ความปลอดภัยในการบินต้องมาเป็นอันดับแรก

นี่คือคำสั่งของรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ในการประชุมเพื่อทบทวนงานในปี 2024 และจัดสรรภารกิจและแผนสำหรับปี 2025 ของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (VATM) ในช่วงบ่ายของวันที่ 8 มกราคม

เสริมสร้างวินัย การให้บริการเพื่อให้การปฏิบัติการบินเป็นไปด้วยความดีที่สุด

ในงานสัมมนา นายทรานหง มิงห์ รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เวียดนาม กล่าวชื่นชมและยกย่องผลงานที่ VATM บรรลุได้ในปีที่ผ่านมาว่า ในปี 2567 VATM ได้มีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อการบินพลเรือนของเวียดนามโดยเฉพาะและต่อภาคการขนส่งโดยทั่วไป โดยมีส่วนสนับสนุนในการรักษาอธิปไตยเหนือน่านฟ้าของประเทศ

Bộ trưởng GTVT: Phải đặt an toàn hàng không lên hàng đầu- Ảnh 1. — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh สั่งให้ที่ประชุมทบทวนงานในปี 2024 และจัดสรรภารกิจและแผนสำหรับปี 2025 ของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (ภาพ: Ta Hai)

รัฐมนตรีกล่าวว่าอุตสาหกรรมการบินเผชิญกับความยากลำบากมากมายในปีที่แล้ว สถานการณ์ ทางภูมิรัฐศาสตร์ ของโลกไม่มั่นคง สถานการณ์ในทะเลตะวันออกมีความซับซ้อน และมีเครื่องบินแปลกๆ จำนวนมากปรากฏตัวในพื้นที่ข้อมูลการบินของฮานอยและโฮจิมินห์

ในประเทศมีกิจกรรมทางทหารที่ใช้พื้นที่น่านฟ้าเพิ่มมากขึ้น การปฏิบัติการบินต่างๆ มีผลโดยตรงต่อกิจกรรมการบินพลเรือน

ในบริบทดังกล่าว VATM ได้พยายามอย่างยิ่งในการเอาชนะความยากลำบากในการให้บริการและดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายให้เสร็จสมบูรณ์

โดยคำนึงถึงข้อจำกัด ความท้าทาย และความยากลำบากที่ยังคงมีอยู่อีกมากมายในอนาคต ผู้นำกระทรวงคมนาคมจึงขอให้ VATM มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติการเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในการบิน

“ในการดำเนินกิจกรรมทางการบิน ความปลอดภัยต้องมาเป็นอันดับแรกเสมอ” รัฐมนตรี Tran Hong Minh เน้นย้ำและขอให้ VATM ดำเนินการเสริมสร้างวินัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยต่อไป และมุ่งมั่นมากขึ้นในการให้บริการการปฏิบัติการบินที่ดีที่สุดและดำเนินการด้วยความปลอดภัยสูงสุดสำหรับเที่ยวบินทั้งหมดในน่านฟ้าที่รับผิดชอบ

พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้มั่นใจว่าเที่ยวบินจะมีความปลอดภัยสูงสุด ตรวจสอบและกำกับดูแลการรักษาความปลอดภัยในสถานที่ให้บริการเพื่อให้มั่นใจว่าเที่ยวบินจะมีความปลอดภัย

บริษัทจำเป็นต้องมีโซลูชันที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเทคนิคของห่วงโซ่อุปทานทำงานได้อย่างเสถียรและปลอดภัย มุ่งเน้นที่การอัพเกรดอุปกรณ์และเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติการบินและรองรับอัตราการเติบโตของการปฏิบัติการบิน

Bộ trưởng GTVT: Phải đặt an toàn hàng không lên hàng đầu- Ảnh 2.

Bộ trưởng GTVT: Phải đặt an toàn hàng không lên hàng đầu- Ảnh 3.

