การจราจรไหลลื่นแค่ไหน?

จะมีการห้ามรถสัญจรชั่วคราวเพื่อซ่อมแซมสะพาน Cau Lau ใหม่ ภาพ: CT

เหตุใดจึงต้องซ่อมแซม?

รองผู้อำนวยการฝ่ายจัดการถนนเขต 3 (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) นายเล ฟาน ดุย กล่าวว่าสะพานกาวเลาแห่งใหม่ (กม.953+340 ทางหลวงหมายเลข 1) ซึ่งสร้างเสร็จและเริ่มใช้งานในปี 2548 ตั้งอยู่บนทางเลี่ยงเมืองวินห์เดียน เมื่อเวลาผ่านไป สะพานได้รับความเสียหายบางส่วน ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างช่วงสะพาน ปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวกำลังดำเนินการโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัย

ระหว่างการเสริมเหล็กคานกล่องคอนกรีตอัดแรง จำเป็นต้องมีแผนเบี่ยงจราจร โดยห้ามยานพาหนะทุกคันผ่านสะพาน เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพการก่อสร้าง

นอกจากสะพาน Cau Lau แห่งใหม่แล้ว ยังมีสะพาน Cau Lau แห่งเก่าที่กำลังก่อสร้างอยู่ด้วย ดังนั้นห้ามยานพาหนะทุกชนิดข้ามสะพานนี้ เพื่อซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่และให้การจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่าน กวางนาม เป็นไปอย่างราบรื่น เขตจัดการถนนที่ 3 จึงได้พัฒนาแผนเบี่ยงการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อนุญาตให้รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์สัญจรบนสะพาน Cau Lau แห่งเก่าได้ ห้ามยานพาหนะทุกประเภทสัญจรบนสะพาน Cau Lau แห่งใหม่

สะพานเก่า Cau Lau กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ภาพโดย: CT

แผนเบี่ยงการจราจรสำหรับรถยนต์ 2 ทิศทาง จากเหนือไปใต้: รถยนต์ที่มีความจุบรรทุกมากกว่า 5 ตันและรถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อถึงจุดตัดระหว่างทางเลี่ยงเมืองวินห์เดียนและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่า (เดียนอัน เดียนบาน) ให้เข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนน Phan Thuc Duyen ขับต่อไปบนทางด่วน ดานัง -กวางงายเพื่อไปทางใต้ รถยนต์ที่มีความจุบรรทุกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 ตันและรถตู้โดยสารขนาดเล็กหรือเท่ากับ 30 ที่นั่งสามารถขับไปในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อถึงจุดตัดระหว่างทางเลี่ยงเมืองวินห์เดียนและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่า รถยนต์จะเข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่าประมาณ 1.15 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนน Phan Thuc Duyen ขับต่อไปบนทางด่วนดานัง-กวางงาย หรือเลี้ยวขวาเข้าถนน Phan Thuc Duyen ขับไปทาง DT609 ขึ้นไปถึงทางแยก Ai Nghia (Dai Loc) เลี้ยวซ้ายเข้าถนน Do Dang Tuyen ข้ามสะพาน Giao Thuy จากนั้นเลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 14H ลงไปถึงทางแยก Nam Phuoc (Duy Xuyen) เลี้ยวขวาเข้าทางหลวงหมายเลข 1

ในทิศทางจากใต้ไปเหนือ รถยนต์ที่มีความจุบรรทุกมากกว่า 5 ตันและรถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง เมื่อถึงจุดตัดที่กิโลเมตรที่ 972+200 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ทางแยก Cay Coc และ Thang Binh) ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วน Da Nang - Quang Ngai เพื่อไปทางเหนือ รถยนต์ที่มีความจุบรรทุกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 ตันและรถตู้โดยสารน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 ที่นั่งสามารถไปในทิศทางต่อไปนี้ได้ เมื่อถึงจุดตัด Cay Coc ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E เพื่อไปยังทางด่วน Da Nang - Quang Ngai หรือเมื่อถึงจุดตัดที่ทางแยก Nam Phuoc ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H เลี้ยวขวาข้ามสะพาน Giao Thuy จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าสู่ DT609 กลับไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เพื่อไปทางเหนือ นอกจากนี้ เขตยังแนะนำว่ายานพาหนะที่ไม่รับหรือส่งสินค้าหรือผู้โดยสารในกวางนาม ควรเดินทางบนทางด่วนสายดานัง-กวางงาย

