เมื่อไหร่ทางหลวงหมายเลข 14 ในดั๊กลักจะหยุดหลอกหลอนผู้ขับขี่?

ขบวนรถเคลื่อนตามรถแทรกเตอร์และรถฝึกซ้อมอย่างช้าๆ บนทางหลวงหมายเลข 14 ผ่าน ดักลัก

เมื่อเร็วๆ นี้ ทางหลวงหมายเลข 14 ที่ผ่านดักลักทำให้ผู้ขับขี่เกิดความหงุดหงิดและกังวลใจกับจำนวนยานพาหนะทางการเกษตรและการฝึกอบรมที่เคลื่อนตัวบ่อยครั้งและหนาแน่นด้วยความเร็ว "ช้าเหมือนหอยทาก"

“วัว” เฉื่อยชาบนทางหลวง

หลังจากเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 14 ผ่านจังหวัดดักลักเป็นเวลานาน ผู้สื่อข่าว VTC News มักพบเห็นภาพรถบรรทุกฟาร์มและรถยนต์ที่ทำเองวิ่งอยู่บนถนนอย่างไม่ระมัดระวังและเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว "ช้าเหมือนหอยทาก" จนบดบังทัศนวิสัยอยู่เสมอ

เวลา 8.30 น. ของวันที่ 30 มกราคม ที่ตำบลคูเน่ อำเภอกรองบุก รถแทรกเตอร์ที่ทำเองสองคันกำลังขับตามกันเป็นระยะทางไกล เนื่องจากรถแทรกเตอร์เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ รถบรรทุกและรถยนต์คันหลังจึงต้องขับตามอย่างใกล้ชิด

รถยนต์และรถบรรทุกหลายคันวิ่งสวนกันด้วยความเร็วต่ำกว่า 30 กม./ชม. ไม่กล้าแซงเพราะมีเส้นทึบอยู่กลางถนน

รถฟาร์มเคลื่อนตัวบนทางหลวงอย่างเชื่องช้า

สถานการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่มีรายงานจากผู้ขับขี่ที่โกรธแค้นมานานหลายปีแล้ว

นายเหงียน ดุย ทัม (อายุ 56 ปี อาศัยอยู่ในเมืองบวนมาถวต จังหวัดดั๊กลัก) เล่าว่าเช้าวันที่ 30 มกราคม เขามีธุระด่วนและต้องเดินทางไปเมืองเปลียกู (จังหวัด ยาลาย ) อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงตำบลชู กโบ (อำเภอกรองบุก) เกือบครึ่งชั่วโมง เขาต้องขับรถด้วยความเร็ว 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพราะมีรถฟาร์มจอดขวางถนนอยู่ข้างหน้า

"ผมเดินทางไปกลับระหว่างสองเมืองคือดั๊กลักและเจียลายอยู่บ่อยครั้ง ดังนั้นผมจึงคุ้นเคยกับอุปสรรคของรถแทรกเตอร์ทำเองอยู่แล้ว การต้องขับรถด้วยความเร็ว 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นระยะทางไกลทำให้ผมต้องขาดงานหลายครั้ง" คุณทัมกล่าวอย่างขุ่นเคือง

ผู้ขับขี่หลายคนบนทางหลวงหมายเลข 14 ต่างตกใจกลัวเมื่อชนกับรถบรรทุกฟาร์มและรถยนต์ที่ทำเอง

รถแทรกเตอร์ที่เคลื่อนตัวช้าเป็นฝันร้ายของนาย TQ (อายุ 27 ปี) คนขับรถบรรทุกที่ขับรถบนทางหลวงหมายเลข 14 เป็นประจำมานานแล้ว นาย Q เล่าว่าตำรวจจราจรมักจะลงโทษผู้ที่ข้ามเส้นหรือผ่านเส้นทึบอย่างเข้มงวด ทำให้รถที่วิ่งผ่านบริเวณนี้ไม่กล้าฝ่าฝืนกฎจราจร ดังนั้น เมื่อรถแทรกเตอร์ปรากฏบนถนน จึงเกิดสถานการณ์ที่ขบวนรถทั้งขบวนต้องขับตามหลังอย่างช้าๆ

หลายๆ คนคงสงสัยว่า ถ้าตำรวจจราจรเข้มงวดกับการฝ่าฝืนเส้นทึบ ทำไมจึงปล่อยให้รถที่ห้ามวิ่งบนทางหลวง เช่น รถแทรกเตอร์ วิ่งได้คล่องตัว ส่งผลกระทบต่อการจราจร?

ความกลัวในการขับรถซ้อม

นอกจากรถแทรกเตอร์ทำเองแล้ว ผู้ขับขี่หลายคนยังแสดงความหงุดหงิดกับจำนวนรถฝึกหัดที่สัญจรหนาแน่นบนทางหลวงหมายเลข 14 บ่อยครั้ง รถที่มีคำว่า “ฝึกขับ” ติดอยู่ก็พุ่งทะยานไปกลางทางหลวง แม้ว่าจะมีรถที่ต่อท้ายกันยาวเหยียดก็ตาม โดยไม่สามารถแซงหรือหยุดได้

การเรียนรู้การใช้รถยนต์ทำให้เกิดความยากลำบากต่อยานพาหนะบนท้องถนน

นายดวน เวียด ดุง (อายุ 32 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัดดั๊กลัก) กล่าวว่า เขาเห็นรถฝึกหัดวิ่งอยู่บนท้องถนนตลอดเวลา ถนนสายนี้อนุญาตให้ขับด้วยความเร็ว 70-80 กม./ชม. แต่รถฝึกหัดวิ่งได้เพียง 30-40 กม./ชม. เท่านั้น ทำให้รถคันอื่นขับลำบาก

ไม่เพียงแต่คุณดุงเท่านั้น แต่ผู้ขับขี่คนอื่นๆ อีกหลายคน ทุกครั้งที่เดินทางบนทางหลวงหมายเลข 14 มักจะอธิษฐานขอต่อพระเจ้าและพระพุทธเจ้า หวังว่าจะไม่เห็นรถแทรกเตอร์หรือรถซ้อม เพราะกลัวจะต้องคลานตามหลังรถคันดังกล่าวด้วยความเร็ว 20-30 กม./ชม.

ขบวนรถ “เคลื่อนตัว” ไปตามทางหลวงหมายเลข 14 เนื่องจากมี “สิ่งกีดขวาง” จากรถฟาร์มที่อยู่ข้างหน้า

ครั้งหนึ่งผมเคยถูกตำรวจจราจรปรับเพราะล้ำเส้นจราจรตอนที่ผมแซงรถซ้อมที่กำลังวิ่งด้วยความเร็วเท่าจักรยาน นับจากนั้นมา ผมต้องเก็บความโกรธไว้และยอมขับตามรถฟาร์มและรถซ้อมที่ทำเองเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปรับ

พวกเราในฐานะผู้ขับขี่ก็หวังว่าเจ้าหน้าที่จะมีความยืดหยุ่นในการจัดการจราจร หากรถแทรกเตอร์หรือรถฝึกวิ่งบนทางหลวงจนทำให้การจราจรติดขัด ตำรวจจราจรควรพิจารณาไม่ปรับหากรถคันดังกล่าวถูกแซงอย่างปลอดภัย” นายดุงกล่าว

"ไม่มีสิ่งที่เรียกว่ารถเหยื่อ"

พันโทเหงียน เวียด ไห่ รองผู้บัญชาการตำรวจจราจร ตำรวจภูธรจังหวัดดั๊กลัก กล่าวว่า บนทางหลวงหมายเลข 14 ที่ผ่านจังหวัดดั๊กลัก หน่วยได้จัดชุดตำรวจจราจรจำนวน 4 ชุด ลาดตระเวนในพื้นที่เป็นประจำ เพื่อช่วยดูแลความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง

ส่วนกรณี “รถล่อเหยื่อ” หรือ “ดักจับคนเดินผ่าน” ตามที่ประชาชนรายงานนั้น พล.ท.เหงียน เวียด หาย ยืนยันว่า ไม่มีอยู่จริง

รองผู้บัญชาการตำรวจจราจร กล่าวว่า ผู้บัญชาการตำรวจจราจรได้ตรวจตรา กำชับ และตักเตือนเจ้าหน้าที่และทหารให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการลาดตระเวนและควบคุมอย่างเคร่งครัด และดำเนินการกับการละเมิดที่เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุทางถนนอย่างเคร่งครัด

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา กรมตำรวจจราจรไม่ได้รับข้อมูลใดๆ จากประชาชนหรือผู้ขับขี่เกี่ยวกับสถานการณ์รถล่อหรือคนเดินถนนที่ดักจับ กรมตำรวจจราจรได้เผยแพร่หมายเลขโทรศัพท์สายด่วนและหน้าสื่อต่างๆ ของหน่วยงาน ดังนั้น หากประชาชนหรือผู้ขับขี่ที่ร่วมอยู่ในการจราจรพบหรือมีหลักฐานเพียงพอที่จะวินิจฉัยว่ามีรถล่อหรือคนเดินถนนที่ดักจับ โปรดแจ้งข้อมูลให้หน่วยงานทราบ เราสัญญาว่าจะดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายอย่างเคร่งครัด” พันโท เหงียน เวียด ไห่ กล่าว

พันโทเหงียน เวียด ไฮ ระบุว่า ในจังหวัดดั๊กลัก รถแทรกเตอร์ และรถเกษตรกรรมมีบทบาทสำคัญในการผลิตทางการเกษตรและการพัฒนา เศรษฐกิจ ของครอบครัว ด้วยภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชัน การขนส่งผลผลิตทางการเกษตรจึงเป็นเรื่องยาก และมียานพาหนะไม่มากนักที่สามารถวิ่งบนพื้นที่ดังกล่าวได้ ปัจจุบันยังไม่มียานพาหนะใดที่สามารถทดแทนรถแทรกเตอร์ และรถเกษตรกรรมในจังหวัดดั๊กลักได้

“กรมตำรวจจราจรกำลังส่งเสริมและสนับสนุนให้ประชาชนติดตั้งไฟสัญญาณ ไฟเลี้ยว กระจก และแตรบนรถแทรกเตอร์ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถแทรกเตอร์ รวมถึงลดอุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับรถคันนี้” รองผู้บัญชาการตำรวจจราจรจังหวัดดั๊กลัก กล่าว

ทางหลวงหมายเลข 14 มีความยาว 980 กิโลเมตร เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่ผ่านจังหวัดต่างๆ ในที่ราบสูงภาคกลาง และเชื่อมต่อที่ราบสูงภาคกลางกับภาคเหนือตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้ ทางหลวงหมายเลข 14 ตัดผ่านภูมิประเทศที่กว้างที่สุด และเป็นทางหลวงหมายเลขที่ยาวเป็นอันดับสองของประเทศ รองจากทางหลวงหมายเลข 1A ทางหลวงหมายเลข 14 (เส้นทางโฮจิมินห์) ผ่านจังหวัดดั๊กลัก เริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 1668 (สะพาน 110 อำเภอเอียเฮ่อ) และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 1793 + 900 (สะพาน 14 เมืองบวนมาถวต) ด้วยความยาวมากกว่า 125 กิโลเมตร

ฮวงมาย

แหล่งที่มา