ล่าสุด หน่วยงานในพื้นที่ภาคกลาง ร่วมกับทั่วประเทศ ต่างเน้นหนักการแก้ไขปัญหาเรือประมง “3 no” (ไม่มีทะเบียน ไม่มีตรวจ ไม่มีใบอนุญาต)
หลังจากดำเนินการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) มาเป็นเวลา 7 ปี หน่วยงานของจังหวัดและเมืองชายฝั่งทะเล รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั่วประเทศได้มุ่งเน้นที่การปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลกลางและท้องถิ่นให้ดี โดยแก้ไข "ช่องโหว่" ในการบริหารจัดการกิจกรรมของเรือประมง
ณ วันที่ 6 มกราคม 2568 จากการทบทวนและสถิติ พบว่าจำนวนเรือประมงทั่วประเทศอยู่ที่ 84,536 ลำ โดยจำนวนเรือประมงที่จดทะเบียนแล้วที่อัปเดตบนฐานข้อมูล VN-Fishbase อยู่ที่ 83,648 ลำ (เพิ่มขึ้นเป็น 98.9%) เรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 15 เมตรขึ้นไปที่เข้าร่วมกิจกรรมประมง ได้ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือแล้ว คิดเป็น 100% (28,312 คัน) การควบคุมเรือประมงที่เข้าออกท่าเรือและการเดินเรือในทะเลมีความก้าวหน้าอย่างมาก...
นอกจากนี้ ยังมีการนำเทคโนโลยีสารสนเทศมาประยุกต์ใช้ในการตรวจสอบ ควบคุม และกำกับดูแลการส่งออกผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่นำมาผ่านท่าเรือ รวมถึงการนำระบบตรวจสอบย้อนกลับทางอิเล็กทรอนิกส์ (eCDT) มาใช้ เพื่อให้มั่นใจถึงความโปร่งใสและความถูกต้องตามกฎหมายในการส่งออกไปยังตลาดยุโรป โดยไม่ละเมิดกฎหมาย IUU ขณะเดียวกัน การควบคุมผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำนำเข้าจากต่างประเทศก็กำลังดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบตามกฎระเบียบระหว่างประเทศ...
แม้ว่าจำนวนการฝ่าฝืนกฎหมายการประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศจะลดลงอย่างมาก แต่ยังคงมีการฝ่าฝืนอยู่บ้าง ผลการตรวจสอบและการจัดการการฝ่าฝืน เช่น การตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ติดตามการเดินทาง การเกินขอบเขตที่ได้รับอนุญาต หรือการทำการประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ ยังคงอยู่ในระดับต่ำมากเมื่อเทียบกับจำนวนกรณีที่ตรวจพบทั้งหมด การควบคุมคุณภาพบันทึกการทำประมงในบางพื้นที่ยังไม่เป็นไปตามกฎระเบียบ การดำเนินการกับเรือประมงที่ปฏิบัติการในพื้นที่ผิดยังคงมีข้อจำกัด นอกจากนี้ การต่ออายุใบอนุญาตและการออกใบอนุญาตการทำประมงยังคงมีความล่าช้า
ภาคกลางกำลังดำเนินการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) |
ในระยะหลังนี้ หน่วยงานต่างๆ ในภาคกลางได้ให้ความสำคัญกับการจัดการกับสถานการณ์เรือประมงผิดกฎหมาย (3 ลำ) ทั่วประเทศ (เรือประมงที่จดทะเบียน 3 ลำ และไม่มีใบอนุญาต) การตรวจสอบและควบคุมผลผลิตสัตว์น้ำที่ส่งออกผ่านท่าเรือได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก ทางการได้นำระบบตรวจสอบย้อนกลับทางอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ เพื่อสร้างความโปร่งใสและความถูกต้องตามกฎหมายสำหรับการส่งออกอาหารทะเลไปยังตลาด ชาวประมงในภาคกลางก็มีมติเป็นเอกฉันท์ว่าจะไม่ทำการประมงอย่างผิดกฎหมาย
ใน ดานัง รัฐบาลเมืองได้ทุ่มเททรัพยากรอย่างเต็มที่ในการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเด็ดขาดและทันท่วงที จนถึงปัจจุบัน ข้อบกพร่องและข้อจำกัดในการต่อสู้กับการทำประมง IUU ได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองได้ดำเนินการจัดการเรือประมง "3 no" อย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว ออกเอกสารฉบับสมบูรณ์ให้กับเรือประมง 401 ลำที่จดทะเบียนแล้วแต่ยังไม่เสร็จสิ้นการตรวจสอบตามกำหนดเวลา (ปัจจุบันเรือประมงของเมืองกว่า 90% มีสิทธิ์ดำเนินการ) เสริมสร้างการติดตามและกำกับดูแลเรือประมง เรือประมงที่ขาดการเชื่อมต่อ VMS ทั้งหมด 100% ได้รับการตรวจสอบและจัดการตามกฎระเบียบ เสร็จสิ้นการตรวจสอบ ยืนยัน และจัดการขั้นสุดท้ายสำหรับเรือประมงทุกลำที่ตรวจพบสัญญาณว่าละเมิดการทำประมง IUU ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 จนถึงปัจจุบัน เรือประมงที่จอดเทียบท่าเพื่อขนถ่ายสินค้าประมง 100% ได้รับการตรวจสอบผลผลิต และได้ส่งบันทึกการจัดซื้อ บันทึกการขนส่ง และบันทึกการทำประมงที่ได้รับการรับรองคุณภาพแล้ว
ขณะเดียวกัน นายเจิ่น เฟือก เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางงาย กล่าวว่า ปัจจุบันกวางงายมีเรือประมง 5,077 ลำ ในจำนวนนี้ 3,066 ลำเป็นเรือขนาด 15 เมตรหรือยาวกว่านั้น ในปี พ.ศ. 2567 ทางการได้ลงโทษผู้กระทำความผิดทางปกครอง 165 คดีในสาขาประมง โดยมีโทษปรับมากกว่า 2.9 พันล้านดอง เช่นเดียวกับดานัง กวางงายได้กำจัดเรือประมงที่ติดป้าย "3 no" ไปแล้ว
สถานการณ์เรือประมงที่ถูก "3 no" (ไม่มีทะเบียน ไม่มีตรวจ ไม่มีใบอนุญาตทำการประมง) กำลังได้รับการจัดการอย่างทั่วถึงในพื้นที่ภาคกลาง |
ในฐานะจังหวัดประมงสำคัญแห่งหนึ่งในภาคกลาง จังหวัดบิ่ญดิ่ญได้ดำเนินมาตรการที่เข้มงวดหลายประการเพื่อลดการทำประมงผิดกฎหมาย IUU กรม เกษตร และพัฒนาชนบทจังหวัดบิ่ญดิ่ญรายงานว่า ณ วันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2568 มีเรือประมงที่จดทะเบียนแล้ว 5,988 ลำ มีความยาวตั้งแต่ 6 เมตรขึ้นไป โดยในจำนวนนี้มีเรือประมงที่ได้รับใบอนุญาตทำประมง 5,782 ลำ เรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 15 เมตรขึ้นไป (3,190 ลำ) ที่เข้าร่วมกิจกรรมประมงได้ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามเรือ (VMS) 100%...
ผู้แทนกรมเกษตรและพัฒนาชนบทจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า ท้องถิ่นให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเสริมสร้างความร่วมมือกับจังหวัดชายฝั่งทะเลภาคใต้ เพื่อประสานงานอย่างใกล้ชิดในการบริหารจัดการเรือประมง จัดกลุ่มทำงานเพื่อระดมพลชาวประมงไม่ให้ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ โดยเฉพาะเรือที่มีความเสี่ยงสูง ลงนามในระเบียบการประสานงานกับจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า บิ่ญถ่วน และเกียนซาง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการเรือประมงและรับรองความปลอดภัยของชาวประมงในการทำกิจกรรมประมง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟูเยียนได้เรียกร้องให้อำเภอ เมือง และตำบลชายฝั่ง ประสานงานกับกรมเกษตรและพัฒนาชนบทและกองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด เพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบและควบคุมเรือประมง “3 ห้าม” แต่ละลำ เพื่อจำแนกประเภท จัดการ และรับรองการจดทะเบียนให้เสร็จสมบูรณ์ สำหรับเรือประมง “3 ห้าม” ที่เกิดขึ้นนอกเหนือรายชื่อ ท้องถิ่นต้องรายงานรายชื่อโดยด่วน เสนอ และแนะนำมาตรการจัดการเฉพาะเจาะจงเพื่อให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและแก้ไข คณะกรรมการประชาชนจังหวัดชายฝั่งได้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อสนับสนุนชาวประมงในการดำเนินการตามขั้นตอนใบอนุญาตทำการประมงและใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคสำหรับเรือประมง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากมีกรณีเรือประมง “3 ห้าม” ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟูเยียนต้องรับผิดชอบต่อประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟูเยียน
ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/mien-trung-no-luc-chong-khai-thac-thuy-san-bat-hop-phap-iuu-159888.html
การแสดงความคิดเห็น (0)