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh เรียกร้องให้ VATM เร่งดำเนินการโครงการสำคัญต่างๆ อย่างรวดเร็วในปี 2568 (ภาพ: Ta Hai)

ผู้นำกระทรวงคมนาคมยังได้เรียกร้องให้ VATM ขจัดข้อบกพร่องและข้อจำกัดในการลงทุนและงานก่อสร้างอย่างทั่วถึง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาต้องเร่งดำเนินการโครงการสำคัญต่างๆ เช่น โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น ส่วนที่ 2 และโครงการศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศนครโฮจิมินห์ให้เร็วขึ้นอย่างมาก

“ในปี 2568 กรมสรรพากรได้ร้องขอให้แก้ไขโครงการที่ล่าช้าให้หมดสิ้น จำเป็นต้องจัดการกับเจ้าหน้าที่และคณะกรรมการบริหารโครงการที่ทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้าอย่างเคร่งครัด” รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าว และขอให้ธุรกิจต่างๆ เรียนรู้จากประสบการณ์ในการเสนอราคาอุปกรณ์ควบคุมการจราจรทางอากาศ

นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหาร VATM ยังต้องดำเนินการตามมติ 18/TW อย่างเด็ดขาด ค้นคว้า จัดเตรียมบุคลากร ปรับปรุงเครื่องมือ ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และปรับปรุงคุณภาพทรัพยากรบุคคล เสริมสร้างการต่อสู้กับการทุจริตและการทุจริตให้เป็นไปตามระเบียบของรัฐ

นายเล ฮวง มินห์ ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัทบริหารจัดการการจราจรทางอากาศแห่งเวียดนาม ยอมรับคำชี้แนะของรัฐมนตรี และยืนยันว่า VATM จะรักษาและส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินโดยเฉพาะและอุตสาหกรรมการขนส่งโดยทั่วไปอยู่เสมอ

Bộ trưởng GTVT: Phải đặt an toàn hàng không lên hàng đầu- Ảnh 4. — นายเล ฮวง มินห์ ประธานกรรมการบริหารบริษัทบริหารจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม ยืนยันว่า VATM จะรักษาและส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีเสมอมา (ภาพ: ต้าไห่)

เสริมสร้างการต่อต้านการทุจริตและการสูญเปล่า โดยเฉพาะด้านการลงทุน มุ่งมั่นนำโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ให้ดำเนินงานไปอย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ

นายมินห์ กล่าวว่า กิจกรรมการจัดการการบินมีลักษณะเฉพาะหลายประการที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการบิน ดังนั้น ผู้นำ VATM จึงมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของกระทรวงคมนาคมอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติการบินมีความปลอดภัยสูงสุด มีส่วนสนับสนุนการก่อสร้างและการปกป้องน่านฟ้าของประเทศ และมุ่งมั่นที่จะให้ VATM ยังคงเป็นหน่วยงานชั้นนำในอุตสาหกรรมการขนส่งต่อไป

การปฏิบัติการเพื่อความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับเที่ยวบินในเขตรับผิดชอบ

ก่อนหน้านี้ นายเหงียน กง ลอง ผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท Vietnam Air Traffic Management Corporation ได้รายงานในการประชุมว่า เมื่อปีที่แล้ว VATM ประเมินว่าสามารถผลิตการควบคุมเที่ยวบินได้ 864,725 เที่ยวบิน ครั้งเท่ากับ 114.23% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566

บริษัทฯ ได้ดำเนินการจัดส่งใบอนุญาตบินฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว ครบถ้วน และแม่นยำจำนวน 11,360 ใบ ดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำภายในประเทศและระหว่างประเทศ 318 เที่ยวบิน และเที่ยวบินรถพยาบาล 66 เที่ยวบิน

Bộ trưởng GTVT: Phải đặt an toàn hàng không lên hàng đầu- Ảnh 5. — นายเหงียน กง ลอง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บริหารจัดการจราจรทางอากาศแห่งเวียดนาม รายงานในการประชุม (ภาพ: ต้าไห่)

ผลการดำเนินงานเที่ยวบินทั้งหมดของ VATM ในปี 2024 เพิ่มขึ้นเกือบ 14.23% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 จำนวนเหตุการณ์และกรณีลดลงประมาณ 36.59% ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่างานบริหารจัดการความปลอดภัยที่ได้ดำเนินการไปแล้วและกำลังดำเนินการอยู่นั้นได้บรรลุผลสำเร็จบางประการ

