ICAO ประเมินความสามารถด้านความปลอดภัยของการบินของเวียดนามอย่างไร

ตามรายงานของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม ทีมตรวจสอบ USOAP-CMA (สำนักงานเพื่อการห้ามความปลอดภัยการจราจรทางอากาศแห่งสหประชาชาติ) ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้ทำการประเมินศักยภาพการรับรองความปลอดภัยของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามทั้งหมดอย่างครอบคลุมตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคมถึง 27 พฤษภาคมที่ผ่านมา

เวียดนามเป็นหนึ่งในประเทศที่มีดัชนีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสูงกว่าค่าเฉลี่ยของภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก และค่าเฉลี่ยของโลก (ภาพประกอบ)

การตรวจสอบนี้มุ่งเน้นไปที่การประเมินความสามารถของแต่ละประเทศในการรับรองความปลอดภัยในการบินผ่านดัชนีประสิทธิภาพ (EI) ใน 8 ด้านหลัก ได้แก่ ระบบกฎหมาย โครงสร้างองค์กร การออกใบอนุญาตพนักงาน การปฏิบัติการอากาศยาน ความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน การสอบสวนอุบัติเหตุ การจัดการการปฏิบัติการบิน และการจัดการสนามบิน

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 ICAO ได้ส่งร่างรายงานผลการตรวจสอบ USOAP-CMA ไปยังเวียดนาม โดยมีผลลัพธ์ที่เฉพาะเจาะจงของการดำเนินการอย่างมีประสิทธิผลในแต่ละสาขา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบกฎหมายอยู่ที่ 71.43% โครงสร้างองค์กรอยู่ที่ 81.82% การออกใบอนุญาตพนักงานอยู่ที่ 85.88% การดำเนินงานอากาศยานอยู่ที่ 85.71% ความสมควรเดินอากาศของอากาศยานอยู่ที่ 79.25% การสอบสวนอุบัติเหตุและเหตุการณ์ของอากาศยานอยู่ที่ 30.12% การจัดการการปฏิบัติการบินอยู่ที่ 91.80% และการจัดการท่าเรือสนามบินอยู่ที่ 83.85%

ผลลัพธ์โดยรวมที่ 78.14% สูงกว่าข้อกำหนดของ ICAO สำหรับประเทศต่างๆ ที่จะบรรลุคะแนนเฉลี่ยที่ 75% (เมื่อเปรียบเทียบกับเป้าหมาย 75% ของโครงการความปลอดภัยการบินระดับโลกของ ICAO)

พื้นที่สำคัญที่ประกอบเป็นระบบการรับรองความปลอดภัยทางการบินของเวียดนามล้วนบรรลุถึงระดับสูง (มากกว่า 80%) ได้แก่ การปฏิบัติการอากาศยาน (85.71%) การจัดการการปฏิบัติการเที่ยวบิน (91.80%) การจัดการสนามบิน (83.85%) การออกใบอนุญาตพนักงาน (85.88%) และโครงสร้างองค์กร (81.82%)

ตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม แสดงให้เห็นว่าเวียดนามได้รักษาระบบตรวจสอบความปลอดภัยด้านการบินที่ดีและแข็งแกร่ง

ด้วยผลลัพธ์ดังกล่าว ทำให้เวียดนามกลายเป็นหนึ่งในประเทศที่มีผลการประเมิน USOAP-CMA สูงในภูมิภาค ในกลุ่มประเทศที่มีดัชนีประสิทธิภาพความปลอดภัยสูงกว่าค่าเฉลี่ยของภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก (65.5%) และค่าเฉลี่ยของโลก (69.9%)

ในอนาคตอันใกล้นี้ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจะเน้นการพัฒนาอย่างเร่งด่วนและดำเนินการตามแผนการดำเนินการแก้ไขอย่างมีประสิทธิผล เพื่อแก้ไขผลการตรวจสอบที่ระบุไว้ในรายงานการตรวจสอบของ USOAP-CMA

ในเวลาเดียวกัน ปรับปรุงการทำงานด้านการประกันความปลอดภัยของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามให้ดียิ่งขึ้น และดัชนีการดำเนินการที่มีประสิทธิผลขององค์ประกอบสำคัญในระบบตรวจสอบความปลอดภัยการบินของเวียดนามเป็น 85-90%

โครงการตรวจสอบความปลอดภัยการบินสากล - การติดตามอย่างต่อเนื่อง (USOAP-CMA) ได้รับการพัฒนาและดำเนินการโดยสภา ICAO ตามมติของสมัชชา ICAO ครั้งที่ 32 เพื่อดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยการบินตามข้อกำหนด เป็นระบบ และเป็นระยะๆ ซึ่งจัดโดย ICAO

โปรแกรมนี้เปิดให้กับประเทศสมาชิกทุกประเทศ และผลลัพธ์จะถูกเผยแพร่ต่อสาธารณะและโปร่งใส

การตรวจสอบความปลอดภัยในการบินมีจุดมุ่งหมายเพื่อประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินระหว่างประเทศ ทั่วโลก โดยจัดการกับปัญหาความปลอดภัยในการบินที่ร้ายแรงที่ระบุผ่านการตรวจสอบความปลอดภัย

เมื่อตระหนักถึงความสำคัญของโปรแกรมดังกล่าว ในปี 2554 สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามและ ICAO ได้ลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) เกี่ยวกับโปรแกรมการกำกับดูแลความปลอดภัยการบินสากล (USOAP) ภายใต้แนวทางการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (CMA)

นี่คือโปรแกรมตรวจสอบความปลอดภัยการบินที่ครอบคลุมตามการตรวจสอบเพื่อยืนยัน (ICVM) ในเวียดนามในปี 2554 และ 2559

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/icao-danh-gia-the-nao-ve-nang-luc-dam-bao-an-toan-cua-hang-khong-viet-nam-192240916173410416.htm