 |
| รถจี๊ปนีย์เป็นระบบขนส่งสาธารณะที่คุ้นเคยในฟิลิปปินส์ (ที่มา: BusinessWorld) |
รถจี๊ปนีย์ในฟิลิปปินส์
รถจี๊ปนีย์ปรากฏตัวขึ้นตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1950 และถือเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในฟิลิปปินส์มานานหลายทศวรรษ ยานพาหนะประเภทนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความยืดหยุ่นและความคิดสร้างสรรค์ของผู้คนในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แห่งนี้ ซึ่งได้รับการดัดแปลงมาจากยานพาหนะ ทางทหาร ของอเมริกาหลังสงครามโลกครั้งที่สอง จากนั้นจึงทาสีใหม่ด้วยสีสันสดใส ผสมผสานกับวัฒนธรรมท้องถิ่น
อย่างไรก็ตาม ภายใต้แรงกดดันจากมลภาวะและความจำเป็นในการปรับปรุงให้ทันสมัย ฟิลิปปินส์จึงค่อยๆ เปลี่ยนรถจี๊ปนีย์รุ่นเก่าด้วยรุ่นใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งใช้เครื่องยนต์ Euro 4 หรือไฟฟ้า
รัฐบาลกำหนดให้กระบวนการปรับปรุงให้เสร็จสิ้นภายในปี 2572 แต่ในขณะนี้ รถจี๊ปนีย์แบบดั้งเดิมยังคงเป็นภาพที่คุ้นเคยบนท้องถนนในฟิลิปปินส์ ทั้งในฐานะยานพาหนะที่จำเป็นและสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมของประเทศ
ไซโคลในมะละกา (มาเลเซีย)
 |
| นักท่องเที่ยว สำรวจ เมืองประวัติศาสตร์มะละกาด้วยรถสามล้อสีสันสดใส (ที่มา: Melakatravel) |
ในเมืองมะละกา (มาเลเซีย) รถสามล้อถีบแบบดั้งเดิมได้รับการ “ฟื้นฟู” สู่รูปแบบที่ทันสมัย สีสันสดใส และ มีดนตรีประกอบ รถสามล้อถีบที่ตกแต่งด้วยไฟนีออน ตัวการ์ตูน และดนตรีอันไพเราะ กลายเป็นจุดเด่นทางวัฒนธรรมที่โดดเด่น ดึงดูดนักท่องเที่ยวและคนรุ่นใหม่บนโซเชียลมีเดีย
ไม่เพียงแต่ให้ความบันเทิงเท่านั้น แต่ยังเป็นระบบดิจิทัลอีกด้วย มีผู้ขับขี่ที่ได้รับใบอนุญาตอย่างเป็นทางการราว 300 คน พร้อมคิวอาร์โค้ดและบัตรประจำตัวประชาชน นักท่องเที่ยวสามารถจองรถผ่านแอปพลิเคชัน iTrafik MBMB ซึ่งช่วยบริหารจัดการบริการได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มรายได้ให้กับผู้ขับขี่ ซึ่งปัจจุบันมีรายได้อยู่ระหว่าง 5,000-6,000 ริงกิตมาเลเซีย (ประมาณ 1,200-1,400 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อเดือน
จากยานพาหนะที่ดูเหมือนจะล้าสมัย รถสามล้อในเมืองมะละกาได้ "เกิดใหม่" กลายเป็นสัญลักษณ์อันมีชีวิตชีวาของวัฒนธรรมการขนส่ง โดยผสมผสานประเพณีและนวัตกรรม ตอบสนองทั้งความต้องการในการเดินทางและประสบการณ์ของนักท่องเที่ยวในยุคดิจิทัล
รถไฟแขวนที่เมืองอู่ฮั่น (ประเทศจีน)
 |
| รถไฟแขวนดึงดูดนักท่องเที่ยวในเมืองอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย (ที่มา: CGTN) |
รถไฟสายแขวนในเมืองอู่ฮั่น (ประเทศจีน) เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2566 เป็นระบบโมโนเรลแบบแขวนแห่งแรกในประเทศ รถไฟถูกแขวนไว้ใต้รางและลอยตัวสูงเหนือราง มอบประสบการณ์อันเป็นเอกลักษณ์ให้แก่ผู้โดยสาร
รถไฟแต่ละขบวนประกอบด้วยตู้โดยสารสองตู้ รองรับผู้โดยสารได้ 200 คน พร้อมหน้าต่างแบบพาโนรามาที่สามารถมองเห็นทัศนียภาพของเมืองได้ 270 องศา เส้นทางรถไฟมีความยาวมากกว่า 10 กิโลเมตร มี 6 สถานี ให้บริการโดยอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับ และมีความเร็วสูงสุดประมาณ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รถไฟแขวนของเมืองอู่ฮั่นไม่เพียงแต่ให้บริการขนส่งภายในเมืองเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัยและประสบการณ์ "บินกลางเมือง" อีกด้วย
รถสโนว์โมบิลไฟฟ้าในแลปแลนด์ (ฟินแลนด์)
 |
| รถเลื่อนหิมะ eSled ทำงานได้อย่างราบรื่น ช่วยให้ผู้เยี่ยมชมทัวร์ Aurora Emotion ได้ดื่มด่ำกับธรรมชาติอันกว้างใหญ่ได้อย่างเต็มที่ (ที่มา: Mountain Sledder) |
ในภูมิภาคอาร์กติกของแลปแลนด์ (ฟินแลนด์) รถสโนว์โมบิลไฟฟ้า (e-sled) กำลังค่อยๆ เข้ามาแทนที่ยานพาหนะที่ใช้พลังงานน้ำมันเบนซินแบบเดิม โดยมอบประสบการณ์ที่เงียบสงบและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
นักเดินทางสามารถควบคุมรถเลื่อนหิมะได้อย่างง่ายดาย เพื่อเดินทางข้ามป่าหิมะ ทะเลสาบน้ำแข็ง หรือตามล่าหาแสงเหนือ ทัวร์หลายทัวร์มีกิจกรรมกลางแจ้ง เช่น กองไฟ ค่ายกวางเรนเดียร์ หรือการค้นหาอัญมณี ทำให้การเดินทางเป็นประสบการณ์ที่สมบูรณ์แบบในพื้นที่น้ำแข็งอันเงียบสงบ
รถเลื่อนไฟฟ้าไม่เพียงแต่ช่วยลดผลกระทบต่อระบบนิเวศเท่านั้น แต่ยังใช้งานง่ายและเหมาะสำหรับทุกเพศทุกวัย ด้วยความเร็วที่พอเหมาะและการออกแบบที่ปลอดภัย รถเลื่อนไฟฟ้าจึงกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับทั้งคนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์แลปแลนด์อย่างยั่งยืน
รถเข็นมือในโกลกาตา (อินเดีย)
 |
| รถเข็นลากด้วยมือแบบดั้งเดิมยังคงใช้งานอยู่ในพื้นที่เล็กๆ บางแห่งของเมืองโกลกาตา (ที่มา: Kolkata Pages) |
โกลกาตา (อินเดีย) เป็นหนึ่งในไม่กี่เมืองที่ยังคงรักษารูปแบบการขนส่งแบบโบราณไว้ นั่นคือ รถเข็นลากด้วยมือ ซึ่งนำเข้าจากประเทศจีนในศตวรรษที่ 19 ยานพาหนะประเภทนี้ประกอบด้วยเบาะนั่งสองล้อ ขับเคลื่อนด้วยพลังมนุษย์ล้วนๆ ผู้ขับขี่มักจะมีความแข็งแรงและยืดหยุ่นเพียงพอที่จะสัญจรไปตามถนนที่พลุกพล่าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพน้ำท่วมหรือสภาพที่แคบ
แม้จะถือว่าล้าสมัยและถูกห้ามใช้หลายครั้ง แต่รถลากมือก็ยังคงเป็นทางเลือกการเดินทางที่ยืดหยุ่นสำหรับระยะทางสั้นๆ ปัจจุบัน ในย่านเก่าแก่บางแห่งของโกลกาตา ยังคงมีรถลากมืออีกหลายพันคันที่ยังคงใช้งานอยู่ ถือเป็นมรดกตกทอดของมหานครสมัยใหม่
รถเลื่อนหิมะในมาเดรา (โปรตุเกส)
 |
| รถเลื่อนเหล่านี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (ที่มา: Oddviser) |
ที่ฟุงชาล บนเกาะมาเดรา (ประเทศโปรตุเกส) นักท่องเที่ยวสามารถนั่งบนเก้าอี้หวายพร้อมสไลเดอร์ (เลื่อน) เพื่อลงจากเนินเขาไปยังตัวเมือง ยานพาหนะประเภทนี้มีประวัติยาวนานตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 และครั้งหนึ่งเคยถูกใช้โดยคนท้องถิ่นเพื่อเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองอย่างรวดเร็ว
ปัจจุบัน เลื่อนหิมะได้กลายเป็นประสบการณ์การท่องเที่ยวที่ไม่เหมือนใคร คนขับรถสองคนที่เรียกว่า Carreiros สวมชุดสีขาวและหมวกฟาง วิ่งตามหลังเพื่อทรงตัวและบังคับเลื่อนหิมะด้วยเท้า เส้นทางเลื่อนหิมะมีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร และสามารถทำความเร็วได้เกือบ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มอบประสบการณ์อันน่าตื่นเต้นเร้าใจท่ามกลางเนินเขาและอ่าวอันเงียบสงบของฟุงชาล
รถมินิบัสในดาการ์ (เซเนกัล)
 |
| รถมินิบัสเหล่านี้นำเข้าจากฝรั่งเศส และได้รับการดัดแปลงให้เหมาะกับความต้องการเดินทางในท้องถิ่นได้อย่างรวดเร็ว (ที่มา: Senegal-shuttle) |
ในเมืองหลวงดาการ์ ประเทศเซเนกัล รถมินิบัส (รถเร็ว) ถือเป็นสัญลักษณ์บนท้องถนนมาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1970 ถึงแม้ชื่อรถจะหมายถึง "รถเร็ว" แต่ความจริงแล้วรถมินิบัสกลับมีขนาดใหญ่และวิ่งช้า มักตกแต่งด้วยสีสันสดใส ลวดลายพื้นบ้าน และป้ายไฟ ทำให้รถดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ระบบขนส่งสาธารณะประเภทนี้มีบทบาทสำคัญในการขนส่งในเมือง เพราะมีราคาถูก ยืดหยุ่น และเหมาะสมกับความต้องการเดินทางของประชาชนในประเทศ
อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางแรงกดดันจากปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษ รัฐบาลเซเนกัลกำลังดำเนินการติดตั้งระบบขนส่งมวลชนด้วยรถโดยสารประจำทางไฟฟ้า (BRT) และระบบขนส่งสาธารณะสมัยใหม่อื่นๆ รถด่วนเหล่านี้จึงค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยระบบเดิม ไม่เพียงเพื่อปรับปรุงคุณภาพการจราจรเท่านั้น แต่ยังมุ่งสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนของดาการ์อีกด้วย
เครื่องบินบุชในอลาสก้า (สหรัฐอเมริกา)
 |
| บีเวอร์เดอ ฮาวิลแลนด์ขึ้นฝั่งที่ธารน้ำแข็งรูธในอุทยานแห่งชาติเดนาลี ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ของอลาสก้ายังไม่สามารถเข้าถึงถนนได้ (ที่มา: Alaska Photo Graphics) |
อลาสกาเป็นหนึ่งในรัฐที่ใหญ่ที่สุดและมีประชากรเบาบางที่สุดในสหรัฐอเมริกา พื้นที่ห่างไกลหลายแห่งสามารถเข้าถึงได้โดยเครื่องบินพาณิชย์ขนาดเล็กเท่านั้น ซึ่งมักเรียกว่า "เครื่องบินบุช" เครื่องบินเหล่านี้สามารถขึ้นและลงจอดบนรันเวย์สั้น พื้นที่ขรุขระ หรือทางน้ำ ขนส่งผู้อยู่อาศัยและสินค้าจำเป็นไปยังชุมชนห่างไกล และให้บริการนักท่องเที่ยวที่ต้องการสำรวจธรรมชาติ
เครื่องบินรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุด ได้แก่ Piper Super Cub, Cessna 206 หรือ De Havilland Beaver ซึ่งติดตั้งยางขนาดใหญ่ สกี หรือทุ่นลอย ช่วยให้ลงจอดได้อย่างคล่องตัวในป่า หิมะ และทะเลสาบน้ำแข็ง นอกจากการขนส่งแล้ว เครื่องบินเหล่านี้ยังทำหน้าที่กู้ภัย ขนส่งยา ลาดตระเวนสัตว์ป่า และจัดหาเสบียงในฤดูหนาวอีกด้วย
แม้ว่าจะต้องปฏิบัติการภายใต้สภาวะที่รุนแรงและเผชิญกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง แต่เครื่องบินพลเรือนขนาดเล็กก็ยังคงเป็นส่วนหนึ่งที่ไม่สามารถแทนที่ได้ของชีวิตในอลาสก้า
รถบัสสะเทินน้ำสะเทินบกในประเทศเนเธอร์แลนด์
 |
| รถบัสสะเทินน้ำสะเทินบกที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในประเทศเนเธอร์แลนด์ (ที่มา: Civitatis) |
ไม่มีใครแปลกใจเมื่อรถบัสคันหนึ่งในเนเธอร์แลนด์พุ่งตกลงไปในคลองอย่างกะทันหันและเคลื่อนที่ต่อไปเหมือนเรือ นั่นคือ Amfibus ซึ่งเป็นรถไฮบริดที่พัฒนาโดยบริษัทสะเทินน้ำสะเทินบกแห่งเนเธอร์แลนด์ ยานพาหนะอันเป็นเอกลักษณ์นี้สามารถวิ่งได้เร็วถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนพื้นยางมะตอย และ 6.5 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมงบนผิวน้ำ ด้วยระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่ทันสมัย
Amfibus เริ่มดำเนินการทดลองในปี 2009 และดำเนินการอย่างเป็นทางการในเมืองรอตเทอร์ดามตั้งแต่ปี 2011 จากนั้นจึงขยายไปยังอัมสเตอร์ดัมและเมืองอื่นๆ อีกหลายแห่ง
ด้วยการออกแบบที่นั่งได้ 55 ที่นั่ง Amfibus จึงเน้นให้บริการด้านการท่องเที่ยวเป็นหลัก มอบประสบการณ์แบบ “สองในหนึ่งเดียว” ให้คุณได้สำรวจเมืองบนถนนและล่องเรือในคลองแบบฉบับของเนเธอร์แลนด์ ไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะสำหรับการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในดินแดนแห่งทิวลิปอีกด้วย
รถบรรทุกไก่ในกัวเตมาลา
 |
| รถยนต์สีสันสดใสบนท้องถนนในเมืองอันติกัวเตมาลา (ที่มา: Flickr) |
ในกัวเตมาลา รถโดยสารเก่าจากสหรัฐอเมริกาถูกทาสีใหม่ให้สดใสและนำกลับมาใช้ใหม่เพื่อการขนส่ง ชื่อ "รถบัสไก่" มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้โดยสารมักนำสัตว์ปีกขึ้นรถ
รถบัสที่แออัด คับแคบ แต่มีชีวิตชีวาเหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นส่วนสำคัญของวิถีชีวิตท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังเป็นประสบการณ์ที่ไม่อาจลืมเลือนสำหรับนักท่องเที่ยวอีกด้วย ไม่มีกำหนดเวลาออกเดินทางที่แน่นอน และจะออกเดินทางเฉพาะเมื่อผู้โดยสารเต็มเท่านั้น ภายในทางเดินแคบๆ มักเต็มไปด้วยผู้คน กระเป๋าเดินทางห้อยลงมาจากหลังคา เสียงเพลงดังกระหึ่ม และบรรยากาศคึกคักอยู่เสมอ สำหรับนักท่องเที่ยวหลายคน การได้ขึ้นรถบัสไก่ถือเป็น "พิธีกรรม" ที่จะได้สัมผัสชีวิตประจำวันของประเทศในอเมริกากลางแห่งนี้อย่างแท้จริง
ตั้งแต่ถนนที่คึกคักของมะนิลา ไปจนถึงแลปแลนด์ที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ หรือคลองอันเงียบสงบของอัมสเตอร์ดัม ระบบขนส่งสาธารณะแต่ละรูปแบบล้วนบอกเล่าเรื่องราวอันมีชีวิตชีวาเกี่ยวกับจังหวะชีวิตในแต่ละประเทศและภูมิภาค สิ่งเหล่านี้เปรียบเสมือนชิ้นส่วนที่มีชีวิตชีวาในภาพรวมทางวัฒนธรรมท้องถิ่น สะท้อนถึงการปรับตัวของผู้คนให้เข้ากับภูมิประเทศและภูมิอากาศของแต่ละภูมิภาค การเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบพิเศษเหล่านี้จึงเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำสำหรับนักท่องเที่ยวเสมอ
ที่มา: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html
การแสดงความคิดเห็น (0)