดมสมบูรณ์จากทะเล พัฒนาอย่างยั่งยืน มั่งคั่ง ปลอดภัย และปลอดภัย โดยบรรลุเป้าหมายระดับการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593

ขอบเขตของการวางแผนชายฝั่งครอบคลุมถึงพื้นที่ชายฝั่งทะเลและพื้นที่ดินชายฝั่งทะเล โดยเฉพาะ:

ก) พื้นที่ทะเลชายฝั่งมีขอบเขตด้านในซึ่งเป็นแนวน้ำลงเฉลี่ยในรอบหลายปี (18.6 ปี) และมีขอบเขตด้านนอกห่างจากแนวน้ำลงเฉลี่ยในรอบหลายปี 6 ไมล์ทะเล

ข) พื้นที่ชายฝั่งทะเล หมายถึง ตำบล ตำบล และเมืองชายฝั่งทะเลใน 28 จังหวัดชายฝั่งทะเล และเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของส่วนกลาง

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าระบบนิเวศและแหล่งที่อยู่อาศัยที่สำคัญมีความสมบูรณ์ และเพื่อคำนึงถึงปฏิสัมพันธ์อันแข็งแกร่งระหว่างแผ่นดินและท้องทะเล ขอบเขตพื้นที่ชายฝั่งในบางพื้นที่จึงขยายออกไปมากขึ้นทั้งทางบกและทางทะเล

การแบ่งเขตเพื่อการใช้ประโยชน์ที่ดินชายฝั่งทะเล

พื้นที่ชายฝั่งและเกาะต่างๆ ถูกจัดและจัดสรรตามแผนการใช้ประโยชน์ที่ดินแห่งชาติ ตามแผนแม่บทแห่งชาติ โดยแบ่งตามเขตเศรษฐกิจและสังคม 4 เขต คือ เขตภาคเหนือตั้งแต่จังหวัดกวางนิญถึงนิญบิ่ญ เขตภาคเหนือตอนกลางและชายฝั่งภาคกลางตั้งแต่จังหวัดทัญฮว้าถึงบิ่ญถ่วน เขตตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และนคร โฮจิมินห์ เขตตะวันตกเฉียงใต้ ตั้งแต่จังหวัดเตี่ยนซางถึงจังหวัดเกียนซาง

เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลให้เข้มแข็ง สร้างความกลมกลืนระหว่างกิจกรรมบนบกและใต้ทะเล การใช้ประโยชน์ทรัพยากรในพื้นที่ชายฝั่งทะเลจึงมีความสำคัญสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะทางหลวง เขตเศรษฐกิจ เขตอุตสาหกรรม เขตเมืองชายฝั่งทะเล เพื่อสร้างแรงผลักดันและแรงจูงใจในการส่งเสริมการพัฒนาภาคส่วนเศรษฐกิจทางทะเล เชื่อมโยงพื้นที่ชายฝั่งทะเลกับเกาะ เขตเศรษฐกิจสำคัญ และประตูชายแดนระหว่างประเทศ ดำเนินการถมดินในพื้นที่ที่เหมาะสม โดยไม่ทำลายทรัพยากรธรรมชาติ ระบบนิเวศ ความหลากหลายทางชีวภาพ และคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ในพื้นที่ชายฝั่งทะเล เพื่อเพิ่มพื้นที่และกองทุนที่ดินสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดชายฝั่งทะเลและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง

พื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคเหนือ

เขต ไฮฟอง -กวางนิญเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่ทันสมัยระดับนานาชาติชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นประตูและพลังขับเคลื่อนการพัฒนาสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง พื้นที่ไทบินห์-นามดิ่ญ-นิญบิ่ญพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืน

ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน: มุ่งเน้นการลงทุนและการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งทะเลให้สมบูรณ์ โดยเฉพาะถนนชายฝั่งทะเล ทางรถไฟ และถนนที่เชื่อมต่อท่าเรือกับทางหลวงแผ่นดินและทางด่วน ศึกษาวิจัยและสร้างทางรถไฟสายใหม่ที่เชื่อมต่อท่าเรือและประตูชายแดนระหว่างประเทศม่งไจกับฮานอย พัฒนาเขตเมืองชายฝั่งทะเลและเขตที่อยู่อาศัยในทิศทางของการสร้างห่วงโซ่เขตเมืองชายฝั่งทะเลที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดผ่านเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล

เกี่ยวกับภาคเศรษฐกิจที่มีความสำคัญ: การจัดตั้งพื้นที่ท่องเที่ยวที่มีการส่งเสริมความเป็นนานาชาติสูงในกวางนิญ (วันดอน อ่าวฮาลอง) พัฒนากวางนิญให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวแห่งชาติที่เชื่อมโยงกับศูนย์กลางการท่องเที่ยวนานาชาติที่สำคัญในภูมิภาคและของโลก เชื่อมโยงการพัฒนาพื้นที่ท่องเที่ยวเกาะกั๊ตบ่า อ่าวฮาลอง บ๋ายตูลอง และวันดอน ให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวแบบรีสอร์ท ความบันเทิง และการท่องเที่ยวมรดกทางธรรมชาติทางทะเลและเกาะที่มีระดับนานาชาติในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

พัฒนาท่าเรือระหว่างประเทศ การขนส่งภายในประเทศและทางทะเล บริการทางทะเล บริการโลจิสติกส์ต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่คลัสเตอร์ท่าเรือไฮฟอง-กวางนิญ

ชายฝั่งตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลาง

ชายฝั่งตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลางเป็นประตูสู่ทะเลของที่ราบสูงตอนกลางและประเทศลาวที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งมีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างรวดเร็ว แข็งแกร่ง และยั่งยืน โดยมีเขตเศรษฐกิจชายฝั่งที่ทันสมัย ​​ระบบเมืองชายฝั่งอัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีความทนทานสูงต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ อีกทั้งยังปกป้อง อนุรักษ์ และส่งเสริมคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ ตลอดจนระบบนิเวศ

เกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน: เชื่อมโยงระบบขนส่งกับเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล นิคมอุตสาหกรรม อุทยานเทคโนโลยีขั้นสูงของเมืองดานัง สนามบิน และท่าเรืออย่างสอดประสานกัน; สร้างถนนเลียบชายฝั่งทะเลให้เสร็จสมบูรณ์ในท้องที่ต่างๆ ในภูมิภาค; ศึกษาการลงทุนและปรับปรุงทางหลวงแนวนอนที่เชื่อมโยงประตูชายแดนระหว่างประเทศกับท่าเรือ; มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การพัฒนาท่าเรือที่มีศักยภาพที่จะกลายเป็นท่าเรือพิเศษ โดยเฉพาะท่าเรือในเมืองThanh Hoa, Nghe An, Da Nang และ Khanh Hoa

เกี่ยวกับการพัฒนาภาคเศรษฐกิจที่สำคัญ มุ่งเน้นการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างเข้มแข็งควบคู่ไปกับการป้องกันประเทศและความมั่นคงทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคส่วนต่างๆ เช่น การท่องเที่ยวและบริการทางทะเล เศรษฐกิจทางทะเล การแปรรูปน้ำมันและก๊าซและทรัพยากรแร่ทางทะเลอื่นๆ การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและการประมง อุตสาหกรรมชายฝั่ง พลังงานหมุนเวียน ภาคเศรษฐกิจทางทะเลใหม่ ฯลฯ ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนในเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลที่มีอยู่ 11 แห่ง

ภาคตะวันออกเฉียงใต้

พื้นที่ชายฝั่งทะเลของจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าและนครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งในระดับนานาชาติในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีอุตสาหกรรมและสาขาที่มีความสำคัญ ได้แก่ ท่าเรือ โลจิสติกส์ การขุดเจาะน้ำมันและก๊าซ ปิโตรเคมี การท่องเที่ยวทางทะเล การขุดเจาะ การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และการแปรรูปอาหารทะเล

พัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ รีสอร์ท วัฒนธรรม กีฬา และความบันเทิงคุณภาพสูง พัฒนาเครือข่ายเมืองท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลสู่เมืองสีเขียว

ลงทุนสร้างระบบถนนเลียบชายฝั่งให้เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการสร้างท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai - Sao Mai - Ben Dinh ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือนครโฮจิมินห์ โดยให้ความสำคัญกับทรัพยากรในการพัฒนาท่าเรือระหว่างประเทศ Cai Mep - Thi Vai ให้เป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่มีระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ วิจัยและสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ปรับปรุงเส้นทางน้ำภายในประเทศให้ได้มาตรฐานทางเทคนิค จัดตั้งคลัสเตอร์ท่าเรือเพื่อตอบสนองความต้องการในการรวบรวมและขนถ่ายสินค้าไปยังท่าเรือหลักในภูมิภาค สร้างเขตการค้าเสรีที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือในพื้นที่ Cai Mep Ha เพื่อสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมและบริการที่สมบูรณ์

บริเวณชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้

ภาคชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ประกอบไปด้วยศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีการพัฒนาอุตสาหกรรมสีเขียว พลังงานสะอาด พลังงานหมุนเวียน โดยเฉพาะพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ที่เกี่ยวข้องกับป่าไม้และการป้องกันชายฝั่ง การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ การใช้ประโยชน์จากอาหารทะเล บริการด้านโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานการประมงสมัยใหม่ที่รองรับการใช้ประโยชน์จากทะเลนอกชายฝั่ง การก่อตั้งและพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ มีส่วนสนับสนุนในการป้องกัน หลีกเลี่ยง ลดความเสี่ยงจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ และตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้น

ด้านโครงสร้างพื้นฐาน : พัฒนาระบบขนส่งเชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญในภูมิภาคและโลกให้สมบูรณ์ เน้นพัฒนาท่าเรือให้เข้มแข็ง โดยพื้นที่ท่าเรือตรันเด (ท่าเรือซอกตรัง) มีแนวโน้มพัฒนาเป็นท่าเรือพิเศษ ทำหน้าที่เป็นท่าเรือประตูสู่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ปรับปรุง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาเส้นทางเดินเรือ เน้นพัฒนาเส้นทางเดินเรือขนาดใหญ่เข้าแม่น้ำโหว เส้นทางเดินเรือตรันเด

เกี่ยวกับการพัฒนาภาคเศรษฐกิจที่สำคัญ ได้แก่ การพัฒนาอุตสาหกรรมก๊าซ การแปรรูปก๊าซ ไฟฟ้า พลังงานหมุนเวียน การส่งเสริมการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและการใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์ทางน้ำในพื้นที่ชายฝั่งทะเลอย่างทันสมัยและยั่งยืน การพัฒนาอุตสาหกรรมการแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางน้ำ บริการด้านโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานด้านการประมง การฟื้นฟูทรัพยากรทางน้ำและการปกป้องความหลากหลายทางชีวภาพทางทะเล

การแบ่งเขตเพื่อการใช้ประโยชน์ทรัพยากรทางทะเลชายฝั่ง

การแบ่งเขตพื้นที่เพื่อการใช้ประโยชน์ทรัพยากรทางทะเลชายฝั่งจะดำเนินการตามหน้าที่ของพื้นที่และหลักการในการจัดการการทับซ้อนในลำดับความสำคัญต่อไปนี้: (1) ความจำเป็นในการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง; (2) ความจำเป็นในการปกป้องและรักษาระบบนิเวศทางทะเล; (3) ความจำเป็นในการดำเนินกิจกรรมพัฒนาเศรษฐกิจ สำหรับการทับซ้อนระหว่างกิจกรรมเพื่อวัตถุประสงค์ในการพัฒนาเศรษฐกิจ ลำดับความสำคัญของการใช้ทะเลจะถูกกำหนดตามลำดับต่อไปนี้: (1) การท่องเที่ยวและบริการทางทะเล; (2) เศรษฐกิจทางทะเล; (3) การใช้ประโยชน์จากน้ำมันและก๊าซและทรัพยากรแร่ธาตุทางทะเลอื่นๆ; (4) การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและอาหารทะเล; (5) พลังงานหมุนเวียนและภาคเศรษฐกิจใหม่

กรณีมีความจำเป็นให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาปรับลำดับความสำคัญการใช้พื้นที่ชายฝั่งทะเลเฉพาะต่างๆ โดยพิจารณาจากการวิเคราะห์และประเมินประสิทธิผล ประโยชน์และต้นทุนทางเศรษฐกิจ สังคมและสิ่งแวดล้อม และความสามารถในการสนับสนุนการคุ้มครองอธิปไตยและความมั่นคงทางทะเล

6 โซลูชั่นเพื่อการดำเนินการวางแผน

การตัดสินใจกำหนดแนวทางแก้ไข 6 ประการสำหรับการดำเนินการตามแผน ได้แก่ 1. แนวทางแก้ไขด้านการจัดการ 2. แนวทางแก้ไขด้านสิ่งแวดล้อม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี 3. แนวทางแก้ไขด้านการสื่อสารและการสร้างความตระหนักรู้ 4. แนวทางแก้ไขด้านการฝึกอบรมและการเสริมสร้างศักยภาพ 5. แนวทางแก้ไขด้านการเงินการลงทุน 6. แนวทางแก้ไขด้านความร่วมมือระหว่างประเทศ

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี คณะกรรมการประชาชนจังหวัดชายฝั่งทะเลและเมืองศูนย์กลาง เพื่อจัดระบบและตรวจสอบการดำเนินงานตามแผน จัดประเมิน ทบทวน และปรับปรุงแผนให้เป็นไปตามระเบียบเป็นระยะๆ และประกาศแผนให้เป็นไปตามบทบัญญัติแห่งกฎหมายว่าด้วยการวางแผน

จัดทำและจัดการระบบฐานข้อมูลเพื่อดำเนินการวางแผน จัดเตรียมข้อมูลการวางแผนให้กับระบบสารสนเทศและฐานข้อมูลการวางแผนแห่งชาติตามระเบียบ ประสานงานกับกระทรวงการคลังและกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อจัดทำงบประมาณประจำปี จัดทำแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางและรายปีเพื่อดำเนินการตามแผน

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-quy-hoach-khai-thac-ben-vung-tai-nguyen-vung-bo.html