โครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสที่สมบูรณ์เพื่อทำหน้าที่เป็นแรงขับเคลื่อน
หลังจากการฟื้นฟูเมืองมานานกว่า 30 ปี นิญบิ่ญได้ประสบความสำเร็จอย่างน่าภาคภูมิใจหลายประการในด้านการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ซึ่งสอดคล้องกับความไว้วางใจและความคาดหวังของรัฐบาลกลาง อย่างไรก็ตาม ด้วยความคิดสร้างสรรค์และนวัตกรรมใหม่ๆ รวมถึงความปรารถนาที่จะไปให้ไกล นิญบิ่ญไม่เคยพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้รับ แต่กลับระบุข้อจำกัดและความท้าทายในการจัดทำแผนและเป้าหมายการพัฒนาใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง
ทางจังหวัดได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าโครงการโครงสร้างพื้นฐานก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่เป็นโครงการด้านการขนส่งในศูนย์กลางเมืองและเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้วของจังหวัด แม้ว่าจะตั้งอยู่ในตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญทางตอนใต้ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง แต่ เมืองนิญบิ่ญ ก็ถือเป็น "ประตู" สู่จังหวัดภาคกลางและภาคใต้ ซึ่งเป็นจุดตัดระหว่างภูมิภาคเศรษฐกิจ 3 แห่ง ได้แก่ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ชายฝั่งตอนเหนือ และชายฝั่งตอนกลาง และเป็นศูนย์กลางการจราจรที่สำคัญของประเทศ อย่างไรก็ตาม ในหลายพื้นที่ที่อยู่ห่างจากใจกลาง โครงสร้างพื้นฐานยังคงมีข้อบกพร่อง โดยเฉพาะระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ ดังนั้น งานพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ก้าวล้ำและประสานโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ในจังหวัด จึงยังคงเป็นเป้าหมายหลักของจังหวัด
ในช่วงต้นของวาระปี 2020 - 2025 คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้ออกมติและโครงการดำเนินการมากมายเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งมติหมายเลข 10-NQ/TU ลงวันที่ 14 ธันวาคม 2021 เกี่ยวกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส การพัฒนาพื้นที่เมืองที่มีอารยธรรมและทันสมัยในช่วงปี 2021 - 2025 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ได้กำหนดเป้าหมายไว้อย่างชัดเจนในการมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค ขยายพื้นที่ในเมือง สร้างพื้นที่ และขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ในแผนการลงทุนสาธารณะ จังหวัดได้ระบุโครงการและงานสำคัญที่ต้องเน้นที่ความเป็นผู้นำและทิศทาง ซึ่งรวมถึงโครงการด้านการขนส่งที่สำคัญมากมาย
จากพื้นฐานดังกล่าว ทุกระดับและทุกภาคส่วนได้ให้ความสำคัญอย่างยิ่ง โดยใช้เวลาที่เร็วที่สุดในการดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุน โดยเน้นที่การดำเนินการ ลดระยะเวลาในการดำเนินการของโครงการ เช่น โครงการปรับปรุงและยกระดับถนน DT 477 จาก กม.0+000 ถึง กม.1+500 (ช่วงจากทางแยก Gian Khau ไปจนถึงจุดสิ้นสุดพื้นที่ 50 เฮกตาร์ - นิคมอุตสาหกรรม Gian Khau) ได้รับการตัดสินใจโดยสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในมติที่ 61 ลงวันที่ 29 กรกฎาคม 2021 หลังจากดำเนินการเพียง 4 เดือนเศษ ขั้นตอนตามระเบียบก็เสร็จสมบูรณ์เพื่อเริ่มโครงการ ทำให้ระยะเวลาในการเตรียมการลงทุนสั้นลงประมาณ 50% เมื่อเทียบกับโครงการปกติอื่นๆ นอกจากนี้ หลังจากก่อสร้างเพียง 4 เดือน โครงการก็เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานจริง โดยใช้ประโยชน์จากเส้นทาง 1 กม. แรก สร้างผลกระทบที่ตามมาจำนวนมาก ช่วยดึงดูดโครงการเชิงกลยุทธ์ด้านการพัฒนาอุตสาหกรรมของจังหวัดนิญบิ่ญ
ในช่วงต้นปี 2023 จังหวัดนิญบิ่ญได้เปิดดำเนินการและนำโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 12B กับทางหลวงหมายเลข 21B ช่วงจาก Cau Tu ถึง Cau Co มาใช้ ซึ่งเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2022 โดยมีระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา 33 เดือน (สิ้นสุดในปี 2024) ด้วยความพยายามอันยิ่งใหญ่ของระบบ การเมือง ทั้งหมด หลังจากก่อสร้างมา 10 เดือน ภายใต้คำขวัญ "คุณภาพ - ความก้าวหน้า - ความปลอดภัย - ประสิทธิภาพ" โครงการดังกล่าวจึงเสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐานแล้ว โดยเป็นไปตามเงื่อนไขการจราจรทางเทคนิค รับประกันคุณภาพ โดยไม่มีเหตุการณ์ทางเทคนิคหรือการสูญเสียความปลอดภัยของแรงงาน นี่คือผลลัพธ์จากความพยายามในการเอาชนะความยากลำบากของนักลงทุน ผู้รับเหมา และฉันทามติของประชาชนในพื้นที่โครงการ
