การสร้างพื้นที่กันชนสีเขียวสำหรับศูนย์กลางกรุงฮานอย

โดยทางเขตได้มุ่งเน้นการจัดสร้างพื้นที่เปิดโล่งเพื่อรองรับกิจกรรมสาธารณะ ความบันเทิง สวนสนุก สวนสีเขียว กีฬา ...

สร้างความแตกต่าง

นายเหงียน ซวน ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทานห์ ตรี ได้พูดคุยเกี่ยวกับปัญหานี้ โดยกล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความเอาใจใส่และทิศทางโดยตรงของคณะกรรมการพรรคการเมือง สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชนเมือง และแผนกต่างๆ เขตทานห์ ตรีได้ใช้ความพยายามมากมาย รวมถึงดำเนินการแก้ปัญหาเชิงรุกด้วยจิตวิญญาณแห่งความมุ่งมั่นเพื่อพัฒนาเขตนี้ให้เป็นเขตในระยะเวลาอันสั้นที่สุด

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว เขตได้ลงทุนสร้างพื้นที่สีเขียวสาธารณะแห่งใหม่จำนวน 34 แห่ง ส่งผลให้พื้นที่สีเขียวสาธารณะในพื้นที่เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 27.4 เฮกตาร์ เทียบเท่ากับเพิ่มขึ้น 1 ตารางเมตรต่อคน นอกจากการลงทุนสร้างศูนย์วัฒนธรรมและกีฬาในตำบลและเมืองเพื่อนำเกณฑ์ “สนามฝึก” และ “พื้นที่สีเขียวสาธารณะ” มาใช้แล้ว เขตยังได้ทบทวนแปลงที่ดินสาธารณะที่เหมาะสมต่อการวางแผนเพื่อจัดตั้งโครงการลงทุนสร้างพื้นที่สีเขียวสาธารณะในเขตที่อยู่อาศัย

นอกจากนี้ ถั่นตรียังเน้นการลงทุนในโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสีเขียวสาธารณะ ถมสระน้ำและทะเลสาบในพื้นที่ ดำเนินโครงการอนุสรณ์สถานชูวานอัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามแผนแบ่งเขตเมือง H2-3 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชน ฮานอย ในปี 2558 ได้มีการวางแผนจัดสร้างสวนวัฒนธรรมอนุสรณ์สถานชูวานอันด้วยพื้นที่ประมาณ 94.05 เฮกตาร์ ซึ่งส่วนหนึ่งของสวน (ประมาณ 54.96 เฮกตาร์) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองสำหรับแผนรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 และได้ลงทุนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแล้ว

ปัจจุบันพื้นที่ดังกล่าวยังคงดำเนินการลงทุนก่อสร้างอนุสรณ์สถาน บ้านพักรับรองแขก รูปปั้นจำลอง รูปปั้นนูน และงานสถาปัตยกรรมอื่นๆ ต่อไป สำหรับพื้นที่ส่วนที่เหลือของพื้นที่สวนสาธารณะ คณะกรรมการประชาชนเมืองได้อนุมัติภารกิจวางแผนรายละเอียดเพื่อประสานพื้นที่สวนสาธารณะสีเขียวให้สอดคล้องกับแผนการแบ่งเขตเมือง H2-3 ที่ได้รับการอนุมัติ...

นอกจากนี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขต Thanh Tri ยังกล่าวอีกว่า เขตกันชนสีเขียวของ Thanh Tri ปฏิบัติตามข้อกำหนดของระเบียบการจัดการตามโครงการวางแผนทั่วไปอย่างใกล้ชิด โดยมีเป้าหมายเพื่อลดความหนาแน่นของการก่อสร้าง ความสูงของอาคาร เพิ่มสัดส่วนของต้นไม้ ผิวน้ำ... ดังนั้นจึงมีส่วนช่วยสร้างพื้นที่ไฮไลท์ที่สำคัญในโครงสร้างเมือง โดยเฉพาะงานก่อสร้างใหม่ จะต้องทันสมัย ​​มีเอกลักษณ์ประจำชาติที่หลากหลาย และมีความสำคัญร่วมสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะให้ความสำคัญกับการพัฒนาผลงานทางวัฒนธรรม ความบันเทิง และผลงานขนาดใหญ่ เพื่อสร้างรูปลักษณ์ที่สง่างามให้กับพื้นที่เมืองโดยรวม

พลังขับเคลื่อนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว

นายทราน เวียด ตรัง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตทันจิระ กล่าวว่า ตามแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์จนถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ในมติหมายเลข 1259/QD-TTg การแบ่งเขตเมือง GS ได้ถูกวางแผนไว้ในหลายเขตของฮานอย รวมทั้งเขตทันจิระที่ตั้งอยู่ในพื้นที่พัฒนาเมืองที่ขยายตัวออกไป โดยมีบทบาทสำคัญสำหรับใจกลางเมืองโดยสร้างพื้นที่เปลี่ยนผ่านและเขตกันชนระหว่างพื้นที่ในตัวเมืองและพื้นที่พัฒนาใหม่ทางทิศตะวันออกของถนนวงแหวน 4 และเป็นพื้นที่สีเขียวสลับกับการแบ่งเขตเมือง ช่วยรักษาสมดุลของระบบนิเวศ ปกป้องภูมิทัศน์ธรรมชาติ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัยในเมือง

สำหรับThanh Tri โครงการนี้ดำเนินการในชุมชนและเมืองต่างๆ เช่น Van Dien, Tan Trieu, Thanh Liet, Tam Hiep, Tu Hiep, Huu Hoa, Ta Thanh Oai, Vinh Quynh และ Dai Ang ซึ่งเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มุ่งมั่นที่จะสร้างพื้นที่สีเขียวเชิงนิเวศน์เพื่อการเปลี่ยนผ่านระหว่างพื้นที่ใจกลางเมืองและพื้นที่เขตเมืองที่กำลังขยายตัว รวมถึงรับประกันลักษณะและหน้าที่ของเข็มขัดสีเขียวและเขตสีเขียวตามแผนแม่บทที่ได้รับการอนุมัติสำหรับการก่อสร้างเมืองหลวงจนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

โดยเฉพาะ GS5 ในเขต Thanh Tri ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่อยู่อาศัยและพื้นที่ใช้งานในเมืองที่มีอยู่ ดังนั้น พื้นที่นี้จึงจัดระบบต้นไม้สีเขียวตามแม่น้ำ Nhue และแม่น้ำ To Lich เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวที่หนาแน่นและปกป้องภูมิทัศน์ทั้งสองฝั่งแม่น้ำ ถัดมา GS11 ในเขต Thanh Tri เป็นพื้นที่ที่มีพื้นที่ค่อนข้างกว้างเป็นพื้นที่ลุ่มน้ำต่ำ มักถูกน้ำท่วม เหมาะสำหรับการจัดรูปแบบเป็นสวนนิเวศที่เกี่ยวข้องกับการตั้งแคมป์ ปิกนิก กิจกรรมกีฬาเบาๆ บนน้ำ และการผลิตทางการเกษตรตามมาตรฐานและวิธีการทำการเกษตรสมัยใหม่...

นอกจากนี้ ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ส่งเสริมการพัฒนาเขตThanh Tri ก็คือโครงสร้างพื้นฐานในเมืองอื่นๆ โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 ถือเป็นโครงการสำคัญที่สร้างแกนการจราจรที่เชื่อมต่อพื้นที่เมืองใหม่กับพื้นที่อยู่อาศัยที่มีอยู่

ตามแผน เส้นทางนี้จะผ่าน 10 ตำบล/เขต รวมถึง (3 ตำบล) ของเขตฮาดง และ (7 ตำบล) ของเขตทานห์ตรี โดยมีความยาวรวมประมาณ 4.2 กม. ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะสร้างแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาการค้าและบริการในพื้นที่ นอกจากนี้ ตามแผนการแบ่งเขตเมือง S4 และ GS คาดว่าจะมีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ Nhue บนเส้นทางที่เชื่อมต่อเขตเมือง Cau Buu ถนนหมายเลข 70 (ถนน Cau Buu) กับถนนวงแหวน 3.5 โครงการนี้คาดว่าจะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างตำบลต่างๆ ในเขตนี้ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น

ในส่วนของทางรถไฟ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ช่วงหง็อกฮอย-เยนเวียน ถือเป็นโครงการสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งในเขตเมืองของเขตทานห์ตรี โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในปี 2547 จากนั้นได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมในระยะที่ 1 ในปี 2551 และมีการปรับปรุงในปี 2560 รวมถึงโครงการสถานีหง็อกฮอยด้วย

นอกจากนี้ ตามแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 คอมเพล็กซ์สถานีรถไฟ Ngoc Hoi จะเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟความเร็วสูงและรถไฟแห่งชาติฮานอย - โฮจิมินห์ พร้อมฟังก์ชั่นเต็มรูปแบบของระบบสถานีรถไฟ รถไฟความเร็วสูง รถไฟในเมือง และพื้นที่สถานีซ่อมบำรุงของรถไฟในเมือง...

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นที่ลุ่มต่ำ โครงสร้างพื้นที่สีเขียวในเมืองพร้อมกับผิวน้ำสร้างเส้นสีเขียวที่เชื่อมต่อสวนสาธารณะ สวนดอกไม้ สถานที่โบราณสถาน และพื้นที่พัฒนาเมืองอื่นๆ ที่สำคัญกว่านั้น แผนผังเขตเมืองที่ได้รับการอนุมัติจะเป็นพื้นฐานสำหรับเขตThanh Tri ที่จะปรับปรุง ยกระดับ และต่ออายุระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ จัดทำแผนรายละเอียด โครงการลงทุนก่อสร้างเพื่อเสริมและทำให้ระบบสาธารณูปโภค วัฒนธรรม การศึกษา สวนสาธารณะสีเขียวสมบูรณ์ สร้างพื้นที่เมืองที่มีอารยธรรมทันสมัยซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชน

 

การกำหนดการพัฒนาเขตให้เป็นเขตเป็นภารกิจสำคัญที่ต้องอาศัยการมีส่วนร่วมอย่างจริงจังและจริงจังของระบบการเมืองทั้งหมดตั้งแต่ระดับเขตไปจนถึงระดับรากหญ้า ในอดีต เขตเน้นการกำกับอย่างใกล้ชิดและจริงจังเพื่อพยายามบรรลุเกณฑ์ที่ยังไม่บรรลุผลสำเร็จ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงและพัฒนาคุณภาพของเกณฑ์ที่บรรลุผลสำเร็จอย่างต่อเนื่อง จากนั้นจึงมุ่งสร้างเนื้อหา งาน และแนวทางแก้ไขการวางแผนที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมืองให้เป็นรูปธรรมในทิศทางของการสร้างจุดเด่นให้กับพื้นที่กันชนสีเขียว

ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตThanh Tri นายเหงียน ซวน ฟอง

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/kien-tao-vung-dem-xanh-cho-trung-tam-thu-do-ha-noi.html