ต้องทำให้แผนเสร็จสมบูรณ์

ในการประชุมหารือเรื่องการเปลี่ยนเส้นทางการจราจรระหว่างการซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ ตัวแทนจากหน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ตกลงกันในเนื้อหาหลายประเด็น ขณะเดียวกัน หน่วยงานและท้องถิ่นยังได้ขอให้เขตจัดการถนน 3 ดำเนินการแก้ไขเพื่อให้ยานยนต์ที่ไม่ใช่ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ และสกู๊ตเตอร์สามารถสัญจรผ่านสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ได้ต่อไป โดยลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนให้เหลือน้อยที่สุด อย่าเปลี่ยนเส้นทางการจราจรผ่านสะพาน Cau Lau แห่งเก่า เนื่องจากขณะนี้สะพานนี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ดังนั้นความกว้างของถนนจึงแคบลง จัดเตรียมรถสำรองเพื่อให้แน่ใจว่ารถที่มีความสำคัญสำหรับงานเร่งด่วน

สะพาน Cau Lau แห่งใหม่ขนานไปกับสะพาน Cau Lau แห่งเก่า เชื่อมต่อระหว่าง Dien Ban กับ Duy Xuyen ภาพ: CT

ภาคส่วนและท้องถิ่นได้เสนอให้ปรับปรุงและเสริมข้อมูลเกี่ยวกับข้อจำกัดการจราจรบนเส้นทางที่วางแผนไว้โดยแบ่งเป็นแผนเพื่อให้ประชาชนทราบเมื่อเข้าร่วมการจราจร โดยเฉพาะ: ห้ามรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกสัญจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบนเส้นทาง DH8.DB (เดียนบาน) ที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับเส้นทาง DT607, QL14H (ช่วงที่เชื่อม DT609B กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1) จำกัดน้ำหนักรถผ่านเขื่อน Duy Thanh para (Duy Xuyen) บนเส้นทาง DH6.DX ที่เชื่อมถนนเลียบชายฝั่ง Vo Chi Cong กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1... การเสริมสร้างแนวทางแก้ไขและส่งสัญญาณเปลี่ยนเส้นทางการจราจรจากระยะไกลเพื่อจำกัดปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันบนเส้นทางที่วางแผนไว้ใกล้สะพาน Cau Lau ใหม่ จำกัดการจราจรติดขัดและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่งผลกระทบต่อนักเรียนของโรงเรียนหลายแห่งบนเส้นทางเหล่านี้ รวมถึงสะพาน Phong Thu ช่วงแคบบนเส้นทาง DT609

นายเล วัน ตรี รองหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานเขตไดล็อค กล่าวว่า เกี่ยวกับเวลาที่คาดว่าจะมีการเบี่ยงการจราจร ฝ่ายต่างๆ เสนอให้ศึกษาว่าจะไม่ห้ามรถผ่านสะพานในช่วงเดือนสุดท้ายของปีและใกล้เทศกาลตรุษจีน เพื่อจำกัดการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่ง ทำให้ราคาสินค้าสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อการจราจร ชีวิตของประชาชน และกิจกรรมการผลิตของธุรกิจเป็นอย่างมาก เส้นทางรถประจำทางสาย LK21 (ดานัง-ทัมกี) จะได้รับผลกระทบในช่วงเวลาที่การจราจรหยุดผ่านสะพานเก๊าเลาแห่งใหม่ ดังนั้น เขตจัดการถนน 3 ร่วมกับกรมขนส่งดานังและกรมขนส่งกวางนาม จึงออกเอกสารขอให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามสนับสนุนการไม่เก็บค่าธรรมเนียมสำหรับรถบัสที่ผ่านด่านเก็บเงิน ลดการสูญเสียของธุรกิจรถบัส และทำให้มั่นใจว่าจะตอบสนองความต้องการของประชาชนได้ นอกจากนี้ พื้นที่ยังต้องแจ้งแผนดังกล่าวให้สื่อมวลชนและเครือข่ายสังคมทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 1 สัปดาห์ก่อนการห้ามรถผ่าน เพื่อให้ประชาชนและองค์กรต่างๆ ทราบและมีแผนการเดินทาง พร้อมกันนี้ ให้ส่งแผนดังกล่าวไปยังท้องถิ่นต่างๆ เพื่อรับทราบและประสานงานเผยแพร่ให้ประชาชนทราบ

ตามข้อมูลของเขตบริหารถนนที่ 3 ระบุว่าระยะเวลาการก่อสร้างและซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่คือ 150 วัน โดยระยะเวลาการปิดสะพานเพื่อเบี่ยงการจราจรคาดว่าจะเป็น 60 วันแบบไม่ติดต่อกัน โดยแบ่งเป็น 3 ระยะ โดยแต่ละระยะปิดกั้นการจราจรอย่างสมบูรณ์เป็นเวลา 20 วัน โดยมีระยะห่างระหว่างแต่ละระยะ 5 วัน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างและเบี่ยงการจราจรในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2567

ที่มา: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html