สอดคล้องกับคำขวัญ "ใช้การลงทุนของภาครัฐเป็นแรงขับเคลื่อน" นิงห์บิ่ญได้ประสานงานเชิงรุกกับกระทรวงกลาง หน่วยงาน และนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนที่ผ่านนิงห์บิ่ญให้ราบรื่น ซึ่งจะสร้างเสร็จในเร็วๆ นี้ เปิดให้สัญจรได้ และเปิดดำเนินการ รวมถึงทางด่วนสายตะวันออกช่วง Cao Bo - Mai Son และช่วง Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45 นี่คือเส้นทางคมนาคมที่สำคัญของประเทศ โดยเชื่อมต่อกับระบบคมนาคมของจังหวัดอย่างสอดประสานกัน สร้างแกนเชื่อมต่อที่ใกล้ที่สุดระหว่างศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของประเทศกับนิงห์บิ่ญ กับกลุ่มภูมิทัศน์ธรรมชาติและมรดกทางวัฒนธรรมโลก - Trang An ไปจนถึงพื้นที่ภูเขาที่มีศักยภาพของอุทยานแห่งชาติ Cuc Phuong และพื้นที่ชายฝั่งของอำเภอ Kim Son
ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่แข็งแกร่งของจังหวัดในระยะสั้นและวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และระยะยาว ลดปริมาณการขนส่งส่วนใหญ่ที่เข้าสู่ศูนย์กลางเมืองของจังหวัด สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งของพื้นที่ที่เคยถูกมองว่าเป็น "พื้นที่ลุ่ม" เนื่องจากข้อจำกัดด้านการจราจร เปิดพื้นที่และพื้นที่ใหม่เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างรวดเร็วและยั่งยืนของจังหวัดนิญบิ่ญและจังหวัดอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน โครงการต่างๆ ก็เสร็จสมบูรณ์เร็วกว่าที่คาดไว้ ยืนยันว่าเมื่อทุกระดับและทุกภาคส่วนในจังหวัดมีความมุ่งมั่น ทุ่มเท และมีความรับผิดชอบสูง แม้แต่ภารกิจที่ยากก็จะได้รับการแก้ไขและเสร็จสิ้นโดยเร็ว ทำให้มั่นใจได้ว่ากฎระเบียบจะมีคุณภาพดี
ในปี 2023 คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดจะดำเนินการตามจุดยืนในการเสริมสร้างความเป็นผู้นำและทิศทางการลงทุนของภาครัฐต่อไป โดยต้องเน้นที่การดำเนินการแต่ละโครงการอย่างรวดเร็วและทั่วถึง การดำเนินการตั้งแต่เนิ่นๆ ส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุน สร้างพื้นฐานและแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุนและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ดังนั้น จึงได้จัดสรรเงินทุนที่เข้มข้น โดยให้ความสำคัญกับโครงการสำคัญและโครงการที่มีศักยภาพในการแล้วเสร็จก่อนกำหนด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังคงมุ่งมั่นอย่างสูงในการดำเนินการและเบิกจ่ายโครงการลงทุนภาครัฐ ซึ่งหลายโครงการได้ให้ความสำคัญและกำลังให้ความสำคัญอย่างยิ่งในการดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นปี 2023 เส้นทางต่างๆ เช่น โครงการลงทุนสร้างเส้นทาง DT.482 เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 และเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12B จังหวัดนิญบิ่ญตั้งใจว่าจะดำเนินการให้แล้วเสร็จ เปิดใช้งาน และใช้ประโยชน์จากสะพานและเส้นทางต่างๆ (เส้นทาง B เส้นทาง D เส้นทาง G) ภายในสิ้นปี 2023...; โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำวาน และถนนมุ่งหน้าสู่ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำวาน เส้นทาง T21 โครงการปรับปรุงถนนสายหลักไปยังแหล่งท่องเที่ยวลำธารเคนกาและถ้ำวันตรีน (ระยะที่ 1) ถนนเลียบชายฝั่ง (ระยะที่ 1)
สร้าง “ความก้าวหน้า” ในระบบขนส่งเพื่อการพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืน
ในปี 2022 จังหวัดนิญบิ่ญได้รับเลือกจากสภาจำลองและรางวัลกลางและนายกรัฐมนตรีให้เป็นสถานที่จัดพิธีเปิดตัวขบวนการเลียนแบบ "ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันท่วงทีและทันสมัย ฝึกประหยัด ต่อต้านการสิ้นเปลือง" ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความไว้วางใจของผู้นำพรรคและรัฐในจังหวัดนิญบิ่ญ และยืนยันว่าจังหวัดนิญบิ่ญมีตำแหน่งสำคัญในการพัฒนาประเทศ ดังนั้น จังหวัดนิญบิ่ญจึงระบุว่านี่เป็นแรงผลักดันที่สำคัญในการสร้างกลยุทธ์การพัฒนาระยะยาว รวมถึงกลยุทธ์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันท่วงทีและสมบูรณ์ เปิดพื้นที่เพื่อดึงดูดการลงทุน และในไม่ช้านี้ จังหวัดนิญบิ่ญจะกลายเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างมากในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
โดยการดำเนินการตามการเคลื่อนไหวเลียนแบบที่เปิดตัวโดยนายกรัฐมนตรีควบคู่ไปกับธีมการทำงานของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดในปี 2566 "รักษาความมีระเบียบวินัย เสริมสร้างความรับผิดชอบ นวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และประสิทธิภาพที่แท้จริง" ทุกระดับและทุกภาคส่วนในจังหวัดยังคงเสริมสร้างความรับผิดชอบ เร่งความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ ลดระยะเวลาในการดำเนินการและดำเนินขั้นตอนการลงทุนให้ครบถ้วน มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการด้านการก่อสร้าง มุ่งมั่นที่จะเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ 100% ที่ได้รับมอบหมายจากหน่วยงานที่มีอำนาจ
โครงการก่อสร้างสะพานชะลาข้ามแม่น้ำวานจึงเน้นการประมูล คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม 2566 พร้อมกันกับการปรับปรุงภูมิทัศน์ทั้งสองฝั่งแม่น้ำวาน โครงการยกระดับถนนสายหลักไปยังแหล่งท่องเที่ยวลำธารเคนกาและถ้ำวานตรีนห์ ระยะที่ 2 อยู่ระหว่างการเคลียร์พื้นที่ เดินหน้าเร่งรัดโครงการถนนดินห์เตียนฮวง (ระยะที่ 2) คลองรวมกับถนนวานฮันห์ (ระยะที่ 1) ถนนเลียบชายฝั่ง (ระยะที่ 2)
นอกจากนี้ ในช่วงเวลาดังกล่าว นิญบิ่ญกำลังดำเนินการสำรวจ ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุน หรือค้นคว้าและเสนอการลงทุนในเส้นทางสำคัญหลายเส้นทาง เช่น เส้นทางตะวันออก-ตะวันตก (ระยะที่ 2) กำหนดให้มีการสำรวจเพื่อเตรียมการลงทุน และคาดว่าจะเสร็จสิ้นงานเตรียมการลงทุนในปีสุดท้ายของรอบปี 2564-2568 ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง (ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ) อยู่ระหว่างการสำรวจและรายงานนโยบายการลงทุนต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2567 และจะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานในช่วงปี 2564-2568 สำรวจ ค้นคว้า และเสนอแผนการเชื่อมต่อเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกกับเส้นทางโฮจิมินห์ต่อไป เพื่อเชื่อมต่อและประสานกับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงเหนือ สร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและพื้นที่ภูเขาและพื้นที่ภาคกลางของภาคเหนือ
โดยเฉพาะโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายตะวันออก-ตะวันตกในจังหวัดนิญบิ่ญ (ระยะที่ 1) ได้รับการระบุโดยคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด วาระที่ XXII ปี 2020-2025 ให้เป็นโครงการสำคัญที่ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุดเพื่อสร้างแรงผลักดันและความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้ และมีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และระยะยาว แกนการจราจรที่สร้างเสร็จแล้วนี้จะผ่าน 4 อำเภอและเมือง เชื่อมต่อเขตตะวันตกสุดกับตะวันออกสุดของจังหวัดนิญบิ่ญ ตั้งแต่พื้นที่ภูเขาของอำเภอ Nho Quan ไปจนถึงเขตชายฝั่งทะเลของ Kim Son เปิดพื้นที่ ศักยภาพ และแรงผลักดันการพัฒนาให้กับพื้นที่ประมาณ 50,000 เฮกตาร์ทางตอนใต้ของจังหวัดนิญบิ่ญ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะเชื่อมโยงไปยังแกนการจราจรสำคัญระดับประเทศอย่างพร้อมเพรียงกัน เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถนนเลียบชายฝั่ง ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้... เปิดทิศทางการเชื่อมต่อกับเส้นทางโฮจิมินห์ และเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ (ฮัวบินห์, เซินลา) และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง...
