ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 เราได้รับการแนะนำจากผู้บังคับบัญชาหน่วยให้รู้จักกับร้อยเอกเหงียน วัน หุ่ง ผู้ช่วยฝ่ายวางแผน ฝ่ายโลจิสติกส์-เทคนิค ในฐานะวิศวกรหนุ่มผู้เปี่ยมด้วยพรสวรรค์ในวิชาชีพ หลงใหลในงานวิจัย ทางวิทยาศาสตร์ และมีส่วนร่วมในทุกกิจกรรม ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566 จนถึงปัจจุบัน ร้อยเอกเหงียน วัน หุ่ง และเพื่อนร่วมทีมได้ร่วมวิจัยและเข้าร่วมโครงการ "เยาวชนสร้างสรรค์ในกองทัพ" โดยได้รับรางวัลรองชนะเลิศ 1 รางวัล รางวัลรองชนะเลิศ 2 รางวัล และรางวัลชมเชย 1 รางวัล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการ "อุปกรณ์สำหรับการทดสอบและประเมินประสิทธิภาพของระบบเบรกรถยนต์ผ่านตัวบ่งชี้การลดความเร็วขณะเบรก" ได้รับเลือกให้จัดแสดง ณ บ้านโบราณของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ทหาร จากข้อเท็จจริงที่ว่าการฝึกอบรมภาคปฏิบัติในสาขาเครื่องกลไฟฟ้ามีความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้มากมายและอาจทำให้เกิดความไม่ปลอดภัย กัปตันเหงียน วัน ฮุง และเพื่อนร่วมทีมจึงได้ริเริ่มโครงการ "รูปแบบการฝึกอบรมสำหรับเครื่องมือไฟฟ้า เครื่องมือวัดไฟฟ้า และไดรฟ์ไฟฟ้า" เพื่อฝึกอบรมทฤษฎี แนะนำการปฏิบัติ มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาทักษะการเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้า และการใช้เครื่องมือวัดสำหรับเจ้าหน้าที่และพนักงานในสาขาเครื่องกลไฟฟ้าบนเรือ CSB และสาขาอื่นๆ

ผู้บัญชาการกองบัญชาการหน่วยยามฝั่งเยี่ยมชมโครงการริเริ่มและการปรับปรุงทางเทคนิคของภาคโลจิสติกส์และวิศวกรรมของหน่วยยามฝั่ง

แม้ว่าเขาจะ "โด่งดัง" ทั่วทั้งกองกำลัง CSB ด้วยตำแหน่งและรางวัลมากมาย เช่น ทหารเลียนแบบของกองทัพบก, เยาวชนดีเด่นตามคำสอนของลุงโฮในระดับชาติ, เยาวชนสหภาพดีเด่นของกองทัพบก, เยาวชนหน้าใหม่แห่งอนาคตของกองทัพบกในปี 2024 และประกาศนียบัตรเกียรติคุณมากมายจากทุกระดับ แต่กัปตันเหงียน วัน หุ่ง ได้กล่าวอย่างถ่อมตัวว่า "ไม่เพียงแต่ในหน่วยของเราเท่านั้น แต่ในหน่วย CSB ก็ยังมีสหายหลายคนที่ถูกเรียกว่า "ต้นไม้แห่งนวัตกรรม" ซึ่งดีกว่าผมมาก เจ้าหน้าที่และเจ้าหน้าที่ฝ่ายโลจิสติกส์และเทคนิคของ CSB พยายามค้นคว้าและสร้างสรรค์นวัตกรรมอยู่เสมอ เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์และความคิดริเริ่มในการแก้ไขขั้นตอนและภารกิจที่ยากลำบาก ซึ่งส่งผลให้หน่วยสามารถบรรลุภารกิจได้สำเร็จ"

ตั้งแต่ภารกิจและความรับผิดชอบในการปฏิบัติงานจนถึงหน่วยงาน เจ้าหน้าที่ ลูกจ้าง และทหารของหน่วยยามฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองกำลังเทคนิคและโลจิสติกส์ ได้ริเริ่มและพัฒนาปรับปรุงการปฏิบัติงานอย่างเป็นรูปธรรมมากมาย ณ หน่วยยามฝั่งภาค 1 กลุ่มผู้เขียน ได้แก่ กัปตันตรัน วัน เกวี๊ยต ผู้ช่วยฝ่ายเทคนิคและโลจิสติกส์ และกัปตันฝ่าม ดุย คานห์ ผู้ช่วยศูนย์บัญชาการ กรมเสนาธิการทหารบก ได้นำหัวข้อ "การวิจัย การใช้ประโยชน์ และการสร้างแบบจำลองระบบควบคุมป้องกันน้ำท่วมบนเรือของหน่วยยามฝั่ง" ไปใช้อย่างประสบความสำเร็จ ระบบนี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ เปลี่ยน และติดตั้งบนเรือและเรือทุกประเภท ด้วยวัสดุและส่วนประกอบที่เปลี่ยนได้ง่าย ช่วยแก้ไขความผิดพลาดจากสัญญาณเตือนผิดพลาด สามารถใช้ฝึกอบรมได้ในหลายสถานที่ หลีกเลี่ยงผลกระทบต่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์ ช่วยยกระดับคุณภาพการฝึกอบรม จัดการสถานการณ์ต่างๆ ได้ดีระหว่างการปฏิบัติงาน มั่นใจในความปลอดภัยและการประหยัด

กัปตันตรัน วัน เกวียต ได้ให้สัมภาษณ์กับเราว่า "เรือ CSB มักปฏิบัติการภายใต้สภาพแวดล้อมทางทะเลที่โหดร้าย จึงต้องให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความมีชีวิตชีวาของเรือเป็นอันดับแรก นอกจากระบบเตือนภัยและระบบตรวจจับเพลิงไหม้แล้ว การตรวจจับน้ำท่วมภายในห้องโดยสารของเรือโดยอัตโนมัติก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง ปัจจุบัน ระบบเตือนภัยน้ำท่วมบนเรือหลายลำได้รับความเสียหาย ทำให้เกิดสัญญาณเตือนภัยผิดพลาด การแก้ไขปัญหาและซ่อมแซมทำได้ยาก เนื่องจากระบบเดิมมีโครงสร้างที่ซับซ้อนและวัสดุหายากในประเทศ เราจึงพยายามค้นคว้าวิจัยเพื่อช่วยเหลือในการเอาชนะสถานการณ์นี้"

จิตวิญญาณแห่งความมุ่งมั่น ความคิดสร้างสรรค์ และความรับผิดชอบสูงของเจ้าหน้าที่ พนักงาน และทหาร พร้อมด้วยความคิดริเริ่มที่เป็นรูปธรรมและมีประสิทธิผล ได้มีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการเคลื่อนไหวในการส่งเสริมความคิดริเริ่มและการปรับปรุงทางเทคนิคในกองกำลังรักษาชายฝั่ง ช่วยให้หน่วยต่างๆ ปฏิบัติภารกิจของตนได้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี มีส่วนสนับสนุนในการสร้างกองกำลังรักษาชายฝั่งเวียดนามที่เป็นปฏิวัติ มีวินัย มีความเป็นเลิศ และทันสมัย

บทความและรูปภาพ: DUC TINH

 

    ที่มา: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/nghien-cuu-sang-kien-thiet-thuc-hieu-qua-840240