สหรัฐฯ เร่งพัฒนา AI เพื่อใช้ควบคุมเครื่องบินรบ

เครื่องบินสเตลท์รุ่นที่ 5 ของรัสเซีย Su-57 (Felon) จะติดตั้งระบบสื่อสารที่ขับเคลื่อนด้วย AI ตามที่บริษัท Rostec ของรัฐเปิดเผย ขณะที่ผู้ผลิตต่างเร่งสร้างคุณสมบัติอัตโนมัติในเครื่องบินขับไล่

“อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องบินรบรุ่นที่ 5” บริษัท Rostec กล่าวในแถลงการณ์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ “การใช้เทคโนโลยีนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพการส่งข้อมูลระหว่างเครื่องบินและระบบภาคพื้นดิน”

ข้อดีในการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์

อุปกรณ์ที่ใช้ AI อาจทำให้เครื่องบินรบมีข้อได้เปรียบอย่างมากเมื่อต้องเผชิญกับสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่น ระบบการสื่อสารบนเครื่องบินสามารถค้นหาช่องทางที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในบริเวณใกล้เคียงโดยอัตโนมัติ พร้อมทั้งความสามารถในการป้องกันการรบกวนหรือป้องกันการรบกวนสัญญาณ

“อุปกรณ์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในการส่งข้อมูลด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น การเข้ารหัสป้องกันการรบกวน การสลับสัญลักษณ์ในเนื้อหา การซิงโครไนซ์การประมวลผลสัญญาณ การส่งข้อความพร้อมกันผ่านช่องทางคู่ขนาน รวมทั้งเพิ่มระยะการสื่อสารที่เสถียรมากขึ้น…” บริษัทของรัสเซียกล่าว

Su-57 ของกองทัพอากาศรัสเซียได้รับการอัปเกรดครั้งสำคัญด้วยการอัปเดตที่ผสาน AI

ระบบสื่อสารวิทยุแบบใหม่นี้ไม่ใช่การอัปเดต AI ครั้งแรกสำหรับ Su-57 ก่อนหน้านี้ เครื่องบินขับไล่เรือธงของกองทัพอากาศรัสเซียติดตั้งระบบ AI ที่ช่วยให้นักบินตัดสินใจในสนามรบได้

Su-57 คือเครื่องบินรบล่องหนหลายบทบาทสองเครื่องยนต์ที่พัฒนาโดยบริษัท Sukhoi สำหรับกองกำลังอวกาศของรัสเซีย เริ่มเข้าประจำการในปี 2020 โดยมีเป้าหมายเพื่อทดแทนเครื่องบิน MiG-29 และ Su-27

เครื่องบินรบรุ่นที่ 5 ของรัสเซียกำลังแข่งขันกันเพื่อเป็นเครื่องบินรุ่นแรกๆ ที่จะบินด้วยความช่วยเหลือของ AI ขณะเดียวกันกองทัพสหรัฐฯ ก็หวังว่าเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 จะมีตัวเลือกในการบินโดยไม่ต้องมีนักบิน

AI ยังช่วยในการแบ่งปันข้อมูลและประสานงานระหว่างเครื่องบินโจมตีได้อีกด้วย ตัวอย่างเช่น สหราชอาณาจักร อิตาลี และญี่ปุ่นกำลังพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ที่เรียกว่า Tempest ซึ่งใช้อัลกอริทึม AI เพื่อโต้ตอบและประสานงานการต่อสู้ระหว่างพันธมิตร นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกในการบินโดยไม่ต้องมีนักบินด้วยระบบคอมพิวเตอร์ใหม่

มีความ “เปิดกว้าง” ต่อการใช้งาน AI มากขึ้น

โครงการ Next Generation Air Dominance (NGAD) ของกองทัพอากาศสหรัฐมีเป้าหมายในการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ที่จะเข้ามาแทนที่เครื่องบิน Lockheed F-22 Raptor โดยมีเป้าหมายคือเครื่องบินไร้คนขับและคุณสมบัติอื่นๆ ที่อาจให้ข้อได้เปรียบในสถานการณ์การสู้รบที่คับคั่งในสนามรบ

พลเอกมาร์ก เคลลี ผู้บัญชาการกองบัญชาการรบทางอากาศ กล่าวกับกระทรวงกลาโหมว่า “เรากำลังเห็นฝูงบินรบยอมรับอิสระมากขึ้นสำหรับระบบอัตโนมัติ ไม่ใช่แค่ในการลาดตระเวนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสัญญาณภารกิจ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ หรือการสื่อสารที่ใช้งานได้อื่นๆ ด้วย”

การทดสอบแสดงให้เห็นว่าคลื่นของเครื่องบินควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เต็มรูปแบบกำลังจะมาถึงในเร็วๆ นี้

เมื่อเร็ว ๆ นี้ “ตัวแทน” AI ได้บินเครื่องบินขับไล่ VISTA X-62A ที่สร้างโดย Lockheed Martin เป็นเวลา 17 ชั่วโมง ณ โรงเรียนนักบินทดสอบของกองทัพอากาศสหรัฐ ในฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่มีการใช้ AI ในเครื่องบินยุทธวิธี

เครื่องบินทดสอบ VISTA ได้รับการสร้างขึ้นบนเครื่องบินรบ F-16D Block 30 Peace Marble II ที่ได้รับการดัดแปลง โดยติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้เลียนแบบสมรรถนะของเครื่องบินลำอื่นได้

AI ยังดึงดูดความสนใจจากบริษัทที่ให้บริการด้านเทคโนโลยีอีกด้วย ShieldAI ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพใน อุตสาหกรรม กล่าวว่าซอฟต์แวร์ Hivemind ของตนเป็นโปรแกรมนำร่อง AI แบบ "ใช้งานได้สองแบบ" ทั้งในเชิงพาณิชย์และการทหาร ซึ่งสามารถทำงานต่างๆ ได้หลากหลาย ตั้งแต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศเจาะทะลวงไปจนถึงการรบทางอากาศ

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา อีลอน มัสก์ ซีอีโอของ SpaceX กล่าวว่าในไม่ช้านี้ เครื่องบินขับไล่จะล้าสมัยเนื่องจากความก้าวหน้าของ AI อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารกล่าวว่าเทคโนโลยีนี้ยังต้องพัฒนาอีกมากก่อนที่จะสามารถแทนที่นักบินมนุษย์ได้อย่างสมบูรณ์

(ตามข้อมูลจาก PopMech)

แหล่งที่มา