การขยายและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 1 และ 14H ผ่านจังหวัดกวางนาม ในระยะปี 2569

ทางหลวงหมายเลข 14H ผ่านอำเภอ Duy Xuyen ภาพโดย: HO QUAN

ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ในจังหวัดกวางนาม เสนอให้จัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรเพื่อลงทุนในการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 14H เนื่องจากถนนในปัจจุบันมีสภาพทรุดโทรม ผิวถนนแคบ และเป็นอันตรายต่อคนและยานพาหนะ

ขณะเดียวกัน ให้ขยายทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงสะพานบ่าเหริน (ใหม่) อำเภอเกว่เซิน ให้เป็น 4 เลนตามแผน และจัดสร้างเลนสำหรับยานยนต์บนทางหลวงหมายเลข 1 (ช่วงอำเภอซุยเซวียน ถึงอำเภอฟู้นิญ) เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอการลงทุนในการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 14H กระทรวงก่อสร้าง เห็นด้วยกับข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดกวางนามเกี่ยวกับความจำเป็นในการลงทุนและปรับปรุงเส้นทางนี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาทรัพยากร จึงไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในส่วนต่างๆ ในช่วงปี 2021-2025 ได้

กระทรวงก่อสร้างจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามเพื่อตรวจสอบและส่งมอบส่วนทางหลวงแผ่นดินที่จะกระจายอำนาจให้จังหวัดบริหารจัดการ พร้อมกันนี้จะรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณาและลงทุนในการปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินสายนี้ในช่วงปี 2026 - 2030

ตามแผนเครือข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางหลวงหมายเลข 14H ที่ผ่านจังหวัดกวางนามมีความยาว 76 กม. ระดับ 4 2 เลน สถานะพื้นฐานปัจจุบันคือระดับ 3 - 4 2 เลน ส่วนตั้งแต่กม. 60 - กม. 76 เป็นถนนชนบทประเภท A

เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนเส้นทางนั้นปลอดภัย กระทรวงก่อสร้างได้มอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามระยะเวลาเป็นประจำในปี 2022 - 2024 โดยมีงบประมาณประมาณ 69,200 ล้านดอง คาดว่าในปี 2025 จะมีการจัดสรรงบประมาณประมาณ 3,600 ล้านดองสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 14H ที่ผ่านจังหวัดกวางนาม เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานจะปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน

เกี่ยวกับการขยายทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านสะพานบ่าเหริน (ใหม่) และการสร้างช่องทางจราจรสำหรับรถที่ไม่ใช่ยานยนต์บนทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงดุยเซวียน-ฟู้นิญ กระทรวงการก่อสร้างเปิดเผยว่า ตั้งแต่ปี 2558 กระทรวงคมนาคม (เดิม) ได้ลงทุน ก่อสร้าง และเปิดดำเนินการทางหลวงหมายเลข 1 จากเมืองทัญฮว้า-กานโธ ระยะทาง 1,475 กิโลเมตร มี 4 ช่องทางจราจร

โดยช่วงระยะทาง 85 กม. ผ่านจังหวัดกวางนาม (กม.942+000 - กม.1027+000) ได้รับการลงทุนไปแล้ว 56 กม. มีขนาด 4 เลนสำหรับรถยนต์ 2 เลนสำหรับรถยนต์ผสม และ 29 กม. มีขนาด 4 เลนสำหรับรถยนต์ ส่วนช่วงผ่านสะพานบ่าเหริน (ใหม่) ยังคงสภาพเดิมด้วยสะพานบ่าเหรินเดิมที่มีขนาด 2 เลนคู่ขนาน

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านอำเภอเกว่ซอน ภาพโดย: โห่ กวน

เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีความปลอดภัย กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามศึกษาและจัดทำโครงการลงทุนเพื่อขยายทางหลวงหมายเลข 1 ช่วง Duy Xuyen - Phu Ninh เพื่อลงทุนในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2021 - 2025 พร้อมกันนี้ พิจารณาแผนการลงทุนเพื่อขยายทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงระยะทาง 29 กม. ที่ กม.947+000 - กม.987+000 ในรูปแบบสัญญา BOT

อย่างไรก็ตาม การลงทุนขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากเมือง Duy Xuyen ไปยัง Phu Ninh ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2021 - 2025 นั้นไม่ได้รับประกันความเป็นไปได้ทางการเงิน และไม่ได้เป็นไปตามมติที่ 437 ลงวันที่ 21 ตุลาคม 2017 ของคณะกรรมการถาวรของรัฐสภา ในทางกลับกัน เนื่องจากมีปัญหาเรื่องทรัพยากร จึงไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากเมือง Duy Xuyen ไปยัง Phu Ninh ได้

กระทรวงก่อสร้างได้รับทราบคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดกวางนาม เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการจะปลอดภัย กระทรวงก่อสร้างได้มอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการสำรวจเฉพาะเพื่อหาแนวทางในการเพิ่มความปลอดภัยให้กับประชาชนและยานพาหนะที่ร่วมใช้เส้นทาง

ในกระบวนการพัฒนาแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี 2569 - 2573 โดยยึดหลักการจัดสรรทรัพยากรอย่างสมดุล และหลักการจัดสรรเงินทุนให้เป็นไปตามระเบียบ กระทรวงก่อสร้างจะพิจารณารายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ช่วงซวีเซวียน - ฟู้นิญ และสะพานบ่าเหริน ตามขนาดแผน

ที่มา: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html