ลาวไกปรับโครงการสนามบินซาปารองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี

จังหวัดลาวไกเพิ่งอนุมัติการปรับปรุงองค์ประกอบที่ 2 ของโครงการก่อสร้างสนามบินซาปาตามรูปแบบ PPP โดยคงขนาดระยะที่ 1 ไว้เท่าเดิมและเพิ่มรายการของระยะที่ 2 เพื่อให้บรรลุขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร 3 ล้านคน/ปี...

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หล่าวกาย เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 2051/QD-UBND เพื่ออนุมัติการปรับปรุงโครงการส่วนประกอบที่ 2 เพื่อสร้างสนามบินภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปา จังหวัดหล่าวกาย ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหล่าวกายจึงได้ตัดสินใจที่จะรักษาขอบเขตและขนาดของการลงทุนที่ได้รับการอนุมัติในระยะที่ 1 ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างสนามบินซาปา (ตำบลกามกอน อำเภอบ่าวเอียน จังหวัดหล่าวกาย) ที่ต้องเป็นไปตามมาตรฐานสนามบินระดับ 4C (ตามการจัดประเภทขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ICAO) โดยมีความจุผู้โดยสารได้ 1.5 ล้านคน/ปี และสนามบิน ทหาร ระดับ II

อย่างไรก็ตาม โครงการท่าอากาศยานซาปาได้เพิ่มเนื้อหาการดำเนินการในขั้นตอนที่ 2 ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี เพื่อให้เป็นไปตามแผน ได้แก่ การก่อสร้างทางขับเครื่องบินเชื่อมต่ออาคารผู้โดยสาร 14 จำนวน 2 ทาง, การเพิ่มทางขับเครื่องบินคู่ขนานเชื่อมต่ออาคารผู้โดยสาร 14 เข้ากับลานจอดเครื่องบิน ความกว้างทางขับเครื่องบิน 23 เมตร, การก่อสร้างจุดจอดเครื่องบิน Code C และเทียบเท่า จำนวน 3 จุด, การขยายอาคารผู้โดยสารให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี (2 ระยะ), การจัดทำสะพานยืดไสลด์สำหรับรับ-ส่งผู้โดยสาร...

เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 อยู่ที่เกือบ 6,394 พันล้านดอง (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) เฟสที่ 1 อยู่ที่มากกว่า 3,982 พันล้านดอง และเฟสที่ 2 อยู่ที่เกือบ 2,412 พันล้านดอง

โดยเป็นทุนและเงินกู้เกือบ 3,538 พันล้านดอง ทุนของรัฐเกือบ 2,856 พันล้านดอง (คิดเป็น 44.38% ของเงินลงทุนทั้งหมด) โครงการนี้ใช้วิธีการคัดเลือกนักลงทุนแบบเปิดประมูลภายในประเทศ โดยไม่มีการคัดเลือกเบื้องต้น คาดว่าจะเริ่มคัดเลือกนักลงทุนได้ตั้งแต่ไตรมาสที่สามของปี 2568

ตามมติของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไก โครงการสนามบินซาปาภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และสัญญา BOT มีระยะเวลาดำเนินการ 46 ปี 7 เดือน โดยระยะเวลาดำเนินการ ดำเนินการ และคืนทุน 43 ปี 6 เดือน ระยะที่ 2 ดำเนินการในช่วงระยะเวลาดำเนินการและดำเนินการ โดยไม่กระทบต่อแผนการเงินของโครงการ

ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกได้มอบหมายให้ฝ่ายเชิญ (กรมก่อสร้าง) เป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำเอกสารประกวดราคาให้เสร็จสมบูรณ์ แล้วส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและอนุมัติ เพื่อเป็นพื้นฐานในการคัดเลือกนักลงทุน และจัดการคัดเลือกนักลงทุนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ก่อนหน้านี้ รอง นายกรัฐมนตรี เล วัน ถั่นห์ ได้ลงนามในมติเลขที่ 1773/QD-TTg ลงวันที่ 21 ตุลาคม 2564 เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปา จังหวัดหล่าวกาย ภายใต้แบบฟอร์มความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ลงนามในมติที่ 1621/QD-TTg เกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสนามบินซาปาในจังหวัดลาวไก ภายใต้แนวทาง PPP ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้อนุมัติไว้ก่อนหน้านี้ในมติที่ 1773/QD-TTg

โครงการสนามบินซาปาจะดำเนินการบนพื้นที่ 371 เฮกตาร์ ในตำบลกามกง อำเภอบ๋าวเยียน จังหวัดหล่าวกาย วัตถุประสงค์ของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปาคือการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งทางอากาศที่เพิ่มขึ้น ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ขณะเดียวกันก็สร้างความคล่องตัวในการป้องกันประเทศ การช่วยเหลือและบรรเทาทุกข์ ตลอดจนสร้างหลักประกันความมั่นคงและความมั่นคงของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือและจังหวัดหล่าวกาย สอดคล้องกับการวางแผนและทิศทางการพัฒนาด้านการขนส่ง

(อ้างอิงจาก VnEconomy)

ที่มา: https://baoyenbai.com.vn/12/352373/Lao-Cai-dieu-chinh-du-an-san-bay-Sa-Pa-de-dap-ung-cong-suat-3-trieu-khachnam.aspx