ฮานามลงทุนมากกว่า 2,000 พันล้านดองเพื่อพัฒนาแกนการจราจรเชิงยุทธศาสตร์

ทุ่ม 2 หมื่นล้านดอง พัฒนา เศรษฐกิจ ด้านคมนาคมขนส่ง

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม นาย Pham Quang Hung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด ฮานาม ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Giao Thong ว่า "ในช่วงปลายปี 2568 และต้นปี 2569 จังหวัดฮานามจะเริ่มโครงการจราจรเป้าหมายหลายโครงการเพื่อสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่วางแผนไว้ของจังหวัดให้เสร็จสมบูรณ์ และสร้างพื้นฐานในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม"

ฮานามกำลังมุ่งเน้นการลงทุนในระบบถนนเพื่อตอบสนองความต้องการของนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ที่กำลังก่อสร้าง และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม (ภาพ: จุดตัดของถนนที่เชื่อมทางหลวง 2 สายกับสะพานไทฮา (ไทบินห์) และสะพานหุ่งฮา ( หุ่งเอี้ยน ) และถนนที่เชื่อมระหว่างวัดตรัน 2 แห่ง)

ทั้งนี้ จะมีโครงการที่ดำเนินการ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการลงทุนก่อสร้างทางคู่ขนานถนนวงแหวนรอบที่ 5 เขตกรุงเทพฯ (ระยะที่ 1), โครงการก่อสร้างทางแยกด้านเหนือและใต้ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 38 ช่วงฟูลี-กิมบ่าง และโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 38 ให้แล้วเสร็จ ตั้งแต่จุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ช่วงเลี่ยงเมืองฟูลี จนถึงจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B เขตกิมบ่าง

โดยโครงการทางคู่ขนานวงแหวนที่ 5 และทางสายรองทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 38 ทั้งสองโครงการได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดฮานาม ส่วนโครงการที่เหลือได้รับการลงทุนจากกรมขนส่งจังหวัดฮานาม

นอกจากโครงการเป้าหมายที่จังหวัดฮานามเตรียมดำเนินการในปี 2569 แล้ว ปัจจุบันยังมีโครงการสำคัญจำนวนหนึ่งที่อยู่ระหว่างการดำเนินการในจังหวัดฮานาม เช่น เส้นทางเชื่อมทางด่วน 2 สาย ได้แก่ ฮานอย-ไฮฟอง กับ กาวเกีย-นิญบิ่ญ (ช่วงผ่านฮานาม ยาว 15.5 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 7 แสนล้านดอง เสร็จสมบูรณ์แล้ว); การยกระดับทางหลวงหมายเลข 21B ช่วงโชเดา-บาด้า (มูลค่าการลงทุนรวม 525 แสนล้านดอง เสร็จสมบูรณ์แล้ว)

นอกจากนี้ โครงการถนนเชื่อมภูมิภาคที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับทางแยก Liem Son ถึงวัด Tran Thuong (Ly Nhan) และเชื่อมกับวัด Tran (Nam Dinh) มูลค่า 3,600 พันล้านดอง เสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม 2569 โครงการทางแยก Phu Thu (1,400 พันล้านดอง) เสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม 2569 โครงการสะพาน Tan Lang และถนนเชื่อมภูมิภาคที่เชื่อม Ring Road 4 กับ Ring Road 5 (มูลค่าการลงทุนรวม 1,496 พันล้านดอง) เสร็จสิ้นในปี 2569 โครงการถนนคู่ขนานกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21 มูลค่า 1 แสนล้านดอง ถนนที่เชื่อมจากวัด Ba Sao ไปยังวัด Bai Dinh...

