การกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่นเพื่อดำเนินการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง

การกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่นเพื่อดำเนินการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถวน

การกำหนดของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการ PPP เพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน จะยึดหลักการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้แก่ท้องถิ่นด้วยจิตวิญญาณ "ท้องถิ่นตัดสินใจ ท้องถิ่นทำ ท้องถิ่นต้องรับผิดชอบ"

ส่วนหนึ่งของทางด่วนสายจุงเลือง – มิถวน ที่มี 4 เลนจำกัด

กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนของสองจังหวัด ได้แก่ จังหวัดลองอานและจังหวัดเตี๊ยนซาง เกี่ยวกับการมอบหมายหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน ภายใต้แนวทางการลงทุนแบบ PPP

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลองอัน และเตี่ยนซาง แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการรับหน้าที่เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการจัดการการดำเนินโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน ภายใต้แนวทางการลงทุนแบบ PPP

กรณีไม่รับหน้าที่เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบ กระทรวงคมนาคม ขอให้สำนักงานท้องถิ่นทั้ง 3 แห่งข้างต้น พิจารณาความเห็นในการแต่งตั้งหน่วยงานเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการดำเนินโครงการ

“เนื่องจากต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน นโยบายการลงทุนจึงต้องได้รับการอนุมัติ และโครงการจะต้องเริ่มก่อสร้างในปี 2568 เราขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัด/เมืองส่งความเห็นไปยังกระทรวงคมนาคมโดยเร็วที่สุด ก่อนวันที่ 8 มกราคม 2568 เพื่อดำเนินการสรุปและรายงาน” รายงานอย่างเป็นทางการของกระทรวงคมนาคมระบุ

ในเอกสารเผยแพร่ทางการฉบับที่ 9638/VPCP-CN ลงวันที่ 28 ธันวาคม 2024 เรื่องการศึกษาการลงทุนในการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถวน ภายใต้แนวทาง PPP นายกรัฐมนตรี ได้กำชับกระทรวงคมนาคมให้เน้นโครงการขนาดใหญ่ครอบคลุมหลายจังหวัดและท้องถิ่น ปฏิบัติตามผลสรุปของการประชุมกลางครั้งที่ 10 ของสมัยที่ 13 ว่าด้วยการส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้ท้องถิ่น โดยมีจิตวิญญาณ "ท้องถิ่นตัดสินใจ ท้องถิ่นทำ ท้องถิ่นรับผิดชอบ" ประสานงานกับท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วนเพื่อศึกษาการมอบหมายหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการ และรายงานต่อนายกรัฐมนตรี

ก่อนหน้านี้ ตามข้อเสนอของผู้ลงทุนและตามบทบัญญัติของกฎหมาย PPP กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้บริษัทร่วมทุนระหว่าง Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company เป็นนักลงทุนเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัตินโยบายการลงทุนในโครงการ เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการขั้นตอนต่อไป

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการที่เสนอโดยบริษัทร่วมทุน Deo Ca-CII-Tasco โครงการจะลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน ระยะทางประมาณ 91 กม. ในรูปแบบ PPP โดยมีขนาดการลงทุน 6-8 เลน (ช่วงโฮจิมินห์-จุงเลืองมี 8 เลน ช่วงจุงเลือง-หมีถวนมี 6 เลน) ตามความกว้างของผิวทางที่เคลียร์แล้ว

ด้วยขนาดการลงทุนดังกล่าวข้างต้น มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการ PPP เพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน อยู่ที่ 38,693 พันล้านดอง ซึ่งรวม 7,597 พันล้านดองที่ใช้ชำระคืนทุนงบประมาณล่วงหน้าสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง (ระยะที่ 1) ไว้ด้วย

ในเดือนสิงหาคม 2565 เพื่อที่จะลงทุนในการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวนในเร็วๆ นี้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในภูมิภาค กระทรวงคมนาคมได้จัดการประชุมกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดลองอันและเตี๊ยนซาง พร้อมกันนั้นก็ได้ออกเอกสารร้องขอให้ทั้ง 3 ท้องที่ประสานงานและตกลงที่จะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์หรือคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอันเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนในทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง และให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซางเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนในทางด่วนสายจุงเลือง-มีถวน

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีหน่วยงานท้องถิ่นใดเสนอต่อนายกรัฐมนตรีหรือกระทรวงคมนาคมเพื่อแต่งตั้งเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถวน ตามวิธี PPP แต่อย่างใด

ที่มา: https://baodautu.vn/phan-cap-cho-dia-phuong-thuc-hien-mo-rong-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d238521.html