การพัฒนาศักยภาพการรองรับวิสาหกิจอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมสนับสนุนกำลังยืนยันบทบาทหลักเชิงยุทธศาสตร์มากขึ้นเรื่อยๆ และมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงสมัยใหม่ของประเทศ

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าธุรกิจกำลังเผชิญกับโอกาสใหม่ๆ เนื่องจาก รัฐบาล ได้ขยายแรงจูงใจด้านเงินทุน เทคโนโลยี ทรัพยากรบุคคล และตลาด ซึ่งสร้างแรงกระตุ้นเชิงกลยุทธ์ให้อุตสาหกรรมสนับสนุนของเวียดนามเติบโตอย่างรวดเร็วในอนาคต นอกจากนี้ หน่วยงานท้องถิ่นยังกำลังพยายามเข้าร่วมกับชุมชนธุรกิจด้วย

การผลิตอุปกรณ์เครื่องจักรอุตสาหกรรมที่บริษัทร่วมทุนวิศวกรรมเครื่องกลแม่นยำและการถ่ายทอดเทคโนโลยี นิคมอุตสาหกรรมฟูเหงีย (ตำบลฟูเหงีย) ภาพโดย: โด ทัม

สนับสนุนซัพพลายเออร์ชาวเวียดนามให้มีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทาน

ในระยะหลังนี้ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนในประเทศ รัฐบาลได้ออกนโยบายต่างๆ มากมาย รวมถึงโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนตั้งแต่ปี 2559 ถึง 2568 ดังนั้น ในช่วงปี 2564-2568 จะเน้นการเชื่อมโยงและสนับสนุนวิสาหกิจอุตสาหกรรมสนับสนุนให้กลายเป็นซัพพลายเออร์ผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าในและต่างประเทศ ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการลงทุนจากต่างประเทศในภาคอุตสาหกรรมสนับสนุน

ขอบเขตของการสนับสนุนรวมถึงกิจกรรมต่างๆ ต่อไปนี้: การสำรวจ ประเมินความต้องการ พัฒนาข้อกำหนดและมาตรฐานการควบคุมคุณภาพสำหรับการสนับสนุนผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม การจัดการประเมินและยืนยันความสามารถในการสนับสนุนวิสาหกิจอุตสาหกรรม การให้คำปรึกษาและให้การสนับสนุนทางเทคนิคแก่วิสาหกิจอุตสาหกรรมที่สนับสนุน การคัดเลือกและการรับรองวิสาหกิจที่มีคุณสมบัติและขนาดที่ตรงตามข้อกำหนดระหว่างประเทศ การจัดการฟอรัมระหว่างเวียดนามที่สนับสนุนวิสาหกิจอุตสาหกรรมและวิสาหกิจในและต่างประเทศ การส่งเสริมตลาดต่างประเทศ การเข้าร่วมในห่วงโซ่การผลิต ฯลฯ

ในฐานะหนึ่งในห้าองค์กรที่ได้รับการสนับสนุนจากโตโยต้าเวียดนามในโครงการสนับสนุนองค์กรในประเทศในด้านอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ในปี 2024 รองประธานคณะกรรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัท Vietnam Engineering and Industry Joint Stock Company (Intech) Hoang Huu Yen กล่าวว่า Intech ได้รับการสนับสนุนการให้คำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้าเพื่อจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตใหม่ทั้งหมด สนับสนุนโมเดล 5S (การคัดกรอง การจัดเตรียม การทำความสะอาด การดูแล ความพร้อม) เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าระบุได้ง่าย เห็นได้ง่าย และทำได้ง่าย ลดการดำเนินการที่สิ้นเปลืองโดยการปรับปรุงผลผลิตสำหรับธุรกิจ ตลอดจนลดการดำเนินการซ้ำซ้อนในการผลิต สร้างแผนการผลิตเพื่อนำการผลิตไปใช้ตามหลักการดึง แผนกถัดไปจะดึงแผนกก่อนหน้า ซึ่งจะช่วยเพิ่มผลผลิตและลดคิวการรอคอย

โตโยต้าดำเนินธุรกิจในเวียดนามมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 และประกอบรถยนต์คันแรกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 นับเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำด้านกิจกรรมการผลิตภายในประเทศ ปัจจุบัน โตโยต้ามีซัพพลายเออร์มากถึง 60 ราย ในจำนวนนี้ 13 รายเป็นซัพพลายเออร์จากเวียดนามล้วนๆ และมีผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศทุกประเภทมากกว่า 1,000 รายการ

เพื่อให้แน่ใจว่าแหล่งที่มาของวัตถุดิบสำหรับการผลิตและประกอบรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ บริษัท Honda Vietnam ได้ร่วมมือกับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบจำนวน 140 ราย ซึ่งส่วนประกอบพลาสติกและยาง 100% ส่วนประกอบโลหะ 90% ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ 80% จัดหาจากบริษัทผู้ผลิตในประเทศ และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ประมาณ 20% ซื้อผ่านบริษัทการค้า

อุตสาหกรรมสนับสนุน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้ว่านโยบายการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนจะมีความหลากหลายมาก แต่ผู้เชี่ยวชาญ ด้านเศรษฐกิจ ระบุว่า การดำเนินนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษแก่อุตสาหกรรมสนับสนุนในทางปฏิบัติยังคงมีข้อจำกัดอยู่มากมาย

เงื่อนไขบางประการสำหรับการได้รับสิทธิประโยชน์ตามกฎระเบียบนั้นค่อนข้างเข้มงวดและไม่เหมาะสมนัก ทำให้ธุรกิจต่างๆ เข้าถึงและปฏิบัติตามข้อกำหนดในการใช้สิทธิประโยชน์ได้ยาก นอกจากนี้ ข้อจำกัดในนโยบายการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศของเวียดนามคือไม่มีข้อผูกมัดใดๆ และไม่มีการส่งเสริมให้ธุรกิจต่างชาติเพิ่มผลกระทบต่อธุรกิจในประเทศ

เหงียน วัน รองประธานถาวรสมาคมธุรกิจสนับสนุนอุตสาหกรรมฮานอย (HANSIBA) กล่าวว่า ชุมชนธุรกิจเวียดนามโดยรวมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมสนับสนุนจำเป็นต้องพยายามพัฒนาขีดความสามารถ ลงทุนในเทคโนโลยีและสายการผลิต และมุ่งสู่การบริหารจัดการแบบลีน อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการสนับสนุนจากกลไกและนโยบายที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ธุรกิจสามารถมีสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เปิดกว้าง ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องมีข้อมูลที่ทันท่วงทีและโปร่งใส เพื่อให้ธุรกิจสามารถใช้ประโยชน์จากโอกาสในการส่งออกและใช้ประโยชน์จากส่วนแบ่งทางการตลาดภายในประเทศให้ได้มากที่สุด นอกจากขั้นตอนการบริหาร ค่าธรรมเนียม และค่าใช้จ่ายต่างๆ แล้ว ต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบยังมีสูง แต่บางครั้งก็ไม่ได้รับการยอมรับ รวมถึงต้นทุนค่าเสียโอกาสและต้นทุนที่ไม่เป็นทางการสำหรับธุรกิจ ดังนั้น การปฏิรูปสถาบันจึงไม่เพียงแต่เป็นการลดขั้นตอนการบริหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการลดต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้วย

ปี 2568 ถือเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับกระบวนการบูรณาการและการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมการผลิตของเวียดนาม ซึ่งได้รับผลกระทบจากการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานโลก การเปลี่ยนผ่านสู่สิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลของการผลิต และข้อตกลงการค้าเสรียุคใหม่ หากปราศจากความก้าวหน้าด้านการพัฒนาในระดับท้องถิ่น เวียดนามคงไม่สามารถคว้าโอกาสอันมีค่าเหล่านี้ไว้ได้

เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของวิสาหกิจเวียดนาม รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 205/2025/ND-CP ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2568 เพื่อขยายนโยบายสิทธิพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุน ถือเป็นการปรับเปลี่ยนครั้งสำคัญหลังจากผ่านมาเกือบทศวรรษ ก่อให้เกิดความก้าวหน้าครั้งสำคัญในนโยบายสิทธิพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุน และปลดล็อกทรัพยากรสำหรับวิสาหกิจภายในประเทศให้สามารถมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานโลกได้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ในกรุงฮานอย เมืองได้ออกแผนงานสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมและโครงการพัฒนาผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมหลักภายในปี 2568 โดยมุ่งเน้นที่การเชื่อมโยงธุรกิจกับสถาบันวิจัยและมหาวิทยาลัยเพื่อนำผลทางวิทยาศาสตร์ไปใช้ในการผลิต ขณะเดียวกันก็เรียกร้องให้มีการลงทุนด้านการผลิตเทคโนโลยีขั้นสูงในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม

ที่มา: https://hanoimoi.vn/nang-cao-nang-luc-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-713766.html