เมื่อตระหนักถึงความสำคัญของโครงการ ในการประชุมสมัยวิสามัญเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2021 สภาประชาชนจังหวัดชุดที่ 14 ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับการก่อสร้างเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก (ระยะที่ 1) การประชุมสมัยวิสามัญนี้เกิดขึ้นหลังจากที่สภาประชาชนจังหวัดได้สรุปวาระการประชุม ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและการปฏิรูปการบริหารงานแบบพร้อมกันของจังหวัด ด้วยจิตวิญญาณแห่งการกระทำ ทิศทางการดำเนินงานแบบพร้อมกันและเป็นระบบ เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2021 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุมัติโครงการดังกล่าว
ด้วยการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด เพียง 4 เดือนหลังจากอนุมัติโครงการ นักลงทุนได้ดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมด ตั้งแต่การสำรวจ การออกแบบแบบก่อสร้าง การคัดเลือกผู้รับเหมางานก่อสร้าง และการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2022 ตรงกับโอกาสครบรอบ 200 ปีของชื่อนิญบิ่ญและครบรอบ 30 ปีของการสถาปนาจังหวัดใหม่ โครงการนี้ได้รับการระบุโดยจังหวัดนิญบิ่ญว่าเป็นโครงการสำคัญที่ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุดเพื่อสร้างแรงผลักดันและความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้ และมีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และระยะยาว ดังนั้น จึงได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ 8 เลนตลอดเส้นทาง และได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 20.2/22.9 กม.
โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างถนนระยะทาง 11.5/23 กม. ท่อระบายน้ำและสะพานข้ามถนน 18/110 แห่งบนเส้นทาง มูลค่าการก่อสร้างจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 30% ของปริมาณงาน คณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดกำลังมุ่งเน้นที่ความเป็นผู้นำ ทิศทาง และความมุ่งมั่นในการพยายามเปิดเส้นทางทั้งหมดให้มีการสัญจรทางเทคนิคภายในสิ้นปี 2566 พร้อมทั้งรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อนำไปปฏิบัติจริงในปี 2567
ในช่วงปี 2024-2026 โครงการจะดำเนินการด้านรายการเสริมอื่นๆ และขั้นตอนการชำระเงินให้เสร็จสิ้น ด้วยความเอาใจใส่และทิศทางที่เข้มงวดของพรรค สภานิติบัญญัติแห่งชาติ และรัฐบาล รวมถึงการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างกระทรวงและสาขาต่างๆ จังหวัดนิญบิ่ญมุ่งมั่นที่จะบรรลุภารกิจในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย สร้างโครงสร้างการขนส่งที่เหมาะสม มีประสิทธิภาพ และเป็นมืออาชีพมากขึ้น มีส่วนสนับสนุนให้นำมติ 30-NQ/TW ของโปลิตบูโรเกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมไปปฏิบัติได้สำเร็จ และรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงจนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์จนถึงปี 2045 และมติของการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 22 ในไม่ช้านี้ จังหวัดนิญบิ่ญจะกลายเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างมากในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
เหงียน ธอม
แหล่งที่มา
![[ภาพ] การประชุมสมัชชาพรรคครั้งที่ 9 ของสำนักพิมพ์การเมืองแห่งชาติ ความจริง](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/24/ade0561f18954dd1a6a491bdadfa84f1)
การแสดงความคิดเห็น (0)