สาเหตุที่เที่ยวบินเข้าภาคกลาง “ล่าช้า” ในวันนี้

(NLDO)-เช้าตรู่วันที่ 13 มี.ค. สนามบินหลายแห่งในภาคเหนือและภาคกลางประสบกับหมอกหนาและเมฆต่ำ

ดังนั้นเที่ยวบินหลายเที่ยวไปยังท่าอากาศยานทอซวน วินห์ และด่งเฮ้ย จึงไม่ปฏิบัติตามตารางการบินและต้องปรับเปลี่ยนเวลาขึ้นบิน

Nguyên nhân loạt chuyến bay đến miền Trung bị — ภาพหมอกหนาทึบที่สนามบินด่งเฮ้ย เช้าวันที่ 13 มีนาคม 2568 ภาพ: VATM

โดยเฉพาะสนามบิน Tho Xuan ประสบกับหมอก เพดานเมฆต่ำเป็นเวลา 05.00-07.30 น. ทัศนวิสัยแนวนอนต่ำสุดที่บันทึกไว้ลดลงเหลือ 400 เมตร เพดานเมฆต่ำ 60 เมตร สนามบิน Vinh ประสบกับหมอก เพดานเมฆต่ำตั้งแต่เวลา 06.00-07.30 น. ทัศนวิสัยแนวนอนต่ำสุดคือ 400 เมตร ทัศนวิสัยแนวตั้งคือ 60 เมตร สนามบิน Dong Hoi ประสบกับเพดานเมฆต่ำตั้งแต่เวลา 05.00-09.00 น. หมอกปรากฏขึ้นตั้งแต่เวลา 05.30-08.00 น. ทัศนวิสัยแนวนอนต่ำสุดคือ 350 เมตร ทัศนวิสัยแนวตั้งคือ 60 เมตร สนามบิน Noi Bai ประสบกับฝนปรอย หมอกตั้งแต่เวลา 09.00-10.33 น. ทัศนวิสัยแนวนอนต่ำสุดที่บันทึกไว้ลดลงเหลือ 650 เมตร เพดานเมฆต่ำ 90 เมตร

แม้ว่าสนามบินหลายแห่งจะมีทัศนวิสัยต่ำและมีเพดานเมฆต่ำกว่ามาตรฐานการให้บริการ แต่ก็ไม่มีเที่ยวบินใดต้องรอหรือเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินอื่น อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินช่วงเช้าบางเที่ยวไปยังสนามบิน Tho Xuan, Vinh และ Dong Hoi ต้องปรับเวลาออกเดินทางจากสนามบินต้นทาง ดังนั้น เที่ยวบินไปยังสนามบินทั้ง 3 แห่งข้างต้นจึงล่าช้าประมาณ 1-2 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับแผนการบินเดิม

“ปรากฏการณ์เมฆต่ำและหมอกหนาเป็นเวลานานหลายชั่วโมงจะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของสายการบินเป็นอย่างมาก เที่ยวบินจะประสบปัญหาในการขึ้นและลงตามแผน ต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินอื่นหรืออาจต้องยกเลิกเที่ยวบินที่สนามบินต้นทาง... หากเกิดหมอกหนาและเมฆต่ำพร้อมกันที่สนามบินหลายแห่ง จะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของเที่ยวบินเป็นอย่างมาก” ตัวแทนจาก Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) กล่าว

พยากรณ์อากาศจากศูนย์อุตุนิยมวิทยาการบินโหน่ยบ่ายระบุว่า หลังจากวันที่ 15 มีนาคม มวลอากาศเย็นจัดจะส่งผลกระทบต่อท่าอากาศยานทางภาคเหนือ ส่งผลให้สภาพอากาศหนาวเย็นและแห้ง

นอกจากนี้ VATM ยังเน้นย้ำว่าการพยากรณ์ที่แม่นยำและคำแนะนำเกี่ยวกับการก่อตัวและการสิ้นสุดของหมอกและเพดานเมฆต่ำมีความสำคัญมากสำหรับสายการบินและผู้ดำเนินการ ดังนั้นจึงสามารถปรับแผนการบินได้ล่วงหน้า ช่วยลดการสูญเสียสำหรับสายการบิน นอกจากนี้ สิ่งอำนวยความสะดวกการปฏิบัติการบินของ VATM ยังสามารถดำเนินการเชิงรุกในการปฏิบัติการบินได้มากขึ้น

ที่มา: https://nld.com.vn/nguyen-nhan-loat-chuyen-bay-den-mien-trung-bi-delay-hom-nay-196250313173800292.htm