หวังเร่งพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อจังหวัดด่งนายใหม่ให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น

เส้นทาง DT.753 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งจะเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมระหว่างเขต บิ่ญเฟื้อก กับศูนย์กลางของจังหวัดด่งนาย ภาพโดย: Q.Minh

จนถึงปัจจุบัน จังหวัดด่งนายและบิ่ญเฟื้อกได้รวมเข้ากับจังหวัดด่งนายใหม่แล้ว แต่ยังไม่มีเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างสองฝั่ง ประชาชนส่วนใหญ่ต้องเดินทางผ่านถนนที่อยู่อาศัยหรือผ่านป่า เลี่ยงเมือง โฮจิมิน ห์ (จังหวัดบิ่ญเซืองเก่า) หรือจังหวัดลัมดง... ดังนั้น ประชาชนจึงคาดหวังว่าจะมีการเร่งรัดโครงการด้านการจราจรเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทาง การค้า และกระตุ้นศักยภาพการพัฒนาของจังหวัดด่งนายใหม่

มีโครงการต่างๆ มากมายที่อยู่ระหว่างดำเนินการ

จังหวัด ด่งนาย (จังหวัดเก่า) และจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (จังหวัดเก่า) มีพรมแดนยาวประมาณ 160 กม. แต่แทบไม่มีเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรง เส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงเพียงเส้นทางเดียวในประวัติศาสตร์คือถนนสายจังหวัด (DT) 753 (จังหวัดบิ่ญเฟื้อกเดิม) ผ่านสะพานหม่าดาไปยัง DT761 ในจังหวัดด่งนาย (จังหวัดเก่า) อย่างไรก็ตาม สะพานหม่าดาถูกทำลายในช่วงสงครามและไม่ได้รับการบูรณะจนถึงทุกวันนี้

หากต้องการเดินทางจากจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (จังหวัดเก่า) ไปยังศูนย์กลางการปกครองของจังหวัดด่งนายใหม่ ประชาชนจะเดินทางตามทางหลวงหมายเลข 13 และ DT.741 ผ่านนครโฮจิมินห์ (จังหวัดบิ่ญเซืองเก่า) ไปยังสะพานฮัวอันสู่จังหวัดด่งนาย หรืออาจใช้เส้นทางอื่น เช่น เส้นทางไมเฟื้อก - เตินวาน, ด่งคอย - DT.768, เรือข้ามฟากบ่าเมียว หรือสะพานทูเบียน ซึ่งล้วนเป็นทางวงเวียน เสียเวลา และไม่สะดวกอย่างยิ่ง โดยเฉพาะเมื่อต้องขนส่งสินค้า

เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน จังหวัดด่งนายจึงได้ส่งเสริมโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานหม่าดา เพื่อสร้างการเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ โครงการนี้คาดว่าจะมีเงินทุนรวมกว่า 200,000 ล้านดอง เมื่อใช้งานแล้ว สะพานแห่งนี้จะสร้างเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรง DT.753 - DT.761 ขึ้นใหม่ โดยเปิดเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัดจากทิศทางของจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (เดิม)

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังปรับปรุงเส้นทาง DT.753 จากด่งโซวไอไปยังลำธารหม่าดา โดยขยายผิวถนนในหลายส่วน เส้นทาง DT.753 (จาก DT741 ไปยังสะพานหม่าดา มีแผนที่จะกลายมาเป็นทางหลวงหมายเลข 13C) เพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทาง DT.761 ที่สะพานหม่าดา และ DT.762 เพื่อไปยังทางหลวงหมายเลข 1 มุ่งหน้าสู่สนามบินนานาชาติลองถั่นและท่าเรือไกเมป-ทิวาย

นางสาวเหงียน ถิ ฮ่อง (อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญเฟื้อก) ซึ่งบ้านของเธออยู่ด้านหน้าถนน DT.753 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการปรับปรุงถนน DT.753 กล่าวว่า “ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา แพ็คเกจ 1 ได้ถูกนำไปใช้ในการเทคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อน ฉันรู้สึกตื่นเต้นมาก ถนนที่สร้างเสร็จแล้วนั้นกว้างขวางและสะอาด และจะกลายเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมสะพานหม่าดาจากที่นี่ไปยังศูนย์กลางจังหวัดแห่งใหม่ ลูกชายของฉันยังทำงานที่ศูนย์กลางการบริหารจังหวัดด่งนายแห่งใหม่อีกด้วย ด้วยเส้นทางนี้ การเดินทางจะสะดวกขึ้น ดังนั้น เราหวังว่าผู้รับเหมาก่อสร้างจะทำให้โครงการเสร็จทันกำหนดเวลา” นางสาวหงกล่าว

นายไม ดึ๊ก คอย (อาศัยอยู่ในตำบลตาน โลย) ซึ่งบ้านของเขาตั้งอยู่ในส่วนสุดท้ายของโครงการ DT.753 เล่าว่า “หลายปีที่ผ่านมา ถนนได้รับความเสียหายอย่างหนัก ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันของประชาชน การจราจรมีความซับซ้อนและอันตราย ตอนนี้โครงการกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ประชาชนรู้สึกตื่นเต้นมาก เราหวังว่าผู้รับเหมาจะเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น เพื่อที่ในอนาคตอันใกล้นี้ การจราจรจะสะดวกขึ้น การค้าขายและบริการจะพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง ส่งผลให้เศรษฐกิจของประชาชนเจริญรุ่งเรืองมากขึ้นเรื่อยๆ”

เร่งความเร็วในการเชื่อมต่อการจราจร

ขณะเดียวกันจังหวัดด่งนายยังส่งเสริมโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมสะพานมาดากับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - โฮจิมินห์ ยาว 44 กม. ผ่านเขตอนุรักษ์ธรรมชาติและวัฒนธรรมด่งนาย คาดว่าระยะที่ 1 จะลงทุน 4 เลน มูลค่ารวมกว่า 10 ล้านล้านดอง...

เมื่อโครงการขนส่งดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์ การเดินทางของประชาชนจะสะดวกมากยิ่งขึ้น ประหยัดเวลาในการเดินทาง ประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ขณะเดียวกันก็ช่วยกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างเงื่อนไขให้เขตอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยวได้รับการพัฒนา

“ด้วยข้อได้เปรียบของภูมิประเทศธรรมชาติที่หลากหลาย ทำให้จังหวัดด่งนายมีศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวอย่างมาก เมื่อการคมนาคมสะดวก นักท่องเที่ยวจากนครโฮจิมินห์จะเดินทางมาที่จังหวัดด่งนายแห่งใหม่มากขึ้น การเดินทางสะดวกขึ้นจะทำให้นักท่องเที่ยวไม่ลังเลที่จะเดินทาง ซึ่งสร้างโอกาสอันดีให้กับบริการที่พัก ร้านอาหาร และแหล่งบันเทิงในพื้นที่” นางสาวเหงียน ทู ลาน (ไกด์นำเที่ยวในเขตตรันเบียน) กล่าว

นายเหงียน วัน มัน (อาศัยอยู่ในตำบลเดา จาย) หวังว่าโครงการต่างๆ จะดำเนินไปได้เร็วขึ้น โดยกล่าวว่าครอบครัวของเขามีฟาร์มเลี้ยงไส้เดือนในตำบลล็อก นิญ ทุกครั้งที่เขาขนมูลไส้เดือนไปขายในจังหวัดอื่นๆ และไปขายที่จังหวัดด่งนาย (จังหวัดเก่า) เพื่อบริโภค เขาจะต้องอ้อมทาง ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง หากสะพานมาดาสร้างเสร็จ การจำหน่ายผลิตภัณฑ์จะง่ายและประหยัดมากขึ้น

“การก่อสร้างสะพานหม่าต้าไม่เพียงแต่จะอำนวยความสะดวกในการคมนาคมเท่านั้น แต่ยังช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจได้ดีอีกด้วย โดยจะไม่แยกจากกันด้วยปัญหาการจราจรอีกต่อไป แต่จะเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่ส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของจังหวัดด่งนายแห่งใหม่” นายมานกล่าว

นายทราน กวาง ฮวน ประธานสมาคมผู้ประกอบการก่อสร้างและอสังหาริมทรัพย์เยาวชนแห่งจังหวัดดงนาย (ภายใต้สมาคมผู้ประกอบการเยาวชนแห่งจังหวัดดงนาย) เน้นการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
เมื่อจังหวัดด่งนายและบิ่ญเฟื้อกสองจังหวัดรวมกันเป็นจังหวัดด่งนายใหม่ ก็จะมีพื้นที่พัฒนาขนาดใหญ่ สร้างความแข็งแกร่งร่วมกัน ดึงดูดทรัพยากรเพื่อการลงทุนและพัฒนาให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น นี่คือเงื่อนไขในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพของด่งนาย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีอุตสาหกรรม บริการ โครงสร้างพื้นฐาน สนามบิน ท่าเรือขนาดใหญ่ และบิ่ญเฟื้อก ซึ่งมีกองทุนที่ดินขนาดใหญ่สำหรับอุตสาหกรรม เกษตรกรรม... เพื่อพัฒนา
พวกเราซึ่งเป็นชุมชนธุรกิจในภาคการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน ตระหนักดีว่าในอนาคต ภาคส่วนนี้จะมุ่งเน้นการลงทุนและการพัฒนาเพื่อให้บรรลุเป้าหมายร่วมกัน ดังนั้น โอกาสของธุรกิจในภาคส่วนนี้จึงมีมากมาย ต้องใช้ความพยายามอย่างเต็มที่เพื่อก้าวขึ้นมาคว้าโอกาส และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาจังหวัด ด้วยจิตวิญญาณที่กระตือรือร้นพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของประเทศและจังหวัดด่งนาย เราเชื่อมั่นในอนาคตใหม่ ยุคใหม่ของการพัฒนา
นายเหงียน จินห์ ตัน สมาชิกพรรคเทศบาลนองตราช กล่าวว่า จำเป็นต้องลงทุนอย่างหนักต่อไปในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัส
เมื่อจังหวัดด่งนายรวมเข้ากับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก จะทำให้การเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียงมีความสะดวกมาก การเชื่อมโยงนี้คาดว่าจะเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ดังนั้น ชาวด่งนายจึงมีความคาดหวังสูงต่อระบบการเชื่อมโยงที่โดดเด่นซึ่งจะนำมาซึ่งประโยชน์มากมายในแง่ของเศรษฐกิจ คุณภาพชีวิต และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่เพิ่มขึ้นจะช่วยดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ ส่งเสริมการค้า บริการ และการท่องเที่ยว ขยายตลาดแรงงาน ดึงดูดทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพสูง พร้อมกันนั้นยังช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง เข้าถึงการดูแลสุขภาพและการศึกษาที่มีคุณภาพสูงได้ง่าย กระจายความบันเทิงและตัวเลือกทางวัฒนธรรม และลดมลพิษและอุบัติเหตุทางถนน ในเวลาเดียวกัน การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่เพิ่มขึ้นจะกระจายประชากรอย่างสมเหตุสมผล ลดแรงกดดันต่อเมืองใหญ่ และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาแบบซิงโครนัสสำหรับภาคเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้อง
เพื่อบรรลุความคาดหวังเหล่านี้ จังหวัดด่งนายหลังจากรวมเข้ากับจังหวัดบิ่ญเฟื้อกจำเป็นต้องลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัส เร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญ พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ และเสริมสร้างการจัดการแผนงาน ความร่วมมือของรัฐบาล ธุรกิจ และประชาชนเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้จังหวัดด่งนายกลายเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงและศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่โดดเด่นในภูมิภาค
วันเท-ดังตัง (เขียน)