ลงทุนโครงการคมนาคมขนส่งหลักในจังหวัดซ็อกตรังในช่วงปี 2021-2025 เป็นเงินมากกว่า 3,400 พันล้านดอง

Hơn 3.400 tỷ đồng đầu tư các dự án giao thông lớn tại Sóc Trăng giai đoạn 2021 - 2025- Ảnh 1. — ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านจังหวัด โสกตรัง

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้าง ปรับปรุง และขยายทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 61B และถนนทางเข้าสะพานไดงายที่ผ่านจังหวัด กระทรวงคมนาคม กล่าวว่าได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 เป็นนักลงทุนเพื่อศึกษาและเสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการที่คาดว่าจะอยู่ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025 ซึ่งรวมถึงโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดซ็อกตรังและบั๊กเลียว

อย่างไรก็ตามเนื่องจากทรัพยากรที่จัดสรรให้กระทรวงคมนาคมมีจำกัด จึงควรให้ความสำคัญกับโครงการสำคัญระดับชาติเป็นลำดับแรก เช่น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก การดำเนินการโครงการที่ล่าช้าให้เสร็จสิ้น การชำระเงินล่วงหน้า และการชำระหนี้โครงการของ BT

เพื่อตอบสนองความต้องการการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในจังหวัด กระทรวงคมนาคมได้แนะนำให้รัฐบาลส่งนโยบายการลงทุนทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัติ และดำเนินขั้นตอนการกระจายอำนาจต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang เพื่อดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 4 ซึ่งมีความยาวประมาณ 56.9 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 11,120 พันล้านดอง

ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2564-2568 กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรเงิน 3,431 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในการก่อสร้างโครงการต่างๆ ในพื้นที่ รวมถึงโครงการต่างๆ ต่อไปนี้: โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 1A จากเมืองอ่าวงะ จังหวัดเหาซาง ไปยังอำเภอจ่าวทานห์ จังหวัดซ็อกตรัง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 922 พันล้านดอง โครงการลงทุนในการก่อสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงหมายเลข 60 ในจังหวัดต่าวินห์และซ็อกตรัง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 2,509 พันล้านดอง

เนื่องด้วยความยากลำบากในการจัดสรรทรัพยากรให้สมดุลดังข้างต้น จึงไม่สามารถจัดหาทุนเพื่อลงทุนในการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 1 ตอนกม. 2136+810 - กม. 2169+056.65 ผ่านจังหวัดซ็อกตรังและบั๊กเลียว ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังเสนอได้

“เพื่อเตรียมเอกสารและรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเมื่อทรัพยากรมีความสมดุล กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการดังกล่าวต่อไป กระทรวงคมนาคมจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่นเพื่อระดมทรัพยากรทางกฎหมายเพื่อลงทุนในโครงการ และมอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามตรวจสอบและบำรุงรักษาเส้นทางเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางและการขนส่งมีสภาพที่เอื้ออำนวยต่อประชาชนและธุรกิจ” กระทรวงคมนาคมกล่าว

เกี่ยวกับข้อเสนอในการลงทุนก่อสร้างถนนทางเข้าสะพานไดงาย (ระยะที่ 2) เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ตามแผน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 มีจุดเริ่มต้นที่เมืองหมีทอ จังหวัดเตี่ยนซาง และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 61B ที่เมืองงานาม จังหวัดซ็อกตรัง ระยะทางประมาณ 147 กม. โดยมีความกว้าง 2-4 เลน

โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดซ็อกตรังมีแผนจะมีความยาวประมาณ 52 กม. ปัจจุบันอยู่ระหว่างการลงทุนก่อสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ในจังหวัดตระวินห์และซ็อกตรัง ระยะทาง 6.5 กม. ก่อสร้างใหม่ช่วงที่จุดตัดระหว่างโครงการสะพานไดงายกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91B ถึงทางเลี่ยงเมืองซ็อกตรัง ระยะทางประมาณ 13.5 กม. ปรับปรุงและขยายถนนสาย 938 ระยะทางประมาณ 32 กม.

ในช่วงปี 2564-2568 กระทรวงคมนาคมกำลังมุ่งเน้นทรัพยากรในการดำเนินโครงการลงทุนสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ในจังหวัดต่าวินห์และซ็อกตรัง โดยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ซึ่งเป็นจุดตัดระหว่างโครงการสะพานไดงายและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91B ไปยังทางเลี่ยงเมืองซ็อกตรัง กำลังพิจารณาเพื่อการลงทุนในระยะที่ 2 ของโครงการ

กระทรวงคมนาคมได้ตกลงกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังถึงความจำเป็นในการลงทุนก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 60 ให้แล้วเสร็จตามแผน โดยกระทรวงจะให้ความสำคัญกับการหาแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนในการก่อสร้างในเร็วๆ นี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในงานก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 60 สูงสุด

ทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang มีความยาวมากกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง

เส้นทางยาวกว่า 188 กม. เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 91 ในเมือง Chau Doc จังหวัด An Giang สิ้นสุดที่ท่าเรือ Tran De จังหวัด Soc Trang โดยเส้นทางผ่าน An Giang ยาวเกือบ 57 กม. กานโธยาวเกือบ 38 กม. เฮาซางยาวประมาณ 37 กม. และผ่านจังหวัด Soc Trang ยาวกว่า 56 กม.

ในระยะแรก โครงการจะก่อสร้างถนน 4 เลน กว้าง 17 เมตร เพื่อรองรับรถวิ่งด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ผิวถนนจะขยายเป็น 6 เลน กว้างกว่า 32 เมตร คาดว่าถนนทั้งเส้นจะแล้วเสร็จในปี 2570

แหล่งที่มา