สะพานเปิดสู่อนาคต...

ในการเดินทางสู่การเป็นเสาหลักการเติบโตแห่งใหม่ในภาคเหนือ จังหวัด ทานห์ฮวา ได้ระดมทรัพยากรเพื่อสร้างถนนและสะพานเพิ่มเติมเพื่ออนาคต...

ผู้รับเหมาเร่งสร้างสะพานซวนกวาง ภาพถ่าย: “Huang Thao”

แม่น้ำแม่หม่าซางเป็นเส้นแบ่งเขตธรรมชาติระหว่างตำบลเทียวกวาง (Thieu Hoa) บนฝั่งขวาและพื้นที่ทางตะวันออกของอำเภอฮวงหว่า (เดิมเป็นของตำบลฮวงซวนและตำบลฮวงคานห์ หลังจากรวมกันเป็นตำบลฮวงซวน) ผู้คนยังคงตีความฝั่งนี้ของแม่น้ำและอีกฝั่งของแม่น้ำอย่างคร่าวๆ จากทางตะวันออกของอำเภอฮวงหว่า หากต้องการ "ไป" ที่ดินแดนเทียวกวาง ทั้งผู้คนและยานพาหนะต้องโคลงเคลงข้ามสะพานทุ่นหรือตามถนนไปยังอำเภอฮวงถิงห์แล้วเลี้ยวลงไปที่เทียวกวาง

ในจินตนาการของหลายๆ คน Thieu Quang เปรียบเสมือนโอเอซิสกลางแม่น้ำอันกว้างใหญ่ ไม่ว่าคุณจะไปที่ไหนก็เห็นถึงความจำเป็นในการสร้างสะพาน ในฐานะของเขต Thieu Hoa ซึ่งเป็นเขตสุดท้ายของอำเภอ Thieu Hoa ห่างจากตัวเมืองประมาณ 11 กม. ห่างจากเมือง Thanh Hoa ประมาณ 18 กม. ไม่ไกลจากศูนย์กลางเศรษฐกิจ การเมือง และสังคมของอำเภอและจังหวัดมากนัก Thieu Quang จึงไม่สามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของเขตได้อย่างเต็มที่ ไม่ได้เชื่อมโยงเพื่อเพิ่มมูลค่าในห่วงโซ่ และไม่น่าดึงดูดพอที่จะดึงดูดการลงทุน...

ด้วยเหตุนี้ เมื่อจังหวัดถั่นฮวาได้ลงทุนสร้างสะพานซวนกวางที่เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำมา รัฐบาลและประชาชนในพื้นที่ต่างก็มีความสุขและรอคอยสิ่งนี้ นาย Tran Quang Ba (หมู่บ้าน Chi Cuong 1 ตำบล Thieu Quang) รองผู้บัญชาการกองบัญชาการ ทหาร ตำบล Thieu Quang กล่าวว่า “เนื่องจากตำบล Thieu Quang มีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่พิเศษ จึงทำให้เกิดความยากลำบากและข้อจำกัดในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและชีวิตของผู้คน เมื่อสะพาน Xuan Quang ถูกนำมาใช้งานเพื่อเชื่อมต่อกับทางด่วนที่สี่แยก Thieu Giang จะเปิดโอกาสมากมายไม่เพียงแต่สำหรับ Thieu Quang เท่านั้นแต่ยังรวมถึงตำบลใกล้เคียงอีกด้วย ในแง่ของการเดินทาง หากในอดีตชาว Thieu Quang ต้องการเดินทางไปฮานอย พวกเขาจะต้องผ่านสถานที่ต่างๆ มากมาย ใช้เวลามากกว่า 3 ชั่วโมง แต่ปัจจุบัน คาดว่าเวลาจะลดลงเหลือประมาณ 2 ชั่วโมง การจราจรสะดวกสบายทำให้การค้าขายสะดวก อุตสาหกรรมมีเงื่อนไขในการพัฒนา และมาตรฐานการครองชีพของประชาชนก็ดีขึ้น”

สะพาน Xuan Quang ข้ามแม่น้ำ Ma เป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1A กับทางหลวงหมายเลข 45 จากตำบล Hoang Xuan อำเภอ Hoang Hoa ไปยังตำบล Thieu Long อำเภอ Thieu Hoa โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย โครงการย่อย 1 สร้างสะพาน Xuan Quang ข้ามแม่น้ำ Ma และถนนทั้งสองด้านของสะพานจากกิโลเมตรที่ 5+250 ถึงกิโลเมตรที่ 7+250 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 655 พันล้านดอง (จากงบประมาณของจังหวัด Thanh Hoa) ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจร Thanh Hoa สะพานมีความยาว 1,042 เมตร มี 25 ช่วง จุดเริ่มต้นอยู่ที่กิโลเมตรที่ 5+250 ของถนนที่จุดเริ่มต้นของสะพานแม่น้ำ Ma ในตำบล Hoang Xuan (Hoang Hoa) จุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 7+250 ที่ทางแยกที่วางแผนไว้ ในตำบล Thieu Quang (Thieu Hoa)

วัตถุประสงค์การลงทุนของโครงการคือเพื่อเชื่อมต่อการจราจรระหว่างทางหลวงหมายเลข 1A ทางหลวงหมายเลข 45 กับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในส่วนตะวันออกผ่านจังหวัดถั่นฮวา สร้างพื้นฐานสำหรับการก่อตั้งนิคมอุตสาหกรรมที่ทันสมัยในภูมิภาค ขณะเดียวกันก็ลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขตตะวันตกของจังหวัดผ่านอำเภอเทียวฮวาและเอียนดิญห์ด้วยทางหลวงหมายเลข 1A นอกจากนี้ ยังช่วยลดแรงกดดันด้านการจราจรผ่านทางหลวงหมายเลข 45 ทางหลวงหมายเลข 217 ถึงทางหลวงหมายเลข 1A เชื่อมต่อเขตฮวงฮวาและเฮาล็อคด้วยทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ค่อยๆ สร้างโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ ตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชน มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง และจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมในภูมิภาคในไม่ช้า

สะพานซวนกวางสร้างขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่ยากลำบากและท้าทายมากมาย เช่น สภาพอากาศของปีนี้ฝนตกเร็วและหนัก ระดับน้ำในแม่น้ำเพิ่มสูงขึ้น วัสดุก่อสร้างหายาก และราคาวัสดุที่สูง... อย่างไรก็ตาม ด้วยจิตวิญญาณแห่ง "การเอาชนะแดดและเอาชนะฝน" การดูแลและเร่งเร้าอย่างใกล้ชิดของนักลงทุน การประสานงานอย่างใกล้ชิด ประสิทธิภาพ และความรับผิดชอบที่สูงของผู้รับเหมา ความคืบหน้าจึงเร่งรัดขึ้น และโครงการก็ถูกนำไปใช้งานในไม่ช้า นาย Tran Khac Hung ที่ปรึกษาหลักด้านการกำกับดูแล (สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง) กล่าวอย่างตื่นเต้นว่า “ผู้รับเหมาได้มุ่งเน้นที่การดำเนินโครงการก่อสร้างหลายโครงการพร้อมกัน โดยจัดกะกลางคืนโดยมีคนงานประมาณ 80 คน (ไม่รวมคนงานควบคุมเครื่องจักรและคนงานทางอ้อม) โดยทั่วไป บริษัท Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company จะให้ความสำคัญกับการระดมทรัพยากรบุคคลและยานพาหนะ เอาชนะความยากลำบาก และใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาที่เอื้ออำนวยเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง โดยพื้นฐานแล้ว หน่วยงานได้ทำงานตามปริมาณงานที่ได้รับมอบหมายแล้ว โดยทั่วไป ผู้รับเหมาได้ทำงานไปแล้วมากกว่า 80% ของปริมาณโครงการทั้งหมด หน่วยงานมุ่งมั่นที่จะปิดสะพาน Xuan Quang ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม และเปิดให้มีการสัญจรทางเทคนิคในเดือนตุลาคม 2024 เราเชื่อมั่นในคำมั่นสัญญาของเราที่มีต่อผู้นำระดับจังหวัดในการย่นระยะเวลาการดำเนินโครงการให้เสร็จเร็วขึ้น 3 เดือน”

สะพาน Lach Truong - สะพานลอยที่ยาวที่สุดใน Thanh Hoa ภาพถ่าย: “Huang Thao”

Lach Truong ไม่เพียงแต่เป็นชื่อดินแดน ปากแม่น้ำ หรือเหตุการณ์ประวัติศาสตร์อันกล้าหาญในการต่อสู้กับสหรัฐอเมริกา เพื่อปกป้องประเทศของกองทัพและประชาชนของเราเท่านั้น ปัจจุบัน Lach Truong ยังเป็นชื่อของสะพานลอยและสะพานข้ามแม่น้ำที่ยาวที่สุดในจังหวัด Thanh Hoa อีกด้วย สะพาน Lach Truong เป็นหนึ่งในรายการในโครงการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งหมายเลข 6 - Nga Son - Hoang Hoa ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 2,242 พันล้านดอง ความยาว 1,321 เมตร มี 30 ช่วง ข้ามแม่น้ำ Lach Truong ที่กิโลเมตรที่ 18+390 บนเส้นทางมีสะพานใหญ่ 3 แห่ง (สะพาน Lach Sung, สะพาน Nam Khe, สะพาน Lach Truong) และสะพานเล็ก 1 แห่ง (สะพาน My Lien) โครงการลงทุนก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งช่วง Nga Son - Hoang Hoa มีความสำคัญเป็นพิเศษ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะช่วยสร้างถนนเลียบชายฝั่งในจังหวัดThanh Hoa ให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งเชื่อมต่อถนนเลียบชายฝั่งทั้งหมดจาก Quang Ninh ไปจนถึง Nghe An และจะกลายเป็นแกนการจราจรที่สำคัญ อีกทั้งยังเป็นแรงผลักดันใหม่ในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของThanh Hoa และจังหวัดต่างๆ ที่ถนนสายนี้ผ่าน

เมื่อทราบถึงวัตถุประสงค์ ความสำคัญ และผลกระทบต่อเศรษฐกิจและสังคมของโครงการแล้ว ผู้คนในพื้นที่ที่ทำการเคลียร์พื้นที่ต่างก็เห็นด้วยและเห็นด้วยอย่างยิ่งตลอดกระบวนการดำเนินโครงการ นาย Pham Van Luc รองหัวหน้าแผนกบริหารโครงการ 3 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Thanh Hoa กล่าวว่า “สะพาน Lach Truong ทอดผ่านพื้นที่เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำของผู้คน หลังจากกระบวนการทำงานระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้องเสร็จสิ้นแล้ว ครัวเรือนต่างๆ ก็ตกลงที่จะเก็บเกี่ยวอาหารทะเลล่วงหน้า ครัวเรือนบางครัวเรือนก็เต็มใจที่จะระบายน้ำออกจากบ่อนอกพื้นที่เคลียร์พื้นที่เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างสะพาน”

ถันฮวาเป็นพื้นที่ที่ตั้งอยู่บริเวณจุดผ่านแดนทางถนน เป็นประตูเชื่อมต่อการจราจรไปยังพื้นที่เศรษฐกิจหลักทางภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคเหนือของลาว เพื่อส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบ จังหวัดถันฮวาจึงกำหนดให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเป็นงานสำคัญ โดยเน้นที่การเสริมสร้างความเชื่อมโยงของเขตเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของจังหวัด เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการเชื่อมโยงภูมิภาค และเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสร้างสะพานเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพ ไม่เพียงแต่มีความหมายในแง่ของการจราจรเท่านั้น แต่ยังสร้างจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมที่ประกอบด้วยคุณค่าทางประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม เศรษฐกิจ และสังคมที่แตกต่างกัน

จะบอกเล่าเรื่องราวของสะพานในThanh Hoa ได้อย่างไร ในช่วงปี 2020-2024 เพียงปีเดียวThanh Hoa มีสะพานที่สร้างและกำลังสร้างอยู่ 55 แห่ง แต่ละสะพานมีเรื่องราวและภารกิจเป็นของตัวเอง เพื่อส่งเสริมและเพิ่มศักยภาพและข้อดีของสะพานที่สร้างและกำลังสร้างให้สูงสุด และในขณะเดียวกันก็พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ในอนาคต จังหวัดThanh Hoa จำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพของการจัดการ การควบคุมคุณภาพการก่อสร้าง และการจัดการการใช้ประโยชน์และการใช้งานหลังการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสะพานให้ดีเพื่อส่งเสริมการใช้งาน รักษาความยั่งยืน และรับรองสถาปัตยกรรมภูมิทัศน์ด้านสิ่งแวดล้อม ทบทวน ปรับเปลี่ยน เสริม และสร้างแผนการจราจรใหม่ในทิศทางที่ซิงโครนัส เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเชื่อมโยงภายในภูมิภาคกับภูมิภาคต่างๆ ภายในและภายนอกจังหวัด เพิ่มการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางให้สูงสุด ร่วมกับเมืองหลวงของจังหวัดเพื่อลงทุนในงานจราจรโดยทั่วไป โดยเฉพาะสะพาน ในทิศทางที่เข้มข้นและสำคัญ ให้ความสำคัญกับเงินทุนสำหรับการลงทุนสำหรับงานสำคัญเพื่อสร้างความก้าวหน้าและส่งผลในวงกว้าง ทบทวนสะพานที่สร้างมายาวนานและไม่ตอบสนองความต้องการในการเดินทางของประชาชนและไม่รับประกันความปลอดภัยบนถนนระดับจังหวัดและระดับชาติ พร้อมกันนี้ ให้รายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อตัดสินใจลงทุนก่อสร้างสะพานใหม่ สร้างจุดเด่นในภาพการพัฒนาเศรษฐกิจสังคม ประวัติศาสตร์ และวัฒนธรรมของดินแดนถั่น

ทุยเซือง - เฮืองเทา

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/nhung-cay-cau-mo-huong-toi-tuong-lai-219960.htm