เรือดำน้ำไททันโดนบดขยี้ได้อย่างไร?

เนื่องจากไม่มีกล่องดำ ทีมสืบสวนจึงต้องรวบรวมเศษซากเรือทุกชิ้นที่เป็นไปได้และตรวจสอบโครงสร้างที่แตกหักในวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์

ยานดำน้ำไททันของ OceanGate Expeditions ภาพ: OceanGate Expeditions/AP — ยานดำน้ำไททันของ OceanGate Expeditions ภาพ: *OceanGate Expeditions/AP*

หลังจากพบเศษซากเรือดำน้ำไททันที่ก้นทะเล ความพยายามกู้ภัยจะมุ่งไปที่การค้นหาสาเหตุของเหตุการณ์ดังกล่าว เรือดำน้ำไททันบรรทุกคน 5 คนเพื่อไปเยี่ยมชมซากเรือไททานิกที่ขาดการติดต่อในมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน

พลเรือเอก จอห์น มอเกอร์ แห่งหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เผยว่า สิ่งที่พวกเขาพบนั้นเหมือนกับเหตุการณ์ที่ถูกทับจนแหลกสลาย บีบีซี รายงานเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน สาเหตุก็คือ พวกเขาพบเศษซากชิ้นส่วนหนึ่งซึ่งมีส่วนท้ายของเรือไททันอยู่ และอีกชิ้นหนึ่งมีโครงลงจอด ซึ่งบ่งชี้ว่าเรือถูกทับจนแหลกสลาย

เพื่อตอบคำถามว่าเหตุใดเหตุการณ์นี้จึงเกิดขึ้น และผู้ที่เกี่ยวข้องสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อป้องกันไม่ให้เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น เจ้าหน้าที่จะเก็บเศษซากทุกชิ้นเท่าที่จะทำได้ ตามที่ไรอัน แรมซีย์ อดีตผู้บัญชาการเรือดำน้ำในกองทัพเรืออังกฤษ กล่าว

“หากไม่มีกล่องดำ คุณจะไม่สามารถติดตามการเคลื่อนไหวครั้งสุดท้ายของยานดำน้ำได้” แรมซีย์กล่าว หากมีกล่องดำ การสืบสวนก็คงจะคล้ายกับเหตุการณ์เครื่องบินตก

เมื่อทีมงานนำชิ้นส่วนขึ้นมาที่ผิว พวกเขาจะมองหารอยแตกร้าวในโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นในช่วงเวลาสุดท้าย ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวังภายใต้กล้องจุลทรรศน์เพื่อตรวจสอบทิศทางของคาร์บอนไฟเบอร์ โดยมองหารอยฉีกขาดที่จะเผยให้เห็นตำแหน่งที่แน่นอนของรอยแตกร้าว

คำถามสำคัญที่คณะสอบสวนจะพยายามหาคำตอบก็คือ ความล้มเหลวของโครงสร้างเป็นสาเหตุหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ยานดำน้ำจะต้องรับแรงกดดันที่สูงมากเทียบเท่ากับน้ำหนักของหอไอเฟล ตามที่ศาสตราจารย์แบลร์ ธอร์นตันแห่งมหาวิทยาลัยเซาแทมป์ตันกล่าว “เรากำลังพูดถึงแรงอัดระเบิดที่รุนแรงมากของตัวเรือหลัก” เขากล่าว

คำถามสำคัญอีกประการหนึ่งก็คือ หากเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นจริง เป็นเพราะขาดการทดสอบที่ครอบคลุมหรือไม่ ดังที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนได้เสนอแนะ

“เส้นใยคาร์บอนล้มเหลวเนื่องจากความผิดพลาดของโครงสร้างภายใน” ศาสตราจารย์ Roderick A Smith จาก Imperial College London กล่าว เขาบอกว่าข้อต่อระหว่างเส้นใยคาร์บอนและไททาเนียมจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ ความรุนแรงของการระเบิดทำให้การระบุลำดับเหตุการณ์ทำได้ยาก ดังนั้นจึงต้องกอบกู้และตรวจสอบอย่างระมัดระวังหากเป็นไปได้ เขากล่าวเสริม

ยังไม่ชัดเจนว่าหน่วยงานใดจะเป็นผู้ดำเนินการสอบสวน เนื่องจากไม่มีพิธีสารที่ชัดเจนสำหรับเหตุการณ์ดังกล่าวที่เกี่ยวข้องกับเรือดำน้ำ Mauger กล่าวว่าเหตุการณ์ดังกล่าวมีความซับซ้อนเป็นพิเศษ เนื่องจากเกิดขึ้นในพื้นที่ห่างไกลและเกี่ยวข้องกับผู้คนจากหลายเชื้อชาติ แต่จนถึงขณะนี้ หน่วยยามฝั่งทะเลมีบทบาทสำคัญ และมีแนวโน้มว่าจะยังคงมีบทบาทต่อไป

ตามรายงานของ OceanGate ระบุว่าเรือดำน้ำ Titan ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และไททาเนียม โดยมีขนาด 6.7 เมตร x 2.8 เมตร x 2.5 เมตร ไททาเนียมได้รับการออกแบบให้บรรทุกนักบินและผู้โดยสารได้ 4 คน มีน้ำหนัก 10,432 กิโลกรัม สามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 5,556 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และดำได้ลึกถึง 4,000 เมตร

ยานลำนี้ไม่มีระบบบังคับเลี้ยวโดยเฉพาะ แต่ควบคุมด้วยคอนโทรลเลอร์ PlayStation เพื่อสื่อสารกับยานแม่ ไททันจะส่งข้อความผ่านระบบโซนาร์ (USBL)

เรือดำน้ำไททานิคสูญหายไปเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน ขณะที่เรือบรรทุกผู้โดยสาร 5 คนกำลังล่องเรือสำรวจซากเรือไททานิคที่ก้นมหาสมุทรแอตแลนติก ห่างจากนิวฟันด์แลนด์ ประเทศแคนาดาไปประมาณ 600 กิโลเมตร ตามข้อมูลในเว็บไซต์ของบริษัท OceanGate ระบุว่าการสำรวจซากเรือไททานิคใต้ทะเลจะดำเนินการโดย OceanGate ตั้งแต่ปี 2021 โดยมีค่าใช้จ่ายคนละ 250,000 ดอลลาร์