(NLDO) - VEC จะซ่อมแซมทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกเป็นระยะๆ หลายช่วงตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ และลงทุนขยายทางด่วนสาย เอียนบ่าย -ลาวไกในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568
VEC จะซ่อมแซมทางหลวงสายโหน่ยบ่าย- ลาวไก เป็นระยะๆ หลายช่วง
บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กล่าวว่าบริษัทเพิ่งเสร็จสิ้นการลงนามคัดเลือกผู้รับเหมาที่จะดำเนินการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก
ตามข้อมูลของ VEC โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก มีความยาวรวม 245 กม. ผ่าน 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย วิญฟุก ฟู เถาะ เอียนบ่าย และลาวไก โดยมีขนาด 4 เลนสำหรับช่วงโหน่ยบ่าย-เอียนบ่าย และ 2 เลนสำหรับช่วงเอียนบ่าย-ลาวไก
หลังจากทางด่วนสร้างเสร็จเปิดใช้งานมานานกว่า 10 ปี โดยมีปริมาณการจราจรเติบโตอย่างมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ปัจจุบันหลายช่วงของเส้นทางได้รับความเสียหายและมีสัญญาณของการเสื่อมสภาพ
เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการใช้งานทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก VEC ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการซ่อมแซมและฟื้นฟูสิ่งของที่เสื่อมสภาพและเสียหายอย่างทันท่วงที
ปัจจุบัน สพฐ. ได้ดำเนินการลงนามคัดเลือกผู้รับจ้างและระดมกำลังดำเนินการจัดทำแบบเสนอราคาซ่อมแซมผิวถนนที่ชำรุดและระบบความปลอดภัยการจราจรตลอดเส้นทางแล้ว
ผู้รับจ้างเร่งระดมบุคลากร เครื่องจักร และอุปกรณ์ เพื่อดำเนินการซ่อมแซมพร้อมกันภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีแพ็คเกจประกวดราคา 2 รายการ สำหรับการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายเป็นระยะ และระบบความปลอดภัยทางถนนหลัก ได้แก่ ช่วง กม. 0+00 - กม. 123+00 และช่วง กม. 123+00 - กม. 244+155
9 แพ็คเกจสำหรับการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยการจราจรอื่น ๆ ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้: กม. 93+000 - กม. 106+206; กม. 123+066 - กม. 136+470); กม. 142+000 - กม. 160+400; กม. 171+000 - กม. 190+450; กม. 191+200 - กม. 217+000; กม. 229+100 - กม. 243+100; กม. 0+00 - กม. 123+080, กม. 123+080 - กม. 244+150 และส่วน กม. 77+645 - กม. 85+975
นอกจากนี้ VEC ยังดำเนินขั้นตอนการลงทุนเพื่อยกเครื่องช่วงโหน่ยบ่าย-เย็นบาย (Km0-Km 123+080)
เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 9 รัฐสภาได้มีมติเกี่ยวกับแผนการลงทุนในทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมสำหรับช่วงปี 2567-2569 ของบริษัทแม่ Vietnam Expressway Corporation (VEC)
ตามรายงานของรัฐบาลต่อรัฐสภาเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ นำเสนอโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Nguyen Van Thang โดยมีทุนจดทะเบียนปัจจุบัน 1,115.13 พันล้านดอง แม้ว่าการลงทุนทั้งหมดในโครงการทางหลวงของ VEC จะมีจำนวนมาก แต่ VEC มักประสบปัญหาเมื่อไม่สามารถรับประกันอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนตามกฎหมายปัจจุบันได้
ทุนจดทะเบียนที่รัฐบาลเสนอให้กำหนดใหม่ให้กับบริษัทแม่ VEC ในช่วง 3 ปี (พ.ศ. 2567 - 2569) อยู่ที่ 39,366 พันล้านดอง โดยเป็นทุนจดทะเบียนเดิม 1,115 พันล้านดอง และอีก 38,251 พันล้านดอง เป็นทุนจากแหล่งอื่นๆ
ทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมดังกล่าวช่วยให้ VEC มีคุณสมบัติในการระดมทุนจากสถาบันสินเชื่อเพื่อดำเนินการลงทุนโครงการ โดยเฉพาะการขยายทางด่วนบางส่วนที่มีอยู่และลงทุนในโครงการใหม่ๆ
เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและส่งเสริมประสิทธิภาพการดำเนินงาน สพฐ. ได้เสนอแผนงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขยายเส้นทางสายเอียนบ๊าย-ลาวไก ระยะทางรวมกว่า 121 กิโลเมตร (กม. 123+090 - กม. 244+155) ด้วยขนาดการลงทุน 4 ช่องทางเต็ม มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,600 พันล้านดอง โดยสพฐ. ได้ระดมเงินทุนกว่า 4,600 พันล้านดอง และงบประมาณแผ่นดินกว่า 3,000 พันล้านดอง
VEC ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างโครงการขยายทางด่วนสายเอียนไป๋-ลาวไก ภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2568
ที่มา: https://nld.com.vn/hon-7600-ti-dong-dau-tu-mo-rong-cao-toc-doan-yen-bai-lao-cai-tu-2-len-4-lan-xe-chay-196250219195756666.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)