ในปี พ.ศ. 2568 โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ ต้องการทรายจำนวน 4.7 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับการก่อสร้าง แต่จนถึงขณะนี้มีการนำทรายเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างเพียง 1.55 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น อย่างไรก็ตาม โครงการยังคงขาดแคลนทรายอย่างมาก
ในปี พ.ศ. 2568 โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ ต้องการทรายจำนวน 4.7 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับการก่อสร้าง แต่จนถึงขณะนี้มีการนำทรายเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างเพียง 1.55 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น อย่างไรก็ตาม โครงการยังคงขาดแคลนทรายอย่างมาก
ตามรายงานล่าสุดของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจร (คณะกรรมการจราจร - นักลงทุน) เกี่ยวกับสถานการณ์การจัดหาทรายสำหรับโครงการถนนวงแหวนที่ 3 นครโฮจิมินห์ ช่วงที่ผ่านตัวเมือง
รายงานระบุว่า จนถึงปัจจุบัน การจัดหาทรายสำหรับโครงการได้รับการระดมโดยผู้รับเหมาจากเหมืองทรายเชิงพาณิชย์ในประเทศ ทรายนำเข้าจากกัมพูชา และทรายเชิงพาณิชย์จากเหมืองที่ 3 ท้องที่ ได้แก่ Vinh Long, Tien Giang และ Ben Tre ได้ตกลงที่จะจัดหาให้สำหรับโครงการ
ณ เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 ปริมาณทรายทั้งหมดที่เคลื่อนย้ายมายังพื้นที่ก่อสร้างผ่านนครโฮจิมินห์อยู่ที่ 1.55 ล้านลูกบาศก์เมตร ปริมาณทรายที่เหลือทั้งหมดที่ต้องเคลื่อนย้ายสำหรับโครงการมีมากกว่า 5 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยในปี พ.ศ. 2568 มีปริมาณทราย 4.7 ล้านลูกบาศก์เมตร และในปี พ.ศ. 2569 มีปริมาณทราย 0.35 ล้านลูกบาศก์เมตร
 |
| การก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 นครโฮจิมินห์ ช่วงที่ผ่านเมือง Thu Duc - ภาพโดย: Le Toan |
ในส่วนของการออกใบอนุญาตเหมืองทราย ณ เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 จังหวัด หวิญลอง จังหวัดเตี่ยนซาง และจังหวัด เบ๊นแจร มีการออกใบอนุญาตเหมืองทรายเพียง 6 แห่ง จากทั้งหมด 13 แห่ง
การออกใบอนุญาตล่าช้ากว่ากำหนดพอสมควร เมื่อเทียบกับคำสั่งนายกรัฐมนตรีในประกาศ สำนักงาน ก.พ. 67 ที่ 391/TB-VPCP ลงวันที่ 19 สิงหาคม 2567 (การออกใบอนุญาตต้องแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2567) และประกาศ สำนักงาน ก.พ. 67 ที่ 563/TB-VPCP ลงวันที่ 19 ธันวาคม 2567 (การออกใบอนุญาตต้องแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2567)
การออกใบอนุญาตที่ล่าช้าส่งผลให้ปริมาณการจัดหาไม่เป็นไปตามความคืบหน้าของโครงการตามที่สัญญาไว้
ด้วยศักยภาพการผลิตในปัจจุบันที่มีเหมืองทราย 6 แห่ง โครงการนี้สามารถจัดหาปริมาณได้สูงสุดเพียง 2.5 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น เมื่อเทียบกับความต้องการ 4.7 ล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2568
ดังนั้น คณะกรรมการจราจรจึงได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองและจังหวัดหวิญลองเพื่อสนับสนุนการเพิ่มขีดความสามารถในการขุดเหมืองที่เปิดดำเนินการอยู่ 3 แห่ง โดยจะจัดหาวัสดุให้กับถนนวงแหวนที่ 3 เป็นร้อยละ 50 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568
จังหวัดเตี่ยนซางสนับสนุนการเร่งรัดขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อให้การอนุญาตเหมืองที่เหลืออีก 4 แห่งเสร็จสิ้น ขณะเดียวกัน สนับสนุนการเพิ่มขีดความสามารถในการทำเหมืองของ 3 เหมืองที่กำลังเตรียมการขุดเจาะ ได้แก่ เหมือง Vam Cai Thia, เหมือง Hoa Khanh 1 และเหมือง Hoa Hung 5 ขึ้นอีก 50%
โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ มีความยาวกว่า 47 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนก่อสร้างและติดตั้งรวม 22,412 พันล้านดอง ส่วนค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างอยู่ที่ 25,610 พันล้านดอง
ที่มา: https://baodautu.vn/du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-van-thieu-cat-tram-trong-d250552.html
การแสดงความคิดเห็น (0)