แกนระเบียงตะวันออก-ตะวันตกที่ 2 ของฮานามกำลังได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วน ก่อนที่แกนที่สามจะเริ่มต้นการก่อสร้าง

มุ่งมั่นย่นระยะเวลาความก้าวหน้าและส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนโดยเร็ว

นายหุ่ง กล่าวว่า สำหรับฮานาม โครงการถนนคู่ขนานวงแหวนที่ 5 ถือเป็นโครงการสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ที่ติดกับกรุงฮานอย ซึ่งเป็นเส้นทางสายตะวันออก-ตะวันตกสายที่ 3 ของจังหวัด ต่อจากถนนที่เชื่อมต่อทางด่วน 2 สายและโครงการถนนเชื่อมต่อระดับภูมิภาค (เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A กับทางแยก Liem Son ไปยังวัด Tran Thuong (Ly Nhan) และเชื่อมต่อกับวัด Tran (Nam Dinh)

คาดว่าเส้นทางดังกล่าวจะมีความยาว 8.4 กม. ตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 โดยถนนมีหน้าตัดกว้างด้านละ 12 ม. ของถนนคู่ขนาน โดยจะทำการเคลียร์พื้นที่ตรงกลางก่อน จากนั้นจึงสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 5 ตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ

เส้นทางเริ่มบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B (ฝั่งขวาของแม่น้ำ Nhue) เชื่อมต่อกับทางแยกของถนนสาย Le Cong Thanh (ในเขตเทศบาล Tien Tan เมือง Phu Ly) และเชื่อมต่อกับทางแยก Phu Thu (ทางด่วน Phap Van - Cau Gie) จากนั้นเชื่อมต่อกับทางแยกของทางด่วนสองสายที่ทางแยกของเขตเทศบาล Binh Nghia (Binh Luc)

ถนนคู่ขนานของถนนวงแหวนรอบที่ 5 จะเชื่อมต่อกับทางแยกฟู่ทูที่กำลังก่อสร้าง สร้างระบบเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาค ลดช่องว่างระหว่างฮานามและจังหวัดอื่นๆ ในภูมิภาค และระหว่างฮานามกับทั้งประเทศ

โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัด โดยมีทุนจดทะเบียนประมาณ 1,450 พันล้านดอง โดย 650 พันล้านดองเป็นค่าก่อสร้างและติดตั้ง ส่วนที่เหลือเป็นค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่

“ขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งดำเนินการวางแผนโครงการให้แล้วเสร็จ เพื่อเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปีนี้ โดยกำหนดระยะเวลาดำเนินการโครงการตั้งแต่ปี 2567 (ระยะเวลาเตรียมการลงทุน) ถึงปี 2570 อย่างไรก็ตาม หน่วยงานจะพยายามย่นระยะเวลาดำเนินการให้สั้นลง เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จเร็วกว่าที่คาด” นายหุ่ง กล่าว

โครงการถนนคู่ขนาน 2 เส้น ทางด้านใต้และเหนือของทางหลวงหมายเลข 38 มีความยาวด้านละ 3.1 กม. ถือเป็นโครงการเร่งด่วนเพื่อปรับปรุงศักยภาพการใช้ทางหลวงหมายเลข 38 และลดปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางในช่วงที่นิคมอุตสาหกรรมและเขตเมืองของอำเภอกิมบังเริ่มดำเนินการ

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังสร้างภูมิทัศน์และพื้นที่พัฒนาเมือง สร้างความก้าวหน้าให้กับอุตสาหกรรมบริการด้านการท่องเที่ยว ตลอดจนใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ของจังหวัดฮานามอย่างเต็มที่ อันจะนำไปสู่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของอำเภอกิมบัง

โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวม 694,610 ล้านดองจากงบประมาณของจังหวัดฮานาม ระยะเวลาการดำเนินโครงการคำนวณจากขั้นตอนการเตรียมการลงทุน (2024) และแล้วเสร็จในปี 2027

“ข้อดีของโครงการนี้คือพื้นที่ที่ถูกเวนคืนไม่มากนัก ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมและพื้นที่ในเมืองที่ไม่ได้ใช้งาน ดังนั้น เราตั้งเป้าว่าจะเริ่มและดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2569” นายหุ่งกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm