สหรัฐฯ แนะนำให้ตรวจสอบความปลอดภัยของเครื่องบินโบอิ้ง 737

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เรียกร้องให้สายการบินตรวจสอบซีลประตูเครื่องบินรุ่น Boeing 737-900ER หลังจากลำตัวเครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines แตก

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ระบุในการแจ้งเตือนด้านความปลอดภัยที่เผยแพร่เมื่อค่ำวันที่ 21 มกราคมว่า "เพื่อเพิ่มความปลอดภัย เราขอแนะนำให้ผู้ควบคุมเครื่องบิน Boeing 737-900ER ตรวจสอบซีลประตูบริเวณกึ่งกลางลำตัวเครื่องบินด้วยสายตา เพื่อให้แน่ใจว่าซีลประตูแน่นหนาดี"

เจ้าหน้าที่ของสหรัฐฯ เน้นย้ำว่า 737-900ER ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของตระกูล 737 MAX แต่ทั้งสองลำมีการออกแบบซีลประตูแบบเดียวกัน สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) กล่าวว่าสายการบินบางแห่งได้ตรวจสอบซีลประตูของ 737-900ER ระหว่างการซ่อมบำรุงและพบ "ปัญหาบางประการกับตัวล็อค"

เครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737-900ER ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ในเท็กซัสเมื่อเดือนเมษายน 2022 ภาพ: Jetphotos

หน่วยงานแนะนำให้สายการบินดำเนินการบำรุงรักษาโดยใช้สกรูสี่ตัวที่ใช้ยึดซีลประตูเข้ากับโครงลำตัวเครื่องบิน "โดยเร็วที่สุด" โฆษกของโบอิ้งกล่าวว่าเขา "สนับสนุนอย่างเต็มที่" ต่อการดำเนินการของ FAA

ซีลประตูเป็นวิธีแก้ปัญหาที่รวดเร็วในการปิดทางออกฉุกเฉินส่วนเกินบนเครื่องบินที่มีที่นั่งน้อยกว่าที่ผู้ผลิตออกแบบไว้ ในทางเทคนิคแล้ว ซีลประตูไม่ใช่ประตู ไม่มีกลไกในการเปิด และไม่มีสไลด์ฉุกเฉิน

แผงโลหะเหล่านี้ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 27 กิโลกรัม ยึดกับลำตัวเครื่องบินด้วยสกรูและปะเก็น 12 ตัว ในกรณีที่สายการบินจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนที่นั่งและทางออกบนเครื่องบิน ก็สามารถถอดออกและติดตั้งประตูฉุกเฉินได้อย่างง่ายดาย

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ได้ออกคำเตือนด้านความปลอดภัยหลายฉบับหลังจากที่แผงประตูของเครื่องบินรุ่น Boeing 737 MAX 9 ของสายการบิน Alaska Airlines เกิดระเบิดขึ้นเพียงไม่กี่นาทีหลังเครื่องขึ้นบินเมื่อวันที่ 5 มกราคม

กระจกหน้าต่างแถวที่ 26 แตกออก ส่วนหนึ่งของลำตัวเครื่องบินหายไป เผยให้เห็นรูขนาดใหญ่เท่ากับทางออกฉุกเฉิน แรงดันภายในห้องโดยสารลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ข้าวของหลายชิ้นถูกดูดออกไป นักบินจึงรีบลดระดับความสูงและลงจอดฉุกเฉิน โดยผู้โดยสาร 177 คนบนเครื่องปลอดภัย

โครงสร้างของขอบประตูบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 กราฟิก: BBC

เครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER เป็นรุ่นขยายพิสัยการบินของ 737-900 ซึ่งเป็น 1 ใน 4 รุ่นหลักของตระกูล 737 Next Generation ที่เริ่มให้บริการในปี 1997 โดยถือเป็นรุ่นที่สามของเครื่องบินโบอิ้ง 737 ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบินเจ็ทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก

ณ เดือนสิงหาคม 2023 โบอิ้งได้ส่งมอบเครื่องบินรุ่น 737-900ER ให้กับลูกค้าไปแล้วมากกว่า 500 ลำ เครื่องบินรุ่นนี้มีชั่วโมงปฏิบัติการรวม 11 ล้านชั่วโมง และขึ้นลงเครื่องบิน 3.9 ล้านครั้ง โดยไม่มีปัญหาเกี่ยวกับซีลประตูเครื่องบินแต่อย่างใด

หวู่ อันห์ (ตามรายงานของ รอยเตอร์ )

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/my-khuyen-cao-kiem-tra-an-toan-loat-may-bay-boeing-737-4703621.html