(แดนตรี) – สะพานสองแห่งที่เป็นตัวแทนจากแต่ละยุคสมัยของการพัฒนา ฮานอย – สะพานลองเบียนและสะพานเญิตทัน – โชว์ความงดงามภายใต้พระอาทิตย์ตกในฤดูใบไม้ร่วงที่งดงาม
พระอาทิตย์ตกในฤดูใบไม้ร่วงที่สดใสช่วยเน้นให้เห็นถึงความงดงามของสะพานที่โด่งดังที่สุดสองแห่งของฮานอย ( วิดีโอ : Huu Nghi)
ในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงในฮานอย พระอาทิตย์ตกที่งดงามสาดแสงสีทองเหนือสะพานลองเบียนที่มีอายุกว่า 100 ปี
พระอาทิตย์ปลายฤดูใบไม้ร่วงที่กลมโตสีทองค่อยๆ ลับขอบฟ้า ทำให้เกิดเงาลงบนอาคาร Lotte Hanoi ที่มองเห็นจากฝั่งเหนือของแม่น้ำแดง ข้ามสะพาน Long Bien
ในปีพ.ศ. 2440 ผู้ว่าการพอล ดูเมอร์ได้เริ่มต้นจากแนวคิดที่ต้องการให้มีการศึกษาสะพานข้ามแม่น้ำแดงในฮานอยในระยะสั้น และได้ตัดสินใจเลือกสถานที่สร้างสะพานในทันที เมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2441 ได้มีการวางหินก้อนแรกเพื่อทำลายรากฐาน และเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2445 สะพานก็ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
เมื่อเปิดใช้ครั้งแรก สะพานแห่งนี้มีชื่อว่า Paul Doumer ในปีพ.ศ. 2488 ดร. ตรัน วัน ไล ผู้อำนวยการชาวเวียดนามคนแรกของกรุงฮานอย ได้เปลี่ยนชื่อเป็นสะพานลองเบียน
การเปิดสะพานลองเบียนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ ทางเศรษฐกิจ และสังคมของทั้งภูมิภาค ทำให้การค้าตั้งแต่ฮานอยไปจนถึงจังหวัดบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำแดงดีขึ้น
สะพานแห่งนี้มีอายุกว่า 122 ปี ตลอดระยะเวลา 3 ศตวรรษ และเป็นพยานประวัติศาสตร์ของเหตุการณ์และการเปลี่ยนแปลงมากมายในฮานอย ในปี 1902 พระเจ้าทานห์ไทและผู้ว่าราชการคนใหม่ขึ้นรถไฟจากสถานีฮานอยแห่งใหม่เพื่อเข้าร่วมพิธีเปิดสะพานประวัติศาสตร์แห่งนี้
ภาพพระอาทิตย์ตกที่สวยงามบนสะพานลองเบียนทอดยาวเป็นเวลาหลายวันในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วง ก่อนที่ฮานอยจะเข้าสู่ฤดูหนาว
ในปี 1972 กรุงฮานอยต้องทนทุกข์ทรมานจากระเบิดของสหรัฐเป็นเวลา 12 วัน 12 คืน และสะพานลองเบียนก็ได้รับความเสียหายอย่างหนักเช่นกัน ในช่วงสงคราม ยานพาหนะขนาดใหญ่ที่วิ่งข้ามสะพานก็ทำให้สะพานทรุดโทรมลงและต้องซ่อมแซม
ในปี 1954 สะพานแห่งนี้ได้กลายเป็นพยานทางประวัติศาสตร์ โดยเป็นพยานถึงการ "ส่งมอบ" ระหว่างกองทัพฝรั่งเศสและกองทัพเวียดนามหลังจากการยึดครองเมืองหลวงเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม กองทัพเวียดนามยืนเฝ้าที่หัวสะพาน ในขณะที่ทหารฝรั่งเศสค่อยๆ ถอนกำลังกลับไปที่เมืองไฮฟองผ่านสะพานลองเบียน
ส่วนหนึ่งของสะพานยังคงรักษาการออกแบบดั้งเดิมไว้
ส่วนสะพานเปลือยเนื่องจากโครงสร้างด้านบนส่วนใหญ่ได้รับความเสียหายในช่วงสงคราม
สะพาน Nhat Tan เป็นสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในปัจจุบัน โดยเป็นหนึ่งในเจ็ดสะพานที่ทอดข้ามแม่น้ำแดงในฮานอย สะพาน Nhat Tan เชื่อมเขต Tay Ho กับเขต Dong Anh สะพานนี้สร้างขึ้นภายใต้การให้คำปรึกษาด้านการออกแบบและการควบคุมการก่อสร้างของหน่วยงานจากญี่ปุ่น
สะพานแห่งนี้มีโครงสร้างช่วงหลักเป็นสะพานแขวนแบบหลายช่วงที่มีหอคอยทรงเพชร 5 แห่ง และช่วงแขวน 6 ช่วง ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของประตูเมืองฮานอยทั้ง 5 แห่งและรูปภาพดอกซากุระญี่ปุ่น 5 บาน อันเป็นสัญลักษณ์ของความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่น
พระอาทิตย์ตกที่งดงามค่อยๆ ตกในช่วงบ่ายแก่ๆ สร้างบรรยากาศโรแมนติกและงดงามให้กับสะพานข้ามแม่น้ำแดงที่ทันสมัยที่สุด
ระบบไฟส่องสว่างสะพานนัททันใช้เทคโนโลยีทันสมัยด้วยสี 16 ล้านสี ออกแบบเอฟเฟกต์ยืดหยุ่นได้ เปลี่ยนสีได้ทุกวันหรือตามฤดูกาล โชว์ความสวยงามของสะพานด้วยสีสันและเฉดสีที่หลากหลาย
สะพานเญิตทันเปิดทำการเมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2558 โดยเชื่อมต่อกับถนนหวอเหงียนซาป เพื่อสร้างทางด่วนภายในเมืองที่ทันสมัย ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายไปยังใจกลางเมืองฮานอย
นอกจากนี้ โปรแกรมแสงไฟตามธีมยังได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าเพื่อฉายในโอกาสพิเศษตลอดปี ซึ่งช่วยให้เมืองฮานอยดูทันสมัยขึ้น
Dantri.com.vn
ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)