กลุ่มบริษัทที่แพ้การประมูลอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต เสนอให้ประเมินใหม่อีกครั้ง

ความขัดแย้งภายใน?

เมื่อเร็วๆ นี้ Vietnam Airports Corporation (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต (HCMC) ได้ประกาศผลการประมูลและลงนามสัญญาการก่อสร้างกับผู้ชนะการประมูล

มุมมองของอาคารผู้โดยสาร T3 ในอนาคตของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

ผู้รับเหมาที่ไม่ประสบความสำเร็จคือบริษัทร่วมทุน Far East Pearl ซึ่งประกอบด้วยบริษัท Unicons Construction Investment Company Limited, บริษัท Coteccons Construction Joint Stock Company, บริษัท Central Construction Joint Stock Company, บริษัท Hawee Electromechanical Joint Stock Company, บริษัท Ree Refrigeration Mechanical and Electrical Engineering Services Joint Stock Company และบริษัท 479 Hoa Binh Joint Stock Company

ทราบกันว่าหลังจากประกาศผลการประมูลแล้ว เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม กลุ่มบริษัท Hon Ngoc Vien Dong ได้ยื่นคำขอตรวจสอบเอกสารการประมูลสำหรับแพ็คเกจเทอร์มินัล T3 ไปยัง ACV

จากนั้นในวันที่ 31 กรกฎาคม กลุ่มนี้ได้ส่งคำร้องต่อหน่วยงานของรัฐเกี่ยวกับความล้มเหลวของผู้ลงทุนในการตอบสนองต่อคำร้องก่อนหน้านี้ของผู้รับจ้าง

วันที่ 11 สิงหาคม บริษัท Unicons Construction Investment Limited ซึ่งเป็นสมาชิกชั้นนำของ Far East Pearl Joint Venture ยังคงยื่นข้อเสนอเกี่ยวกับผลการคัดเลือกผู้รับเหมาไปยัง ACV ต่อไป

ในเอกสารชี้แจงที่ส่งไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจ ACV ระบุว่าหลังจากได้รับคำร้องฉบับแรกจาก Far East Pearl Joint Venture เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ACV ได้ตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษร โดยรับประกันว่าจะมีระยะเวลาตอบกลับที่กำหนดคือ 7 วันทำการ แม้ว่าระยะเวลาตอบกลับ 7 วันจะยังไม่หมดลง แต่บริษัทร่วมทุนผู้รับเหมาแห่งนี้ยังคงยื่นคำร้องต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ โดยระบุว่า ACV ยังไม่ได้ตอบสนองต่อคำร้องก่อนหน้านี้ของผู้รับเหมา

เกี่ยวกับข้อเสนอที่ 3 ของบริษัท Unicons Construction Investment Company Limited บริษัท ACV กล่าวว่า เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม ผู้ลงทุนได้รับเอกสารจากบริษัท Ree Mechanical and Electrical Engineering Services Joint Stock Company (ซึ่งเป็นสมาชิกของ Far East Pearl Joint Venture) ซึ่งยืนยันว่าผู้รับจ้างไม่ได้มีส่วนร่วมในการร้องเรียน แต่เคารพและปฏิบัติตามผลการเสนอราคาของผู้ลงทุน ในทำนองเดียวกัน บริษัท Hawee Mechanical and Electrical Joint Stock Company (ร่วมกับ Far East Pearl Joint Venture) ยังได้ส่งเอกสารถึงบริษัท ACV เพื่อยืนยันว่าผู้รับจ้างยอมรับและไม่มีข้อเสนอใดๆ เกี่ยวกับผลการเสนอราคาของผู้ลงทุน

“ด้วยเหตุนี้ ในเวลาเดียวกัน ACV ได้รับคำร้อง 3 ฉบับจากสมาชิก 3 รายของ Far East Pearl Consortium ซึ่งมีเนื้อหาขัดแย้งกัน อย่างไรก็ตาม ด้วยจิตวิญญาณแห่งความร่วมมือและความเปิดเผย ACV จึงได้ออกเอกสารเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม เพื่อตอบสนองต่อคำร้องของผู้รับเหมาตามกฎระเบียบ” ACV กล่าว

มีปัญหาทางเทคนิคหลายประการ

สาเหตุที่บริษัท Far East Pearl Joint Venture ไม่ได้รับเลือกให้เข้าร่วมประมูลงานก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบิน Tan Son Nhat นั้น ในการประกาศผลการประมูลนั้น ACV เปิดเผยว่าผู้รับเหมารายนี้ได้รับคะแนนเทคนิค 729 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 1,000 คะแนน) ซึ่งคะแนนดังกล่าวไม่ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำ 80% ของคะแนนรวมตามเอกสารประกวดราคาและระเบียบที่เกี่ยวข้อง

