ทำงานผ่านเทศกาลตรุษจีน ตั้งใจจะสร้างทางแยกหลายระดับมูลค่า 1,400 พันล้านที่ฮานามให้เสร็จก่อนกำหนด 4 เดือน

วิศวกรและคนงานหลายร้อยคนทำงานทั้งวันทั้งคืน ทำงานในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด มุ่งมั่นที่จะสร้างทางแยกฟู้ทู ( ฮานาม ) ให้เสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2568 เพื่อเฉลิมฉลองการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 21

เอาชนะความยากลำบากอย่างมีเชิงรุก

ในช่วงสุดท้ายของปี 2024 ลมหนาวจากคลื่นความหนาวเย็นที่รุนแรงไม่สามารถหยุดยั้งความคืบหน้าของวิศวกรและคนงานที่เข้าร่วมในการก่อสร้างทางแยกทางด่วนหลายชั้นในเมืองฟูลี จังหวัดฮานามได้ ที่บริเวณพื้นที่ก่อสร้างซึ่งมีความยาวไม่ถึง 1 กม. ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh วิศวกรและคนงานกว่า 300 คนจากบริษัทรับเหมาก่อสร้าง Vinaconex และบริษัท Trung Chinh Trading and Construction Company Limited ยังคงยุ่งอยู่กับงานของพวกเขา

เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างอยู่ระหว่างทางหลวงระยะทางน้อยกว่า 1 กม. ผู้รับเหมาทั้ง 2 รายจึงทำงานกันอย่างหนักเพื่อเอาชนะอุปสรรคต่าง ๆ เพื่อให้โครงการเสร็จทันกำหนดในเร็ว ๆ นี้

วิศวกร Ho Minh Hanh ผู้จัดการไซต์ของบริษัทผู้รับเหมา Vinaconex กล่าวว่าส่วนที่ยากที่สุดของโครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะนี้ทีมงานกำลังมุ่งเน้นเฉพาะการขุดและเทคอนกรีตสำหรับส่วนอุโมงค์หลักเท่านั้น

ในโครงการนี้ Vinaconex ได้รับมอบหมายให้สร้างระบบถนนสองทางยาว 1.2 กม. และอุโมงค์ทางด่วน 14 ส่วน โดยมีความยาว 280 ม. จนถึงขณะนี้ Vinaconex ได้ดำเนินการสร้างถนนทางเข้าแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในเดือนกรกฎาคม 2024 และสร้างฐานรากของอุโมงค์ 14/14 ส่วนเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยได้เทคอนกรีตฐานอุโมงค์ 12/14 ส่วนแล้ว และเทกำแพงกันดินอุโมงค์ 8/14 ส่วนแล้ว มูลค่าผลผลิตรวมอยู่ที่ 350,000 ล้านดอง (เทียบเท่ากับ 60% ของมูลค่าการก่อสร้าง)

ทางแยกต่างระดับฟู่ทู - ทางแยกต่างระดับทางด่วนหลายชั้นแห่งที่ 5 ของฮานาม เมื่อมองจากด้านบน

วิศวกรฮันห์ กล่าวว่า “ที่ไซต์งานก่อสร้าง เรามีวิศวกรและคนงาน 200 คน แบ่งเป็นทีมงานก่อสร้างหลายทีม ทำงานพร้อมกันตลอดไซต์งานก่อสร้าง ระบบอุปกรณ์ประกอบด้วยเครน 10 ตัว รถขนส่ง 20 คัน รถบรรทุกถัง 20 คัน และปั๊มคอนกรีต คนงานถูกแบ่งทีมทำงาน 3 กะต่อเนื่อง ได้แก่ วันหยุด เสาร์ อาทิตย์

ในแง่ของศักยภาพและระดับเทคนิค เรามั่นใจอย่างยิ่งว่าเราสามารถดำเนินโครงการนี้ได้ดี เนื่องจาก Vinaconex ได้สร้างอุโมงค์ถนนอย่างน้อย 3 แห่งใน ฮานอย ได้แก่ Thanh Xuan, Trung Hoa และ Le Van Luong ในโครงการนี้ สิ่งที่ยากที่สุดที่เราต้องเอาชนะคือสถานที่ก่อสร้างและราคาของวัสดุ

สำหรับพื้นที่ก่อสร้าง เนื่องจากตั้งอยู่กลางทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จึงค่อนข้างแคบ ดังนั้นขั้นตอนการก่อสร้างจึงต้องจัดวางพื้นที่ก่อสร้างอย่างยืดหยุ่นและเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ เพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์ “เหยียบเท้ากัน” โดยรถที่ขนส่งวัสดุสำหรับโครงการจะต้องอ้อมไปทางแยกถนนเลียมเตวียนและถนนวุกวงเป็นระยะทาง 17 กม. เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

สถานที่ก่อสร้างที่แคบและราคาวัสดุที่สูงเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับผู้รับเหมาที่เข้าร่วมในโครงการก่อสร้าง

“ในส่วนของราคาวัสดุนั้นยังคงเป็นปัญหาสำหรับเราอยู่ ตั้งแต่เริ่มดำเนินโครงการ ราคาวัสดุก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยไม่ลดลงเลย ราคาปัจจุบันเกินประมาณการไป 30-50% ทำให้ผู้รับเหมาต้องขาดทุนสองเท่า ดังนั้น หน่วยงานจึงหวังว่าทางการจะพิจารณาปรับราคาต่อหน่วยเพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถจัดหาทรัพยากรสำหรับดำเนินโครงการให้เสร็จสิ้นได้” วิศวกรฮันห์เสนอ

ในทำนองเดียวกันกับผู้รับเหมา Trung Chinh ผู้รับเหมารายนี้ได้ระดมวิศวกรและคนงานมากถึง 110 คน โดยทำงานแบบผลัดเปลี่ยนหมุนเวียนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ตรงกลางอุโมงค์ จึงต้องแบ่งเวลาทำงานเพื่อให้มีสมาธิมากขึ้นในเวลากลางคืน เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

วิศวกร Dang Xuan Dai ผู้จัดการไซต์ของบริษัท Trung Chinh ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง กล่าวว่าไซต์ก่อสร้างค่อนข้างแคบ โดยโครงการทั้งหมดมีทางให้บริการขนาดเล็กเพียง 2 ทางตลอด 2 อุโมงค์ เมื่อยืนอยู่หน้าเครนเพื่อเทคอนกรีต รถบรรทุกดินจะต้องหยุด และในทางกลับกัน

“อย่างไรก็ตาม เราได้พัฒนาแผนการก่อสร้างโดยละเอียดและมาตรการการจัดการการก่อสร้างที่ยืดหยุ่นเพื่อเอาชนะปัญหานี้ได้อย่างสมบูรณ์

อุโมงค์ได้ติดตั้งเสาเข็มเหล็กแผ่น 12/15 ของส่วนอุโมงค์ 15 ส่วนแล้ว เทฐานราก 9/15 และสร้างกำแพงกันดินสำหรับส่วนอุโมงค์ 8/15 ส่วนแล้ว คาดว่าก่อนวันตรุษจีน แผ่นปิดส่วนอุโมงค์ส่วนแรกจะเทเสร็จ จากนั้นจึงเทส่วนที่เหลือด้วยวิธีการรีด “วิศวกรไดกล่าวว่า จะพยายามทำให้ส่วนคอนกรีตอุโมงค์เสร็จภายในเดือนพฤษภาคม เพื่อก้าวไปสู่ขั้นตอนต่อไป”

ผู้รับเหมาทั้งสองรายมีแผนที่จะทำงานร่วมกันในช่วงเทศกาล Tet เพื่อพยายามทำให้โครงการแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568 ซึ่งเป็นการเฉลิมฉลองการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดฮานามครั้งที่ 21

ทำงานผ่านช่วงเทศกาลตรุษจีนเพื่อย่นระยะเวลาดำเนินการให้สั้นลง 4 เดือน

ปัจจุบันผู้รับเหมาทั้งสองรายคือ Trung Chinh และ Vinaconex มุ่งมั่นที่จะเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการให้เร็วขึ้น หลักฐานคือทั้งสองหน่วยงานได้ดำเนินการตามแผนการก่อสร้างช่วงเทศกาลเต๊ดแล้ว หาก Trung Chinh มุ่งเน้นที่การดำเนินการด้านเสริมทั้งหมดให้เสร็จสิ้นก่อนเทศกาลเต๊ดเพื่อรักษาทีมงานที่ปฏิบัติหน้าที่และปฏิบัติภารกิจสำคัญในช่วงเทศกาลเต๊ด Vinaconex จะจัดการการก่อสร้างช่วงเทศกาลเต๊ดตามปกติ

วิศวกรฮานห์กล่าวว่า “เราได้สั่งหมูมาเสิร์ฟให้ทหารที่ไซต์ก่อสร้างในสุดสัปดาห์นี้ ในวันที่ 26 ตามปฏิทินจันทรคติ เราจะห่อบั๋นจุงและตกแต่งค่ายเพื่อเตรียมการสำหรับเทศกาลเต๊ดที่ไซต์ก่อสร้าง สำหรับวิศวกรและคนงานที่ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด บริษัทจะจ่ายเงินเดือนให้ 3 เท่าของเงินเดือนปกติ นอกจากนี้ยังได้รับสิทธิประโยชน์ เช่น โบนัสเทศกาลเต๊ดและเงินมงคลวันปีใหม่

รายการที่ไม่ตรงตามกำหนดการของบริษัทจะแล้วเสร็จในช่วงเทศกาลตรุษจีน เรามุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2025 ซึ่งเร็วกว่าสัญญา 4 เดือน

นายเหงียน ตวน ทัง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดฮานาม ประเมินความคืบหน้าการก่อสร้างของผู้รับจ้างว่า ตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นมา ผู้รับจ้างทั้งสองรายเร่งดำเนินการและเร่งรัดความคืบหน้าอย่างจริงจัง จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2567 ฐานรากอุโมงค์ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และมีการเทคอนกรีตบนอุโมงค์ทางด่วน 29 ส่วน โดย 7 ส่วนเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผลผลิตทั้งหมดจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 689,400 ล้านดอง ซึ่งเป็นไปตามกำหนดการที่กำหนดไว้

“ทางแยกฟู่ทูเป็นโครงการที่มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับจังหวัดฮานาม เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อและการค้าระหว่างฮานามและทั้งประเทศ ในเวลาเดียวกันจะสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาและดึงดูดการลงทุน... ดังนั้น คณะกรรมการจึงได้สั่งให้ผู้รับเหมาเน้นที่การย่นระยะเวลาการก่อสร้าง รับประกันคุณภาพ และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568 โครงการเพื่อเฉลิมฉลองวันชาติ 2 กันยายน และการประชุมใหญ่พรรคการเมืองจังหวัดฮานามครั้งที่ 21

สำหรับการก่อสร้างช่วงเทศกาลตรุษจีนนั้น นอกจากแผนงานของผู้รับจ้างแล้ว คณะกรรมการและที่ปรึกษายังได้จัดกำลังคนให้เข้าเวรและควบคุมดูแลโดยตรงที่ไซต์ก่อสร้างให้พร้อมรับปริมาณงานเพื่อช่วยเหลือผู้รับจ้างให้เดินหน้าสู่ขั้นตอนต่อไป โดยกระบวนการทำงานต้องมีคุณภาพ ความปลอดภัยในการจราจร ความปลอดภัยของแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกและปลอดภัยในช่วงก่อน ระหว่าง และหลังเทศกาลตรุษจีน” นายทังกล่าวเน้นย้ำ

ทางแยกต่างระดับฟู่ทู (เมืองฟู่ลี ฮานาม) เป็นหนึ่งในห้าทางแยกทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดนี้ ซึ่งกำลังได้รับการลงทุนและก่อสร้าง ทางแยกต่างระดับฟู่ทูได้รับการออกแบบและก่อสร้างเป็นทางแยกต่างระดับ 3 ชั้น เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 ถนนวงแหวนหมายเลข 5 และถนนในท้องถิ่น มูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการนี้เกือบ 1,400 พันล้านดองจากงบประมาณท้องถิ่น โครงการเริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม 2023 และมีกำหนดแล้วเสร็จตามสัญญาในเดือนธันวาคม 2025 โครงการนี้ก่อสร้างโดย Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) และ Trung Chinh Construction and Trading Company Limited

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lam-xuyen-tet-quyet-dua-nut-giao-da-tang-1400-ty-o-ha-nam-ve-dich-truoc-4-thang-192250113154318788.htm