ที่น่าสังเกตคือ ตามผลการตรวจสอบความปลอดภัยการบินสากล (USOAP) ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งดำเนินการในประเทศเวียดนามระหว่างวันที่ 15 ถึง 27 พฤษภาคม 2024 ทีมตรวจสอบได้รับการประเมินในเชิงบวกโดยมีคะแนนรวมของอุตสาหกรรมทั้งหมดอยู่ที่ 77.1% สูงกว่าผลการประเมินปัจจุบัน (65.56%)

โดยสาขาการรับรองการปฏิบัติการเที่ยวบิน (ANS) ได้รับคะแนนสูงสุดด้วยอัตราการตอบสนองความต้องการสูงถึง 96.67% จากผลลัพธ์นี้ ทำให้เวียดนามกลายเป็นหนึ่งในประเทศที่มีผลการประเมิน USOAP ดีที่สุดในภูมิภาค

นายลอง กล่าวว่า เมื่อปีที่แล้ว ด้วยปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น บริษัทฯ เผชิญและเอาชนะความท้าทายใหม่ๆ มากมายในการจัดการจราจรทางอากาศได้ และยังได้ดำเนินขั้นตอนสำคัญหลายประการเพื่อปรับปรุงกระบวนการและนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ ผู้ให้บริการควบคุมการบินของ VATM ได้จัดระเบียบเพื่อให้มั่นใจถึงการประสานงาน การสั่งการ และความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ของเที่ยวบิน 100% ในพื้นที่รับผิดชอบที่ได้รับมอบหมาย

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความจุของน่านฟ้า เพิ่มความสามารถในการรับเครื่องบิน ลดภาระงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) และรับรองการปฏิบัติการบินที่ปลอดภัย ราบรื่น และมีประสิทธิภาพ VATM จึงได้ปรับความรับผิดชอบของโซนย่อย 3 และ 4 และจัดตั้งโซนย่อย 7 ขึ้นที่ ACC โฮจิมินห์

เมื่อปีที่แล้ว VATM ได้ดำเนินการปรับปรุงการดำเนินงานและเปิดสถานีควบคุมการจราจรทางอากาศเดียนเบียนและสถานีควบคุมการจราจรทางอากาศบวนมาถวตอย่างเป็นทางการ การปรับปรุงการดำเนินงานเพื่อใช้วิธีการตรวจสอบการจราจรทางอากาศที่สถานีควบคุมการจราจรทางอากาศเดียนเบียนมีส่วนช่วยปรับปรุงศักยภาพการควบคุมการบินของภูมิภาคข้อมูลการบินฮานอยทั้งหมด

“VATM ได้ทำการวิจัย พัฒนา และนำเสนอต่อสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพื่อประกาศใช้ขั้นตอนการควบคุมการจราจรทางอากาศในสภาพอากาศเลวร้ายและวิธีการปฏิบัติการ ATFM หลายจุดระดับ 3 ในเวียดนาม ซึ่งผลลัพธ์ดังกล่าวทำให้จำนวนเครื่องบินที่ต้องรอที่สนามบินที่มีกิจกรรมการบินสูงและสภาพอากาศเลวร้ายลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023” นายลองแจ้ง

ในปี 2024 คาดว่ารายได้รวมของ VATM จะอยู่ที่ 4,237 พันล้านดอง คิดเป็น 115.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คาดว่ากำไรก่อนหักภาษีจะอยู่ที่ 1,431 พันล้านดอง คิดเป็น 130.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2023 คาดว่าเงินสนับสนุนงบประมาณของรัฐจะอยู่ที่ 2,819 พันล้านดอง

ในปี 2568 VATM ตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายยอดเที่ยวบินรวม 940,128 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 8.72% เมื่อเทียบกับเป้าหมายที่คาดการณ์ไว้ในปี 2567 รายได้รวมเพิ่มขึ้น 5.7% แตะที่ 4,478 พันล้านดอง และกำไรหลังหักภาษีเพิ่มขึ้น 1.7% แตะที่ 1,136 พันล้านดอง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-phai-dat-an-toan-hang-khong-len-hang-dau-192250108185835709.htm