ช่องแคบฮอร์มุซ: จุดอ่อนของความมั่นคงด้านพลังงานในเอเชีย

ประมาณ 84% ของน้ำมันที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซสิ้นสุดในเอเชีย ทำให้เศรษฐกิจของจีน อินเดีย เกาหลีใต้ และอีกหลายประเทศเสี่ยงต่ออันตรายหากอิหร่านปิดกั้นเส้นทางการค้าสำคัญนี้เพื่อตอบโต้การโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ ต่อโรงงานนิวเคลียร์

เรือกำลังเคลื่อนตัวในช่องแคบฮอร์มุซ (ภาพ: IRNA/VNA)

ตามข้อมูลของสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐ (EIA) ระบุว่าน้ำมันดิบประมาณ 14.2 ล้านบาร์เรลและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ 5.9 ล้านบาร์เรลผ่านช่องแคบนี้ทุกวัน คิดเป็นประมาณ 20% ของผลผลิตน้ำมันทั้งหมดทั่วโลกในไตรมาสแรกของปี

ระเบียงดังกล่าวยังเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันดิบโดยเฉพาะจากซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) อิรัก คูเวต กาตาร์ และอิหร่านอีกด้วย

ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของการนำเข้าน้ำมันของเอเชียตะวันออกจะผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยจีนเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดรายหนึ่ง โดยนำเข้าน้ำมันดิบ 5.4 ล้านบาร์เรลต่อวันผ่านช่องแคบฮอร์มุซในไตรมาสแรกของปีนี้ ตามข้อมูลของ EIA

ซาอุดีอาระเบียเป็นซัพพลายเออร์น้ำมันดิบรายใหญ่เป็นอันดับสองของจีน คิดเป็นร้อยละ 15 ของการนำเข้าน้ำมันทั้งหมดของประเทศ หรือเทียบเท่ากับ 1.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน

จีนยังซื้อน้ำมันส่งออกของอิหร่านมากกว่า 90% โดยนำเข้าน้ำมันดิบจากอิหร่าน 1.3 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนเมษายน ซึ่งลดลงจากระดับสูงสุดในรอบ 5 เดือนในเดือนมีนาคม ตามข้อมูลของบริษัทวิเคราะห์ Kpler

นอกจากจีนแล้ว อินเดียยังพึ่งพาช่องแคบฮอร์มุซเป็นอย่างมาก โดยข้อมูลของ EIA ระบุว่า ในไตรมาสแรก อินเดียนำเข้าน้ำมันดิบผ่านช่องแคบดังกล่าว 2.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน

สื่อท้องถิ่นรายงานว่าประมาณ 53% ของการนำเข้าน้ำมันของอินเดียภายในต้นปี 2568 จะมาจากซัพพลายเออร์ในตะวันออกกลาง โดยเฉพาะอิรักและซาอุดีอาระเบีย

อินเดียเพิ่มการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นในตะวันออกกลาง ฮาร์ดีป ซิงห์ ปูรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติของอินเดีย กล่าวบนเว็บไซต์โซเชียลมีเดีย X ว่าอินเดียได้กระจายแหล่งผลิตน้ำมันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และขณะนี้ปริมาณการผลิตน้ำมันจำนวนมากไม่สามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้อีกต่อไป

เขายังกล่าวเสริมด้วยว่า รัฐบาล จะดำเนินการทุกมาตรการที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนจะมีน้ำมันเพียงพอต่อการอุปโภคบริโภค

เกาหลีใต้ก็มีความเสี่ยงเช่นกันหากอิหร่านปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซ ตามข้อมูลของ EIA การนำเข้าน้ำมันดิบของเกาหลีใต้ประมาณ 68% จะผ่านช่องแคบฮอร์มุซ หรือ 1.7 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีนี้

เกาหลีใต้พึ่งพาซาอุดีอาระเบียซึ่งเป็นซัพพลายเออร์หลักโดยเฉพาะ เนื่องจากซาอุดีอาระเบียคิดเป็นสัดส่วนถึงหนึ่งในสามของการนำเข้าน้ำมันในปีที่แล้ว

กระทรวงการค้าและพลังงานของเกาหลีใต้กล่าวว่ายังไม่มีการหยุดชะงักในการนำเข้าน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของประเทศจนถึงขณะนี้

อย่างไรก็ตาม กระทรวงฯ ยังสังเกตด้วยว่า ในกรณีที่อาจเกิดวิกฤตอุปทาน รัฐบาลและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมได้เตรียมพร้อมรับมือกับเหตุการณ์ฉุกเฉินด้วยการรักษาปริมาณสำรองปิโตรเลียมเชิงยุทธศาสตร์เทียบเท่ากับปริมาณอุปทานประมาณ 200 วัน

ญี่ปุ่นก็มีความเสี่ยงเช่นกัน เนื่องจากนำเข้าน้ำมันดิบ 1.6 ล้านบาร์เรลต่อวันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ข้อมูลศุลกากรของญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่า 95% ของการนำเข้าน้ำมันดิบในปีที่แล้วมาจากตะวันออกกลาง

บริษัทเดินเรือพลังงานของประเทศกำลังเตรียมรับมือกับการปิดกั้นช่องแคบที่อาจเกิดขึ้น โดย Mitsui OSK Shipping Group กล่าวว่ากำลังดำเนินการเพื่อลดระยะเวลาที่เรือของตนอยู่ในอ่าวให้เหลือน้อยที่สุด

นอกจากนี้ ในไตรมาสแรก น้ำมันดิบประมาณ 2 ล้านบาร์เรลต่อวันผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพื่อมุ่งหน้าสู่ส่วนอื่นๆ ของเอเชีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งไทยและฟิลิปปินส์

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ประเทศในเอเชียสามารถกระจายซัพพลายเออร์น้ำมันของตนได้ แต่การจะทดแทนปริมาณน้ำมันจำนวนมากที่มาจากตะวันออกกลางนั้นเป็นเรื่องยาก

ผู้เชี่ยวชาญของธนาคาร MUFG กล่าวว่าในระยะสั้น ปริมาณสำรองน้ำมันโลกที่สูง กำลังการผลิตสำรองที่มีอยู่ของกลุ่มประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC) และพันธมิตร หรือที่เรียกว่า OPEC+ รวมถึงการผลิตน้ำมันหินดินดานของสหรัฐฯ ล้วนสามารถสร้างบัฟเฟอร์ในระดับหนึ่งได้

อย่างไรก็ตาม MUFG ยังเน้นย้ำด้วยว่าการปิดช่องแคบฮอร์มุซโดยสมบูรณ์จะยังส่งผลกระทบต่อการเข้าถึงกำลังการผลิตสำรองส่วนใหญ่ของ OPEC+ ซึ่งกระจุกตัวอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย

ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีโครงสร้างพื้นฐานที่หลีกเลี่ยงช่องแคบนี้ได้ ซึ่งอาจช่วยลดการหยุดชะงักได้ แต่ศักยภาพในการขนส่งของเส้นทางเหล่านี้ยังคงจำกัดมาก โดยอยู่ที่ประมาณ 2.6 ล้านบาร์เรลต่อวันเท่านั้น

ตามข้อมูล EIA ท่อส่งน้ำมัน Goreh-Jask ที่อิหร่านสร้างเพื่อส่งออกผ่านอ่าวโอมาน ซึ่งไม่ได้ใช้งานมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ยังมีกำลังการผลิตสูงสุดเพียง 300,000 บาร์เรลต่อวันเท่านั้น

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/eo-bien-hormuz-got-chan-asin-cua-an-ninh-nang-luong-chau-a-253182.htm