Thilogi นำชุดโซลูชั่นมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่มูลค่าการส่งออก โดยตั้งเป้าที่จะทำให้ท่าเรือ Chu Lai กลายเป็นประตูสู่การนำผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามสู่โลก
ศักยภาพการส่งออกและศักยภาพด้านโลจิสติกส์
ในปี 2023 จีนใช้เงินมากกว่า 24,400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในการนำเข้าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร โดยเวียดนามเป็นผู้ส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรรายใหญ่เป็นอันดับสองรองจากไทย ผลลัพธ์ดังกล่าวมาจากพิธีสารที่ลงนามระหว่างทั้งสองประเทศ ซึ่งใช้กับการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอย่างเป็นทางการ เช่น กล้วย มังกร มะม่วง แตงโม ลำไย... ซึ่งจะเปิดโอกาสให้สินค้าของเวียดนามเข้าสู่ตลาดขนาดใหญ่แห่งนี้ ในอนาคต จีนยังคงเป็นตลาดที่มีศักยภาพสำหรับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนาม
อย่างไรก็ตาม เส้นทางหลักที่จะนำสินค้าชนิดนี้เข้าสู่ประเทศจีนคือทางถนน ผ่านประตูชายแดนทางตอนเหนือ เช่น เตินถัน ฮิวหงี ชีมา ใน ลางซอน หรือมองกาย (กวางนิญ)... ธุรกิจในอุตสาหกรรมรายหนึ่งกล่าวว่า ด้วยเส้นทางดังกล่าวข้างต้น เมื่อรวบรวมที่ประตูชายแดน ผลผลิตทางการเกษตรอาจขาดระบบการถนอมอาหาร การจัดเก็บแบบเย็น และมีแนวโน้มเกิดความแออัดในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว ส่งผลให้ต้นทุนด้านโลจิสติกส์เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะผลไม้จากชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและพื้นที่สูงตอนกลางเนื่องจากระยะทางการขนส่งที่ยาวนาน
ท่าเรือจูไล มีความเชี่ยวชาญด้านตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นเพื่อการส่งออกสินค้าเกษตรในภาคกลาง
จากความเสี่ยงดังกล่าว บริษัท Truong Hai International Transport and Logistics (Thilogi) ได้นำโซลูชันต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อเชื่อมโยงกิจกรรมการจัดส่งและการขนส่งทางถนน ท่าเรือ และทางเดินเรือ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่มูลค่าการส่งออกสินค้าเกษตร บริษัทนี้ลงทุนในยานพาหนะ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน พัฒนาแพ็คเกจบริการโลจิสติกส์ที่ครบครันตั้งแต่การขนส่ง ขั้นตอนการส่งออก การกักกัน การประกาศศุลกากร การจัดเก็บสินค้า การเก็บรักษา... เพื่อให้บริการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรด้วยตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นเฉพาะทางผ่านท่าเรือ Chu Lai จากนั้น Thilogi คาดหวังว่าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอย่างเป็นทางการจะเข้าถึงตลาดต่างๆ เช่น จีน สหรัฐฯ ยุโรป ได้ง่ายขึ้น...
การพัฒนาโลจิสติกส์ช่วยเพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนาม
ตามที่ Thilogi กล่าวไว้ บริการด้านโลจิสติกส์จะช่วยเพิ่มมูลค่าของห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรเมื่อต้องรับประกันความเชื่อมโยงและความสมบูรณ์ "นอกเหนือจากการส่งออกทางถนนแบบดั้งเดิมแล้ว วิสาหกิจของเวียดนามจำเป็นต้องส่งเสริมการขนส่งหลายรูปแบบเพื่อปรับต้นทุน เวลา ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ และลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น" ตัวแทนของธุรกิจในอุตสาหกรรมกล่าว
ระบบคลังสินค้าที่ท่าเรือจูไล มีพื้นที่มากกว่า 12,500 ตารางเมตร มีความจุตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นได้ 1,000 ตู้
ธุรกิจจำนวนมากในภาคกลาง ที่ราบสูงภาคกลาง ลาว กัมพูชา... ต่างใช้โซลูชันด้านโลจิสติกส์แบบครบวงจรจาก Thilogi ซึ่งเชื่อมโยงกิจกรรมการขนส่งและการจัดส่งจากถนนสู่ทะเลและบริการท่าเรือ เช่น การลากจูงเรือ การโหลดและการขนถ่าย การนับ การเก็บสินค้าในคลังสินค้า ตัวแทนเดินเรือ ขั้นตอนศุลกากร ตัวแทนของ Thilogi กล่าวว่าบริษัทมีกองยานขนส่งเฉพาะทางและตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น (40 และ 45 ฟุต) พร้อมรถแทรกเตอร์มากกว่า 200 คัน ช่วยให้ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรได้รับการเก็บรักษาในอุณหภูมิที่เหมาะสมตามกฎระเบียบของแต่ละประเภท
ที่ท่าเรือจูไล ระบบจัดเก็บสินค้าแบบเย็นได้รับการสร้างขึ้นตามมาตรฐานสากล มีพื้นที่มากกว่า 12,500 ตร.ม. และความจุตู้คอนเทนเนอร์แบบเย็น 1,000 ตู้ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ในอนาคต ท่าเรือแห่งนี้จะเปิดใช้งานท่าเทียบเรือขนาด 50,000 ตัน พร้อมระบบอุปกรณ์โหลดและขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัย โดยนำซอฟต์แวร์ e-Port มาใช้เพื่อช่วยให้ลูกค้าอัปเดตสถานะข้อมูลเรือและสินค้าได้ตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมกันนี้ ท่าเรือยังเน้นสร้างฐานข้อมูลตลาด ศึกษาความต้องการของลูกค้า เชื่อมโยงกับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศ...เพื่อรักษาเสถียรภาพอัตราค่าระวาง และพัฒนาเส้นทางเดินเรือเพิ่มเติมที่เชื่อมต่อจูไลกับท่าเรือหลักหลายแห่งทั่วโลก โดยคาดว่าจะมีความถี่ 4 เที่ยวต่อสัปดาห์
เรือขนส่งสินค้าเกษตรเพื่อส่งออกที่ท่าเรือจูไล
“ปัจจุบัน ค่าบริการที่ท่าเรือ Chu Lai ต่ำกว่าท่าเรืออื่นๆ ในภูมิภาค 10-30% ช่วยให้ธุรกิจส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรด้วยต้นทุนที่เหมาะสม” ตัวแทนจาก Thilogi กล่าว “เรากำลังปรับปรุงเครือข่ายโลจิสติกส์โดยเน้นที่ท่าเรือ Chu Lai ช่วยให้ธุรกิจลดต้นทุนการขนส่ง ลดระยะเวลาในการจัดส่ง รับประกันความปลอดภัยของสินค้า และลดความเสียหาย”
ด้วยโซลูชันด้านโลจิสติกส์ที่ให้บริการ ด้านการเกษตร ท่าเรือจูไลค่อยๆ ยืนยันข้อได้เปรียบของตัวเอง พร้อมสัญญาว่าจะเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามเมื่อเข้าสู่ตลาดโลก
กวางอันห์
ภาพ : Thaco
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)