ฮานอย: ไม่มีการเปลี่ยนแปลงตารางจำกัดการใช้จักรยานยนต์ในเขตเมืองชั้นใน

เช้าวันที่ 9 มิถุนายน ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Tran Sy Thanh ร่วมมือกับสมาคมผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์เวียดนาม (VAMM) เพื่อแก้ปัญหาการดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์และรถสกู๊ตเตอร์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในฮานอย

ในการรายงานการประชุม ประธาน VAMM ซายากะ อาราอิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ ของฮอนด้าเวียดนาม ได้เสนอแนวทางแก้ไขต่อเมืองฮานอยในการปรับเปลี่ยนรถมอเตอร์ไซค์และรถสกู๊ตเตอร์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประธาน VAMM เสนอให้เมืองฮานอยปรับทิศทางการผลิตและการใช้ยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาด รวมถึงการจำกัดการใช้เชื้อเพลิง มาตรฐานการปล่อยมลพิษ EURO4 เชื้อเพลิงชีวภาพ และการควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานยนต์ที่หมุนเวียนอยู่...

ในส่วนของยานยนต์ไฟฟ้า VAMM ขอแนะนำให้ ฮานอย จัดทำแผนงานที่เหมาะสมและเป็นไปได้สำหรับการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าโดยเร็วที่สุดภายในปี 2030 ขณะเดียวกัน เมืองจำเป็นต้องมีการหารือกันอย่างละเอียดถี่ถ้วนเกี่ยวกับระดับมลพิษทางอากาศที่เกิดจากยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เพื่อประเมินประสิทธิผลของนโยบายการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า

ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย นาย Tran Sy Thanh ยอมรับคำชี้แจงและข้อเสนอแนะของ VAMM เพื่อปรับปรุงนโยบายและการดำเนินการจริงที่เกี่ยวข้องกับรถมอเตอร์ไซค์โดยทั่วไปและรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าโดยเฉพาะในฮานอย

ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าวว่าปัญหารถจักรยานยนต์มีหลายมุมมอง แต่เมืองไม่สามารถพัฒนาให้ทันสมัยและมีอารยธรรมได้หากไม่มีสิ่งแวดล้อมและวัฒนธรรมที่ดี ปัจจุบัน การพัฒนารถจักรยานยนต์อาจเป็นความท้าทายครั้งใหญ่สำหรับการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน

ในเวียดนาม โดยเฉพาะเมืองใหญ่ๆ ต้องเผชิญกับปัญหาต่างๆ มากมายที่เกิดจากรถจักรยานยนต์ แม้ว่ารถจักรยานยนต์จะอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนก็ตาม ดังนั้น สภาประชาชนของเมืองจึงได้ออกมติหมายเลข 04/2017/NQ-HDND เกี่ยวกับการอนุมัติโครงการ "การเสริมสร้างการจัดการยานพาหนะบนท้องถนนเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในฮานอย ช่วงปี 2017-2020 วิสัยทัศน์ถึงปี 2030"

“ดังนั้น จึงไม่สามารถพูดได้ว่านี่เป็นการตัดสินใจที่น่าแปลกใจสำหรับประชาชนหรือธุรกิจ ฮานอยจะดำเนินแผนนี้ต่อไปในเขตเมืองชั้นใน 4 แห่ง โดยมีขั้นตอนเฉพาะที่ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบแล้ว” นายทราน ซี ทานห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าว

เทศบาลเมืองจะพิจารณาระยะเวลาดำเนินการต่อไป แต่ไม่สามารถเลื่อนออกไปนานเกินไปได้ โดยเฉพาะแผนงานลดการใช้จักรยานยนต์ที่ประกาศไปเมื่อปี 2560 และเทศบาลเมืองจะไม่เปลี่ยนแปลง ปัจจุบันหลายประเทศทั่วโลก รวมทั้งญี่ปุ่นและสหภาพยุโรป กำลังสนับสนุนให้เทศบาลเมืองพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ

ตามแผนงานสำหรับช่วงปี 2030-2035 ฮานอยจะสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองประมาณ 10 เส้นทาง การใช้มอเตอร์ไซค์ถือเป็นวัฒนธรรมของเวียดนาม ดังนั้นการเปลี่ยนมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลจึงจำเป็นต้องมีแผนงาน อย่างไรก็ตาม หากเราไม่มุ่งมั่น เราก็ไม่รู้ว่าเมื่อใดฮานอยจะพัฒนาพื้นที่เมืองที่มีอารยธรรมและสะอาดเหมือนเมืองใหญ่ๆ ของญี่ปุ่นและประเทศอื่นๆ ทั่วโลก

เมืองมีเป้าหมายที่จะแปลงรถประจำทางทั้งหมดให้เป็นพลังงานสะอาดภายในปี 2030 เป็นอย่างช้า และสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองให้เสร็จ 10 เส้นทาง โดยมีความยาวรวมมากกว่า 400 กม. ภายในปี 2035

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/