การแข่งขันความก้าวหน้าของทางหลวงห้วยเญิน

ใช้ประโยชน์จากทุกวันเพื่อสร้างอย่างต่อเนื่อง

รุ่งสาง สถานที่ก่อสร้างทางด่วนฮว่ายเญิน-กวีเญิน ซึ่งเป็นช่วงสุดท้ายของเส้นทาง คึกคักไปด้วยเสียงเครื่องจักร หลังจากรับประทานอาหารเช้าแบบง่ายๆ คนงานของกลุ่มบริษัทจวงถิญก็เริ่มต้นวันแห่งการแข่งกับเวลาเพื่อเพิ่มผลผลิต

เพิ่มเครื่องจักรของบริษัท ทรูง ทิงห์ กรุ๊ป จอยท์ สต็อก เพื่อเร่งสร้างทางด่วนสายโหน่ยน-กวีเญิน ให้เร็วขึ้น

เวลา 6.00 น. ขณะมองจากระยะไกล รถบรรทุก K95 บรรทุกดินหลายคันเรียงรายกันตามทางหลวงหมายเลข 19 ผ่านเมืองอานโญน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ กำลังจะเลี้ยวรถไปเทลงบนถนนสายหลัก ด้านหลังมีรถปราบดินสองคันเข้ามาดันก้อนดินออกและเกลี่ยให้ทั่วพื้นผิว รถบดถนนสามคันยังคงทำงานต่อไป โดยการกลิ้งชั้นดินจนกระทั่งได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการ

งานในพื้นที่ได้รับการประสานงานอย่างราบรื่น ทีละชั้นดินอย่างชำนาญ พอถึงเที่ยง ผิวถนนหลายร้อยเมตรก็ถูกถมด้วยดิน K95 ที่ได้มาตรฐาน

นายฟาน ดิง กวี่ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัท Truong Thinh กล่าวว่า บริษัท Truong Thinh Group Joint Stock Company ได้ดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสาย Hoai Nhon - Quy Nhon ระยะทางเกือบ 6 กม. ในเส้นทางด่วนหมายเลข 12-XL (กม.64+220 ถึงกม.70+091)

ภายในขอบเขตความรับผิดชอบ หน่วยงานกำลังระดมคนงานประมาณ 200 คน แบ่งเป็นทีมงานก่อสร้างถนนหลัก 4 ทีม และทีมงานก่อสร้างอื่นๆ เช่น สะพาน ท่อระบายน้ำ

“ความคืบหน้าในส่วนของหน่วยเป็นไปตามข้อกำหนด ปัจจุบันงานดิน K95 ได้ถึง 80% แล้ว เพื่อเร่งความคืบหน้าก่อนฤดูฝนที่จะมาถึง เราจึงใช้วิธีการก่อสร้างแบบกลิ้ง”

สำหรับช่วงกิโลเมตรที่ 65 ถึงกิโลเมตรที่ 67 นั้น ยอดเขา K95 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และจะมีการเสริมกำลังงานดิน K98 ต่อไป ด้วยระยะทาง 2 กิโลเมตรนี้ เราวางแผนจะสร้าง K98 ขึ้นภายใน 7-10 วัน และหลังจากตรวจสอบข้อกำหนดเรียบร้อยแล้ว เราจะดำเนินการผสมหินบดทันที” คุณ Quy กล่าว

บริษัท Phuc Loc Group Joint Stock ทำงานในเวลากลางคืนเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีความคืบหน้า

ไม่ไกลนัก ช่วงกิโลเมตรที่ 50+465 ถึงกิโลเมตรที่ 57+460 ของแพ็คเกจ 12-XL บริษัทผู้รับเหมา Phuc Loc Group Joint Stock Company พร้อมคนงานหลายร้อยคนเร่งดำเนินการก่อสร้างสิ่งของดังกล่าว

นายไม ฮุย คู รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟุก ล็อก กรุ๊ป จอยท์ สต๊อก จำกัด กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างหินบด 2 ชั้น ระยะทางเกือบ 5 กม.

“เราไม่เพียงแต่ทำงานในช่วงกลางวัน โดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่แจ่มใสเท่านั้น เรายังให้คนงานทำงานในเวลากลางคืนอีกด้วย โดยใช้ประโยชน์จากทุกวัน ทุกชั่วโมง เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการในช่วงฤดูฝนที่กำลังจะมาถึง” คุณคูกล่าว

เครื่องจักรพร้อมเคลียร์กระแสน้ำเมื่อเกิดน้ำท่วม

นายไม ฮุย จู กล่าวว่า ควบคู่ไปกับการก่อสร้างเร่งด่วนเพื่อชดเชยความคืบหน้าก่อนฤดูฝน หน่วยงานยังได้วางแผนเพื่อความปลอดภัยเมื่อเกิดพายุและน้ำท่วมด้วย

“จะจัดตั้งคณะกรรมการควบคุมสถานการณ์น้ำท่วมและดูแลความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เจ้าหน้าที่และคนงาน 100% จะปฏิบัติหน้าที่ในพื้นที่ก่อสร้างในวันที่เกิดน้ำท่วมและพายุ”

ขณะนี้ เขื่อนกั้นน้ำถนน K98 ของหน่วยงานได้ดำเนินการแล้วเสร็จ ดังนั้นการป้องกันทางลาดจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง หน่วยงานกำลังดำเนินการปูแผ่นปูทางและปรับทางลาดให้เรียบเพื่อหว่านหญ้าเพื่อป้องกันทางลาด นอกจากนี้ ยังได้ระดมรถขุดแบบแขนยาวหลายสิบคัน เพื่อเตรียมการระบายน้ำเมื่อเกิดน้ำท่วม เพื่อป้องกันงานที่ทำเสร็จเรียบร้อย” นายคูกล่าว

ผู้รับเหมาเร่งสร้างสะพานและท่อระบายน้ำบนเส้นทางระบายน้ำเพื่อรับมือกับฤดูฝนที่กำลังจะมาถึง

ตัวแทนของบริษัท Phuc Loc Group Joint Stock Company เสริมว่า บริษัทมีสะพาน 5 แห่ง ได้แก่ สะพาน Suoi Duc และสะพาน Suoi Cham ซึ่งเป็นสะพานข้ามน้ำ ณ สะพานเหล่านี้ เรากำลังดำเนินการก่อสร้างพื้นสะพานและราวสะพาน โดยมั่นใจว่าจะแล้วเสร็จก่อนฤดูฝน เพื่อให้น้ำไหลผ่านได้สะดวกและป้องกันน้ำท่วมที่อาจส่งผลกระทบต่อโครงการ

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ( กระทรวงคมนาคม ) ระบุว่า ในโครงการทางด่วนสายฮว่ายเญิน - กวีเญิน ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 103 ทีม พร้อมอุปกรณ์ 637 ชุด และบุคลากร 1,355 คน จนถึงปัจจุบัน ผลผลิตรวมมากกว่า 3,900 พันล้านดอง คิดเป็นมากกว่า 51% ของมูลค่าสัญญา เร็วกว่ากำหนดการที่ได้รับอนุมัติ 0.24%

เพื่อรับมือกับอุทกภัยที่กำลังใกล้เข้ามา ผู้ลงทุนยังได้ขอให้ผู้รับจ้างนำโซลูชันต่างๆ มาใช้และดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนเพื่อเร่งรัดงานสำคัญต่างๆ ชดเชยเวลาที่สูญเสียไปจากพายุและอุทกภัย โดยเฉพาะสะพานและท่อระบายน้ำบนเส้นทางเพื่อให้การไหลลื่น” ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 กล่าว

ทางด่วนสายฮว่ายเญิน-กวีเญิน มีความยาวกว่า 70 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ด้วยเงินลงทุนกว่า 12,400 พันล้านดอง ลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงคมนาคม) โดยบริษัทก่อสร้าง Truong Son Construction Corporation เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างแพ็คเกจ 11-XL

แพ็คเกจ 12-XL จัดทำโดยบริษัทร่วมทุน: Son Hai Group Co., Ltd. - Phuc Loc Group Joint Stock Company - CTGT 8 Construction Corporation - Truong Thinh Group Joint Stock Company - 471 Joint Stock Company

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truoc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm