ฮานอย: ไม่มีการเปลี่ยนแปลงตารางจำกัดการใช้รถจักรยานยนต์ในเขตเมืองชั้นใน

เมื่อเช้าวันที่ 9 มิถุนายน ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Tran Sy Thanh ทำงานร่วมกับสมาคมผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์เวียดนาม (VAMM) เพื่อหาวิธีแก้ไขปัญหาการดัดแปลงมอเตอร์ไซค์และรถสกู๊ตเตอร์โดยใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในฮานอย

ในรายงานการประชุม ซายากะ อาราอิ ประธาน VAMM และกรรมการผู้จัดการใหญ่ ของฮอนด้าเวียดนาม ได้เสนอแนวทางแก้ไขให้ฮานอยเปลี่ยนรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์เป็นเชื้อเพลิงฟอสซิล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประธาน VAMM เสนอให้ฮานอยสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน มุ่งเน้นการผลิตและการใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่สะอาดกว่า รวมถึงการจำกัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง มาตรฐานการปล่อยมลพิษ EURO4 การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ และการควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานยนต์ที่หมุนเวียน...

ในส่วนของยานยนต์ไฟฟ้า VAMM ขอแนะนำให้ ฮานอย จัดทำแผนงานที่เหมาะสมและเป็นไปได้สำหรับการเปลี่ยนแปลงโดยเร็วที่สุดภายในปี 2030 ในขณะเดียวกัน เมืองจำเป็นต้องมีการหารือกันอย่างละเอียดเกี่ยวกับระดับมลพิษทางอากาศที่เกิดจากยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เพื่อประเมินประสิทธิผลของนโยบายการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า

ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย นาย Tran Sy Thanh ยอมรับคำชี้แจงและข้อเสนอแนะของ VAMM เพื่อปรับปรุงนโยบายและการดำเนินการจริงที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์โดยทั่วไปและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะในฮานอย

ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าวว่า ปัญหารถจักรยานยนต์มีหลายมุมมอง แต่เมืองไม่สามารถพัฒนาให้ทันสมัยและมีอารยธรรมได้หากปราศจากสภาพแวดล้อมและวัฒนธรรมที่ดี ปัจจุบัน การพัฒนารถจักรยานยนต์ถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ต่อการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน

ในเวียดนาม โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ กำลังเผชิญกับปัญหามากมายที่เกิดจากรถจักรยานยนต์ แม้ว่าจะนำมาซึ่งความสะดวกสบายแก่ประชาชนก็ตาม ดังนั้น สภาประชาชนกรุงฮานอยจึงได้ออกมติเลขที่ 04/2017/NQ-HDND ว่าด้วยการอนุมัติโครงการ "การเสริมสร้างการจัดการยานพาหนะบนท้องถนนเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในฮานอย ระยะเวลา 2017-2020 วิสัยทัศน์ถึงปี 2030"

“ดังนั้น จึงไม่อาจกล่าวได้ว่านี่เป็นการตัดสินใจที่น่าแปลกใจสำหรับประชาชนหรือธุรกิจ ฮานอยจะยังคงดำเนินการตามแผนนี้ใน 4 เขตใจกลางเมือง โดยมีขั้นตอนเฉพาะที่ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบแล้ว” นายเจิ่น ซี แถ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าว

ทางเมืองจะยังคงพิจารณาระยะเวลาในการดำเนินการต่อไป แต่ไม่สามารถเลื่อนออกไปนานเกินไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแผนงานลดจำนวนรถจักรยานยนต์ที่ประกาศใช้ในปี พ.ศ. 2560 และทางเมืองจะไม่เปลี่ยนแปลงใดๆ ปัจจุบัน หลายประเทศทั่ว โลก รวมถึงญี่ปุ่นและสหภาพยุโรป กำลังสนับสนุนให้เมืองนี้พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ

ตามแผนงานปี 2573-2578 ฮานอยจะสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองประมาณ 10 เส้นทาง การใช้รถจักรยานยนต์ถือเป็นวัฒนธรรมของเวียดนาม ดังนั้นการเปลี่ยนรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลจึงจำเป็นต้องมีแผนงาน อย่างไรก็ตาม หากเราไม่มุ่งมั่น เราก็ไม่อาจทราบได้ว่าเมื่อใดที่ฮานอยจะพัฒนาเมืองที่มีอารยธรรมและสะอาดเหมือนเมืองใหญ่ๆ ของญี่ปุ่นและประเทศอื่นๆ ทั่วโลก

เมืองนี้มีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนรถประจำทางทั้งหมดให้เป็นพลังงานสะอาดภายในปี 2030 เป็นอย่างช้า และสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองให้เสร็จสมบูรณ์ 10 เส้นทาง โดยมีความยาวรวมมากกว่า 400 กม. ภายในปี 2035

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/