บริเวณใจกลางอาคารผู้โดยสาร T3 จะเป็นที่ตั้งของสำนักงานและศูนย์กลางการค้า

โดยเฉพาะเอกสารประกวดราคาทางเทคนิคของ Far East Pearl Joint Venture มีข้อบกพร่องและข้อผิดพลาดมากมาย เช่น ผู้รับจ้างไม่ได้ระบุประเภทหรือไม่ได้ประกวดราคาสำหรับส่วนประกอบรับน้ำหนักสะพาน สมอสายเคเบิลอัดแรง แอสฟัลต์ อิมัลชัน และวัสดุยาแนวรอยต่อ ผู้รับจ้างไม่ได้ระบุประเภทและโครงสร้างของตู้กระจกตามการออกแบบและเอกสารประกวดราคา ฝ้าอลูมิเนียมที่เสนอหายไป ฝ้าปูนปลาสเตอร์ไม่ได้เสนอฝ้าแบบแขวนตามที่ต้องการ ไม่ได้เสนอม่านกันควัน ผนังกระจกภายใน และเบาะนั่งผู้โดยสาร กระเบื้องปูพื้นไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค

ด้วยระบบสายพานลำเลียงสัมภาระ ผู้รับเหมาเสนอตราสินค้า Boldgate แต่ไม่มีเอกสารทางเทคนิคสำหรับการประเมิน เมื่อผู้เชิญขอให้ชี้แจง ผู้รับจ้างจึงเปลี่ยนมาใช้ Dailuku ทำให้เอกสารประกวดราคามีลักษณะไม่สอดคล้องกับหลักการชี้แจงเอกสาร

ระบบสะพานยืดไสลด์ให้บริการผู้โดยสาร โดยผู้รับเหมาเสนออุปกรณ์ครบครัน แต่ข้อกำหนดทางเทคนิคและโซลูชั่นทางเทคนิคใช้สำหรับโครงการสนามบินลองถัน ซึ่งไม่เหมาะสมกับข้อกำหนดการเสนอราคาสำหรับอาคารผู้โดยสาร T3 - เตินเซินเญิ้ต

ในส่วนของระบบควบคุมอุปกรณ์ความปลอดภัยการบิน ผู้รับเหมาได้เสนออุปกรณ์ของ Leidos รวมถึงเครื่องสแกนสัมภาระถือขึ้นเครื่องซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังได้ระบุอุปกรณ์ของ Smith Detections ไว้ในคำอธิบายทางเทคนิคและการติดตั้ง อาคารผู้โดยสาร T3 ให้บริการเฉพาะการใช้งานภายในประเทศและไม่มีสายระหว่างประเทศหรือศุลกากร จึงไม่ตรงตามเอกสารประกวดราคา

สำหรับแนวทางแก้ไขทางเทคนิคในการก่อสร้างหลังคาอาคารผู้โดยสาร ผู้รับจ้างได้อธิบายว่าแนวทางแก้ไขในการก่อสร้างไม่เป็นไปตามการออกแบบ แนวทางแก้ไขในการก่อสร้างและการติดตั้งเครื่องสแกนไม่เป็นไปตามการออกแบบ และคำอธิบายดังกล่าวก็เข้าใจผิดว่าเป็นโครงการสนามบินลองถั่น แนวทางแก้ไขในการก่อสร้างทางเท้าและลานจอดเครื่องบินไม่ได้มาตรฐาน และการบดอัดชั้นโครงสร้างหนา 30-50 ซม. ไม่ได้มาตรฐานทางเทคนิคและคุณภาพ

ผู้รับจ้างชี้แจงว่า การจัดเตรียมพื้นที่สนับสนุน สำนักงาน และโกดังสินค้าในสถานที่ก่อสร้าง บนที่ดินของสำนักงานใหญ่กองพลที่ 370 ไม่ใช่เรื่องที่เหมาะสมและไม่สมเหตุสมผล การที่ผู้รับจ้างจัดเตรียมถนนทางเข้าสถานที่ก่อสร้างให้ตรงกับสถานที่ก่อสร้างถนน Trười Quoc Hoan - Cong Hoa ในนครโฮจิมินห์ ให้ดำเนินการในเวลาเดียวกันนั้นเป็นเรื่องที่ไม่สามารถทำได้...

ในรายงานที่ส่งถึงหน่วยงานที่มีอำนาจเกี่ยวกับการประมูลคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 - เตินเซินเญิ้ต ACV ระบุว่ามีการเชิญชวนให้ยื่นซองประกวดราคาตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน 2023 จากนั้นจึงขยายเวลาออกไปอีก 10 วัน เมื่อถึงวันปิดประมูลในวันที่ 9 มิถุนายน ผู้รับเหมา 2 รายยื่นเอกสารของตน
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ACV ได้อนุมัติและประกาศรายชื่อผู้รับเหมาที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคในการเปิดเอกสารประกวดราคา มีเพียงกลุ่มผู้รับเหมาเพียงกลุ่มเดียวเท่านั้นที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค ส่วนกลุ่ม Far East Pearl ไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค
เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม ACV อนุมัติผลการคัดเลือกผู้รับเหมา และประกาศผลพร้อมเหตุผลที่ไม่ได้รับการคัดเลือกให้กับผู้รับเหมาทราบ
เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม ACV ได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 31 สิงหาคม

(ที่มา : เทียนฟอง)

แหล่งที่มา