รถไฟฟ้าสาย 2 (เบ็นถั่น-ถ้ำลือง) พร้อมก่อสร้างแล้ว - Photo: PHUONG NHI
กลุ่ม Deo Ca เพิ่งส่งเอกสารถึงผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อเสนอให้กลุ่มบริษัทของเวียดนามและต่างชาติดำเนินโครงการรถไฟในเมือง รวมถึงรถไฟใต้ดินสาย 2
การเสนอแต่งตั้งบริษัทร่วมทุนดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 2
ในเอกสารนี้ Deo Ca Group ประสงค์ที่จะมีส่วนร่วมโดยตรงต่อโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในเมือง โดยเฉพาะโครงการรถไฟในเมืองที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในระยะยาว
บริษัทฯ ได้วางกลยุทธ์ด้านรถไฟโดยมีแผนพัฒนาบุคลากรอย่างเชิงรุก เตรียมความพร้อมอุปกรณ์เฉพาะทางผ่านความร่วมมือกับองค์กรในหลายประเทศ เช่น ฝรั่งเศส จีน... เพื่อส่งบุคลากรไปทำงานและเรียนหนังสือ
ตั้งแต่ต้นปี 2024 Deo Ca Group ได้ทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์เพื่อจัดการฝึกอบรมวิศวกรรมรถไฟให้กับเจ้าหน้าที่วิศวกรรมจราจรที่มีประสบการณ์มากกว่า 200 ราย
พร้อมกันนี้ ทางองค์กรยังได้ส่งกลุ่มวิศวกรและคนงานจำนวนมากไปศึกษาดูงานโดยตรงที่โครงการรถไฟระหว่างเมืองกว่างโจว - ตงกวน - เซินเจิ้น ซึ่งก่อสร้างโดยสำนักงาน 2 - บริษัทก่อสร้างรถไฟแห่งประเทศจีน เพื่อทำความเข้าใจเทคโนโลยีการก่อสร้างอุโมงค์ TBM
นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทดีโอคา ยังได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือและการร่วมทุนกับบริษัทในประเทศและต่างประเทศหลายแห่ง เช่น Fecon Joint Stock Company, PowerChina Group, SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi) เพื่อเตรียมพร้อมเข้าร่วมดำเนินโครงการรถไฟในเวียดนามทันที
ด้วยเหตุนี้ กลุ่ม Deo Ca ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มพันธมิตร Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi จึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์นำกลไกของมติที่ 188 ของ สมัชชาแห่งชาติ ว่าด้วยการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองมาใช้ในการมอบหมายผู้รับจ้างให้กับกลุ่มพันธมิตรเพื่อดำเนินโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 2 (ช่วงเบิ่นถัน - ทามเลือง) และโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินอีกหลายโครงการในตัวเมือง
Deo Ca Group และ Fecon เป็นองค์กรในประเทศที่จะระดมทรัพยากรต่างๆ รวมถึงบุคลากรที่มีการฝึกอบรม ระบบอุปกรณ์ TBM ที่ลงทุนมาแล้ว พร้อมที่จะมีส่วนร่วมในการก่อสร้างและดำเนินการ เพื่อดำเนินโครงการต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความก้าวหน้า
เมื่อได้รับมอบหมายให้ดำเนินการ Deo Ca Group จะเป็นจุดศูนย์กลางในการร่วมมือกับบริษัทในประเทศและต่างประเทศเพื่อดำเนินโครงการตามรูปแบบ EPC ดังนั้น บริษัทต่างๆ ในเวียดนามจะเชี่ยวชาญเทคโนโลยีอย่างสมบูรณ์ หลีกเลี่ยงการผูกขาดเทคโนโลยีจากต่างประเทศ
Deo Ca Group มุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิค มาตรฐานความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม และความคืบหน้าของโครงการอย่างครบถ้วนภายใต้การดูแลอย่างใกล้ชิดของหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐเมื่อดำเนินการตามแพ็คเกจ EPC ในเวลาเดียวกัน จะต้องโปร่งใส รับผิดชอบ และมีประสิทธิผลตลอดกระบวนการดำเนินการเสมอ
ภาคเอกชนที่คึกคักเข้าร่วมโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟในนครโฮจิมินห์
การปฏิบัติตามทิศทางของคณะกรรมการกำกับดูแลการพัฒนาโครงข่ายรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ หน่วยงานและสาขาต่างๆ กำลังพิจารณาทบทวนแผนโดยรวมของโครงข่ายรถไฟในเมืองตามแบบจำลองและวิสัยทัศน์ใหม่
ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามมติ 188 ซึ่งมุ่งเน้นการลงทุนของภาครัฐในการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 สาย ระยะทางรวม 355 กม. พร้อมกัน โดยมีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2578
นอกจากนี้ เส้นทางรถไฟสาย Thu Thiem - Long Thanh และเส้นทางเชื่อมต่อจากใจกลางเมืองไปยัง Can Gio ยังได้รับการให้ความสำคัญในการก่อสร้างในระยะเริ่มต้น โดยมีแผนที่จะดำเนินการโดยมีเงินทุนภาคเอกชน
ความต้องการเงินทุนรวมสำหรับเส้นทางรถไฟและรถไฟในเมืองทั้ง 9 เส้นทางอยู่ที่มากกว่า 1.2 ล้านพันล้านดอง
ด้วยกลไกพิเศษจากมติ 188 ว่าด้วยการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองและมติ 68 ว่าด้วยการพัฒนา เศรษฐกิจ ภาคเอกชน ภาคธุรกิจจึงไม่เคยให้ความสนใจและกล้าหาญในการเสนอการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟในนครโฮจิมินห์มากเท่านี้มาก่อน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางรถไฟในเมืองระยะทาง 48.7 กม. ที่เชื่อมใจกลางเมืองไปยังเกิ่นเส่อ ซึ่งอยู่ระหว่างการวิจัยและลงทุนโดย Vingroup
นอกจากนี้ Sovico Group ยังได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองอนุมัตินโยบายที่จะอนุญาตให้บริษัทเข้าร่วมการวิจัยและการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 4 ความยาว 47.3 กิโลเมตร
ล่าสุด บริษัท Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (Thaco) ยังได้เสนอให้ทางเมืองพิจารณาอนุมัติให้ศึกษาและลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (ช่วง Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) และเส้นทางรถไฟสาย Thu Thiem - Long Thanh อีกด้วย
ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ได้ส่งรายงานถึงกระทรวงก่อสร้าง โดยเสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้นครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานจัดการการลงทุนของโครงการ โดยขอให้นักลงทุนดำเนินการค้นคว้าและเสนอเนื้อหาที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังเพื่อให้นครโฮจิมินห์สรุปและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณาตามระเบียบ
ก่อนหน้านี้ กลุ่ม Dai Dung Group - บริษัทรับเหมาก่อสร้างหมายเลข 1 - Hoa Phat Group ก็ได้เสนอที่จะเข้าไปมีส่วนร่วมในการลงทุนและก่อสร้างโครงการรถไฟในเมือง โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 2 (เบิ่นถั่น - ถัมเลือง)...
ที่มา: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)