เปิดหลอดเลือดแดง

จังหวัดลัมดงใหม่ หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ของ 3 จังหวัด คือ ลัมดง, บิ่ญถ่วน และดั๊กนง ได้กลายเป็นจังหวัดที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ โดยมีพื้นที่มากกว่า 24,000 ตารางกิโลเมตร ข้อได้เปรียบที่สำคัญประการหนึ่งที่ท้องถิ่นมีหลังการปรับโครงสร้างใหม่คือการลงทุนและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัส

การเชื่อมโยงระหว่าง 3 จังหวัดนี้จะส่งเสริมกระบวนการวางแผนและการลงทุนเส้นทางจราจรเชิงยุทธศาสตร์ เชื่อมโยงพื้นที่ชายฝั่งทะเลกับพื้นที่ภูเขา ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดิน ทางรถไฟ ทางด่วน และเส้นทางจราจรระหว่างตำบลและระหว่างอำเภอ

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างสอดประสานกัน

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่จังหวัด บิ่ญถ่วน จะได้รับหลังจากการปรับโครงสร้างใหม่คือการลงทุนและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัส ทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet และ Phan Thiet - Vinh Hao ได้เริ่มดำเนินการแล้วและจะเป็น "กระดูกสันหลัง" ที่ช่วยเชื่อมต่อภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ทางหลวงหมายเลข 28 เป็นหนึ่งในเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อระหว่าง เมืองลัมดง และเมืองบิ่ญถวน ภาพโดย: DOAN KIEN

นอกจากนี้ การจัดการดังกล่าวยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขยายเส้นทางใหม่ เช่น ถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมระหว่างเมืองบิ่ญถวนกับเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า เมืองคานห์ฮวา หรือทางหลวงข้ามที่ราบสูงที่เชื่อมระหว่างเมืองบิ่ญถวน-เมืองลัมดง-เมืองดั๊กนง ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการได้ เส้นทางเหล่านี้ไม่เพียงช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างพื้นที่เท่านั้น แต่ยังขยายโอกาสในการพัฒนานิคมอุตสาหกรรม คลัสเตอร์อุตสาหกรรม และ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ ระหว่างภูมิภาคอีกด้วย

“การคมนาคมขนส่งที่สะดวกสบายถือเป็นปัจจัยสำคัญในการดึงดูดการลงทุนจากในประเทศและต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านต่างๆ เช่น โลจิสติกส์ อุตสาหกรรมการแปรรูป พลังงานหมุนเวียน และการท่องเที่ยว ด้วยทำเลที่ตั้งในใจกลางจังหวัดใหม่ บิ่ญถ่วนจะทำหน้าที่เป็น “สถานีขนส่ง” เชิงกลยุทธ์ในเครือข่ายเชื่อมโยงการพัฒนาของทั้งภูมิภาค” นายเหงียน วัน เกวง กรรมการบริหารบริษัท Hung Cuong Import-Export (จังหวัดบิ่ญถ่วน) กล่าว

โอกาสอันดีในการปรับโครงสร้างห่วงโซ่คุณค่าการเกษตร

จังหวัดดั๊กลักแห่งใหม่ซึ่งมีพื้นฐานมาจากการจัดวางจังหวัดดั๊กลักและฟูเอียน มีพื้นที่รวมประมาณ 18,170 ตาราง ^{กิโลเมตร} จะกลายเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีขนาดอาณาเขตใหญ่ที่สุดในประเทศ ด้วยประชากรมากกว่า 2.82 ล้านคน จังหวัดดั๊กลักแห่งใหม่จึงเป็นหนึ่งใน 10 จังหวัดที่มีประชากรมากที่สุด สร้างตลาดแรงงาน การบริโภค และการลงทุนที่น่าดึงดูด พื้นที่ทางภูมิศาสตร์ใหม่ (ทอดยาวจากที่ราบสูงตอนกลางไปจนถึงชายฝั่งตอนใต้ตอนกลาง) ช่วยให้จังหวัดใหม่มีข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใคร ทั้งความลึกของการผลิตทางการเกษตรขนาดใหญ่ (ของดั๊กลัก) และความสามารถในการพัฒนาอุตสาหกรรม - โลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ (ของฟูเอียน)

การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

นายโว จุง มันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอทูโม่รอง จังหวัดคอนตูม กล่าวว่า ทูโม่รองเป็นพื้นที่ปลูกพืชสมุนไพรที่สำคัญของที่ราบสูงภาคกลาง โดยมีพื้นที่กว่า 4,000 เฮกตาร์ รวมถึงโสมหง็อกลินห์ประมาณ 3,000 เฮกตาร์ ศักยภาพของพืชสมุนไพรในท้องถิ่นยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ การจัดวางพื้นที่ระหว่างจังหวัดคอนตูมและจังหวัดกวางงายจะเป็นโอกาสอันดีสำหรับอุตสาหกรรมพืชสมุนไพรของทูโม่รอง ซึ่งเป็นตัวกระตุ้นให้พืชสมุนไพรของทูโม่รองขยายตัวต่อไป และเพิ่มมูลค่าให้กับประชาชนและทั้งภูมิภาค

ในลามดง มีวิสาหกิจหลายแห่งเพิ่งย้ายการลงทุนของตนไป โดยนำเกษตรกรรมไฮเทคมาสู่จังหวัดดั๊กนง นายทราน ฮอง ไท ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลามดง วิเคราะห์ว่าคาดว่าจังหวัดลามดงจะมีผลผลิตกาแฟ ทุเรียน ไหม และปลาน้ำเย็นมากที่สุดในประเทศ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ลามดงได้ทำงานเชิงรุกกับดั๊กนงและบิ่ญถวนเพื่อพยายามใช้ประโยชน์จากศักยภาพจากภูเขาไปจนถึงทะเล โดยพยายามเรียกร้องการลงทุน สร้างโรงงานอลูมิเนียม ใช้ประโยชน์จากบ็อกไซต์และขนส่งไปยังท่าเรือ พัฒนาการท่องเที่ยว เป็นต้น

นายฮวง ดาญ ฮู กรรมการบริหารบริษัท อีดีอี ฟาร์ม เซอร์วิส เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่า หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ จังหวัดดั๊กลักแห่งใหม่จะมีปัจจัยสำคัญทั้งหมด เช่น แหล่งวัตถุดิบทางการเกษตรที่อุดมสมบูรณ์ ทรัพยากรแรงงานชนบทที่มีคุณภาพ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งประตูสู่ทะเลผ่านท่าเรือวุงโร ซึ่งเปิดโอกาสอันดีในการปรับโครงสร้างห่วงโซ่คุณค่าทางการเกษตร โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์หลัก เช่น กาแฟ พริกไทย ทุเรียน ไม่เพียงแต่การส่งออกผลิตภัณฑ์ดิบเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพื่อส่งออกโดยตรงผ่านท่าเรือของจังหวัดเอง ลดการพึ่งพาท่าเรือที่อยู่ห่างไกล เช่น เกาะกั๊ตไล หรือก๊ายเม็ป-ทิวาย

ปัจจุบันจังหวัดฟูเอียนมีสนามบิน Tuy Hoa ท่าเรือ Vung Ro ทางหลวงหมายเลข 1A และทางหลวงหมายเลข 25 ที่เชื่อมต่อกับที่ราบสูงตอนกลาง ส่วนจังหวัด Dak Lak มีสนามบิน Buon Ma Thuot และมีการลงทุนทางด่วนหลายสาย เช่น Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Gia Nghia - Chon Thanh ซึ่งจะช่วยสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างจังหวัดและภูมิภาค หลังจากการจัดการดังกล่าว จังหวัด Dak Lak ใหม่จะมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยมีเงื่อนไขที่เพียงพอสำหรับการพัฒนาเขตอุตสาหกรรม พื้นที่บริการในเมือง และคลัสเตอร์อุตสาหกรรมแปรรูปทางการเกษตร โดยเฉพาะในพื้นที่ชายแดนและชายฝั่ง

นาย Truong Cong Thai รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dak Lak แจ้งว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับข้อเสนอที่จะปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 29 ที่เชื่อมระหว่าง Dak Lak และ Phu Yen จาก 2 เลนเป็น 4 เลน ด้วยงบประมาณประมาณ 10,000 ล้านดอง โดยหลังจากปรับปรุงและขยายแล้ว ทางหลวงหมายเลข 29 จะเชื่อมต่อ Phu Yen กับ Dak Lak ได้อย่างราบรื่น รวมถึงแกนการจราจรสำคัญ เช่น ถนนเลียบชายฝั่งของเวียดนาม ทางหลวงหมายเลข 1 ทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ทางหลวงหมายเลข 14 พร้อมกันนี้ยังเชื่อมต่อกับท่าเรือ สนามบิน ด่านชายแดน ฯลฯ อีกด้วย ถือเป็นเส้นทางที่สะดวกที่สุด สร้างเงื่อนไขและแรงผลักดันในการพัฒนาเส้นทางเศรษฐกิจของทั้งสองพื้นที่และพื้นที่ใกล้เคียง

กรมก่อสร้างจังหวัดลามดงเพิ่งแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลามดงเกี่ยวกับการเสนอให้รัฐบาลกลางรวมโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญไว้ในรายชื่อโครงการภายใต้คณะกรรมการกำกับดูแลของรัฐสำหรับงานและโครงการระดับชาติที่สำคัญ หลังจากที่มีการจัดเตรียมไว้กับจังหวัดบิ่ญถวนและดั๊กนง โครงการขนส่งทั้งหมดมีความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคกับจังหวัดลามดงแห่งใหม่

โดยเฉพาะโครงการทางด่วนบวนมาถวต-เจียงี๊ ระยะทาง 113 กิโลเมตร 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 27,500 พันล้านดอง, โครงการนาตรัง-ดาลัด ระยะทาง 80.8 กิโลเมตร 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 25,058 พันล้านดอง, โครงการฟานเทียต-บาวล็อค-เจียงี๊ ระยะทาง 140.6 กิโลเมตร 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 33,378 พันล้านดอง และโครงการลงทุน ปรับปรุง และปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28 ช่วงฟานเทียต-ดีลิงห์-เจียงี๊ ระยะทาง 197 กิโลเมตร ระดับถนนเกรด 3 มูลค่าการลงทุน 4,900 พันล้านดอง นอกจากนี้ยังมีโครงการปรับปรุงและขยายสนามบินเหลียนเคอองและสนามบินฟานเทีย๊๊น มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 15,000 พันล้านดองอีกด้วย โครงการฟื้นฟูทางรถไฟสายทับจาม-ดาลัต ระยะทาง 83.5 กม. ประกอบด้วยสถานีและสถานีโดยสาร 16 สถานี (เส้นทางใหม่เพิ่มสถานีและสถานีโดยสาร 2 สถานีจากเส้นทางเดิม) มูลค่าการลงทุน 24,071 พันล้านดอง...

ความคาดหวังของผู้คนในพื้นที่ห่างไกล

ในพื้นที่ภูเขาหลายแห่งของจังหวัดคอนตูม ประชาชนคาดหวังว่าหลังจากการปรับโครงสร้างจังหวัดคอนตูมและกวางงายแล้ว คุณภาพการดูแลสุขภาพจะดีขึ้น

นาย A Nep รองเลขาธิการพรรคประจำหมู่บ้าน Mo Banh 2 (ตำบล Dak Na อำเภอ Tu Mo Rong จังหวัด Kon Tum) กล่าวว่าหมู่บ้านแห่งนี้มี 120 หลังคาเรือนของกลุ่มชาติพันธุ์ Xo Dang เมื่อสมัชชาแห่งชาติมีมติเกี่ยวกับการจัดหน่วยงานบริหารระดับจังหวัด รวมทั้ง Kon Tum และ Quang Ngai ประชาชนมีความสนใจและคาดหวังว่าจะเข้าถึงบริการสุขภาพที่ทันสมัยมากขึ้น สหาย Nguyen Duc Tuy รองเลขาธิการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด Kon Tum กล่าวว่า หลังจากการจัดกับจังหวัด Quang Ngai แล้ว เราจะมีทรัพยากร เงื่อนไข และกลไกเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงเพิ่มเติมในสองพื้นที่นี้ การจัดของทั้งสองจังหวัดจะส่งเสริมจุดแข็งของแต่ละท้องถิ่น สร้างโอกาสให้ประชาชนในพื้นที่ภูเขาของจังหวัด Kon Tum ได้รับบริการสาธารณะที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านสุขภาพและการศึกษา

ในจังหวัดดั๊กลักและดั๊กนง โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีชนกลุ่มน้อยอาศัยอยู่และในพื้นที่ห่างไกล การศึกษายังคงประสบปัญหาหลายประการ ยังคงมีช่องว่างด้านสิ่งอำนวยความสะดวก บุคลากรการสอน และโอกาสที่นักเรียนจะเข้าถึงการศึกษาที่มีคุณภาพ

นายทราน วัน วุง หัวหน้าแผนกการศึกษาและฝึกอบรมของอำเภอดั๊กมิล จังหวัดดั๊กนง กล่าวว่า อำเภอนี้มีชนกลุ่มน้อยจำนวนมากและตั้งอยู่บนชายแดน ดังนั้นเงื่อนไขในการพัฒนาการศึกษาจึงยังคงจำกัด นอกจากจะขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานแล้ว ปัจจุบันดั๊กมิลยังขาดครูและเจ้าหน้าที่โรงเรียนประมาณ 100 คน การขาดแคลนครูเป็นเวลานานทำให้การจัดการสอนหยุดชะงัก ส่งผลกระทบต่อกระบวนการเรียนรู้ของนักเรียนโดยเฉพาะนักเรียนในพื้นที่ห่างไกลซึ่งด้อยโอกาสอยู่แล้ว หลังจากรวมเข้ากับจังหวัดลัมดงแล้ว พื้นที่จะมีทรัพยากรมากขึ้นในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและคัดเลือกและฝึกอบรมครูจำนวนเพียงพอเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ

เป็นที่ยอมรับว่าการจัดตั้งหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการปฏิรูป ปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการของรัฐ และจัดสรรทรัพยากรอย่างยุติธรรมมากขึ้นในแต่ละภูมิภาค สำหรับจังหวัดบิ่ญถ่วน นี่เป็นโอกาสที่จะปรับปรุงประเด็นด้านความมั่นคงทางสังคมได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกลและพื้นที่ที่มีชนกลุ่มน้อย “โรงเรียน สถานีอนามัย และโรงพยาบาลประจำภูมิภาคสามารถลงทุนเพื่อขยายหรือยกระดับให้เป็นไปตามมาตรฐาน ช่วยให้ชาวบิ่ญถ่วน โดยเฉพาะในเขตภูเขา เช่น ทันห์ลินห์ ดึ๊กลินห์ บั๊กบิ่ญ ฮัมทวนบั๊ก เข้าถึงบริการพื้นฐานได้ง่ายขึ้น” นายเหงียน ทานห์ เซียง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลฮัมเลียม อำเภอฮัมทวนบั๊ก (จังหวัดบิ่ญถ่วน) กล่าว

กลุ่มนักข่าว

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html