เมื่อวันที่ 5 มกราคม เครื่องบิน Boeing 737 MAX 9 ของสายการบิน Alaska Airlines ของสหรัฐฯ ได้ออกเดินทางจากเมืองพอร์ตแลนด์ (รัฐออริกอน) และกำลังมุ่งหน้าไปยังรัฐออนแทรีโอ (รัฐแคลิฟอร์เนีย) เมื่อส่วนหนึ่งของลำตัวเครื่องบินเกิดระเบิดขึ้นอย่างกะทันหัน
ลำตัวเครื่องบินหลุดออกไปที่ระดับความสูงเกือบ 5,000 เมตร และถูกพบในสวนของครูชื่อบ็อบในเมืองพอร์ตแลนด์
ผู้โดยสารคนหนึ่งชื่อ Cuong Tran ซึ่งเป็นชาวเวียดนาม-อเมริกัน อยู่ในกลุ่มผู้โดยสารบนเครื่องบินที่ตก เขานั่งอยู่แถวที่ 27 ใกล้กับจุดที่พบรูที่ลำตัวเครื่องบิน
หลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว นายเกวง ตรัน ยังคงไม่สามารถลืมสิ่งที่เขาประสบพบเจอได้ เขาเล่าว่า เมื่อลำตัวเครื่องบินโบอิ้งแตกออกเป็นชิ้นๆ โทรศัพท์ของเขาแตกเนื่องจากสูญเสียแรงกด และรองเท้าของเขาถูกดูดออกจากเครื่องบิน แม้ว่าก่อนหน้านี้เขาจะมัดเชือกไว้แน่นมากก็ตาม
ขาของเขาเกือบถูกดูดออกจากเครื่องบิน ทำให้เขาติดอยู่ในที่นั่งด้านหน้า โชคดีที่เขาปลอดภัยเพราะรัดเข็มขัดนิรภัยไว้อย่างดี
นายคุง ทราน. ภาพ: นิวยอร์กโพสต์
นายเกวง ตรัน กล่าวว่า “ผมไม่เคยลืมช่วงเวลาที่ร่างกายของผมถูกยกขึ้นแล้วถูกดูดลง ปรากฏการณ์นี้กินเวลานานประมาณ 10-20 วินาที ห้องโดยสารวุ่นวายมากในตอนนั้น แต่ทุกคนพยายามเกาะที่นั่งของตัวเองเอาไว้ นี่เป็นครั้งแรกในชีวิตที่ผมควบคุมทุกอย่างไม่ได้”
ปัจจุบัน นายเกวง ตรัน และผู้โดยสารอีก 6 คนกำลังฟ้องร้องสายการบิน Alaska Airlines, Boeing และ Spirit AeroSystems ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตและติดตั้งประตูเครื่องบิน
ในคดีฟ้องร้องที่ยื่นต่อศาลชั้นสูงคิงเคาน์ตี้ในรัฐวอชิงตัน พวกเขากล่าวว่าอุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้พวกเขา “ทุกข์ใจ หวาดกลัว และวิตกกังวลอย่างมาก”
เจ้าหน้าที่สอบสวนตรวจสอบชิ้นส่วนที่ระเบิดออกจากเครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ ภาพ: รอยเตอร์
“ลูกค้าของเรา และอาจรวมถึงผู้โดยสารทุกคนบนเที่ยวบินนั้น ได้รับบาดเจ็บโดยไม่จำเป็น เนื่องจากบริษัท Boeing, Spirit AeroSystems และ Alaska Airlines ไม่สามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องบินอยู่ในสภาพปลอดภัยและสามารถเดินอากาศได้” ทนายความ Timothy A. Loranger กล่าว
ทนายความยังกล่าวอีกว่าผู้โดยสาร 5 คน (ครอบครัวหนึ่งจากเมืองแคลร์มอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย) กลัวว่าเครื่องบินจะเกิดช่องว่างขนาดใหญ่ที่ด้านข้างของเครื่องบิน ทนายความ Loranger กล่าวว่า Ket Tran, Tram Vo และลูกชายอีก 3 คนของพวกเขากำลังเข้ารับคำปรึกษาเพื่อช่วยให้พวกเขาเอาชนะความเจ็บปวดทางใจที่เกิดขึ้นได้
โจทก์เรียกร้องค่าเสียหายที่ไม่ได้ระบุรายละเอียด อย่างไรก็ตาม คดีไม่ได้ระบุโดยเฉพาะว่าการคาดเข็มขัดนิรภัยช่วยป้องกันไม่ให้ Cuong Tran ถูกดูดออกจากเครื่องบินหรือไม่
ทนายความที่รับผิดชอบคดีนี้กล่าวว่ากระบวนการนี้จะใช้เวลาหลายปี
โบอิ้งปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
ในอีเมลถึง CBS โฆษกของ Spirit Aerosystems เขียนว่า "Spirit Aerosystems ไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคดีความที่อยู่ระหว่างดำเนินการ เราจะยังคงมุ่งเน้นไปที่การดำเนินงาน ลูกค้า และพนักงานของเราต่อไป"
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)