โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรมีความทันสมัยมากขึ้น

อัตราการลาดยางและแข็งตัวบนถนนสายสำคัญ เช่น ทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงจังหวัด และทางหลวงในเมือง เกือบ 100% และ 100% ของตำบลมีถนนสำหรับรถยนต์เข้าถึงศูนย์กลางตำบล

นั่นคือภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในจังหวัด กว๋างหงาย หลังจากที่จังหวัดได้ลงทุนทรัพยากรสร้างภาพใหม่ นำบ้านเกิดของภูเขาอานและแม่น้ำจ่าไปสู่หน้าใหม่...

เครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์และราบรื่น

กวางงายเป็นท้องถิ่นที่มีพื้นที่ประมาณ 5,000 ตารางกิโลเมตร มีเครือข่ายการคมนาคมทุกระดับความยาวเกือบ 9,160 กิโลเมตร ทอดยาวจากพื้นที่ชายฝั่งทะเลไปจนถึงที่สูง

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของกวางงายมีการลงทุนอย่างต่อเนื่องและเชื่อมโยงถึงกัน

ด้วยการระบุว่า "การจราจรต้องมาก่อนเพื่อปูทาง" ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัด Quang Ngai ได้ให้ความสำคัญกับทรัพยากรการลงทุน การปรับปรุงและขยายถนนสายต่าง ๆ ในจังหวัด ทางหลวงแผ่นดิน ถนนในเขตต่าง ๆ เพื่อขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค

ขณะเดียวกัน สำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในชนบท นอกเหนือจากทรัพยากรในท้องถิ่นแล้ว หน่วยงานต่างๆ ของจังหวัดกวางงายทุกระดับยังได้รวมแหล่งเงินทุนการลงทุนที่หลากหลายเข้าด้วยกันเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้มากขึ้น ด้วยเหตุนี้ การเกิดขึ้นของการขนส่งในชนบทในจังหวัดกวางงายจึงได้รับผลดีหลายประการ

นอกเหนือจากระบบทางหลวงแผ่นดินและถนนสายตะวันออกเจื่องเซินที่มีความยาวเกือบ 422 กม. และทางด่วนเกือบ 100 กม. ที่ได้ดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่ด้วยงบประมาณกลางแล้ว จังหวัดกวางงายยังส่งเสริมการลงทุนในระบบถนนของจังหวัดด้วยการปรับปรุงเส้นทางเพื่อสร้างเครือข่ายการจราจรต่อเนื่องที่มีความยาวมากกว่า 434 กม.

เป็นที่ทราบกันว่าถนนสายต่าง ๆ ในจังหวัดส่วนใหญ่ได้รับการเสริมความแข็งแรง โดยส่วนใหญ่ปูด้วยยางมะตอยคอนกรีต เส้นทางหลายสายได้รับการปรับปรุงและขยายพื้นที่หน้าตัด 9 เมตร ยกตัวอย่างเช่น ถนนสาย 623B ในจังหวัดได้รับการลงทุนเต็มพื้นที่แล้ว มีความยาวมากกว่า 20 กิโลเมตร เชื่อมต่อเมืองกวางงายกับเขตทางตะวันตก ซึ่งเป็นการเปิดโอกาสใหม่ในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

ขณะเดียวกัน งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมก็มุ่งเน้นเช่นกัน เพื่อให้คุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานสอดคล้องกับความต้องการด้านการสัญจรของสินค้าและการเดินทางของประชาชน ถนนหลายสายได้รับการซ่อมแซม ขยาย และลาดยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ผิวถนนเรียบเนียน

นอกจากนี้ ถนนหลายสายที่ได้รับการลงทุนในอดีตได้ถูกนำมาใช้งานในวงกว้าง ส่งผลดีต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของจังหวัด เช่น ถนนหว่างซา ถนนจวงซา สะพานท่าจ่าบง สะพานก๋าหลวี ถนนหวอวันเคียต ถนนท่าเรือตริบินห์-ดุงก๊วต ถนนในเมืองวันเติงเหนือ-ใต้ ท่าเรือเบ๊นดิญ...

สะพาน Tra Khuc 3 กำลังได้รับการลงทุนเพื่อให้เป็นหนึ่งในเส้นทางจราจรหลักทางตะวันตกของเมือง Quang Ngai โดยเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24B กับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 623B

ระบบถนนในเขตเทศบาล ถนนในเขตเทศบาล และการจราจรในชนบทก็ได้รับการลงทุนอย่างหนักเช่นกันในช่วงที่ผ่านมา ส่งผลให้อัตราการลาดยางและแข็งตัวบนเส้นทางสำคัญๆ เช่น ทางหลวงแผ่นดิน ถนนในเขตจังหวัด และถนนในเขตเมือง เกือบ 100% แล้ว และ 100% ของตำบลมีถนนสำหรับรถยนต์ไปยังศูนย์กลางของตำบล

นอกจากนี้ จังหวัดกว๋างหงายยังได้จัดสรรทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการ โดยมุ่งเน้นในพื้นที่สำคัญเพื่อสร้างความเจริญด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อช่วยให้จังหวัดสามารถก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของภูมิภาค เช่น ถนนเลียบชายฝั่งดุงกวัต-ซาหวีญ สะพานตระคุก 3 ถนนหว่างสา-ด็อกซอย ถนนทาจบิช-ติญฟอง... โดยมีทุนรวมสูงถึง 10,000 พันล้านดองสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

ลงทุนต่อเนื่องในโครงการอันทรงพลัง

แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันจะตอบสนองความต้องการการพัฒนาได้ดี แต่ผู้นำจังหวัดกวางงายเชื่อว่าโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวยังไม่ตอบสนองความต้องการในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมทั้งในระยะสั้นและระยะยาว

ดังนั้น จังหวัดจะยังคงจัดสรรทรัพยากรเพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเพิ่มเติม ซึ่งเป็นรากฐานทางเศรษฐกิจ นอกจากทรัพยากรด้านงบประมาณแล้ว จังหวัดกว๋างหงายยังให้ความสำคัญกับการลงทุนและการระดมทรัพยากรนอกงบประมาณ ส่งเสริมการระดมและการใช้ทรัพยากรด้านการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐาน

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24 วิ่งผ่านอำเภอบาโต เชื่อมระหว่างภูเขาและที่ราบ

พร้อมกันนี้ ให้ปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการบริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยการทบทวนและปรับปรุงกลไกและนโยบายเพื่อระดมทรัพยากรทางสังคมสำหรับการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ประชาสัมพันธ์และกำหนดนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษอย่างโปร่งใสแก่ประชาชนและธุรกิจเพื่อดึงดูดการลงทุน เสริมสร้างการปฏิรูปการบริหาร ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนและธุรกิจ สร้างความเปิดกว้างและความสะดวกสบาย และสร้างความก้าวหน้าในการดึงดูดเงินทุนจากภาคเอกชนสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

ตามแผนพัฒนาจังหวัดกว๋างหงาย พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่ง นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติไว้ หนึ่งในภารกิจและความก้าวหน้าสำคัญของจังหวัดกว๋างหงาย คือการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดคล้องกันทั้งในด้านเศรษฐกิจและสังคม เพื่อสร้างแรงผลักดันในการพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญจะให้ความสำคัญเป็นลำดับแรก

ผู้แทนกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างหงายกล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลงทุนด้านการขนส่งตามแผนที่วางไว้ เราจำเป็นต้องติดตามทิศทางการวางแผนระดับชาติอย่างใกล้ชิด เพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัด เพื่อให้เกิดการประสานงาน ความทันสมัย การเชื่อมต่อ และส่งเสริมการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุ่งมั่นปรับปรุง ลงทุนปรับปรุงและขยายทางหลวงจังหวัดเดิม 12 สาย และสร้างทางหลวงจังหวัดใหม่ให้ถึงระดับ 3 ขึ้นไปในพื้นที่ราบ ให้เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ในจังหวัดอย่างสอดประสานกัน

สำหรับเส้นทางผ่านเขตเมืองจะมีการลงทุนตามแผนก่อสร้างเขตเมืองที่ได้รับอนุมัติ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และทางน้ำภายในประเทศ ปรับปรุง ซ่อมแซม และใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลสาธารณะที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิผล

แผนผังสถาปัตยกรรมของสะพาน Tra Khuc 1 กำลังจะได้รับการลงทุนให้เป็นทั้งแรงขับเคลื่อนและจุดเด่นของเขตเมือง Quang Ngai

วิจัยและลงทุนในการก่อสร้างสถานีบริหารจัดการการจราจรทางทะเลในอำเภอบิ่ญเซิน อำเภอลี้เซิน และพื้นที่ที่มีศักยภาพอื่นๆ ให้สอดคล้องกับแผนงานด้านเทคนิคและเฉพาะทางและแผนงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ให้เป็นไปตามกฎหมาย เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้าของประชาชน...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm